Volant dişlisi ne işe yarar
Volant arızasını doğrudan direkt olarak tespit etmek pek mümkün değildir. Şayet aracınız rölanti devrinde oldukça fazla titriyor ise burada volant arızasından şüphelenmek mümkündür. Diş sıyırması durumunda marşa basılma sesinden volant arızası anlaşılabilir. Ayrıca, bu belirtiler dışında volant vidaları gevşer ya da herhangi bir durumdan ötürü yamulursa baskı balata değiştikten sonra yamuk durumda takılmışsa aşırı derece bir titreme oluşur. Şayet aracınızı çalıştırdıktan sonra şanzıman ve motor arasındaki bölgeden bir tür gıcırdama sesi geliyor ise ve marş vurulma durumunda garip sesler duyuyorsanız bunun nedeni volant arızası olabilir.
Volant Arızası Nasıl Giderilir? >
Volant Nasıl Çalışır?Volant Arızası Nasıl Anlaşılır?Volant Arızası Nasıl Giderilir?
Volant arızası araçlarda sık karşılaşılan bir durum. Volant arızası balans ayarlarının bozulması ya da dişlerin aşınmasından kaynaklanabilir. Volant arızasının ne olduğu ve arızanın nasıl anlaşıldığı gibi sorular araç sahipleri tarafından her daim araştırılıyor. Valont nasıl çalışır? Valont arızası nasıl anlaşılır, nasıl giderilir? Valont arızası ile ilgili merak edilen sorulara sizler için cevap verdik.
Araç sahiplerinin sık yaşadığı sorunlardan biri olan volant arızası;lastik balans ayarı bozulmasından ya da dişlerin aşınmasından kaynaklı ortaya çıkabilir. Volant dişlisi araçların sağlıklı bir şekilde çalışması ve hareket etmesi açısından son derece önemli bir parçadır. Söz konusu parçanın çevresinde dişler vardır. Bu dişler zaman içerisinde metal yorgunluğu ile aşınarak kırılabilirler. Bu durum kullanıcı hatası ile de ortaya çıkabilir. Araç çalışır haldeyken marş basılırsa dişlerde kırılma meydana gelebilir.
Volant; araçların motoruna ilk hareketi veren gücünü ise marş dinamosundan almakta olan dişli bir tür çarktır. Volant, marş dinamosu ile uyumlu bir biçimde çalışır. Aracınızı çalıştırmak amacıyla marşa bastığınız zaman, marş dinamosu çalışmaya başlar. Marş dinamosunun dişlisi, marş motorunda oluşmakta olan dönme kuvvetini volant dişlisine aktarır. Araçta köprü görevi sağlayan volant, dönme kuvvetini krank miline doğru aktararak piston bölgesine ilk hareketi verir. Pistonlar hareket halinde iken subaplar hava ve yakıt basar. Araçta bulunmakta olan bujiler ise ateşleme sağlar. Oluşan enerji motor hareketinin devamlılığını arkasından getirir. Araç çalıştığı anda marş bırakılır. Ateşleme ve yakıt sayesinde devamlı çalışmakta olan motor, krank mili aracılığıyla volantı çevirir. Volant dişlisi araçların şanzıman türlerine göre türbinin veya debriyaj baskı balatası görevi görmesine yardımcı olur. Sonuçta volant aracılığıyla aktarılmakta olan dönme momenti, tekerleklere doğru aktarılır. Araç hareketine başlar.
Volant arızasını doğrudan direkt olarak tespit etmek pek mümkün değildir. Şayet aracınız rölanti devrinde oldukça fazla titriyor ise burada volant arızasından şüphelenmek mümkündür. Diş sıyırması durumunda marşa basılma sesinden volant arızası anlaşılabilir. Ayrıca, bu belirtiler dışında volant vidaları gevşer ya da herhangi bir durumdan ötürü yamulursa baskı balata değiştikten sonra yamuk durumda takılmışsa aşırı derece bir titreme oluşur. Şayet aracınızı çalıştırdıktan sonra şanzıman ve motor arasındaki bölgeden bir tür gıcırdama sesi geliyor ise ve marş vurulma durumunda garip sesler duyuyorsanız bunun nedeni volant arızası olabilir.
Volant herhangi bir durumdan ötürü arıza yaptıysa bunun için mutlaka bir araç ustasına gitmeniz gerekiyor. Volant arızası, motor şanzıman bölgesinden gelen farklı sesler ile kendini belli edebilir. Ayrıca aranızdan metal bir yanık kokusu geliyorsa, aracınızı stop ettiğiniz zaman çıtırtı şeklinde bir ses duyuyorsanız, motor sarsılarak duruyorsa, araç kalkış durumlarında titreme ve vurma hareketleri fark ettiyseniz volant arızasından ciddi olarak şüphelenebilirsiniz. Böyle bir durumda vakit kaybetmeden aranız ile birlikte bir ustaya gidin. Volant arızasının giderilmesi için tek yol volantın değiştirilmesidir. Bu yüzden arıza yapan volantın yerine yenisi takılacaktır. Bu işlem, şanzıman sökülerek gerçekleştirilir. Şanzıman söküldükten sonra volant da sökülür. Yeni alınan parça arızalı volantın yerine takılır. Ve tüm aksamlar toparlanarak, araç ile alakalı son kontroller gerçekleştirilir.
Elektronik aksama sahip olan pek çok araçta veri alışverişini kontrol etmek ve düzenlemek için çeşitli sensörler bulunur. En önemli sensörlerden biri olan krank sensörü, araç motorunun devir sayısının belirlenmesi amacıyla kullanılır. Eski sisteme sahip olan otomobil çeşitlerinde motor devri sayısı mekanik olarak ölçülürken sensörlü elektronik altyapıya sahip araçlarda krank sensörü kullanılır.
Aracın krank mili sensöründe herhangi bir arıza olması durumunda arızanın gösterge ekranından görülmesi mümkündür. Arızanın tespit edilebilmesi için gereken cihaz araca bağlandığı zaman gösterge ekranında arızanın durumuna göre bir hata kodu çıkar ve arıza lambası yanar. Marşa bastığınız halde aracınızın çalışmaması, seyir esnasında durduk yere stop etmesi, yakıtın düzgün bir şekilde yanmaması, egzozdan gelen çiğ gaz artışı ve oto devrinde yaşanan dalgalanmalar krank mili sensörünün arıza belirtileri arasındadır.
Sensörler elektronik alt yapıya sahip olan araçlarda verilerin aktarımını ve kontrolünü sağlar. Bu nedenle elektronik sorunlardan meydana gelen teknik aksaklıklar krank sensörünün işlevini yerine getirmemesine neden olabilir. Manyetizmanın etkisi ile çalışan krank sensörü, manyetik olarak etkileşime geçtiği bobin, dişli ya da diğer parçalardan kaynaklı olarak da bozulabilir. Dolayısıyla sensörün işlevini yerine getirebilmesi için elektronik alt yapı ve manyetizma düzgün bir şekilde çalışmalıdır.
Volant sensörü olarak da bilinen krank devir sensörü, motor devrinin ve krank milinin arasındaki pozisyonu ölçmeye yarar. Ölçülen bu pozisyon daha sonra motorun beyin kısmına iletilir. Araç beyni, bu veriler doğrultusunda motor bloğundaki silindirlerin konumunu hesaplar ve yakıt sisteminin çalışmasını sağlar. Krank sensöründe herhangi bir arıza meydana gelmesi durumunda senkronize yapı bozulur ve şu sorunlar meydana gelir:
Bu arızalar krank sensörü bozulduğunda ortaya çıkar. Fakat arızanın sebebini tam olarak öğrenmek için aracın arıza tespit cihazına bağlanması gerekir. Bu sayede motor beynine kaydedilen tüm arızalar daha net bir şekilde görülebilir.
Krank sensörü genellikle araçların motor kısmının ön tarafında bulunur. Krank kasnağının arkasında bulunan bir dişli üzerinde duran bu sensör, motor devri sayısının ölçülmesini sağlar. Bazı araçlarda ise krank sensörünün işlevinin aynı olmasına rağmen bulunduğu bölge değişkenlik gösterebilir. Bir araçta şanzıman kısmının volan adı verilen dişlinin arka bölgesinde bulunurken diğer araçlarda krank kasnağının arkasında ya da motorun ön kısmında olabilir.
Sensörler araç içinde veri akışı ve kontrolünü yapan hassas parçalardır. Bu nedenle krank sensörünün ya da onun etkileşimde olduğu diğer araba parçalarının kirlenmesi, mıknatısın etkisinin azalması, metal bölgesinin aşınması, zedelenmesi ya da varsa mevcut kablolarının kopması gibi durumlar sensörlerin düzgün bir şekilde çalışmasını engeller. Dolayısıyla krank sensörünün kirlenmesi durumunda motor kısmında çeşitli problemler ortaya çıkabilir.
Krank sensörünün arızalı olduğu araçlarda genel olarak motor da çalışmaz. Araç için en önemli kısımlardan biri olan motorun çalışmaması ise beraberinde pek çok sorunu getirir. Krank sensörü genel olarak motor bloğu ve karteline yakın bölgede olan krank kasnak alanının içerisinde bulunur. Sensörün değiştirilmesi için öncelikle bu bölgeden çıkarılması gerekir. Yeni takılan krank sensörü de eski parça ile aynı hizaya gelecek şekilde yerleştirilir. Kasnak dişlisinin içerisine takılan bu parçanın diğer parçalar ile uyumlu olması gerekir. Motor devrinin yükselmesi gibi durumlar sonucunda silindir kapağı, conta ya da bağlantılı olduğu diğer bobin ve parçalar zarar görmüş olabilir. Bu durumda gereken kontroller sağlanmalı ve hasarlı parçalar yenileri ile değiştirilmelidir. Krank sensörü fiyat aralığı ise aracın modeline göre değişkenlik gösterebilir.
Araçlar için büyük bir öneme sahip olan krank sensörü mıknatıslar, bobinler ve kablolar ile bağlantılı olarak çalışır. Bu nedenle sensörün temiz olması gerekir. Temizleme esnasında hassas olan parçalara zarar vermemek ve krank sensörünü bulunduğu kasnaktan düzgün bir şekilde çıkarabilmek için oto servisteki yetkililerden yardım almanız mümkündür. Bu sayede krank sensörü temizlenerek işlevini daha iyi bir şekilde yerine getirebilir.
Krank sensörü, krank milinin motor devrine bağlı olarak hareketlerinin tespit edilmesini ve orada bulunan silindirlerin anlık olarak konumunun ölçülmesini sağlar. Bu ölçümler sonucunda sensör tarafından elde edilen bilgiler araç motor kontrol ünitesi aracılığıyla işlenir. Bu sayede aracın motoru sorunsuz bir şekilde çalışır. Bu sensörün sağlam olmaması aracın motor sisteminin çalışma fonksiyonlarını bozabilir. Bu nedenle aracınızın motor sisteminde fark ettiğiniz herhangi bir sorun varsa mutlaka gereken kontrolleri yaptırmalısınız. Krank sensörünün düzgün bir şekilde çalışıp çalışmadığını tespit edebilmek için cihazlar ile sağlamlık testi uygulanır. Bu test doğrultusunda alınan bilgiler sonucunda arızanın kaynağına inilerek sorunun çözümü için çalışmalar yapılır. Sağlamlık testinin yanı sıra aracın ekran göstergesine gelen arıza kodlarının bildirimleri de incelenmelidir. Bu sayede ilgili parçalar değiştirilerek ya da temizlenerek sorunlar giderilebilir.
Volan, ateletiyle krankın yanma zamanında döndüğü tork ve hızla dönmesini sağlayan parçadır. Yani motorun yanma sırasında ürettiği enerjiyi depolar ve yanma aralarında krankın benzer hızda ve torkta çok dalgalanmadan dönüşünü sağlar. Hafif kafa karışıklığı yarattığının farkındayız. durumu biraz daha açalım.
Krank bir devir dönerken devamlı aynı hızda dönmez, tek devirde 4 kez yanma olur ve her yanma krankı sıkıştırma esnasında kaybettiği güçten daha fazla güç vererek daha hızlı çevirir. Bunu bir bisikletin tekerleğini elinizle iterek deneyebilirsiniz. Her itme aralığında tekerleğin hızı değişecektir. İşte volan tam da burada işe yarıyor. Kütlesi ve genişliği sayesinde krankın hemen yavaşlamasını engelleyip daha az dalgalı devirde dönmesini sağlıyor. Ayrıca marş motorunun krankı çevirmesi için de motor dişlisi volantın üstünde yer alan dişliyi döndürüp, motorun çalışabilmesi için ilk hareketi volan üzerinden verir.
Unutmadan bu parçanın Türkçede adı volan iken yine dilimize Fransızcadan gelen volant da deniyor. İngilizcesi ise flywheel. Bu yazı da iki ismi de kullanacağım.
Krankın şanzıman çıkışında bulunan parçayı dışarıdan görmeniz pek olası değil. Ancak ya arabanın altına girip şanzıman ile motorun birleştiği yerde bulunan tahliye deliğinden küçücük bir parçasını görebilir, ya da marş motorunu sökerek yine ucundaki dişliyi görebilirsiniz.
İki türlü volan olup, bunlardan birisi baskın oranda çok kullanılan sabit volan -ki volan dendiğinde akla bu gelir. İkincisi gezen volan ya da hareketli volan denen çeşidi. Aralarındaki fark, normalde baskı plakası üzerinde olan yayların parça üzerinde bulunmasıdır. Örneğin Ford TDCI motorlarda gezen türü bulunurken çoğu zaman arızalandıktan sonra pahalı olması sebebiyle sabit volana döndürülür. Bu arada hareketli mi kullansam sabit mi kullansam sorusu en çok sorulan sorulardan birisidir. İkisini de kullanabilirsiniz Bütçeniz neye elveriyorsa.
Artık yerini ve ne işe yaradığını anladığınıza göre arızaları ve belirtilerine geçebiliriz. İnsanların en çok başına gelenlerden birisi volan dişlisinin bozulması. İlk paragrafta anlattığımız gibi, marş dişlisi motora ilk hareketi verebilmek için parça üstünde yer alan dişli vasıtasıyla kranka döndürme gücünü aktarır. Bu dişli bir şekilde kırıldığı ya da şeklen bozulduğu zaman marş motoru dişlisi parça üstünde tak kalır veya boşa döner ya da kırık dişliden dolayı parçayı döndüremez. Dolayısı ile araç da marş alıp çalışmaz. Bu durumda aracı vurdurarak (yani aracı 2. vitese alıp, debriyaj basık iken itip debriyajı birden bırakarak) çalıştırabilirsiniz. Volan dişlisi değişimi ile bu arızayı giderebilirsiniz fakat bu işlemi kendiniz yapamazsınız. Bu tamir için parça parasından daha çok işçilik parası ödersiniz. Dişli arızası birdenbire olabileceği gibi dişlide daha evvel olabilecek çatlak ya da eğiklik sebebiyle marş esnasında ses yaparak belirti de verebilir. İyi tarafı bu arıza yüzünden yolda kalmazsınız kötü tarafı tamiri pahalıdır.
Volan çatlağı tespit edilemediği takdirde ciddi probleme yol açar. Çatladığı yere göre hissedebilir ya da hissedemeyebilirsiniz. Çatlak zamanla yürüyecek ve somun deliklerine ilerleyecektir. Göbek ile gövdenin ayrı olduğu parçalarda ayrılmaya neden olacaktır. Bu tür bir ilerlemede yolda kalırsınız. Aracın motor ya da şanzımanında hasara neden olmayacaktır ama yolda kalmak zaten yeterince sinir bozucu olur. Bu arızaya önlem için baskı balata değişiminde mutlaka parçayı da iyice kontrol ettirin. Çatlak, atık ya da deformasyon varsa parçayı tamir ettirin ya da değiştirin. Çatlaklar iyi bir tornacıda onarılabilir.
Bu parçada başınıza gelebilecek en kötü şeydir. Kırıldığı an krank, şanzımanı tahrik edemeyeceğinden araba vitesi boşa almışsınız gibi tepki verecektir. Bu durumda çekici çağırmaktan başka yapabileceğiniz bir şey bulunmuyor. Tamiri için kırığın nereden olduğu önemli. İyi tornacı rahatlıkla volanı onarabilir. Bu tür kırıklar genelde göbek ile gövde arasında oluşur. Volan parça fiyatı genellikle lira civarındadır ve işçilik için de yaşadığınız bölgeye göre değişmekle beraber liradan aşağı ödemezsiniz. Tamir süresi araca göre değişmekle beraber 1 gün sürebiliyorken, bazı araçlarda saat içerisinde de değişim mümkündür.
Unutmadan krank mili pozisyon sensörü de bazı araçlarda bilgiyi bu parçanın üstünde bulunan manyetik bir alandan alır. Yukarıda anlattığım görevler ve bu görevden başka da bir görevi yoktur.
Aşağıdaki videoda arızalandığı zaman nasıl değiştirildiğini görebilirsiniz. Soru cevap için yorum kısmına yazabilirsiniz.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası