#1
, Saat:TR 58SUBARU38
#2
, Saat:TR 61 AF
Özgür abi döktürmüşsün yine. Eline sağlık.
#3
, Saat:TR 06 GB
#4
, Saat:TR
Subaru kullanıcılarına çok faydalı olur bu kitap
#5
, Saat:TR 06CSJ
Eline saglık abi güzel paylaşım ,tekleme olayı 2 hafta önce bizim başımıza geldi,eşim sureklı yakıt aldıgı yerden lpg almıştı fakat arıza lambası yakıp tekleye tekleye gitmeye başlamştı,benzine alınca düzeldi,lambada kendiliginden söndü.Pislik tıkanmıstır diye tahmın ettım yada gaz dan dır diyerekten cok ustune dusmedım tekrar lpg yede almadım,gidince bakıcam artık.
Otomatik vites geçilerinde sarsnt ne anlama gelir? Otomatik anzmanl araç sahiplerinin sklkla yaad vites geçilerindeki sarsntnn nedeni üzerine teknik bilgiler için yazmz inceleyebilirsiniz.
Otomatik vites titremesi veya otomatik vites sallamas diye bilinen otomatik vites geçilerinde sarsnt problemi, otomatik vitesli araçlarda zaman zaman görülebilecek bir problemdir. Bu vites geçii sarsntsnn aracnz için ne anlama geldiini ve ne boyutta bir problem olduunu örenmek için buna sebep olan etkenleri bilmeniz büyük önem tamaktadr. Otomatik vites geçii sarsnts nedir? ve otomatik vites titremesi nasl düzelir? sorular üzerine odaklanan teknik veriler öyle
Otomatik vitesli araçlarda, manuel vitesli araçlardan farkl olan baz parçalar ve baz sistemler kullanlmaktadr. Bu sistemler arasnda ortaya çkabilecek baz problemler sonucu, otomatik vitesli arabalarda titreme gibi sorunlar ile karlamak mümkün olabilir. Bu durumda probleme sebep olabilecek muhtemel etkenleri tanmak büyük önem tar. Peki otomatik vites geçilerinde sarsnt ne anlama gelir? Vites geçilerinde titreme yada sarsnt aracnzn sürü dinamiini olumsuz yönde etkiler. Çou durumda ciddi bir problem tekil etmese de, özellikle youn trafikte sk sk dur kalk yapan kiiler için rahatsz edici bir durum haline gelebilir. Bu noktada olas sebepler incelenerek çözüm üretilmeli yada yetkili bir servis veya ustaya giderek aracn analiz edilmesi istenmelidir. Sürü kalitesi, sürü güvenlii, trafie odaklanma konularnda sorun yaratabilecek olan otomatik araçlarda vites geçiinde titreme durumu, mutlaka giderilmelidir.
Otomatik vitesli araçlarda vites deitirilirken normalde alk olunan anzmandan farkl bir tasarm kullanlmaktadr. Bu sistemde meydana gelebilecek baz problemler aracn vites geçilerinde titreim ve sallantya sebep olabilir. Özellikle araç durduu yerden hareket ettiinde ve 1. vitesten 2. vitese geçerken titreme olay gözlenebilir. Bu duruma sebep olabilecek çok sayda farkl problem ve arza olabilse de bunlarn en yaygn olanlarn inceleyerek aracnz bakma götürmeden önce problem hakknda bilgi sahibi olabilir veya bu yaygn sebeplerden biri dolaysyla bu problemi yaamakta iseniz probleme kendiniz çözüm üretebilirsiniz. imdi otomatik vites geçilerinde sarsnt oluturacak yaygn sebeplere bakalm…
Motorlu araçlar sürekli hareket eden ve birçok farkl ortamda birçok farkl i yapan araçlar olduklar için belli aralklarla bakma ihtiyaç duyarlar. Hemen her sürücü bakmn önemini bildiinden bunu daha fazla vurgulamaya gerek olmasa da, özellikle ikinci el araç almnda aracn önceki bakmlarnn denetlenmesi zor olduundan bakmlarda eksiklikler olabilir. Bu bakm eksiklikleri genelde büyük problemlere sebep olmasa da eer uzun süre ihmal edilmi ise anzmanda olas geçi zorluklarna dolaysyla da geçi srasnda titreime sebep oluyor olabilir. Aracn bakmlarnn düzenli olarak yaptrlm olduundan ve herhangi bir eksii olmadndan emin olduktan sonra dier olas sebeplere baklmas gerektiini de ekleyelim.
Aracn çok sayda parças olduu ve tüm bu parçalarn üzerine youn bir ekilde kuvvet etki ettii için aracn parçalarn bir arada tutmak oldukça önemlidir. Araç parçalarn yerlerinde tutmak veya birbirlerine sabitlemek için kullanlan çok sayda parça vardr. Genelde araçlarda meydana gelen problemler de bu sabitleme parçalarnn gevemesi veya eskiyerek ilevini kaybetmesinden dolay olur. anzman takozu arzas yaygn olarak görülen bir arzadr. Aracn iç ksmnda meydana gelen titreimin sürücüye iletilmemesi için kullanlan bu parçalarda bir anma meydana gelmi ve devre d kalmlar ise takozlarn incelenerek düzeltilmesi veya yenileri ile deitirilmesi gerekmektedir. Bu deiim yaplrken aracnza uyumlu bir kulak seçmenizin önemini de belirtmek gerekir, uyumsuz bir takoz ayn ekilde aracn titreimini size ileteceinden probleminiz çözülmeyebilir.
çten yanmal motora sahip araçlarda çok miktarda ya kullanlr. Kullanlan yalarn amac çounlukla mekanik parçalar arasndaki sürtünmeyi azaltmak ve aracn parçalar arasndaki etkileimi minimuma indirerek parçalarn ömrünü uzatmaktr. Aracn youn sürtünmeye maruz kalan bölgelerinde sürtünmeye giden enerjiyi azaltarak verimlilii artracak bir madde olan bu yalar istenmeyen yerlere sznt yaptklarnda problem oluturabilirler. Aracn alt ksmna doru bir ya kaça varsa bu anzmana temas etmi ve anzman dililerinin birbirlerini yeterince iyi tutamamalarna sebep olmu olabilir. Aracn alt ksm incelenerek bu ya kaça saptanarak tamir edilebilir, anzman parçalar normale döndürülerek titreimsiz bir kullanm salanabilir
Otomatik vites araçlarda vites deiimi olaynda görev alan en önemli parçalardan biri de balatadr. Eer aracnz uzun süredir kullanyorsanz balatann eskimi olmas oldukça normaldir. Bu noktada balata anm olaca için vitesleri seçip atarken eskisi kadar etkili olamaz ve özellikle birinci vitesten ikinci vitese geçerken anlalr bir biçimde titreim oluturarak sürücüyü rahatsz edebilir. Bu noktada yaplmas gereken ey mevcut olan balatann aracnza uyumlu yeni bir balata ile deitirilmesi ve üstüne bir süre sürerek test edilmesidir. Eer sorun ortadan kalkm ise balata deiimi yeterli olmu demektir. Sonuç olarak otomatik vites geçilerinde sarsnt olmasnn sebepleri arasnda; anzmana ya sznts, balatalarn anmas, anzman kulaklarnn ilevini yitirmesi yada genel bakmnn eksik yaplm olmas seçenekleri en yaygn görülen sebeplerdir. Ancak farkl bir sebep de söz konusu olabilir.
Otomatik araçta vites titriyorsa mutlaka güvenilir uzman teknik servis destei aln. Bu amaçla Otopratik servislerinden online oto servis randevusu alabilirsiniz. Yine funduszeue.info üzerinden hzlca Otopratik otomobil servis fiyat listesine de bakabilirsiniz. Hem vites titremesi tamir fiyat aray için hem de dier araç bakm ilemleri fiyat bilgisi ve randevusu için WhatsApp üzerinden de ilerleyebilirsiniz.
BENZİNDEN GAZA GEÇERKEN TİTREME STOP ETME SORUNU
Sıralı sistem araçlarda benzinden gaza geçerken tekleme ve stop etme sorunu çoğunlukla havaların soğuk olduğu dönemlerde ortaya çıkan sorundur. Arıza genelde LPG sistemi kaynaklı ortaya çıksada bazen motor sisteminden kaynaklandığı görülmektedir. Şimdi bu sorunun yaşanmasına nelerin yol açacağına maddeler halinde açıklık getirelelim.
LPG Sistemi Kaynaklı Benzinden Gaza Geçişlerde Yaşanan Tekleme ve Stop Etme Sorunu
1: LPG Enjektör Debi Ayarlarının Bozuk Olması
Atiker akl aldesa mimgas vikars cangas gibi tip enjektörlerde debi ayar özelliği bulunan dolayısı ile düşük maliyetli üretilen enjektörleri tipleridir. Debi ayarı bozulmuş enjektörlerde ilk belirti motor soğukken benzinden gaza geçişlerde tekleme ve rolanti sorunu yaşanır. Debi ayarları bozuk enjektörler silindirlere farklı miktarda yakıt göndererek arıza lambasının yanmasına aracın yakıt sarfiyatının artmasına ilk geçişlerde veya sürekli düzensiz çalışmaya yol açar. Aracınızda sadece ilk geçişte sorun yaşıyor diğer zamanlar normal çalışıyor ve defalarca ayar yaptırmanıza rağmen sorun devam ediyor ise %99 enjektörlerin debi ayarı bozulmuş anlamına gelir.
