Açıklama:
Asenkron motorlar kalkışları (ilk dönmeye başlaması) sırasında şebekeden normal akımlarının katı kadar fazla akım çeker. Kalkış sırasındaki çekilen bu akım kısa sürelidir. Küçük güçlü motorlarda kısa süreli fazla akımın şebeke üzerinde olumsuz etkisi fazla olmaz.
Ancak büyük güçlü motorların direkt yol almaları sırasında, şebekeden çektikleri kalkış akımları, şebeke gerilim düşümlerine neden olur. Gerilim düşmeleri de hem çalışmakta olan motorun hem de çalışan diğer alıcıların çalışma özelliklerini etkiler.
Şebekelerin durumuna göre elektrik idareleri belli güçlerden büyük motorların (3KWnın üstündeki) çalıştırılmasında kalkış akımını düşürücü önlemler alınması için kurallar getirir.
Bu nedenle büyük güçlü motorların ve çok sık yol alan küçük güçlü motorların, kalkınma akımlarının şebekeyi olumsuz yönde etkilememeleri için değişik yöntemler uygulanır. Bu yöntemler şunlardır;
· Doğrudan yol vermek (direkt yol verme)
· Düşük gerilimle yol vermek
v Yıldız-Üçgen yol vermek
v Oto trafosu ile yol vermek
v Dirençle yol vermek
v Rotorlu sargılı asenkron motorlara yol verme
· Mikro işlemcilerle yol verme
v Yumuşak yol verme
v Frekans değiştirici ile yol verme
Biz bu uygulamada kalkış akımını düşürmede en ekonomik yöntem olan Yıldız-Üçgen yol verme yöntemini kullanacağız.
Bu yöntemle yol verebilmek için motorun üçgen bağlı çalışma gerilimi şebeke gerilimine eşit olmalıdır. Örneğin, ülkemizde şebeke gerilimi volt olduğuna göre yıldız-üçgen yol verilecek motorun etiketinde V veya V/YV yazılı olmalıdır.
Yıldız-üçgen yol vermede amaç, motoru kalkış süresince yıldız bağlı çalıştırmak ve kalkışını tamamlayan motoru hemen normal bağlantısı olan üçgen bağlı olarak çalıştırmaktır.
Motor, kalkış sırasında yıldız bağlı çalıştırıldığından motor sargılarına uygulanan gerilim U/3 değerine, motorun şebekeden çektiği akım ise 1/3 değerine düşer.
Motorun sargılarına uygulanan gerilim azaldığından momenti önemli ölçüde küçülür. Yıldız-üçgen yol vermenin kusursuz olması için motorun yük momentinin, yıldız bağlamadaki motor momentinden büyük olmaması ve yıldız bağlamadaki sürenin uygun olması gerekir. Bu geçiş süresi çok önemlidir. Motor, yıldız bağlantıda iken anma devir sayısına ulaşıldığı anda üçgen bağlantıya geçilmesi ve fazla aralık verilmemesi gerekir. Böyle olursa yıldızdan üçgen bağlantıya geçişteki üçgen kontaktörünün kapamama akımı küçük ve yıldızdan üçgene geçiş darbesiz olur. Aksi hâlde, üçgen bağlantıya geçişte akımda geçici artışlar görülür. Bunun sonucu kontaktörün kontakları ani yüksek ısı nedeniyle kaynak olabilir.
/ yol vermede yıldız olarak kalkınan motorun devir sayısı yaklaşık anma devir sayısına yaklaştığında üçgen durumuna geçilir. Burada iki önemli durum ortaya çıkar. Birincisi motorun üçgene geçmeden önceki yıldız çalışma süresi, diğeri ise yıldız bağlantıdan üçgen bağlantıya geçiş süresidir.
Bu süre motorun gücüne göre değişiklik gösterir ve maksimum saniye civarındadır.
Yıldız Bağlantı Şekli Üçgen Bağlantı Şekli
Yıldız Bağlantı Özelliği:
Yıldız bağlantı; stator sargılarının çıkış veya giriş uçlarının birleşmesi ile elde edilen bağlantıdır. Klemens kutusunda üç uç ( Z, X, Y) köprü edilir.
Üçgen Bağlantı Özelliği:
Üçgen bağlantı, faz sargısı çıkış uçlarının (Z, X, Y) diğer faz sargısı giriş uçları (U, V, W) ile birleştirilmesi sonucu elde edilen bağlantıdır.
Devre Şeması:
Otomatik yıldız-üçgen çalışma devresi
İşlem Basamakları:
Ev düzeyinde elektrik mühendisliği alanında en sık sorulan sorulardan biri. Bu konuyla ilgili çeşitli forumlara bakarsanız, "genel olarak" elektrik / motorları bağlamanın tüm inceliklerinde oldukça fazla uzman var, ancak her zaman herkes için anlaşılabilir net bir cevap formüle etmeyi başaramıyorlar. Peki motoru delta ve yıldız devrelerle bağlarken fark nedir?
Bir veya daha fazla bağlantı seçeneğinin olasılığının, yalnızca güç kaynağı 3 fazlı ürünlerden (motorlar, jeneratörler, transformatörler) bahsettiğimiz durumlarda ortaya çıktığı hemen belirtilmelidir. Tek fazlı devrelere de dahil edilebilirler, bu yüzden farkı bilmelisiniz.
"Yıldız" ve "üçgen" arasındaki temel fark, sargıların "tutabileceği" maksimum akım yüküdür. Bunu pratik açıdan daha açık hale getirmek için, kabloları takmak için bu seçeneklerin avantajlarını ve dezavantajlarını göz önünde bulundurarak başlamanız tavsiye edilir.
Böyle bir şema ile, faz sargılarının tüm uçları, nötr veya sıfır olarak adlandırılan (bazen O harfi ile gösterilir) bir noktada birleşir.
Böyle bir mühendislik çözümü sağlayan nedir?
Pürüzsüz, sarsıntısız başlatmanın sağlanması elektrik motoru.
Bu bağlantı ile sargılar seri olarak bağlanır.
Bu, motor gücünü önemli ölçüde artırır. "Yıldız" yöntemiyle karşılaştırıldığında - üç kez. Bu arada - bir jeneratörden bahsediyorsak, fazlalık (bu durumda, üretilen voltajın nominal değerinde) daha azdır (yaklaşık 1,7 kat).
Pratikte nasıl kullanılır? Herhangi bir elektrik motorunun başlangıcı, artan akım ile karakterize edilir. Nominal değere kıyasla değeri kat artar, bunun nedeni rotorun dinlenmeden çıkarılması veya dedikleri gibi “kırılması” gerektiğidir. Bu, bu aşamada bir “yıldızın” tercih edildiği, ancak daha sonra çalışma sürecinde diğer faktörlerin ve her şeyden önce güç olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, bir "üçgen" ile bağlanmak daha uygundur.
Nasıl uygulanır? Düşük güce sahip ürünler için yukarıda belirtilen sorun yoktur. Bu nedenle, başlangıçta (esas olarak uygulamanın özelliklerine bağlı olarak) "üçgen" şemasına göre açılırlar. Dahil ve /50 ağdan çalışırken. Ancak, normal şekilde başlar ve çalışırlar. Ayrıca, koruma elemanları, akımda küçük ve kısa süreli bir artışla basitçe çalışmaz. Bunun nedeni, nominal değerin aşılmaması veya üst sınır veya otomasyonun ataleti nedeniyle yanıt verecek zamanı yoktur.
Elektrikli güçlü motorlarla daha zordur. Başlangıç akımı o kadar önemlidir ki AB basitçe "devre dışı bırakabilir" ve sigortalar (sigortalar) yanacaktır. Ve rotorun kendisi uygun devir sayısını almayacak, çünkü başlangıçta voltaj önemli ölçüde "sarkacak".
Bu sorunun 2 çözümü var. Birincisi, motor anahtarlama devresini karmaşık hale getirmektir. Örneğin, devreye Tr, bir reosta, bir jikle koyun (seçenekler var). Ancak bu, planın maliyetinde bir artışa yol açar ve bazı durumlarda imkansızdır. İkinci çözüm, daha sonraki işlemler için "yıldız"dan (başlatma sırasında ve hızlanmadan önce) "delta"ya geçecek olan bir anahtarlama cihazı aracılığıyla motor sargılarını elektrik gücüne bağlamaktır. En basit, en ucuz ve en etkili olarak uygulanan bu yöntemdir.
Geleneksel bir manyetik yol verici almak ve devreyi doğru şekilde değiştirmek yeterlidir. Resimler bunu iyi gösteriyor.
Etkinleştirmek asenkron motor ağda, stator sargısı bir yıldız veya bir delta ile bağlanmalıdır.
Elektrik motorunu "yıldız" şemasına göre ağa bağlamak için fazların (C4, C5, C6) tüm uçlarının elektriksel olarak bir noktaya ve fazların tüm başlangıçlarının (C1, C2) elektriksel olarak bağlanması gerekir. , C3) şebeke fazlarına bağlı olmalıdır. "Yıldız" şemasına göre motor fazlarının uçlarının doğru bağlantısı, Şek. 1 A.
Elektrik motorunu "üçgen" şemasına göre açmak için, birinci fazın başlangıcı ikincinin atına ve ikincinin başlangıcına - üçüncünün sonuna ve üçüncünün başlangıcına - bağlanır. ilkinin sonu. Sargı bağlantıları ağın üç fazına bağlanır. Elektrik motorunun fazlarının uçlarının "üçgen" şemasına göre doğru bağlantısı, Şek. 1b.
Pirinç. 1. Üç fazlı bir asenkron elektrik motorunu ağa bağlama şemaları: a - fazlar bir yıldız ile bağlanır, b - fazlar bir üçgen ile bağlanır
Üç fazlı asenkron motorun faz bağlantı şemasını seçmek için Tablo 1'deki verileri kullanabilirsiniz.
Tablo 1. Sargı bağlantı şeması seçimi
Tablodan görülebilir / V çalışma gerilimine sahip bir asenkron motoru V doğrusal gerilime sahip bir ağa bağlarken, sargılarının yalnızca bir yıldızla bağlanabileceğini! Böyle bir elektrik motorunun fazlarının uçlarını "üçgen" şemasına göre bağlamak imkansızdır. Motor sargılarının bağlantı şemasının yanlış seçimi, çalışma sırasında arızalanmasına neden olabilir.
/ V motorların şebekeye bağlanması için üçgen sargı bağlantı seçeneği sunulmaktadır. Bu durumda, motor sargıları hem "yıldız" hem de "delta" şemaya göre bağlanabilir.
Bu tür motorlar, bir yıldızdan üçgene devre anahtarı kullanılarak ağa bağlanabilir (Şekil 2). Bu teknik çözüm, yüksek güçlü üç fazlı asenkron sincap kafesli bir elektrik motorunun başlangıç akımını azaltmaya izin verir. Bu durumda, önce motor sargıları "yıldız" şemasına göre (anahtar kanatları alt konumdayken) bağlanır, daha sonra motor rotoru nominal hıza ulaştığında, sargıları "üçgen" şemasına geçer ( anahtar bıçakları üst konumda).
Pirinç. 2. Üç fazlı bir elektrik motorunu açma şeması, bir yıldızdan bir deltaya bir faz anahtarının yardımıyla
Sargılarını bir yıldızdan bir üçgene geçirirken başlatma akımındaki azalma, belirli bir şebeke voltajı için tasarlanan "üçgen" devre (V) yerine, her motor sargısının √3 kat daha az (V) bir voltaj için açılması nedeniyle oluşur. . Bu durumda, akım tüketimi 3 kat azalır. Elektrik motorunun çalıştırma sırasında geliştirdiği güç de 3 kat azalır.
Ancak, yukarıdakilerin tümü ile bağlantılı olarak, bu tür devre çözümleri yalnızca / V anma gerilimine sahip motorlar ve bunların aynı gerilime sahip bir şebekeye dahil edilmesi için kullanılabilir. Bu şemaya göre / V anma gerilimine sahip bir elektrik motorunu açmaya çalıştığınızda, başarısız olacaktır. fazları "üçgen" ağına dahil edilemez.
Elektrik motorunun anma gerilimi, teknik pasaportunun metal bir plaka şeklinde yerleştirildiği gövdesinde görülebilir.
Elektrik motorunun dönüş yönünü değiştirmek için, dahil edilme şemasına bakılmaksızın ağın herhangi iki fazını değiştirmek yeterlidir. Asenkron bir elektrik motorunun dönüş yönünü değiştirmek için elektrikli manuel kontrol cihazları (ters bıçaklı anahtarlar, paket anahtarlar) veya cihazlar kullanılır. uzaktan kumanda(ters elektromanyetik yol vericiler). Üç fazlı bir asenkron elektrik motorunu bir ters çevirme anahtarı ile ağa bağlama şeması, Şek. 3.
Pirinç. 3. Üç fazlı bir elektrik motorunu ters çevirme bıçağı anahtarıyla ağa bağlama şeması
"Yıldız" ve "üçgen" şeklinde bağlanan asenkron elektrik motorlarının yaygın kullanımı bilinmektedir. Bu bağlantılar her üretim yerinde mevcut olup, trifaze motorlar, jeneratörler, transformatörler bir “yıldız” ile bağlanmıştır. "Üçgen" esas olarak uzun çalıştırma ve çalıştırma döngüsüne sahip motorlarda kullanılır. Ayrıca ağırlıklı olarak simetrik bir yükün olduğu trafo bağlantı şemalarında da kullanılır.
Hem "yıldız" hem de "üçgen" bağlantılarının çalışmasına ortak dahil etme güçlü elektrik motorlarını çalıştırırken. Başlangıç “yıldız”dan başlar, ardından devirlere ulaşıldığında röle devresi tarafından “üçgen” devreye geçilir. Motor "üçgen" üzerinde uzun süre çalışmaya devam ediyor.
Bu bağlantı, yalnızca sargıların her iki ucu birbirine bağlandığında delta olarak adlandırılır. Şebeke voltajı böyle bir tüketici için uygun olduğunda bir deltaya bağlanmak gerekir. "Üçgen" şemasına göre elektrik motorlarının başlangıcı ifade edilir büyük değerler başlangıç akımları ve sargıların dayanıklılığı üzerinde çok iyi bir etkisi yoktur. Ancak bu bağlantı üzerinde çalışırken, güç, bazen gerekli olan elektrik tüketicisinin pasaportunda belirtilene eşittir.
Üçgen şeması ayrılmıştır "aç" ve "aç". İki tür arasındaki fark, açık bir üçgenin, tüketiciye yırtılmış bir üçgenle bir bağlantı olması gerçeğinde yatmaktadır. Ve açık olan, bir sargının tüketici tarafından değiştirilmesi bakımından farklıdır.
Sargıların uçları "nötr nokta" adına sahip bir düğüme bağlanırsa, bir sonraki bağlantıya "yıldız" denir, ikinci ad "nötr" olur. Motoru bu tip motora göre bağlamak motor gücü daha düşük olacaktır. Bu iki türün bağlanması, sargılarınızın çalışacağı voltajı sağlar. Genellikle voltaj, belirli bir bağlantı yöntemi için motorda ve ayrıca motorda işaretlenir. karşılık gelen hız ve güç.
Örneğin: 'den 'ye bir ağ alalım, bir yıldız bağlantı, tüketicideki voltaj V. Üçgen şemasına göre bağlanırsanız, sargılardaki voltaj olur, voltaja bağlı olarak, güç P = UI daha büyük olur. (Uygulamada normal bir motor voltaj V olacağı için yanacaktır. Ancak bu motor için / delta normal mod, güç kaybı ile yıldız çalışması).
Bir "yıldız" içinde faaliyet gösteren tüketiciler söz konusu olduğunda, "faz dengesizliği" olmaması çok önemlidir. Nötr, örneğin zayıf temasa sahipse, bir tüketicinin bir miktar voltaj altında olacağı bir fark - yük asimetrisi olacaktır. Bu potansiyel fark, nötr telin yandığı andaki yükün dağılımına bağlıdır. Bu potansiyel farktan, apartmanlardaki tüketicilere enerji verildiği ortaya çıktı ve bu da eski bir TV setinin yanmasına veya bir buzdolabının bozulmasına neden olabilir. Geçmişte birçok insanın bu tür hikayeleri bildiğini düşünüyorum.
Yıldız bağlantı şemalarının uygulanması:
Üçgen anahtarlama şemalarının uygulanması:
Bir yıldızın bağlantısı ile bir üçgen arasındaki fark hakkında birçok soru ortaya çıkıyor. Bence fark, tedarik ağının yapıcı organizasyonunda. Motor için, bu devrelerde ve mekanizmalarda birinci yöntem tercih edilir. sık operasyon. İTİBAREN Lütfen bu bağlantıda, genellikle V olan besleme geriliminin dikkate alınması gerektiğini unutmayın. İkinci durumda, V varlığında besleme voltajı dikkate alınır. Bu bağlantı ile motor, çok daha hızlı yıpranan yüksek başlangıç akımlarına sahiptir.
Sektörde nadiren bulunan üçgen bağlantıdır. Daha sık olarak, düşük güçlü motorlar tam olarak bir yıldızda çalışır. En güçlü motorlar, frekans dönüştürücülerle donatılmıştır ve ardından pahalı, özel yapım bir motorun arızalanma olasılığı neredeyse sıfıra indirilir.
