Dizel motorlu yeni Honda CR-V i-DTEC’in basın test sürüşü Antalya’da yapıldı. Biz de Otomobil Yayıncılık olarak bu etkinliğe katılarak Honda CR-V Dizel’i kullanma fırsatını bulduk.
Honda’nın ilk defa yaklaşık 18 yıl önce tanıttığı SUV’u CR-V, geçen süre zarfında 3 nesilde 5 milyon adetlik bir satışa ulaşarak Japon üreticinin yüzünü güldüren modellerden birisi oldu. Türkiye’de Nisan ayından beri satışta olan dördüncü nesil CR-V, yaklaşık 6 aylık süre zarfında otomatik şanzımanlı, dört tekerlekten çekişli, HP güç üreten litrelik benzinli motor seçeneği ile mücadele etti. Bunun sonucunda da yaklaşık adetlik bir satış rakamına ulaşabildi.
Dizel motorlu yeni Honda CR-V i-DTEC ise daha büyük hedeflere sahip. Dream donanımında TL, Premium donanımında TL, Elegance donanımında ise TL’lik fiyatla satışa sunulan bu otomobilin Türkiye satış hedefi yılı için adet, yılı içinse adet.
Tasarım ve iç mekân
Yeni Honda CR-V’nin ölçüleri, bir önceki neslin ölçülerine çok yakın. Otomobil mm’lik uzunluğa (-4 mm), mm genişliğe (aynı), mm’lik yüksekliğe (+10 mm) ve mm’lik (+10 mm) sahip. Bu noktada CR-V’nin Türkiye broşürlerinde otomobilin mm olarak verilen genişliğinin aynalar açıkken olan değerler olduğunu ve bilindiği gibi otomobil dünyasında genişliklerin aynalar hariç olarak esas alındığını, aynalar açık değerler verildiğinde ise yanında mutlaka aynalar kapalı veya hariç değerlerin belirtildiğini söyleyelim.
Otomobilin iç mekânında yer yer sert plastik malzemeler kullanılmış olsa bile göze güzel gelen bir tasarım söz konusu. İç mekân, aynı zamanda da yeterince kullanışlı. Kol dayama yerinin altında USB- aux girişlerini barındıran genişçe bir eşya gözü var. Bunun dışında el freni konsolunda da bardaklık ve eşya gözü mevcut. Orta konsoldaki geri görüş kamerası ise Premium donanım seçeneğinden itibaren sunuluyor. Gerek ön gerekse arka koltuklarda diz ve baş mesafesi sorunu yok.
Kullanımı, sürüşü nasıl?
Yeni CR-V’nin sürüş pozisyonu başarılı. Özellikle deri-alkantara ön koltuklar çok rahat. Otomobilde bulunan litrelik turbo dizel motor, Civic i-DTEC’te de kullanılıyor. d/d’de HP güç ve d/d’de Nm tork üreten i-DTEC dizel motoru şu an Honda gamında yer alan litrelik i-DTEC motorla birlikte ikinci dizel motor. kg’lık ağırlığı ile litrelik dizel motorlar arasında en hafifi olduğu söylenen i-DTEC, litrelik i-DTEC motora göre 47 kg daha hafif. Bu motorda Honeywell bünyesindeki Garret’in üretimi olan maksimum basıncı bar olan yeni tasarım bir turbo kullanılmış. Yakıtı barla püskürtebilen enjeksiyon sistemi ise Bosch’tan.
Hızlı çalışan bir stop-start sistemi ile donatılmış litrelik dizel motor d/d’ye kadar çok ateşli olamayan ama tatminkar çekiş sunuyor, maksimum tork devrinin ortaya çıktığı d/d’den sonra ise iyice kendisine geliyor ve kg’lık toplam ağırlığı fazla zorlanmadan taşıyabiliyor. Civic HB’ye göre daha ağır bir karosere sahip olan CR-V’de daha kısa oranlı şanzıman son dişlisi kullanılmış. Civic HB’de olan son dişli oranı CR-V’de Bu sayede motorun yükselen karoser ağırlığı ile daha rahat baş edebilmesi sağlanmış. Fabrika verilerine göre km/s hızlanmasını saniyede tamamlayan CR-V i-DTEC’in maksimum hızı ise km/s. /65 R17 ebadında lastiklere sahip Dream ve Premium donanım seviyesindeki CR-V dizel şehiriçinde lt/ km, şehirdışında lt/ km ve ortalamada lt/ km motorin tüketen otomobilin CO2 emisyonu g/km. Bu değerler bizim test ettiğimiz /60 R18 ebadında lastiklere sahip Elegance donanım seviyesi için / / lt ve g/km olarak açıklanıyor. Ön konsolun direksiyonun sol tarafında kalan ECON butonu ise klima ve motor yönetim sistemine etki ederek tüketimin düşmesine yardımcı bir özellik.
Sadece 6 ileri manuel şanzıman ve önden çekiş seçeneği ile satılan Honda CR-V Dizel, sportif bir simide sahip. tura sahip direksiyon çabuk tepkiler veriyor ve otomobil kullanma zevkini artıyor. CR-V hızlı virajlarda yüksek karoseri nedeniyle biraz yatsa da tedirginlik veren bir durum yok. Otomobilin tüm donanım seviyelerinde VSC standart.
Sonuç
CR-V Dizel, yumuşak çalışma karakterine sahip düşük tüketimli bir araç. Bu sınıf bir otomobilde aranan bir özellik olan navigasyon sistemi dışında büyük bir eksikliği olmayan otomobilin ileride otomatik şanzımanlı versiyonu da üretilirse daha da rekabetçi olacaktır.
Honda CR-V i-DTEC dizel fabrika verileri-teknik özellikler
Motor cc, 4 silindirli, 16V, DOHC, turbo dizel
Şanzıman:6 ileri oranlı manuel
Maksimum güç HP @ d/d
Maksimum tork Nm @ d/d
Maksimum hız km/s
km/s sn
Boyutlar (uz./gen./yük.)// mm
Bagaj hacmi lt
Tüketim (ş.içi/ş.dışı/ort.) / / lt / km
Baz fiyat /test aracı fiyatı/ TL
+ Tüketim, şanzıman
Arka çapraz görüş, virajlarda yana yatıyor, navigasyon yok
CO2 emisyonu g/km
Yeni Honda CR-V Dizelle ilgili daha önce yayınladığımız satışa sunulma haberine ulaşmak için BURAYA tıklayın!
ÖNEMLİ GÜNCELLEME:
Paris Otomobil Fuarı ün öne çıkan modellerinden olan makyajlı Honda CR-V lt HP i-DTEC dizel otomatik (9 ileri) detayları için BURAYA tıklayınız.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası