Karaköy Taksim Tünel

karaköy taksim tünel

Dünyanın İkinci Metrosu: Karaköy-Beyoğlu Tüneli Yaş Gününü Kutluyor

Haberler

Gündem

Dünyanın İkinci Metrosu: Karaköy-Beyoğlu Tüneli Yaş Gününü Kutluyor

Dünyanın en eski ikinci metrosu unvanına sahip olan tarihi Tünel tam yıldır Karaköy-Beyoğlu arasında mekik dokuyor. İstanbul'u İstanbul yapan onlarca tarihi dokudan biri olan tarihi Tünel'in yapılış hikayesi ise Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz'e kadar uzanıyor.

İstanbulElektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü (İETT) tarafından kuruluş yıl dönümü dolayısıyla Tarihi Karaköy Tüneli'nde bir tören de düzenlendi.

yaşındaki metronun yapılış hikayesi Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz'e kadar uzanıyor📹

TRT Haber'in aktardığına göre, İstanbul’da yaşayan Fransız mühendis Eugene Henri Gavand, Yüksekkaldırım Yokuşu ile Galipdede Caddesi arasında gidip gelen insanları gözlemledi ve bu iki noktayı birbirine bağlayacak asansörlü demiryolu projesini tasarlayarak Sultan Abdülaziz'e sundu.

5 Aralık ’te faaliyete geçti

Sultan’ın onayının ardından yapımına başlanan Tünel, ilk olarak 5 Aralık ’te hayvan taşımalı olarak, 17 Ocak ’te ise standart şekilde seferlerini yapmaya başladı.

Metro tesisinin enerjisi, önceleri beygir gücünde 2 buharlı makine ile sağlanırken, yılındaki yenilemenin ardından elektrikli sisteme geçildi ve metro daha modern bir hal aldı.

'Dünyanın ilk yer altı füniküler sistemi '

Eski adıyla Galata ile Pera, bugünkü ismiyle Karaköy ile Beyoğlu'nu en kısa yoldan birbirine bağlayan Tünel, dünyanın ilk yer altı füniküler sistemi olarak kabul ediliyor. Bu sistemle, Tünel'de karşılıklı hareket eden iki vagon, ortada hat değiştiriyor. İlk açıldığı tarihlerde 'İstanbul Tüneli, Galata-Pera Tüneli, Galata Tüneli, Galata-Pera Yeraltı Treni, İstanbul Şehir Treni, Yeraltı Asansörü, Tahtelarz gibi çeşitli isimlerle adlandırılan tünel, İstanbul'un ulaşım yüküne hala omuz veriyor.

’de ise elektrikli hale getirildi

Yapımı özel bir şirket tarafından gerçekleştirilen Tünel, 1 Mart tarihinde bin Türk lirası karşılığında devlet tarafından satın alınılarak İstanbulElektrik Tramvay ve Tünel (İETT) Umum Müdürlüğüne devredildi. Metro, İkinci Dünya Savaşı sırasında bazı malzemelerinin satın alınamaması nedeniyle 3 buçuk ay yolcularından ayrı kaldı.

’de özel bir Fransız şirket tarafından tamamı elektrikli hale getirilen metro, 2 Kasım ’de yeniden açılarak hizmet vermeye başladı.

'En çok ilgiyi turistler gösteriyor'

5 yıldır İETT bünyesinde çalışan Levent Er de son 1 yıldır tarihi Tünel'de vatman olarak görev yapıyor. Bu tarihi metroda çalışmanın kendisi için büyük şans olduğunu söyleyen Er tarihi Tünel'i şöyle anlatıyor:

'Sabah ’da işbaşı yapıyoruz. Her sabah trenlerin ve rayların bakımları yapılıp ulaşıma hazır hale geliyor. itibariyle de yolcu taşımaya başlıyoruz. En çok ilgiyi turistler gösteriyor, fotoğraf çekiyorlar'

Günde ortalama sefer yapan tarihi Tünel bin arası yolcu taşıyor. İki durak arası yolculuk 90 saniye sürüyor.

Yorumlar ve Emojiler Aşağıda

Tünel (İstanbul)

Başlığın diğer anlamları için Tünel (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.

Tünel ya da F2 (Karaköy - Beyoğlu) Tarihi Tünel Füniküler Hattı, İstanbul'da yer alan füniküler hatlarından birisidir.^[1]

'te hizmete giren Londra metrosu'ndan sonra dünyanın en eski ikinci, Türkiye'nin ise ilk yer altı raylı toplu taşıma sistemi olan^[2] ve 17 Ocak 'te hizmete giren hat, Karaköy ile Beyoğlu arasındaki &#;metrelik güzergâhı yaklaşık saniyede katetmektedir.^[3]^[4] - saatleri arasında pik saatlerde 5 dakikada bir sıklıkla çalışan hat, günlük ortalama sefer yaparak 24 bin yolcu taşımaktadır.^[5]

İstasyonlar[değiştir kaynağı değiştir]

nest...

183935 183936 183937 183938 183939