Güçlü hidrolik ve pnömatik motorlar, metalurji işletmesinde "yıldız" şemasını kullanır. Muhtemelen motor aşınmasını önlemek için. Motorlar agresif ortamlarda kullanılır, bu nedenle üç derece koruma kullanılır: ilk - her faz için sigortalar, sigorta yarı iletken olmalıdır (daha hızlı yanar ve sargıların ısınmasına izin vermez); ikincisi, sigorta atmamışsa, kural olarak, çok nadir durumlarda çalışan bir devre kesicidir; üçüncü koruma - sıcaklıkta. Sıcaklık sensörü, sensör tetiklendiğinde sargıların güç devresindeki röleyi kesen düşük voltajlı bir röle ile bağlanır.
Motoru yıldızdan üçgene geçirmek korumak için kullanılır elektrik devreleri aşırı yükten. Temel olarak, kW'lık güçlü üç fazlı asenkron motorlar yıldızdan üçgene ve yüksek hızlı ~ rpm, bazen rpm'ye değiştirilir.
Elektrik motorunu çalıştırma anında akımının 7 katına kadar çıktığı bilinmektedir. Asenkron motor ile sincap kafesli rotor kısa devre sekonder sargılı bir transformatöre benzer.
Motor bir yıldıza bağlıysa, sargılarının her birine voltluk bir voltaj uygulanır ve motor bir üçgene bağlıysa, sargılarının her birine voltluk bir voltaj düşer. Burada Ohm'un "I \ud U / R" yasası devreye giriyor, voltaj ne kadar yüksekse, akım o kadar yüksek ve direnç değişmez.
Basitçe söylemek gerekirse, bir deltaya () bağlandığında, akım bir yıldıza () bağlandığından daha yüksek olacaktır.
Elektrik motoru hızlanıp tam hız kazandığında ise görüntü tamamen değişiyor. Gerçek şu ki, motorun bir yıldıza mı yoksa bir üçgene mi bağlı olduğuna bağlı olmayan bir gücü var. Motorun gücü büyük ölçüde demire ve telin kesitine bağlıdır. Elektrik mühendisliğinin başka bir yasası daha var "W=I*U"
Güç, akım ile gerilimin çarpımına eşittir, bu nedenle gerilim ne kadar yüksekse, akım da o kadar düşük olur. Bir deltaya () bağlandığında, akım bir yıldızdan () daha düşük olacaktır.
Hadi uygulamaya başlayalım
Motorda, sargıların uçları, jumperları nasıl yerleştirdiğinize bağlı olarak, şekilde gösterildiği gibi bir yıldıza veya bir üçgene bağlanabilecek şekilde “terminal bloğuna” getirilir. Böyle bir şema genellikle kapak üzerine çizilir.
Yıldızdan üçgene geçiş yapmak için jumperlar yerine manyetik starterlerin kontaklarını kullanacağız.
Kalın çizgilerle gösterilen güç parçasının devresini düşünün.
Üçgen hatası!
Ama sorun değil
Aşamalandırma nasıl yapılır (yapılandırılır)?
Yazının içeriği doğru değil.
Motoru yıldızdan üçgene değiştirirken, besleme voltajı buna göre /'den /'ye değişecektir.
Bir üçgen ile bağlanan motor, / V'luk bir voltaj için açılır.
/'de açarsanız, yanacaktır.
Bu bir / Y/A motordur. Haklı değilsin.
Şaşkın - sağ: / A / Y
Şemaya göre, motor bir yönde dönecek, eğer P1 marş motorundaki fazları değiştirirseniz, motorun dönüşü değişecektir. Bu devredeki en önemli şey, P2 manyetik yolvericinin bağlantısını karıştırmamaktır; kontakları, bir ÜÇGEN'e bağlanmak için JUMPERS görevi görür.
Yazının içeriği oldukça doğrudur. Motor bir üçgene bağlandığında, her sargıya voltluk bir voltaj uygulanır ve motor bir yıldıza bağlıysa, her sargıya voltluk bir voltaj uygulanır. Şemaya göre, marş akımını azaltmak ve marş anında motorun sarsıntısını azaltmak için saniye boyunca geçici olarak V'luk düşük bir voltaj uyguluyoruz. Ardından motor normal çalışmasına döner.
Evet, motor voltajının şebeke voltajına uygun olması gerektiğini belirtmekte fayda var, bu voltajda bir üçgene bağlı olarak çalışması gerekir.
Bu arada, bu planı Japon ekipmanlarında gözetledim.
Elektrikçi, /'yi nereden aldın. Şebeke voltajı / ise, bu, motor bir üçgende açıldığında, sargılarının her biri voltta çalışır ve motor bir yıldızda açıldığında, sargılara volt verilir. .
Beyler, bu şema pratikte zaten kullanılıyor. Pompa odalarında "sıcak başlangıç" olarak anılır
yüksek katlı inşaatlarda istasyonlar vb.
Pardon, ne başladı? sıcak Neden sıcak değil Bu başlatma yöntemine pompa istasyonlarında "kombine" denir. "Doğrudan" bir başlangıç (yıldız veya delta) vardır.
Bununla birlikte, bugün daha sık olarak, yüksek katlı inşaatlarda (su temin istasyonları kullanılırken - ve bu önemlidir) başlatma frekansı veya frekans şebekesinde bulunur.
Şimdi konu hakkında. Bu yıldız-üçgen başlatma, ağdaki düşüşü en aza indirmek için güçlü motorlarda daha yumuşak hızlanma sağlar.
Ancak, herkesin bildiği gibi, bir yıldızla iktidarda bir “eksikliğimiz” var.
Geçişte ölümcül değil. Üçgenin maksimum gücü vardır. Bu arada, bu yöntem, güçlü yangın söndürme istasyonları pompaları kullanıldığında kullanılır.
Devrede gerçeğe (pratik) uymayan tek şey devredeki bağlantıdır. Terminal kutusu hareket
ladin.
Bir örnek Grundfoss pompalarıdır. Bağlantı çok basit - U1-W2. V1-U2. W1-V2
Güç eksikliği değil, tork eksikliği. Motor torku, voltajın karesine bağlıdır ve bir üçgene bağlandığında tork neredeyse 3 kat daha fazladır. Motoru çalıştırırken yıldız devresi, çalıştırma akımlarını azaltmak için kullanılır.
Diyagram kesinlikle doğrudur ve her şey doğru bir şekilde tanımlanmıştır.
RT ve P3 rölelerinin "Başlat" düğmesini atlayarak bağlandığını kimse fark etmedi mi?
Devreyi ağa bağladığınız anda çalışırlar.
Megavolt, haklısın, yorum için teşekkürler. Başlat düğmesinin diğer tarafına veya normalde açık olan ek bir P1 kontağı aracılığıyla bağlanmalıdırlar.
Diyagram düzeltildi. Şemaya tıklarsanız, eski diyagramı görebilirsiniz.
Soldaki noktalı çizgilerle üstteki şemada, ve Volt için bir marş motorunun bobinlerini ve bir zaman rölesini bağlama olasılığı gösterilmektedir. Bu ortak tel volt faza veya sıfır V'a bağlanır. Aynı zamanda, noktalı çizgi boyunca hem faza hem de sıfıra bağlanmak istenmez, “kısa bir adam” olduğu ortaya çıkabilir.
Diyagram için teşekkürler. Lütfen mümkünse marş bobinleri farklı voltajlar için tasarlanırken bir şema verin.Örneğin P2 V ve P3 V içseafoodplus.info durumda STOP butonu nedense çalışmıseafoodplus.infoşekkürler.
Marş bobinleri farklı voltajlar için ise, bağlantı yerine ortak tel, V bobinler sıfıra, V bobinler faza bağlanır. Planın geri kalanı değişmedi.
Durdur düğmesi bu sürümde çalışmaz. İki kontaklı bir durdurma düğmesi taktı. İki fazı kırmak.
Ve bu buton tam olarak iki fazı açar. İki pinli butonlarımız var, bir kontak devreyi açıyor, diğeri kapanıyor, sinyal lambaları dahil.
Nasıl çalışmıyor, açılmıyor veya kapanmıyor.
Bu şemanın çalışma prensibini kısa, doğru, açıklayan admina'ya teşekkür ederim!!!
Geçici bir röle ile birlikte marşlar var.Çıkarın kolayca bağlanın
Eugene, Ohm yasası aktif bir yük için geçerlidir.
Ohm kanunu sadece dönen bir motor için geçerlidir. aktif direnç sargılar görünür Endüktif reaktans. ANCAK endüktif yük voltaj arttıkça, endüktif reaktans sırasıyla artar, akım azalır
Evet devrenin güvenilir çalışması için şebeke gerilimi / ise / motor alınmalıdır.
Birkaç paragraf yukarıda yazılanlarla doğrudan çelişen “Bir üçgene () bağlandığında, akım bir yıldızdan () daha düşük olacaktır” ifadesiyle neden kimsenin kafası karışmadı.
Hangi korkuyla, yıldızdaki ve üçgendeki güçler eşit mi, o zaman yıldızdaki motor da nominal güçte çalışıyorsa üçgene geçmek mantıklı mı?
admin, Endüktif (reaktif) direnç sadece frekansa bağlıdır ve voltaja bağlı değildir. Ve Ohm yasası bu durumda da çalışır, voltaj ne kadar büyükse, akım da o kadar büyük olur.
Devre, başlangıç akımını azaltır, motor kısa bir süre için, bir yıldıza başlama süresi için açılır. Motorun başlangıçta yaptığı sarsıntı da azalır, bu özellikle motor yük altındaysa geçerlidir.
Ve üçgende, motor çalışırken daha az akım daha fazla güçtür.
Motor gücü, motorun bir yıldıza veya üçgene bağlı olmasına bağlı değildir. Motor gücü daha çok yüke bağlıdır
Motorun geliştirebileceği güç isim plakasında yazılıdır ve motorun parametreleri ve bağlantı yöntemi ile belirlenir ve sadece o anda tüketilen güç yüke bağlıdır ve beyan edileni aşamaz.
Bir yıldıza bağlandığında, motor sargılarına sırasıyla daha düşük bir voltaj (doğrusal değil, faz ) ve daha düşük bir başlatma ve çalışma akımı (Ohm yasası) uygulanır. Bundan, bir yıldızda motorun geliştirebileceği gücün nominal olandan daha az olacağı açıktır.
Admin, kaynakları (jeneratörler, transformatörler) yüklerle karıştırıyorsunuz. Bu bir jeneratör veya transformatör içindir, güç her türlü bağlantı için aynı olacaktır ve üçgendeki faz akımı yıldızdakinden daha azdır. Motor gibi bir yük için her şey yukarıda anlattığım gibi olacaktır.
“Bir teleskopla bakarsanız”… veya daha da iyisi, motorun isim plakasında görebilirsiniz… ne? doğru .. soruların cevapları ve formda yazılırlar =
Örnek - P=1,5 kW. sonra I()=/*= (Basitleştirilmiş, katsayısız)
I()=/= için.
Ohm yasası harika. U=IxR. Basitleştirilmiş, voltaj akımla doğru orantılıdır.
Buna göre, güç doğrudan voltaj ve akım ile orantılıdır Sonuç - sargıda daha az voltaj (veya orantılı olan akım) - daha az güç Ve burada öz ortaya çıkar YAPMAYIN AĞI AŞIRI YÜKLEYİN. AMA güç kaybediyoruz.
Peki, ve sonuç olarak müşterinin sorusu “pasaport verileri neden saatte 3 metreküp ve bu bok sadece 1 metreküp pompalıyor?”
yıldızdan deltaya geçiş sağlar pürüzsüz başlangıç.start düğmesine bastığınızda, bir yıldızda sargılar açılır (voltajımız \ için) ve bir yıldızda 'ta çalışır, belirli bir süre sonra sargılar bir üçgene geçer ve zaten çalışır anma gerilimi voltta.
Motor AIR M2 11 Kw/ rpm Böyle bir yıldız-üçgen motoru bağlamak mümkün müdür?
EVgen, evet / ise
Tünaydın!
Ben acemiyim, şunu anlamama yardım et: “Motor bir yıldıza bağlıysa, sargılarının her birine volt uygulanır ve motor bir deltaya bağlıysa, sargılarının her birinin bir tane vardır. volt gerilim.”
Duyduğum gibi, sargıları "bir yıldıza" - V ve "üçgen" - V'a bağlayarak.
Belki bir şeyi yanlış anladım ya da makalede bir yazım hatası var mı?
Dmitry, Motor sargılarındaki voltaj hakkında yazılan yazıda her şey doğru. Şebekedeki faz-faz gerilimi duymuşsunuzdur.
Aşamalar arasında ise ağlar V ve motor "bir yıldıza" bağlıysa, motorun her sargısına V'luk bir voltaj uygulanacaktır.
/ motor alıyoruz, böyle bir motorda her sargı volt için tasarlanmıştır, yani bir üçgene bağlı olmalıdır.
Ve fırlatma sırasında, onu bir yıldıza bağlarız, sargılara V'luk düşük bir voltaj uygularız. Buna göre, başlangıç akımı daha az olacaktır.
Ve motor hızlandığında, onu bir üçgene çeviriyoruz.
Okumak ilginç.
Yıldızdan üçgene geçiş a) başlangıç akımlarını azaltmak için; b) elektrik motorunun güç faktörünü ve yükleme derecesini arttırmak. İlk durumda, / V şebeke için pasaportta yazılı / V voltajlı bir elektrik motoru almak gerekir, ikinci durumda, motor şaftındaki moment, buna ek olarak %30'u geçmemesi gerektiği söylenmiştir. Şemaya gelince, atamalar için GOST'a uygun olarak getirilmelidir ve bu, uzun süredir mevcut ve kullanılmayan tanımların bir karışımıdır.
Herkese merhaba! Hemen söyleyeceğim - benim için faz kavramları ve hat akımı zor. Genel olarak, uygun olup olmadığını açıklayan birine minnettar olacağım. bu şema bir AIR90L2U3 elektrik motorunu (3 kW, yaklaşık rpm, v.) bağlamak için (ve hangi seçeneklere sahibim). Ağ üç fazlıdır - eve dört kablo girer. Ekranda nötr, toprak döngüsüne bağlanır.
Şimdiden teşekkürler.
/ ve / ile ilgili soruları tahmin ederek, hemen v'nin isim plakasında yazıldığını söyleyeceğim.(Kesirler olmadan)
vik, motor düşük güçlü, bu devre olmadan bağlanabilir.
Sadece bir marş ve start stop butonları aracılığıyla.
teşekkürler, kapağın altında üç kablo var, bu sadece bir yıldız anlamına mı geliyor? Hala bir geri dönüşe ihtiyacım var.
vik, Kapağın altında üç tel varsa, o zaman bir yıldız.
Ters çevirmek için iki fazı değiştirmeniz gerekir. Aynı anda açmayı bloke eden iki marş motoru koydular (mutlaka elektrikli ve ayrıca mekanik).
Şimdi bağlantı motorları hakkında diyagramlar içeren bir makale hazırlanıyor, yakında sitede görünecek.
admin, lütfen bana TRNU3 termik rölesinin motorum için uygun olup olmadığını (ve ne kadar gerekli olduğunu) söyle?
Teşekkürler.
vik, Termik rölenin markasının ne olduğu önemli değil, asıl mesele akımın ne olduğu.
Motora ayrı bir makine monte edilmişse, o zaman özel bir ihtiyaç vardır. termal röle Hayır, çünkü makinede zaten termal koruma var.
Ancak koruma asla gereksiz değildir, bu nedenle bir termik röle koymak daha iyidir.
Akımın ne olduğunu nereden biliyorsun? Orada, kontağın bir tarafında bir marka (TRNU3), diğer tarafında 10 numara damgalanmıştır.
Yoksa akım düzgün bir regülatör tarafından mı düzenlenir?
Teşekkürler.
Muhtemelen 10 amperdir. Regülatör akımı sorunsuz bir şekilde seçebilir. Koymaya çalışın, genellikle işe yarar, sonra çalışmaz.
Üç normalde açık kontak ve bir normalde kapalı olan tersinir bir MP'm var. Nasıl bağlanacağını anlamıyorum. Engelleme için normalde kapalı kontaklar kullanılıyorsa (mekanik çoğaltma için), o zaman üç güçlü kontak nasıl düzeltilir? "Başlat" düğmesini bırakırsanız motorun dönmeyi bırakacağı ortaya çıktı, değil mi?
vik, yetersiz kontaklar dört normalde açık ve bir normalde kapalı kontak olmalıdır.
İkinci marş motorunun bir bobini, bloke etmek için normalde kapalı bir kontak aracılığıyla bağlanır.
Başlat düğmesini engellemek için bir normalde açık kontak ve üç güç kontağı kullanılır.
Başlatıcılara ek kişiler koymanız gerekir.
admin, yardımın için teşekkürler. Kişiler eklenemiyor. Çözümü aşağıda görüyorum: marş motorunun ana bölümünü dört normalde açık olana değiştirin, düğmeyi basılı tutarak ters çevirin (bu benim ihtiyaçlarımı tamamen karşılar). Engelleme sadece mekanik kalır. Ne kadar kritik?
Tekrar teşekkürler.
Evet, ikinci yolvericide hala bir çift normalde kapalı kontak var. Geri tuşuna basılı tutarken ana bölümü açması da fayda sağlar mı?
Ve başka bir soru: bir yandan, bir yerde, güvenlik açısından, motoru metal yapıdan izole etmenin daha iyi olduğu ve devrede, nötr, içinde bulunduğu metal kasaya topraklanmıştır. monte edilir. Nasıl daha uygun?
Teşekkürler.
vik, mekanik kilit çok güvenilir değil, zamanla kırılabilir ve çıkarılması gerekebilir. Peki, başka bir çıkış yolu yoksa, bunu yapabilirsiniz.
Motoru metal yapıdan yalıtmak diye bir şey hiçbir zaman olmadı. Bu yapı ve motorun kendisi topraklanmalıdır.
Nötr, sadece güvenlik için metal kasaya topraklanmıştır. Kasa üzerindeki yalıtımın bozulması durumunda kısa devre oluşacak ve makine motoru durduracaktır.
adminim yardımın için çok teşekkür ederim
Yapmaya çalıştığım cihaz bir bahçe öğütücü. Motor zamanın %99'unda tek yönde çalışacaktır. Tersi, yalnızca toprak kütlesi kesme ünitesine sarılırsa açılır, bu nedenle tutulan düğme bile tercih edilir.
Bu cihazın (işe yararsa) benden başkası tarafından kullanılacağını düşünmüyorum. Pekala, aynı anda iki düğmeye basmaktan kaçınmaya çalışacağım, bu yüzden mekanik kilit üzerindeki yükün çok şok olmayacağına dair bir umut var.
Tekrar teşekkürler.
MERHABA, BENİM DURUMDA BU ŞEMA UYGUN OLUP OLMADIĞINI BİLMEK İSTİYORUM: ASENKRON MOTOR KW.
Andrey, evet, eğer voltaj uygunsa.
Tüm siteler farklıdır. voltluk isim plakasında bir motor (vakum, su soğutma) var, 5,5 kW. Üzerindeki terminal bir üçgene bağlanmıştır.
seafoodplus.info
'i bağlarsam doğru olur mu yoksa terminalleri bir yıldıza çevirmek doğru mu olur?
Şimdiden teşekkürler!
Genellikle / veya / yazarlar. Sadece yazılırsa, bir yıldıza bağlanmak doğrudur.
Nasıl çalışacağını, yayınlanıp yayınlanmayacağını görmek için bir yıldıza bağlanmaya çalışmak daha güvenlidir. istenen güç, akımı ölçün.
Bir şey yanlışsa, bir üçgene geçmek mümkün olacaktır.
2admin:
İyi günler, faz arızasına karşı koruma sağlamak için bu cihazı bağlamak istiyorum:
seafoodplus.info—25,productID__htm
Devreyi kesen kontakların (M2, M1) çalmadığı belli değil. Bu iyi? Belki voltaj uygulandığında kapanırlar?
Teşekkürler.
vik, muhtemelen kontaklar açık, voltaj uygularsanız kapanmaları gerekir.
En az bir faz kaybolduğunda da kapanmalıdır, ancak burada üç fazın tümü eksiktir.
Mantık, teşekkürler.
Ve böyle bir soru. Bir yıldız (üç çıkış) ile bağlanan bir asenkron motor, tek fazlı bir ağa bağlanmalıdır, dirençli veya kapasitanslı bir başlatma devresi vardır ve kapasitans başlıyor ve çalışıyor veya sadece başlıyor veya sadece çalışıyor. Depo sadece çalışıyorsa, motor düğmeden çalışacak mı, çalışmayacak mı? Başlangıçta nikrom kullanırsanız motor çalışır ve direnç atılır. Soru, bir devrede hızlanma için nikrom kullanmanın mümkün olup olmadığı ve çalışma sırasında motor gücünü artırma kapasitesi (çalışma) mı? Evet ise, şema nedir? Umarım çok karıştırmamışımdır. Şimdiden çok teşekkürler!
yönetici
Teşekkürler, deneyeceğim, ancak dördüncü bir kablo eklemek için motoru sökmek istemiyorum.
2admin:
iyi günler, piyasadan kW (isim levhasında okunmuyor) olarak kullanılmış bir trifaze elektrik motoru aldım, internete girdim ve 0,75 kW gibi görünüyor. kW tek fazlı olan bir cihazda kullanacaktım. Fark ne kadar kritik ve ne düşünebilirsiniz? Bir üçgene bağlayabilir misin?
Şimdiden çok teşekkür ederim.
2admin:
Hala cevabınızı bekliyorum
Vik, eğer zaten satın aldıysanız, farkı koymak çok kritik değil. Sadece daha az güç harcar.
Örneğin, bir pompaya takarsanız, 0,75 kW'lık bir motor, birim zamanda 1,5 kW'lık bir motordan daha az miktarda su pompalayacaktır. Ve daha sıcak olacak.
Bir üçgene bağlamayın, yanabilir.
2admin:
Mesih yükseldi!
Böyle bir günde sizi rahatsız ettiğim için şimdiden özür dilerim - motor gövdesine ortak bir nokta mı bağlamak gerekli yoksa bir yıldıza bağlanırken sadece nötr mü?
vik, bir yıldıza bağlandığında, ortak bir nokta hiçbir şeye bağlanamaz. Ve sıfırı motor gövdesine bağlayın ve başka bir yerde motor hala toprağa bağlı. Bunu genellikle yaparız.
Dilerseniz orta noktayı da gövdeye bağlayabilirsiniz.
Sayesinde.
Tünaydın şu an üniversiteyi bitiriyorum diplomamda özel bir sorum var yönetmelik asenkron motorlar sargı bağlantı şemalarını yıldızdan üçgene değiştirerek, farklı yükler ve bağlantı şemalarındaki kayıpları hesaplamak gerekir. motor 4as6 kw, / yardım edebilecek var mı???
Dimon, motor sadece başlangıçta birkaç saniyeliğine bir yıldızda çalışıyor. Sonra bir üçgene geçer.
Motorun düşük yükte bir yıldıza ve yük arttığında bir üçgene çevrilmesi bile ilginç hale geldi.
Kayıpları azaltabilir mi?
Bence hayır, aksi takdirde bu tür planlar her yerde kullanılırdı.
lütfen söyle bana eğer üç faz motoru v'yi v'ye bağlayın, yanmaz mı? ve nasıl doğru yapılır
yönetici yazıyor:
31 Ocak saat
vitalya, Böyle bir motor sadece bir yıldıza bağlanmalı ve bir üçgene bağlandığında yanacaktır.
azarladı!!! Nasılsa yanacak! Admin, nerede okudun?!
Üç fazlı voltaj V (doğrusal!) ve üç fazlı voltaj V (doğrusal!) - bunlar farklı değerlerdir !!!
Üç fazlı V motorların bir dönüştürücü aracılığıyla bağlanması daha kolaydır. En basit olanı, tek fazlı V ağına bağlı üç fazlı bir motordur.
Afedersiniz ama V trifazeyi nerede gördünüz?) Evde? Üzgünüz, 'i 'lik bir cetvelle ara faz
Hayır, peki, eğer V lineer olarak kabul edilirse, evet.
Yani Admin tam parametreleri sormadığı için o kadar da yanlış değil. Vitaly ne demek istedi? /? Yoksa / mi?
Evgeniy,
Hat gerilimi, fazlar arasındaki gerilimdir. Faz voltajı, faz ile sıfır arasındaki voltajdır.
Her ne kadar aynı fikirde olsam da, ne tür bir motor olduğunu açıklığa kavuşturmak gerekiyor.
Ve genellikle motorun bir yıldız veya üçgende yalnızca üç çıkışı olduğu olur, içeride lehimlenir. ve yalnızca bir voltaj için tasarlanmıştır, örneğin V veya V
/ voltaj şebekesi için / motor bir yıldıza bağlanmıştır. Ve bir üçgende / ağı için.
/ motora rastlamadım ve neden böyle bir motor her yerde / ağ.
PASS ve üç fazlı voltaj V (doğrusal!) ve üç fazlı voltaj V (faz!) hemen hemen aynı değerlerdir.
Motor / ise. Geri sarmanın en kolay yolu bu.
açıkça yazıyor" üç fazlı motor v ”Üç tane var ve dönüştürücü motordan mükemmel çalışıyorlar ve geri sarma ile ekstra hemoroidlere gerek yok!
Ve ben kendim faz ve lineer voltajlar arasındaki farkı biliyorum.
SHEMA RABOTAET MALAKA
"Motorun yıldızdan üçgene geçişi, elektrik devrelerini aşırı yüklerden korumak için kullanılır." M-de Aslında, tüm yaygara, yumuşak, "sıcak" ve kabarık olarak adlandırılamayan artan başlangıç torkundan kaynaklanmaktadır, yani, motoru kasıtlı olarak bir üçgende kısa bir süre için akımla aşırı yüklüyoruz ve , hız kazandıktan sonra uzun süreli yıldız moduna geçiyoruz.
Veba, yumuşak bir başlangıç gerekiyorsa, bir yıldızdan bir deltaya geçiş kullanılır, ancak bir başlangıç torku gerekir, o zaman tam tersi.
Uygulamada deltadan yıldıza geçiş şemalarına rastlamadım, yıldızdan delta şeması daha sık kullanılıyor.
neden motor
/ / - bu, üçgenin kesrin ilk değeri olup olmadığı ve yıldızın ikinci olup olmadığı anlamına mı geliyor?
Yıldız-üçgen devresine göre neden sadece / bağlanabilir?
Don Migeli,
Kesirdeki daha az voltaj fazdır ve daha büyük doğrusaldır.
Çünkü elektrik motoru çalıştırma anında sadece birkaç saniyeliğine çalışır. alçak gerilim, başlatıldıktan sonra normal çalışmaya geçer.
/ motor için, normal yıldız bağlantı şeması, bir üçgene bağlarsanız yanacaktır.
Ve / motor için normal üçgen devre.
Bu / ağ voltajı ile
cevap için teşekkürler, ama kablo seçimi ile bana söyle? İsim plakasındaki akımın üzerine ne inşa edeceksiniz yoksa bir hesaplamaya mı ihtiyacınız var?
Don Migeli, isim levhasından akım veya güç
22 kW, 46,2 A ise - 46A veya 46'nın her fazında nasıl çalışır, 3 faza bölünmelidir, detaylandırabilir misiniz?
Don Migeli, her aşamada 46A.
İyi günler Bana motorun "yıldız" veya "delta" ne tür bir sargı bağlantısına sahip olduğunu nasıl öğrenebileceğinizi söyleyin? İçinden üç tel çıkıyor ama içindeki bağlantı nasıl bilinmiyor?? Çalıştırmak istiyorum ama hangi kondansatörü koyacağımı bilmiyorum?
/ isim plakasında üçgen sadece 'dir. yıldız , torkta bir azalma ile olabilir. hepsi ne elde etmek istediğinize, yüksek tork veya limit başlatma akımına bağlıdır. motorları yakmayın.
İyi günler, motorun isim plakasında / yazıyor ama bir yıldızdan üçgene geçerken makine anında bayılıyor. Geri sarmadan sonra, geri sarmadan önce motor iyi çalıştı, yanlış sarılmış olabilir mi ve nasıl kontrol edilir?
Belki / geri sarılmıştır, ancak daha zordur, yanmış bir motordaki dönüş sayısını saymak ve aynı miktarda sarmak daha kolaydır.
Akımı yıldıza ölçmek ve isim plakasındaki akımla karşılaştırmak gerekir, çok farklı mı?