8 Valf Ile 16 Valf Arasındaki Fark

8 valf ile 16 valf arasındaki fark

Aşağıdaki resimde 2 sübab ile 4 sübap arasındaki farklar gözükmektedir.
Aynı çaptaki silindir için 4 valf kullanıldığı zaman daha fazla bir emme ve egzoz açıklığı elde edilmektedir. Burada amaç hava yakıt karışımının daha hızlı emilip egzoz gazının daha hızlı atılmasını sağlamaktır.

Unutulmaması gereken husus valf sayısı arttıkça motorun daha komplike olacağı ve tamir bakım masrafları artarken arıza riskininde aynı oranda artacağıdır.
Çok sayıda sübapın getirdiğ avantajlar ancak yüksek devirli ve kompresyon oranlı performans motorlarında açığa çıkmaktadır. Günümüzde kullanılan 4 silindirli cc otomobillerde 8 ile 16 sübaplı olanlarda beygir gücü yada yakıt tüketimi arasında büyük bir farklılık gözükmemektedir. Bu seviyedeki motorlarda yaygın olarak 16 sübab kullanılmasının asıl sebebi gürültüdeki azalma ve ticari kaygılardır. Aynı durum performans için üretilmiş motorlarda değişmektedir. Eğer motosikletiniz küçük hacimli bir gezinti motoruysa büyük bir fark olmaz ama bir yarış replikası alırsanız durum değişir.
daha ayrıntlı bilgi ingiliz lisanında aşağıdaki linklerde mevcuttur.
Aşağıdaki linkler1
Aşağıdaki linkler2

Konu: 8 Valve ile 16 Valve arasındaki fark nedir?

, #1

8 Valve ile 16 Valve arasındaki fark nedir?

kısmetse 1 aya golf 5 almayı düşünüyorum model tüplü bu arabaların hepsi 8 valve miş doğru mu ? 8 valve olmasının bi dez avantajı varmı? fsi lar 16 valve miş ? hangisini almak önerilir ? uzun yolda hangisi avantajlıdır.? şehir içinde hangisi?

bilen arkadaşlar ayrıntılı şekilde yardımcı olursa çok sevinirim.

, #2

tüplü olan arabalar 8 valve miymiş anlamadım bişey

, #3

ikisinide benzinli kullanıyor olduğunu düşünürsek yeni nesil motor olan 16v daha az yakacaktır. ayrıca daha performanslı olur. Ancak vw'nin yaptığı en düzgün motorlardan biridir hp'lik 8v motor. O kadarki 20 yıl kadar raftan kaldıramadılar. nick'i Hitler motor, Atatürk motor olarak 2 tanedir. En azından benim duyduklarım.

, #4

fsi a tüp uygulaması yok, 8v yaktıa karşı daha az duyarlı, daha zayıf üstlerde, biraz daha cok yakar.

fsi daha ekonomik, yakıta avans vurmaya karşı daha hassas, daha güclü.

fsi şehir içi 8lt , şehir dışı arası yakar. sakin kullanımda

, #5

volkwagen için değil genel anlamda 8v bana göre verimsiz daha cok yakar daha az gider . yüksek devirleri seveni bulamassın dısardan egzantrik takmadıktan sonra. Hele opelin 8 valflerinden uzak durulmalıdır vokswagenin 8vlik namı diyer hitler motorunu sorunsuzluguyla sadece forumlardan okudugum kadarıyla bilirim birçok kullanıcısı var .tüm sorularının cevabını verirler .

, #6

, #7

8v lık tüp takmadığın sürece funduszeue.infode anlamsız yakar ama acayip funduszeue.info motor,hitler motor vsvs gibi adları vardır. VW hala satıyor o motoru sebebi ise fsi ile tsi ın tüple arasının pek olmaması.

, #8

, #9

Bunu bende cok merak ediyorum, benim lanet Beetle cc 8v. km yakit tuketimi 8lt sehir ici, 16v olanlar daha mi az yakiyor diye sormiycam fazla yakiyolar( soylenenle zit), performansi onlarin daha iyi denedim gecildim biliyorum Niye bilmiyorum hep keske 16v olsa diyorum

, #10

16v direkt daha az yakar demek çok düz mantık oluyor funduszeue.infoçok değişken funduszeue.infoilen iki motorda sağlam yakarlar Yakıtla ilgili kafanızda soru işareti varsa başka araç düşünün derim

, #11

8 valf motor candır ya tak lpg yi huzurla bin

, #12

, #13

Tüp takılıp takılmama sebebi subap sayısından değil enjeksiyon sisteminin farkından kaynaklanıfunduszeue.info direkt enjeksiyon olduğu için lpg sıkıntısı var 16v olduğu için değil.
Benim bildiğim 8v az yakar az funduszeue.infode 16v kadar hava alamaması.Bence sen fsi olmayan 16v. lere bak.O zaman daha makul karşılaştırma funduszeue.info dahada iyi olur.

Nadide şeyler değerlidir.

, #14

bu 8v 16v mevzusu boralarda çok vardı hep kafam karışmıştır
fsi ile lpg uyumu yok diye biliyoruz ama son zamanlarda gözüme çokca ilişmeye başladı fsi ve tsi lpg kitleri
ankarada bin kilometredir test edilen fsi var sıkıntı çıkarmamış henüz

, #15

Banada hep 8v motor itici gelmiştir. Olmuşken 16V olsun derim Honda bu konuda iyi motorları hep 16V neredeyse. Opel ve VW grubu 8 v den vazgeçemedi bi türlü. Ama sağlamlığına, sorunsuzluğuna bişe diyemem. Hep 8v çok yakar denir.

- 38 EK Qick
- 38 VT iS HB
- 38 YT EX HB
- 06 LOL 97 İS HB
- 38 ZN Clio Sport
- 38 BA Civic Sİ

, #16

8V'ler bildiğim düşük devirde gücünü-torkunu veriyor. 16V'ler biraz daha yüksek devirde veriyor.
16V daha teknolojik elbette ama bazı markalar (mercedes gibi) 3 subabı da kullanabiliyor.

, #17

Hitler motoru almanin tek mantigi tup takmak olur. Tuple asiri uyumlu bir motor, ama performans beklemeyin. Bir tek 8v oldugu icin alt devirleri fena degildir ama ustler can sikar

, #18

8v vw motoru daha sağlam diye biliyorum

, #19

8valve lerde her piston icin 1 yakıt giren subap bide yanmış gazın tahliyesi icin 1 subaap vardır.

Arabadada 4piston oldugu icin 8adet subap yani valf vardir.

16 valve lerde ise piston basina 4 valf bunlarin 2si yakit 2si yanmis gaz icindir.

nest...

185929 185930 185931 185932 185933