İçindekiler
Meksefe (Kondansatör): Platinin kontakları distribütörün milindeki kam miliyle açılıp kapanırken oluşan artık endüksiyon akımını anlık olarak meksefede depolanır ve platinin kontaklarının bir kontaktan diğerine malzeme taşıyarak meme yapmasını önler.
Tevzi Makarası Arıza Belirtileri Tevzi Makarası arıza yaptığında araç hiç çalışmaz, hava filtre kutusu içerisinden normalin dışında sesler gelir. Araç herhangi bir şekilde çalışmadığından ötürü aracı vurdurmaya çalışsanız bile kesinlikle çalışmaz.
Distribütör görevleri nelerdir?
Distribütör, mağaza ya da şirketlere ürün tanıtan ve tedarik eden gerçek yahut tüzel kişilere verilen isimdir. Distribütör bu görevi, bir ürünün üreticisi ile dağıtım veya tedarik kanalındaki bir başka işletme arasında aracılık yaparak gerçekleştirir.
Platin bozulursa ne olur?
Benzinli bir motorda normal yanma olmamasının nedenlerinden biri de bujilerin kurum bağlayarak normal ateşleme yapmıyor, platin veya buji ayarının bozuk olması motorun çekişten düşmesine neden olur. Buji ve platin ayarı yanlış yapılmış bir motorun egzoz dumanı siyah renkli çıkar.
Ateşleme bobini arızası nasıl belli olur?
Parçanın döner bir yapıya sahip olmasından dolayı ismi tevzi makarasıdır. Düzenli dönüş hareketi ile akımın buji ateşleme sistemine aktarılmasını sağlar. Distribütörün merkez noktasında olan tevzi makarası, endüksiyon bobininden bujilere ulaşan yüksek gerilimi dengeler.
Distribütör arabada ne işe yarar?
Distribütör, içten yanmalı motorun bir parçasıdır. Önemli olan, bu parçanın tüm motorun diğer parçalarıyla koordineli olarak çalışması gerektiğidir. Bu parça motorda bulunan endüksiyon bobininin ürettiği yüksek gerilimi, yanma olayını gerçekleştiren motorda bulunan bujiye göndererek yanmalarına yardımcı olur.
Platin olduğu nasıl anlaşılır?
Platin mücevheri gösteren herhangi bir işaret bul. Platinum, PLAT veya PT ve ardından veya sayılarının geldiği kelimeler ara. Bu sayılar platinin saflığını ifade eder ve en saf olan “”dur. Örneğin, gerçek bir platin mücevher parçası PLAT yazılı bir damgaya sahip olabilir.
distribütörün parçalarından kondansatör (meksefe), platin açılıp kapanırken meme yapmasını önler. eğer platin meme yapmış ise kondansatör (meksefe) arızalıdır. platin meme yaptığında zımpara ile ortadan kaldırılabilir. ancak meksefe de kontrol edilmelidir.
Platin, otomotiv, kimya sanayisi ve tıp gibi farklı alanlarda kullanılan, oldukça dayanıklı ve ağır bir metaldir. Nadir bulunan bir element olduğu için en değerli metaller arasında yer alır. En önemli özelliklerinden biri korozyona karşı dirençli olması ve uzun yıllar boyunca paslanmamasıdır.
Kelime Kökeni : Arapa
Meksefe kelimesi baş harfi m son harfi e olan bir seafoodplus.infoşında m sonunda e olan kelimenin birinci harfi m , ikinci harfi e , nc harfi k , drdnc harfi s , beşinci harfi e , altıncı harfi f , yedinci harfi e . Başı m sonu e olan 7 harfli kelime.
7 Harfli Kelimeler
MEKSEFE
5 Harfli Kelimeler
ESEME, ESMEK, KESME, SEKME
4 Harfli Kelimeler
EKME, EMEK, ESEF, ESME, FEKE, KEFE, KEME, KESE, MEKE, SEME
3 Harfli Kelimeler
KEF, EFE, EKE, FEK, FES, KEM, KES, SEK, SEM
2 Harfli Kelimeler
EK, EM, ES, FE, KE, ME, SE
Daha kapsamlı sonuç için lütfen kelime bulma makinesini kullanın.
Benzinli motorlarda, yanma odasına sıkıştırılmış olan yakıt hava karışımının buji ile ateşlenmesini sağlar.
Akümülatör, kontak anahtarı, endüksiyon bobini, distribütör, platin, kondansatör, tevzi makarası ile buji ve buji kablolarından oluşur.
Ateşleme Sisteminin Parçaları
1. Akümülatör (Batarya):Elektrik enerjisini bünyesinde depo eden ve gerektiğinde bu elektrik enerjisini araçtaki elektrikli alıcılara gönderir.
Görevleri;
· Marş motorunun çalışması için gereken elektriği vermek,
· Işık ve özel alıcıları çalıştırmak.
Araçlarda, marş motoru, ateşleme sistemi, aydınlatma sistemi, şarj sistemlerinin elektrik ihtiyacını karşıladığı gibi, korna, klima, silecekler, radyo vb. gibi çeşitli alıcılarında elektrik ihtiyacını karşılar.
Elektrolit: Saf su ve asit karışımından oluşan sıvıdır. Akü kutup başları: Akünün üzerinde kurşundan yapılmış pozitif (+) ve negatif (-) kutup başları vardır. Pozitif (+) kutup başı daha kalın ve hafif kahverengi renktedir.
Akümülatörün Bakım Ve Basit Arızaları
· Elektrolit seviyesi plakaların 1 cm üzerinde olacak şekilde saf su ile tamamlanır.
· Kutup başları oksitlenmiş ise, sıcak su dökülerek ve zımpara yapılarak temizlenmelidir. Sonra kablolar akünün kutup başlarına sıkıca takılmalıdır.
· Akümülatörün üzerinde toz ve pisliklerin birikmesine izin verilmeden sık sık temizlenmelidir. Bu pislikler akünün deşarj (boşalması) olmasına neden olacaktır. Bu temizlik ılık su ve temiz bir bezle yapılmalıdır.
· Araç üzerinde Elektrik kaynağı yapılacaksa akü kutup başları sökülmelidir. Aksi takdirde şarj dinamosu (alternatör) arızalanır.
· Akünün kutup başları ters bağlanmaması gerekir. Aksi halde konjektör (regülatör) arızalanır.
· Kışın akümülatörün donmaması için akü tam şarj edilmelidir.
· Akünün iki kutup başı herhangi bir metalle birbirine değdirildiğinde kısa devre yaparak patlar.
· Akü bakımında akü eleman kapaklarının kapalı, üzerindeki hava alma deliklerinin açık olduğuna dikkat edilmelidir.
· Her hangi bir yangın veya kısa devre durumunda akü kutup başlarını sökmek gerekir. Sökerken önce (-) sökülür.
· Motor çalışırken ayağımızı gaz pedalından çekince far ışıkları zayıflıyorsa akü zayıflamış olabilir.
Akümülatörde Takviye İşlemi
Aküsü deşarj olmuş bir araçta, başka bir aracın aküsünden yararlanılarak marş yapılmasına takviye işlemi denir. Bunun için iki akü bir birine takviye kablolar ile bağlanmalıdır. Bu işlem (+) kutup (+) ya (-) kutup (-) ye gelecek şekilde paralel bağlantılı olmalıdır. Aracın 12 voltluk aküsüne; 12 voltluk takviye akü paralel bağlanarak takviye işlemi yapılmalıdır.
Önemli:
Dijital göstergeli araçlarda akü takviyesi yapılamaz, bu araçlar ile otomatik vitesli araçlar çekilerek ve itilerek de çalıştırılamaz. Yapılırsa elektronik göstergelerine ve otomatik vites sistemine zarar verebilir.
2. Kontak Anahtarı: Döndürme hareketi ile devreyi açma- kapama (kesme )özelliği olan elektrikli anahtardır. Kontak anahtarı, ateşleme konumunda açık bırakılırsa endüksiyon bobini veya platin yanar.
3. Endüksiyon Bobini: Akünün 12 voltluk akımın, bin volta yükselten devre elemanıdır.
4. Distribütör: Endüksiyon bobininde oluşan yüksek gerilimi ateşleme sırasına göre ( ) bujilere dağıtır.
Distribütörün üç elemanı vardır:· Platin: Açılıp kapanmak suretiyle bobinde yüksek gerilimin oluşmasına yardımcı olur. Platin meme yapmışsa zımpara kâğıdı ile temizlenmeli.
· Kondansatör (meksefe): Platinler açılıp kapandığında geçici olarak elektrik akımını depo ederek platini korur. Platinlerin meme yapmasını önler.
· Tevzi makarası: Yüksek voltajın ateşleme sırasına göre bujilere dağıtılmasını sağlar.
5. Bujiler: Distribütörden gelen yüksek voltaj ile daha önce sıkıştırılmış bulunan benzin - hava karışımını ateşler. Buji kurum yaparsa ince zımpara ile temizlenir.
Ateşleme Sisteminin Çalışması
Kontak açılıp marşa basıldığın da aküden gelen 12 voltluk akımı platinlerde devresini tamamlar. Platinlerin açılmasıyla endüksiyon bobininde yüksek gerilim bin volt oluşur. Oluşan yüksek gerilim kablodan distribütöre gelir. Buradan tevzi makarasının yardımıyla ateşleme sırasına göre bujilere gönderilir ve benzin hava karışımı ateşlenmiş olur. Egzozdan siyah duman çıkıyor ise ateşleme sistemi veya yakıt sistemi arızalıdır.
Elektronik Ateşleme Sistemi
Elektronik ateşleme sisteminde distribütör ve endüksiyon bobininde bazı yapısal değişikler vardır bu sistem de platin kullanılmamaktadır.
Elektronik Ateşleme Sisteminin Faydaları:
· Yanma daha iyi olduğundan, hava kirlenmesi de az olur.
· Motor daha randımanlı çalışır.
· Düzenli ateşlemeden dolayı tekleme çok aza iner.
Klasik ateşleme sisteminde yüksek gerilimi bujilere dağıtan mekanik parçaya distribütör denir. Distribütörü anlamak için önce klasik ateşleme sistemi konusunu anlamak gerekir.
Distribütörün Görevleri Nelerdir ?
Ø Distribütör milindeki kamla, primer akımını kesen platin mekanizmasını çalıştırır.
Ø Tevzi makarası mekanizmasyla, ateşleme sırası gelen bujiye yüksek gerilimi gönderir.
Ø Üzerindeki avans mekanizmasıyla, motora gerekli olan ateşleme avansını verir.Kam açısı (Dwell) nedir ?
Platinlerin kapalı olarak kaldığı süre boyunca, kam milinin açısal olarak dönüş miktarına kam açısı denir, derece olarak belirtilir. Kam açısı yanlış ayarlanırsa motor düzgün çalışmayacak ve platinlerin arıza yapmasına sebep olacaktır.
Distribütör parçaları şunlardır: Distribütör kapağı, tevzi makarası, platin tablası, mekanik avans ağırlıkları, kondansatör (meksefe), vakum avans gövdesi, distribütör mili.
Tevzi makarası, endüksiyon bobininden gelen bin voltluk ateşleme gerilimini, buji kuleleri vasıtasıyla bujilere sırasıyla gönderen parçadır. Tevzi makarasına yüksek gerilim, distribütör kapağı üst orta noktasındaki, orta kuleden gelir. Yaylı ve ucu kömürden yapılmış bir parça, tevzi makarasının merkezine basar ve elektriği iletir.
(Tevzi makarası)
Distribütörün çalışması animasyon: