Her araç motorunun özelliklerine bağlı olarak verimli çalıştığı bir devir aralığı bulunmaktadır. Motor devrinizi devir saatinden anlayabilirsiniz. Peki motor devri nedir? Miniyol sizin için yanıtladı.
Motor devri tüm araç kullanıcılarının bildiği ve önem verdiği bir kavramdır. Motor devrinizi devir saatinden anlayabilirsiniz. Peki motor devri nedir?
Motor devrini aracın motorunda bulunan krank milinden ölçeriz. Araç motorunda bulunan krank milinin bir dakikada yaptığı dönme sayısı motor devridir. Aracınızda yer alan devir saati göstergesinden krank milinin devrini görebilirsiniz.
Motor devrinize göre aracınızın vitesini düşürüp arttırarak aracınızın performansını arttırabilirsiniz. Ayrıca bu sayede yakıt tasarrufu sağlamanız da mümkündür. Bu noktada kullanıcıların sıklıkla merak ettiği bir diğer soru devir saati nedir? sorusu olmaktadır.
Her araç motorunun özelliklerine bağlı olarak verimli çalıştığı bir devir aralığı bulunmaktadır. Bu aralığı aracınızın kullanma kılavuzundan ya da aracınızın servisinden öğrenebilirsiniz. Devir saati size aracınızın hangi devirde olduğunu gösteren göstergedir.
Devir saatinde yer alan yeşil renk devrin en verimli olduğu devri gösterirken kırmızı ile belirtilen alan ise motor devrinin zorlandığı devri göstermektedir.
Devir saati göstergesi dizel ve benzinli araçlarda, araç markasında ve modeline göre değişkenlik göstermektedir. Dize araçlarda devir saati göstergesi yaklaşık olarak devire kadar devri göstermektedir. Benzinli araçlarda ise bu devir göstergesi ’e kadar ulaşmaktadır.
Gösterge üzerinde yer alan aralığındaki sayıyı ile çarparak devir sayınızı bulabilirsiniz.
Aracın dizel ya da benzinli olup olmadığını da devir saatinden anlamanız mümkündür.
Dijital, analog ve mekanik olmak üzere üç farklı devir saati çeşidi bulunmaktadır.
En basit tasarıma sahip olan devir saati mekanik devir saatidir. Bu saat çeşidi bir tahrik kablosunun krank ve eksantrik miline bağlanmasıyla çalışır. Milin dönme hızını buradan alır ve gösterge ibresini hareket ettirir. Genellikle eski araçlarda ve motosikletlerde bulunmaktadır.
Analog devir saati mekanik devir saatine kıyasla daha gelişmiş bir modeldir. Ancak çalışma mantığı mekanik devir saatiyle neredeyse aynıdır.
Dijital devir saati en gelişmiş devir saati modelidir. Krank mili sensörüne bağlanarak çalışır. Manyetik bobin yerine sensörden gelen sinyalleri toplayan bir mikroişlemci bulunmaktadır. Bu sinyaller, kesin bir değer olarak gösterge paneline yansıtılmaktadır bu sebeple en küçük hata payına sahip olan devir saati çeşidi dijital devir saatidir.
Aracınızın motor yapısına göre verimlilik sağlayan devir sayısı değişkenlik göstermektedir. Ancak genellikle dizel bir araçta yakıt verimliliğini sağlamak için – devir aralığında vites değiştirmeniz verimlilik sağlayacaktır. Benzinli araçlarda ise – devir aralığında vites değişikliği yapmak hem motor sağlığınız hem yakıt tasarrufunuz için maksimum verimi verecektir.
Uzun yol yolculuklarınızda devir saatinizi – devir aralığında tutmak maksimum yakıt verimliliğini sağlamanıza yardımcı olacaktır.
Aracınız çalışırken duruyor ise buna rölanti ismi verilmektedir. Araç sürücüleri aracın rölanti devrinin kaçta olması gerektiğini merak ederler. Rölanti ayarı için aracınızın devrinin ortalama – devir aralığında bulunması doğru olacaktır. Bunun sebebi rölanti devrinizin bu aralığın altında bir devirde olması aracınızın motoru çalışırken tekleme ya da durma ihtimalini oluşturur. Bu durum ise aracın motoru ve trafik güvenliği için oldukça tehlikeli bir durumdur.
Ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde motorun rölantide kalabilmesi için gerekli hava miktarı ayarlanır. Motor soğukken rölanti valfi hava geçişini daha da açmaktadır bu durumda motorun rölanti devrini arttırmaktadır.
Motor, araç rölanti durumundayken çalışmaya devam eder. Doğru rölanti devrinde olmak aracınızın stop etmesini engeller. Rölanti devrinin olması gerektiğinden fazla olması durumunda ise aracınız fazla yakıt sarfiyatı yapacaktır.
Rölanti, aracn mümkün olan en düük devir saysnda çalmas durumuna verilen isimdir. Rölanti ayar uygun ekilde yaplmam ise, aracn rölantide kullanld hallerde motor stop etmektedir. Buna karlk olarak rölanti ayar yüksek ekilde ayarlanmsa, aracn yüksek yakt tüketmesi durumu ortaya çkmaktadr. Aracn rölantide kullanlmas, gaz pedalndan ayan çekilerek aracn kendi haline braklmas anlamna gelmektedir. Arac rölantide kullanmak hem araç sal hem de yakt sarfiyat açsndan tavsiye edilmeyen bir durumdur.
Rölanti Ne Demek?
Rölanti kelimesi, Franszca bir kelime olan “ralenti” kelimesinden türetilmitir. Franszca kökenli bir kelime olan rölantinin kelime anlam ise “yavalam” veya “arlam” olarak ifade edilmektedir. Tatlarda aracn rölantide kullanlmas, aracn mümkün olan en düük devirde kullanlmas duruma verilen isimdir. Rölanti ayar ad verilen bir ayarlama ile aracn kullanlabilecei en düük devir says ayarlanabilmektedir. Bu ayar uygun olmayan bir ekilde yaplrsa, araç rölantide kullanm durumlarnda stop edebilmekte ve tehlikeli durumlarn ortaya çkmasna sebebiyet verebilmektedir. Rölanti ayarnn yüksek yaplmas durumunda ise yakt sarfiyat artmaktadr. Bu sebeple aracn rölantide kullanlmas tavsiye edilmemektedir.
Rölanti Ayar Nasl Yaplr?
Rölanti ayar, aracn stop etmeden minimum düzeyde yakt harcayaca ekilde yaplr. Bu ayar, araç için en ideal olan ayardr. Rölanti ayarnn yanl yaplmas, aracn stop etmesine veya yakt sarfiyatnn artmasna sebebiyet vermektedir. Aracn en az yakt sarfiyat gerçekletirecei devirler ile sürücünün arac mümkün olan en az sarsnt düzeyinde kullanaca devirlerin belirlenmesiyle ideal rölanti devri belirlenmektedir. Araba üreticileri; araç motorunun gücünü ve motorun silindir sayn göz önünde bulundurarak varsaylan bir rölanti devri ayarlamaktadr. Araç motorunun silindir says arttkça ideal rölanti devri de azalmaktadr. Araba üreticileri, fabrika çk olarak rölanti ayarn ayarlam olsa da sürücülerin talepleri dorultusunda rölanti devri yeniden ayarlanabilmekte ve deitirilebilmektedir. Yeni ve acemi sürücüler, rölanti devrini arttrarak aracn kaldrlmas srasnda aracn stop ettirilmesi riskinden kaçnmaktadr. Ancak rölanti ayarnn arttrlmasnn fazladan yakt tüketimine sebep olabilecei bilinmelidir.
Rölanti Devri Kaç Olmaldr?
Rölanti devrinin kaç olmas gerektii, motorun gücüne ve silindir saysna göre belirlenmektedir. Bu nedenle her araç için standart olarak uygulanabilecek bir rölanti devri bulunmamaktadr. Rölanti devri, kimi zaman sürücülerin ihtiyaçlar dorultusunda da ayarlanmaktadr. Genel olarak araçlardaki rölanti devrinin ile arasndaki seviyelerde olduu bilinmektedir. Öte yandan motorun durumu her ne olursa olsun devirin altndaki rölanti ayarna sahip araçlarda tekleme ve stop etme durumlar meydana gelmektedir.
Rölanti Arzalar Nasl Anlalr?
Rölanti arzalar, motor arza nn yanmasyla anlalabilmektedir. Motor arza nn yan sra rölanti arzasnn meydana geldii durumlarda aracn olaan d davranlar gözlemlenmektedir. Bu davranlarn banda aracn stop etmesi veya teklemesi gelmektedir. Rölanti arzalar; rölanti dalgalanmas, aracn rölantide titremesi ve rölanti valfinin arzalanmas ile kendisini gösterebilmektedir.
Rölanti Dalgalanmas Neden Olur?
Rölanti dalgalanmas, motorun stabil bir ekilde çalmadnn göstergesidir. Motorun olaan çalmas srasnda devirlerin sürekli deimesi durumu rölanti dalgalanmas veya rölanti titremesi olarak adlandrlr. Tehisi kolay olan bu durum, sürücü tarafndan kolaylkla hissedilebilir. Rölanti dalgalanmasnn ileri boyutta olmas halinde araç tekleyerek çalmakta veya sürekli olarak stop etmektedir. Bu tip durumlarda arzann kesin tespiti için araç öncelikle arza tespit cihazna balatlmaldr. Arza tespit cihaz tarafndan verilen arza koduna bal olarak çözüm için harekete geçilmelidir. Tamirin yaplmas için gerekli olan bütçe, arzann neden kaynaklandna bal olarak deiiklik göstermektedir.
Rölanti titremesine neden olabilecek durumlar aadaki gibi sralanabilir.
Rölanti valfinin arzalanma nedenleri arasnda en sk görülen sebep, tozlanma veya yalanmaya bal olarak rölanti valfinin bir ksmnn veya tamamnn tkanmas durumudur. Bu tip durumlarda rölanti devrinin ayarlanmas olanaksz hale gelir. Buna bal olarak aracn sklkla stop etmesi veya teklemesi gibi problemlerle karlalabilmektedir. Tozlanm, kirlenmi veya yalanm bir rölanti valfi, kolay bir ekilde temizlenebilir ve arza giderilebilir. Ancak baz durumlarda rölanti valfinde çatlama, krlma veya bozulma meydana gelebilmektedir. Bu gibi hallerde ise rölanti valfinin deitirilmesi gerekmektedir. Rölanti valfinde meydana gelen arzalar, hava kaynan yetersiz hale getirmektedir. Hava kaynann yetersizliine bal olarak tkanan rölanti motoru, aracn stop etmesine olmaktadr.
Aracn rölantide kullanlmas, aracn ile devir arasndaki küçük bir devirde kullanlmasn ifade etmektedir. Bu durum, yakt tüketimi için son derece olumsuz bir durumdur. Özellikle de aracn rölanti ayar bozuksa, aracn yakt tüketimi çok daha yüksek seviyelere çkabilir. Bu nedenle aracn rölantide kullanlmas kesinlikle tavsiye edilmemektedir. Ayrca arac rölantide kullanmak, motoru da andran ve dolaysyla motor ömrünü ksaltan bir durumdur.
Aracn Rölantide Kalmas Motora Zarar Verir mi?
Aracn rölantide kalmas, motora zarar veren durumlar arasnda yer almaktadr. Pek çok sürücü, sürü srasnda aracn rölantide kullanabilmektedir. Özellikle bo ve düz yollarda sürücüler tarafndan sklkla yaplan bu durum, yakt tüketiminin artmasna sebep olduu gibi ayn zamanda motorun anmasna ve motor ömrünün ksalmasna neden olan bir faktördür. Arac rölantide kullanmak, araç motor ömrünü azaltan alkanlklar arasnda yer almaktadr. Aracn rölantide kullanlmas, motorun gereken süreden daha uzun süre çalmasna sebep olmaktadr. Ancak bu durum pek çok sürücü tarafndan yanl bilinmekte ve rölantide kullanldnda motorun dinlendirildii gibi bir düünce olumaktadr. Oysa ki aracn rölantide kullanlmas motorun daha fazla çalmasna yol açarak motorun ypranma süresini ksaltmaktadr.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası