Kızdırma Bujisi Değişimi Fiyat

Dizel araçlarda ateşleme bujisi bulunmamaktadır. Ancak motorun çalışmasını sağlamak için hava-yakıt karışımının iyice ısınması gerekmektedir. Bunun için ise kızdırma bujileri diğer adıyla ısıtma bujileri kullanılmaktadır. Ön ısıtıcı fişleri veya kızdırma bujisi, dizel motorun silindirlerini çalıştırmadan önce önceden ısıtan bir cihazdır. Çalıştırmada termal difüzyonun azaltılması, aracın çalıştırılmasını kolaylaştırır. Kızdırma bujisi çeşitleri metal kızdırma bujileri, seramik kızdırma bujileri ve bunların kendi içindeki türleri olarak ayrılmaktadır. Kızdırma bujisi arızası aracın motor soğukken zor çalışmasından, sarsıntılı çalışmasından veya bujiden duman çıkmasından anlaşılabilir. Kesin bir bilgi edinmek istiyorsak kızdırma bujisinin sağlamlığının anlaşılabilmesi için elimizde bir adet elektrik kablo olması gerekir. Bu kablonun bir ucu akünün artı kutbuna diğer ucu ise bujinin ucuna bastırılır. Bu işlem sonunda bujiden kıvılcım çıkıyorsa elektriği ilettiği ve bujinin çalıştığı anlamına gelmektedir. Isıtma bujileri ile ilgili araç çalıştırılırken yay şeklinde bir gösterge vardır. Bu gösterge sönene kadar beklenilmesi gerekmektedir. Eğer gösterge sönmüyorsa bujilerin değişmesi gerekmektedir. Bujilerin basınç değeri için yapılan motor kompresyon testiyle bunu karıştırmamak gerekir.

K&#;zd&#;rma bujisi, bir ate&#;leme i&#;levine sahiptir. Dizel otomobillerin ate&#;leme sisteminde bulunan ate&#;leme parças&#;d&#;r ama temelde ate&#;leme yapmaz; ortam&#;n &#;s&#;s&#;n&#; yükselterek s&#;k&#;&#;an hava yak&#;t kar&#;&#;&#;m&#;n&#; ate&#;lerler. Özetle dizel motorlu araçlarda ate&#;lemeyi sa&#;layan parçad&#;r.

K&#;zd&#;rma Bujisi De&#;i&#;imi

Sadece dizel araçlarda bulunan bu parça, ortalama her 30 bin km’de bir de&#;i&#;tirilir. Ancak burada kullan&#;m s&#;kl&#;&#;&#; da büyük bir belirleyicidir. O nedenle kontrol edilmeden de&#;i&#;im yap&#;lmamal&#;d&#;r. Zira, 30 bin km’yi a&#;t&#;&#;&#; halde i&#;levini sorunsuz yerine getiren bir k&#;zd&#;rma bujisi de olabilir. Oto check-up s&#;ras&#;nda ya da periyodik bak&#;mlarda bu parça da kontrol edilir. Bir buji sorunu varsa yine k&#;zd&#;rma bujisine de bak&#;labilir. K&#;zd&#;rma bujisi ar&#;zas&#; çok kolay bir biçimde sürücü taraf&#;ndan tespit edilebilir. Çünkü belirtileri net olan bir parça ar&#;zas&#;d&#;r. Egzozdan sürekli olarak siyah duman ç&#;kmas&#;, arac&#;n zor çal&#;&#;mas&#; k&#;zd&#;rma bujisi ar&#;zas&#; belirtileri aras&#;ndad&#;r. K&#;zd&#;rma bujisi de&#;i&#;im fiyat&#; bir araçtan di&#;erine çok fazla de&#;i&#;iklik göstermez. Yeni k&#;zd&#;rma bujisi al&#;rken orjinal parça tercih etmek faydal&#; olabilir. Arac&#;n uzun ömürlü olmas&#; için eskiyen ya da bozulan parçalar&#;n zaman&#;nda tespit edilmesi ve yenilenmesi ya da onar&#;lmas&#; çok önemlidir. Bu amaçla da periyodik bak&#;m yapt&#;rmak ve bak&#;m süresini a&#;mamak gerekir. Periyodik bak&#;mdak&#;zd&#;rma bujisi de kontrol edilir. Gerekiyorsa de&#;i&#;imi yap&#;l&#;r. Araçlarda gerekti&#;inde buji de&#;i&#;imi yap&#;l&#;r. Buji kablosu da gücün aktar&#;m&#;nda çok önemli bir rol oynar ve zamanla y&#;pranabilir. Buji kablosu, buji de&#;i&#;imi gibi k&#;zd&#;rma bujisi için de de&#;i&#;im gerekti&#;inde Otopratik uzmanl&#;&#;&#;na güvenebilirsiniz.