Lpg Ayarı Kısık Olursa

Ben bildiğim kadarını söyleyim; Üstteki pirinç renkli olan regülatöre gelecek hava ayarı. Plastik olan rölanti ayarı, hortum üzerindeki de gaz ayarı. Eğer karbüratör hava girişi yeterince az hava alıyorsa pirinç renkli vidayı fazla sıkmaya gerek yok.

sahinmustafa demiş ki:

Ben bildiğim kadarını söyleyim; Üstteki pirinç renkli olan regülatöre gelecek hava ayarı. Plastik olan rölanti ayarı, hortum üzerindeki de gaz ayarı. Eğer karbüratör hava girişi yeterince az hava alıyorsa pirinç renkli vidayı fazla sıkmaya gerek yok.

anatomist demiş ki:

sahinmustafa demiş ki:

Ben bildiğim kadarını söyleyim; Üstteki pirinç renkli olan regülatöre gelecek hava ayarı. Plastik olan rölanti ayarı, hortum üzerindeki de gaz ayarı. Eğer karbüratör hava girişi yeterince az hava alıyorsa pirinç renkli vidayı fazla sıkmaya gerek yok.

Bildiğim kadarıyla regülatöre motorun soğutma suyu (radyatördeki su) ve lpg den başka bişey girmez. Regülatörün ayrıca birde hava girişi mi var?

sahinmustafa demiş ki:

anatomist demiş ki:

sahinmustafa demiş ki:

Ben bildiğim kadarını söyleyim; Üstteki pirinç renkli olan regülatöre gelecek hava ayarı. Plastik olan rölanti ayarı, hortum üzerindeki de gaz ayarı. Eğer karbüratör hava girişi yeterince az hava alıyorsa pirinç renkli vidayı fazla sıkmaya gerek yok.

Bildiğim kadarıyla regülatöre motorun soğutma suyu (radyatördeki su) ve lpg den başka bişey girmez. Regülatörün ayrıca birde hava girişi mi var?

Ustamın yalancısıyım, pirinç vidanın hava ayarı olduğunu söyledi, regülatördeki hava ayarıyla alakalıymış..



ekleme :

OTOGAZ beynindeki hava ayar vanası (rölanti saplaması )çok açılmış ise araç LPG &#; yi çok yakar.Şayet OTOGAZ beynindeki hava ayar metali (genelde prinç ve birçok beyinde mevcut) açıldığında veya kısıldığında aracın rölantisinde değişme olmuyorsa araç bir yerlerden hava alıyordur demektir

kaynak : funduszeue.info?thtml

Regülatörde hava girişi yok. Motor havayı benzinde nerden alıyorsa lpgdede ordan alıyor.

Bildiğim kadarı ile regülatör üstündeki vidaların biri gazın girişindeki diğeri çıkışındaki ayarı hortum üstündeki ise motora girmeden önceki gaz ayarıdır.

Aslında benim merak ettiğim regülatörün görevi nedir. Ne iş yapar.

sahinmustafa, teşkkrler verdiginiz link gerçekten yararlı bilgiler içeriyor..

Truva demiş ki:

Regülatörde hava girişi yok. Motor havayı benzinde nerden alıyorsa lpgdede ordan alıyor.

Bildiğim kadarı ile regülatör üstündeki vidaların biri gazın girişindeki diğeri çıkışındaki ayarı hortum üstündeki ise motora girmeden önceki gaz ayarıdır.

Aslında benim merak ettiğim regülatörün görevi nedir. Ne iş yapar.

Ben size açıklayayıfunduszeue.infoeki regülatördeki mantığı anlayamadım ama genelde şöfunduszeue.infoülatörün yan tarafında bir ya da iki vida bulunur,pirinç ya da plastik olması çok bişey ifade etmez,bunlar üst üfunduszeue.infoi rolanti ayar vidasıdır,genel karışımı pek etkilemiyor olsa gerek,çünkü arabaya devir verip bununla oynayınca değişiklik funduszeue.infoi ise çok az inip çıkıyor,ama esas rolantide giden gazı ayarlıfunduszeue.info çok kısılırsa araba gazda çalışmıyor,çok açınca da yakıt biraz funduszeue.info olan tam kararını bulup aracı soğukta gazda birkaç marşta çalıştırabilecek ayarı bulmaktır,ben birkaç deneme ile buldum.Önce yeterince kıstım,araba hiç çalışmadı,az bişey açtım,iki üç marşla çalışmaya başladı.Bu bende pirinç saplamalı.

Üstte ise genelde vida bulunmuyor,daha doğrusu vida var ama üzerinde rolantideki gibi saplama olmuyor.İşte bu genel gaz karışım ayarıdıfunduszeue.info benimkinde fabrika çıkışı ayarlı geldi ve kimse kurcalamadı.Üzerinde saplama varsa da bunu kurcalamayın.

Bir de regülatörün altında karşıya bakan bir saplama var,bu da sanırım regülatördeki pislikleri temizlemek için açılan saplama.

Hortum üzerindeki de genel gaz ayarı,ama bu karışımı değil direk miksere giden miktarı ayarlıfunduszeue.infoülatördeki zaten ayarlı olduğu için gaz ayarı buradan yapılır.Eğer hava girişi yeterince kapalıysa,bu da ona oranla kısık olur ama çekiş değişfunduszeue.infoız kötü tarafı bu sefer benzinde yakıt artıyor.

Bunda da ayar şöyle bulunur,eğer usta bir otogazcıya zamanında iyi ayar yaptırdıysanız mutlaka hava girişiyle oynamıştıfunduszeue.info termoregülatörün olduğu yere bişeyler yapmış ama yaparken görmediğim için funduszeue.info girişi makul düzeyde ise araba elle bin devir civarına getirilir,sonra bu vana kısılır,idealden fazla açıksa devir düşmez,ne zaman ideale gelip daha da aşağı inersiniz,devir hızla düşmeye başfunduszeue.info düşürecek kadar kıstıktan sonra bu sefer yavaşça açılır,ne zaman devirdeki oynama minimumdur,orada bırakılıfunduszeue.info da açarsanız bir yere kadar daha ufak oynama olur,ama dediğim gibi devir bir anda yükselip artık değişim minimale inince ayar bulunmuştur.

Örneğin bugün bujileri değiştirdim,ve kendim yien ayar yaptıfunduszeue.inforsunuz arabanın çok yakmasından şikayetçiydim,tavsiye edilen bir ustaya geçen hafta gittim,o da iyi ayar yapmıştı.Ama geçenlerde biraz motor açayım diye arabayı birkaç kez kompresyona bindirince zaten sorunlu olan birinci silindirin bujisi iyice kurum kaplayıp çalışamaz hale gelmiş.Böyle olunca araba yürüyemez hale funduszeue.info olduğunu tahmin etmediğim için ustaya götüreyim dedim,ama içinde benzin de olmayınca mecbur lpg'ye kaldık.O da zaten hava soğuk olunca çalışmadı,ben de rolantiyi ve gaz ayarını kökleyip anca çalıştırdım,bütün ayar funduszeue.infoün bir ayar tutturdum sanırım,bakıp göreceğiz.

ben ne zaman ustalara ayar yaptırsam araba rampada zorlanır bende gaz ayarını çeyrek tur açar biraz daha rahat giderim. asıl ekonomi sağ ayağa hakim olmak tan geçiyor. hız aldınımmı ayağımı areabayı yavaşlatmayacak kadar gazdan çekerim . bunuda linki verilen forumdan öğrendim.
şu anda rolantim civarında gazda fazla açık 40ytl gazla km gidiyor karma kullanımda.sıcaklık gece gündüz ortalaması rakımda minimum mt. vangölü seviyesi.

mooncrown demiş ki:

regülatörde yani lpg beyninde hava ayarının neişi var diyoruz
bazen freni pompalayınca arabanın rölantisi niye yükseliyo..

madem hava yla alakası yok westınghause ile lpg beyni nasıl birbirni etkiliyo onu anlamadım..?

Elbruz demiş ki:

mooncrown demiş ki:

regülatörde yani lpg beyninde hava ayarının neişi var diyoruz
bazen freni pompalayınca arabanın rölantisi niye yükseliyo..

madem hava yla alakası yok westınghause ile lpg beyni nasıl birbirni etkiliyo onu anlamadım..?

Onun sebebi westinghaus'un yaptığı vakumun ateşleme avansını değişfunduszeue.info beyni ile herhangi bir alakası funduszeue.infoı şeyi benzinde dene,onda da rolanti değişir.

Hayır,oradan hava almıyor,o sadece bir vida.

Sanırım mavi olan pislik saplaması,yukarı bakan pirinç olan da ya gaz,ya rolanti saplaması.Bu regülatörün olayı farklı biraz,bir de montaj da değişfunduszeue.info gördüğüm regülatörlerde bu mavi olan aşağıda,diğerleri de regülatörün ön yüzünü karşıya alınca sağda.

Vida olduğundan emin değilim. Kendi arabamdaki zımbırtıda da aynı "yer" var. Bakınca bir boşluk görüyorsunuz ama içinde ne var belli değil.

Amca demiş ki:

Vida olduğundan emin değilim. Kendi arabamdaki zımbırtıda da aynı "yer" var. Bakınca bir boşluk görüyorsunuz ama içinde ne var belli değil.

arkadaşlar bende bişey ekleyeyim. Sanayiye gaz ayarı için gitmiştim. pazar günü olduğu için sürekli gittiğim yer kapalıydı neyse açık bir yer buldum adam sözde ayarladı. biraz oynadı vanalarla adamdaki matık şu gaz devir saatini rölentiden 10' nun üstüne getirmek. (nasıl ayarsa) neyse ayarladı sözde. sonra çıktım yola araba çekişten düştü. sonra geri döndüm. anlattım böyle böyle biraz daha kurcaladı tuttu karbüratöre giden hava borsuna yarınısını kapatacak şekilde bant yapıştırdı. bu ayar tutmuyor hava alıyor bir yerden diye (iyice kıl oldum tabi adama ben sanki 5 yıllık arabamı bilmiyorum )neyse uzatmayayım adamın parasını verdim kendim çektim boş bi alana söktüm yapıştırdığı bandı kendim o vanalarla oynaya oynaya tutturdum ayarı üstelik süper oldu. Neyse kusura bakmayın baya uzattım ama siz siz olun işini doğru dürüst bilmeyen eline tornavida alıp tulum giyip ustayım diyenlere aldanmayın.
herkese sevgiler.

vetapex demiş ki:

fema marka gaz beynini lovatonun diyaframı bozulunca değiştirmek zorunda kaldık..

araba sabah çalışmaz oldu, düzen tutmaz oldu. gaz ayarını açsanız bile yola gitmez oldu. yani araba gözümde bitti.

motoru yeni yaptırmamıza rağmen, birçok kez ustaya ayar yaptırmamıza rağmen netice berbat..
en iyi ayarı ise gaz vanası kısık ve hava girişi %80 kadar kapalı iken alıyoruz. oysaki lovatoda hava ve ayar konusunda hiç sorun yaşamamıştık,hatta hava girişi bile tamamen açıktı..
flash s le bile yolda bi iddam kamadı

yani işin özeti sadece bi gaz beyni bile neler değiştiriyor anlamanızı funduszeue.info memnun olabilirsiniz ama brc ve lovato boşyere pahalı değil ve boşyere yoksatmıyor..

Arkadaşlar bir şanssızlık yaşamış funduszeue.info aracımda 8 aydır Fema lpg kiti takılı km'den fazla yol yapıldı.Araç montajdan çıkar çıkmaz yapılan ilk ayarda motordan randıman alındı.Yaz boyunca şehirlerarası gezdim ve hiç sorun yaşamadıfunduszeue.info söylemesem kimse araçta lpg sistemi takılı olduğunu anlamayacak kadar motor sessiz ve performanslı çalışıfunduszeue.info ayarı da buji kabloları değiştiği ve yeni avans ayarı yapıldığı için gördü ve hemen ondan da randıman alındı.Ayrıca hava girişlerinin ikisinde de bant ya da başka bir hava kısıtlayıcı madde yok.Şu aralar sabahları 0 derecede tek marşta ve sorunsuz çalışıfunduszeue.info kesinlikle çok funduszeue.info babamın aracı da Renault 9 ve aracında BRC kiti takılı.Maalesef taktırdığından beri verim alamadı ve sürekli iyi ayar yapan bir yer arıfunduszeue.info karbüratörlü araçlarda çok farkettiğini düşünmüfunduszeue.info çok noktadan enjeksiyonlu araçlardan söz açarsak fikirlerim farklı olur.

TRKR demiş ki:

Arkadaşlar bir şanssızlık yaşamış funduszeue.info aracımda 8 aydır Fema lpg kiti takılı km'den fazla yol yapıldı.Araç montajdan çıkar çıkmaz yapılan ilk ayarda motordan randıman alındı.Yaz boyunca şehirlerarası gezdim ve hiç sorun yaşamadıfunduszeue.info söylemesem kimse araçta lpg sistemi takılı olduğunu anlamayacak kadar motor sessiz ve performanslı çalışıfunduszeue.info ayarı da buji kabloları değiştiği ve yeni avans ayarı yapıldığı için gördü ve hemen ondan da randıman alındı.Ayrıca hava girişlerinin ikisinde de bant ya da başka bir hava kısıtlayıcı madde yok.Şu aralar sabahları 0 derecede tek marşta ve sorunsuz çalışıfunduszeue.info kesinlikle çok funduszeue.info babamın aracı da Renault 9 ve aracında BRC kiti takılı.Maalesef taktırdığından beri verim alamadı ve sürekli iyi ayar yapan bir yer arıfunduszeue.info karbüratörlü araçlarda çok farkettiğini düşünmüfunduszeue.info çok noktadan enjeksiyonlu araçlardan söz açarsak fikirlerim farklı olur.

karadeniz demiş ki:

çok doğru

ben sıralıyı taktırmdan önce ağzımdan sadece lovato kelimesi çıkıyodubizim etraftan çok bilen elemanlar çıkıp o sıralar ya gel fiayat alalım soralım falan demişlerdiya ben bunu taktıracam bana ne fiyatından yaw

o zaman voltran sıralıya ytl istiyodu lovato ytl idi hiç düşünmeden gittim lovato taktırdım vadeli a geldi ama hiç pişman değilim benzinde neyse gazda o diyemem ama aradaki farkı çoğu kişi anlayamaz

kLine demiş ki:

ayrıca markadan cok montajında onemli olduguna inanıyorum saygılar

ben geçen gün bir ayar yaptırdım
her zaman gittiğimden farklı bi ustaya tavsiye üzerine gittim her zaman gittiğim usta egsaja bir şey takıp yapıyordu biraz oluyordu ama bu son gittiğim usta motorun değişik yerlerine (buji kabloları gibi) bir şeyler taktı kalp grafiği gibi bişeyler göründü ekranda (bu arada sen bu arabayı nasıl çalıştırdın diyerek) platin ayarının tamamen kapalı olduğunu söyledi ayarladı arabanın sesi değişti biraz düzeldi. tasarruf husuna gelince daha değerlendiremedim. ama araba düzeldi.
(benim halime düşenlere uyarı)

adu demiş ki:

karadeniz demiş ki:

çok doğru

ben sıralıyı taktırmdan önce ağzımdan sadece lovato kelimesi çıkıyodubizim etraftan çok bilen elemanlar çıkıp o sıralar ya gel fiayat alalım soralım falan demişlerdiya ben bunu taktıracam bana ne fiyatından yaw

o zaman voltran sıralıya ytl istiyodu lovato ytl idi hiç düşünmeden gittim lovato taktırdım vadeli a geldi ama hiç pişman değilim benzinde neyse gazda o diyemem ama aradaki farkı çoğu kişi anlayamaz

Deniz 8v arabaya niye sıralı taktırdın? 8v lere klasik sistem uygulanabiliyor diye biliyorum.


Bu arada ben de Lovato kullanıyorum ciddi manada memnunum.

adu demiş ki:

karadeniz demiş ki:

çok doğru

ben sıralıyı taktırmdan önce ağzımdan sadece lovato kelimesi çıkıyodubizim etraftan çok bilen elemanlar çıkıp o sıralar ya gel fiayat alalım soralım falan demişlerdiya ben bunu taktıracam bana ne fiyatından yaw

o zaman voltran sıralıya ytl istiyodu lovato ytl idi hiç düşünmeden gittim lovato taktırdım vadeli a geldi ama hiç pişman değilim benzinde neyse gazda o diyemem ama aradaki farkı çoğu kişi anlayamaz

Deniz 8v arabaya niye sıralı taktırdın? 8v lere klasik sistem uygulanabiliyor diye biliyorum.


Bu arada ben de Lovato kullanıyorum ciddi manada memnunum.

Dediğin yine aynı kapıya çıkıyor,karbüratörlü 8v araçlara zaten sıralı takmak gibi bir şansımız yok,o halde yine enjeksiyonlu 8v demek oluyor funduszeue.info Deniz'in dediği gibi aracın 8V olmasıyla ne alakası var?Belki 16V olanlarda patlatma riski daha yüksektir ama 8V araçlarda da risk oluyor,manifolt metal olsa bile bu sefer de hava filtresi kutusunu patlatabilir,sonuç olarak enjeksiyonlu arabaya sıralıdan başka sistem takmak iyi sonuç vermiyor.

Elbruz demiş ki:

Dediğin yine aynı kapıya çıkıyor,karbüratörlü 8v araçlara zaten sıralı takmak gibi bir şansımız yok,o halde yine enjeksiyonlu 8v demek oluyor funduszeue.info Deniz'in dediği gibi aracın 8V olmasıyla ne alakası var?Belki 16V olanlarda patlatma riski daha yüksektir ama 8V araçlarda da risk oluyor,manifolt metal olsa bile bu sefer de hava filtresi kutusunu patlatabilir,sonuç olarak enjeksiyonlu arabaya sıralıdan başka sistem takmak iyi sonuç vermiyor.