LPG enjektörlerinde yaşanan debi ayar bozukluğu bilgisayarda gözükmez cihazı olamayan servis enjektörlerin debi ayarlarının bozuk olup olmadığını göremeyeceği için yaptığı LPG ayarının sorunun giderilmesine hiç bir katkısı olmayacaktır. Bu sebepten ötürü her bin km bir mutlaka LPG enjektör debi ayarı yapan servis bulup debileri ayarlatmanız çekiş, yakıt, rolanti ve arıza ışığının yanmaması yönünde inanılmaz katkı sağlayacaktır.
LPG Enjektör Debi Ayarı Nedir? Nasıl Yapılır?
Enjektör debi ayarı LPG enjektörlerinin motorun ihtiyacına göre silindirlere orantılı yakıt göndermesi için üretici firma veya LPG servisi tarafından yapılan ayara denir.
LPG Enjektör debi ayarı üst resimdeki gibi komparatör cihazı LPG enjektörlerine sırayla bağlanıp debi oranları ölçülüp enjektörlerin tepesindeki alyan başlı vidalardan anahtar kullanılarak seviyelerinde ayarlanması ile yapılır.
*LPG Enjektör Değişim Sonrası Yaşanan Nozul Ölçüsü Kaynaklı Benzinden Gaza Geçerken Tekleme Sirkeleme Sorunu
LPG enjektör değişimi sonrası sadece gaza geçişlerde silkeleme tekleme hatda stop etme sorunu yaşanıyorsa %90 ihtimalle sökülen enjektör nozullarıyla yeni takılan nozulların farklı ölçüde olmamasından kaynaklanıyordur. Sorunun çözümü için eski enjektör nozulları takılması veya nozul çaplarının eskisi ile aynı ölçüde delinmesi gerekir. Geriye kalan %10 ihtimalde debi ayarlarının farklı olmasından kaynaklanır. Sıfır enjektörde bile düşük maliyetli enjektör türü olduğu için debi ayarlarında farklılık yaşanmaktadır.
* Benzinden Gaza Geçme Sıcaklığının Düşük Ayarlanması Kaynaklı Aracın Benzinden Gaza Geçerken Silkeleme Sorunu
Aracın benzinden gaza geçiş ısısının 35 derecenin altında ayarlanması yaz aylarında motorun çabucak ısınmasının etkisiyle geçişlerde pek sorun yaşatmaz. Fakat aynı şeyi kış aylarında söylemek mümkün değildir. Soğuk havalara girerken ve kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı derecenin altında ayarlanmış ise regülatör gaz buharlaşdırmadan enjektörlere enjektörlere sıvı halde yakıt gönderir. Düşük geçiş ısısında ayarlanmış araç motor ısınana kadar benzinden gaza geçerken silkeleme sorunu yakıt sarfiyatında hissedilir derecede artış ve LPG enjektörlerinin kullanım ömrünün kısalmasına yol açar. Özellikle kış mevsiminde aracın benzinden gaza geçiş ısısının minumun 35 derece ayarlanmış olması gerekir.
* Programdan Gaz Benzin Enjeksiyon Sürelerinin Yanlış Ayarlanması
LPG ecu süne kaydedilen gaz benzin enjeksiyon sürelerinde regülatör basıncının değişmesi etkenlerden değişme yaşanır. Eğer bilgisayara bağlandığında gaz benzin tetikleme sürelerinde yüzde 30 un üzerinde fark var ise tekleme yanısıra benzinden gaza geçerken stop etme sorunu yaşanabilir. Senede bir kez LPG ayarı yapılırken gaz benzin enjeksiyon süreleri kontrol edilmelidir.
* LPG Regülatör Kaynaklı Benzinden Gaza Geşişlerde Tekleme ve Stop Etme Sorunu
Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir. LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal olarak sertleşir bu serleşmeye bağlı gaz basıncında düzensizlik meydan gelerek enjektörlere orantısız miktarda yakıt gider. Bunun yansıması olarak özellikle sabahları gaza geçişte tekleme yaşanır. LPG servisine bu şikayet üzerine gidildiğinde sonuç alamıyorya motor soğukken bilgisayara bağlanıp regülatör basıncı kontrol edilmelidir.
MOTOR SİSTEMİ KAYNAKLI GAZA GEÇİŞLERDE TEKLEME
• Aracın buji ve buji kabloları belirli bir süre kullanıldıktan sonra özelliğini kaybetmektedir. Bu nedenle bir süre sonra bujinin ve buji kablolarının değiştirilmesinde fayda vardır. Aksi takdirde bu durum, aracın teklemesine neden olabilir.
• Aracın ateşleme bobini de tıpkı buji ve buji kabloları gibi bir süre sonra eski işlevini yerine getirememektedir. Bu nedenle ateşleme bobini de , km bir değiştirilmezse benzinden gaza geçerken sirkelemesine hatta teklemesine neden olabilir
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası