Opel Astra Doluluk Sıralaması

kaynağı değiştir]

Astra F
Opel Astra F/A
Genel Bakış
Üretici	Opel
Diğer&#;adı	Vauxhall Astra Opel Astra Classic Holden TR Astra Chevrolet Astra Saturn Astra Opel Optima Opel Kadett (Güney Afrika, sadece hatchback) Opel Astra II (Danimarka, )
Üretim yıl(lar)ı	–

Astra F, ilk olarak yılında piyasaya çıktı. Opel; Kadett E'nin isim varisi olarak, halihazırdaki Vauxhall'un Kadett D ve E modelerinde kullandığı Astra ismini kullanmaya karar verdi. Astra F; 3 veya 5 kapılı hatchback, sedan ve karavan adıyla da anılan station wagon kasa alternatifleriyle piyasaya sunuldu. Bunun yanında, İtalya'da ünlü tasarımcı Bertone tarafından dizayn edilen bir cabrio model de tüketicilere sunuldu. Bu cabrio model, Türkiye'de de olduğu gibi, yıllarında Astra Classic olarak isimlendirildi. Merkez ve Doğu Avrupa ülkelerinde satışa sunuldu. Astra F'nin üretimi, yılında son buldu.

Model; Güney Afrika'da, Delta adı altında yılında üretilmeye başladı. Bununla birlikte Kadett ismi, yılına kadar Astra Hatchback modelleri için kullanıldı. Güney Afrika'daki sedan ve hatchback Astra'lar, daha sonra, tS adı verilen, sınırlı sayıda üretilen lt turbo şarjlı motor seçeneğiyle satışa sunuldu. tS'deki motor (C20LET), Avrupa pazarında bulunan Calibra turbodan örnek alındı. Mühendisler de bu motora önden çekişli 6 vites seçeneğini ekleyerek, modeli pazarda oldukça değerli bir hale getirdi. Bu modelin Sedan ve Station wagon modelleri de Astra adı altında tüketiciye sunuldu. Tartışmalı bir şekilde Kadett ve Astra; Güney Afrika'da, aynı otomobilin versiyonları olmalarına rağmen, ve yıllarında art arda “Yılın Otomobili” ödülünü aldılar. Güney Afrika'daki Astra ve Kadett'ler; , i, i and i seçenekleriyle sunuldu.

Vauxhall Astra F'in daha önceki modeli

Astra, ilk olarak yılında Yeni Zelanda'da ve ardından yılında Avustralya'da olmak üzere Avustrasya'da da Holden ismiyle satışa sunuldu. İlk model, Büyük Britanya'dan ithal edildi ancak yaygın olarak tercih edilen model, Belçika'dan ithal edildi. Orijinal Holden Astra, ilk defa 'lerin ortalarında Nissan Pulsar adıyla satıldı.

Opel Astra'nın ilk jenerasyonu Brezilya'ya ihraç edildi. Brezilya'nın Chevrolet'si, lt HP motor seçeneğiyle Belçika'ya gönderildi. Brezilya hükûmeti, yılında ithalat miktarını artırdı ancak model hala çok pahalıydı. Bunun üzerine modelin Ikinci jenerasyonu Brezilya'da üretildi.

Astra F; yılında Opel'in yeni ECOTEC motorunun piyasaya sürülmesiyle iki ana yeniliğe imza attı. Kısa bir süreliğine, iki ana yeniliği de üzerinde taşıyan alt bir model piyasaya sürüldü. Bu alt modelde, ECOTEC motor sisteminin yenilikleriyle beraber elde kalan diğer parçalar da kullanıldı. Yapılan diğer yenilikler; dış görünüşteki hafif değişiklikler ve kullanıma uygun yeni modellerdi.

Güney Afrika'daki tS modeli dışında ana model; 3 kapılı, lt 16v benzinli &#;bhp'lik GSi modeliydi. Bu model adı, sınırlı sayıda üretilmesine rağmen yılları arasında Astra Sport olarak değiştirildi. Astra Sport, spor görünümlü gövdeye ve iç tasarıma sahipti. GSi modeli, daha düşük güce sahip ama çok daha yeni bir teknoloji olan ECOTEC motoru da içeren yeniliklerle yılına kadar yenilendi.

Astra G[değiştir kaynağı değiştir]

'te Opel, Astra GTC'nin OPC versiyonunu piyasaya sundu. (Büyük Britanya'da Astra VXR olarak sunuldu.) Astra OPC, yenilenen ve güncelleştirilen lt ECOTEC motoru, PS (&#;kW) ve Nm (&#;lb·ft)'lik tork gücüyle dikkat çekti. Astra OPC'nin standart özelliklerinin arasında; spor tasarım gövde ve iç tasarım, 6 vitesli manuel vites kutusu, xenon ön farlar ve 18'' alaşım jantlar vardı. Astra'nın bu OPC modeli, Avustralya ve Yeni Zelanda'da HSV VXR adıyla satışa sunuldu.

Astra TwinTop[değiştir kaynağı değiştir]

Astra Touring'in bir kaynağı olan Astra G serisi, Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) ile yarışıyordu. Diğer yarışan bütün otomobillere rağmen, Manuel Reuter tarafından kullanılan Astra, Temmuz 'de 2. sırada yer aldı. Astra, “gull-wing doors denilen, yukarıya doğru açılan kapı sistemi ile tasarlandı ve kapıların açılımında gaz desteği uygulandı. Hemen hemen bütün yarış otomobilleri HP (&#;kW)'ye yakın lt V8 motor özelliklerini taşımaktaydı.

Astra XTreme[değiştir

Opel Astra CDTI için full donanım hangi pakette???

Opelin kokladığı fikrine pek katılmıyorum, yakıtı içtiği söylenebilir

Donanım olarak Cosmo full pakettir. Ancak Sport Modeline AFL ve bence önemsiz aşağıdaki elemanları eklediğinizde COSMO oluyor. Sport ile arasındaki diğer bariz fark ise Cosmo'daki Ambience ışıkları. Yani kapı altlarında, kapı kollarında ve vites altında kırmızı neon ışıklar olmasını önemsemiyorsanız AFL için yaklaşık TL'lik fark verdiğinizde Sport'a, Cosmonuz oluyor. Oysa Cosmo aldığınızda direkt aradaki fark TL. Bu fark da şunlar için:

Elektrikli katlanır, ısıtmalı yan aynalar
Alarm
Bluetooth
Otomatik uzun far asistanı
Park sensörü (önde ve arkada)
İki katlı bagaj bölmesi

TL'ye değer mi derseniz, zevktir, karar sizin.

motor'da 95hp güç var, Turbo dizel, bayır yukarı 4 kişiyle vurduğunuzda sonucu düşünün. Kimseye yanaşmam, sürat benim işim değil derseniz ve sakin kullanıyorsanız bu güzellikte bir araba bilmiyorum. 5'den az yakmıyor, fabrika verisi
motorda hp güç var, Turbo ve benzinli, bastınız mı yapışıyorsunuz ama 7'den aşağı da yakmıyor.
Bu arada tabi ki Astra sedan çıktı, Hatchback'den 70 kilo ağır. dizel alacakasanız bunu da düşünmek lazım. Ama tadından yenmez. Zaten Türkiye ve Rusya'nın isteğiyle Sedan kasa çıktı, bir daha böyle piyango çıkar mı bilmem :/

Her ikisini de test etmiş ve 10 gün sonra sipariş verecek birisi olarak yazıyorum. Performans düşkünüyüm ve kararsızlık içindeyim. Alacak olursanız şimdiden hayırlı olmasını dilerim.

nest...

11209 11210 11211 11212 11213