Atlasglobal Son Durum

14 Mart tarihinde Vural Öger'in şirketi Öger Holding tarafından Atlasjet ismiyle kurulan şirket, bu tarihten, yılında satışına kadar geçen sürede tarifeli uçuşlar, charter uçuşlar ve kargo taşımacılığı misyonuyla faaliyetlerine devam etti. Bu süreç içerisinde bugün Kültür ve Turizm Bakanı olan Murat Ersoy ve ikiz kardeşi Mehmet Ersoy'un şirketi ETS Tur, Öger'den yılında almış olduğu hisselerle Atlasjet'te yüzde 50 ortak haline geldi.

'DA ERSOY KARDEŞLER SATIN ALDI

Fakat yılında Türk Hava Yolları ile Atlasjet arasında bazı destinasyonlara THY'nin izin vermediği yönündeki iddialar her ne kadar o dönemin THY Genel Müdürü tarafından yalanlansa da Vural Öger'in bundan sadece 1 yıl sonra yani yılında, "Bir tur operatörü olarak (Öger Tur) bütün havayolu şirketlerine eşit mesafede olmak istiyoruz" diyerek Atlasjet'teki hisselerini diğer ortaklarına satma kararı aldı.

Böylece Atlasjet'in yeni ortaklık yapısı yüzde 45 Mehmet Ersoy, yüzde 45 Murat Ersoy ve yüzde 10 da o dönem Atlajset'in genel müdürü olan Tuncay Doğaner'in şeklinde oldu.

Hisse devriyle birlikte ilk yapılan iş şirketin charter seferlerinden çekileceğinin açıklanmasıydı. Yani şirket artık tarifeli uçuşlarda büyümek istediğini açıkladı. O döneme kadar şirketin tüm uçuşları içerisinde çok büyük bir ağırlığa sahip olan charter seferlerinin sayısı ise yüzde seviyesine çekilirken, tarifeli uçuşların sayısının yüzde 80'lere ulaştırılması hedefiyle yola çıkıldı. Atlasjet o dönemde IATA üyesiydi.

Buna karşılık en büyük talihsizlik, şirketi satın aldıktan sadece 1 yıl sonra yani 'de düşen Atlasjet'e ait Isparta uçağı oldu. Bu kazada 7'si mürettebat 57 kişi hayatını kaybetti. 

ATLASGLOBAL KİMİN?

Atlasjet'in yaşadığı bu talihsiz kazadan sonra şirketin hissedarları arasında da anlaşmazlıklar başgöstermeye başladı. Bir hissedar değişikliği de yılında oldu. Mehmet ve Murat Ersoy kardeşler Atlasjet ve ETS Tur'da yollarını ayırma kararı alınca, Atlasjet'in tüm hisseleri Ali Murat Ersoy'a geçti. Yani yılından bu yana Atlasglobal Murat Ersoy'un.

ETS Tur Mehmet Ersoy'da kalırken, Atlasjet ise Murat Ersoy'da kaldı. Yaşanan bu ayrılıktan 3 yıl sonra Murat Ersoy Atlasjet, biraz da hala hatırlanan Isparta kazasının da etkisiyle kurumsal kimliğini değiştirme kararı alarak şirketin ismini Atlasglobal olarak değiştirdi.

Bu karardan sonra hızlı bir yükseliş dönemine giren Atlasglobal yurtiçi ve yurtdışı destinasyonlarının sayısını hızla artırırken, Skytrax tarafından '4 yıldızlı havayolu' ödülünü aldı. Fakat turizm sektöründe önce terör tehdidi ve Türkiye'ye yönelik seyahat uyarıları, ardından da havayolu şirketlerinin özellikle yaz sezonunda en büyük pazarlarından biri olan Rusya ile yaşanan uçak düşürme krizi nedeniyle dibe vuran turizm sektörü maliyetleri zaten yüksek olan havayolu şirketlerini derinden sarstı.

YOLCU SAYISI MİLYON, CİROSU MİLYON DOLARDI

Birçok destinasyonunu o dönemde iptal eden ve yolcu potansiyelinin yüksek olduğu destinasyonlara sezonluk seferler açan Atlasglobal, 'de milyon yolcu sayısına ulaşmış, 'de ise Rusya'dan en çok yolcu taşıyan yabancı havayolu şirketi haline gelmişti.

Murat Ersoy o dönemde yaptığı açıklamalarda, Atlasglobal'in cirosunun milyon dolara ulaştığını açıklamıştı.

'DE SIKINTILAR BAŞLADI

Öte yandan turizmde önceden beri gelen krizler ve fon ihtiyacı, havayolu şirketlerinin hızla artan maliyetlere karşılık bilet fiyatlarında sınırlı artışlar yapabilmesi, sektördeki giderek artan rekabet nedeniyle Atlasglobal'in yabancı fonlarla görüşmeler yaptığı iddiaları ortaya atıldı. 

Havayolu önce Avrupa'daki, akabinde de Ukrayna'daki tarifeli uçuşlarını durdurdu.

Ercan Havalimanı hattı uçuşları azaltıldı.

24 Nisan tarihlerinden itibaren ise Lviv, Harkov, Kopenhag, Stockholm, Konya, Adana, Kayseri ve Gaziantep. 25 Mart - 27 Ekim arasında ise tarifesel değişiklikler sebebiyle de İstanbul'dan İzmir, Antalya, Trabzon, Dalaman gibi şehirlere de bazı tarifeli seferler iptal edildi.

Rusya'da yayınlanan Kommersant gazetesinin haberine göre, Koltsovo Havalimanı'nda Atlasglobal'a ait uçaklarına yapılan servis ve bakım hizmetleri bir süre durduruldu.

Habere göre, havalimanı yönetimi Atlasglobal'ın havalimanına olan borçları nedeniyle işlemlerin durdurulduğunu ve borçların tamamen kapatılmadan tekrar işlem yapılmayacağını açıkladı.

Ve bu gelişmelerin çoğu yılında yaşandı.

yılında ise AtlasGlobal'in mali sıkıntıyı aşabilmek için milyon dolarlık finansmana gereksinimi olduğu iddiaları bir havacılık sitesi olan Airline Haber tarafından ortaya atıldı.

Yine aynı havacılık sitesi AtlasGlobal'in, çalışanların bir kısmının maaşlarını ödemediğini de ileri sürüldü. Airline Haber'de ye alan haberde, çalışanlar için ücretsiz izin planlaması yapıldığı belirtildi.

Küresel havacılık sektörünü pençesine alan finansal sorunların, holding olarak bünyesinde 3 bin kişiyi barındıran AtlasGlobal ve ona bağlı şirketleri de (AtlasGlobal, uçak bakım şirketi ATS Team, Uçuş okulu AFA vd.) de etkilediği öne sürüldü. Filosunda 16 uçak bulunan AtlasGlobal, iç hatlardan büyük oranda çekilerek Rusya, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Irak, Lübnan, İsrail, İran gibi ülkelerden charter ve tarifeli seferler yapıyor.

TurizmGüncel'in sektör kaynaklarından elde ettiği bilgiye göre AtlasGlobal, sezonu için Rusya, Kırgızistan, Kazakistan ve Özbekistan'dan, tur operatörleriyle bin koltukluk anlaşmalar imzaladı. AtlasGlobal'e özel olan bu hatların kapanması durumunda, bu ülkelerden Antalya'ya turist gelişlerinde ciddi sıkıntılar yaşanacağı düşünülüyor. AtlasGlobal ayrıca Bağdat, Tahran, Beyrut, Tel Aviv, Erbil gibi merkezlerden İstanbul'a uçuşlar gerçekleştiriyor.

ORTAKLIK VE AZUR İDDİALARI

funduszeue.info'nun iddialarına göre ise ekonomik olarak darboğaz yaşayan AtlasGlobal Havayolları, krizden çıkmak üzere girişimler yapıyor. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ersoy tarafından gerçekleştirilen görüşmelerde önemli yol kat edildiği öğrenildi.

funduszeue.info'nun ulaştığı bilgilere göre, AtlasGlobal'e ortaklık için farklı teklifler geliyor. Bu konuda atılan adımlardan biri de Rusya pazarının en büyük charter yani tarifesiz uçuş yapan havayolu şirketi Azur'dan geldi. İddialara göre Azur Havayolları, AtlasGlobal'e ortak olmak istiyor. Halen Azur'un filosunda 25 uçak bulunuyor. 

Diğer taraftan yurtdışı merkezli bir fonun da AtlasGlobal'e ilgi gösterdiği belirtiliyor. Adı açıklanmayan bu fon daha önceden de Türkiye'den bir havayolu almak üzere çalışmalar yapmıştı.

Havacılık sektörü pandemi sürecinden en olumsuz etkilenen sektörlerin başında geliyor. Karantina ve kapanma dönemlerinde özellikle uçuşlar ya tamamen durduruldu ya da büyük ölçüde azaldı. Bu durumun havayolu firmaları üzerinde doğal olarak çok kötü etkileri oldu. Son yıllarda ekonomik sorunlar yaşayan AtlasJet, bu olumsuzlardan fazlasıyla etkilenen havayolu şirketlerinden birisiydi. Firmadan gelen haberler nihai kötü sona ulaşıldığını gösteriyor. Firmanın iflas ettiği açıklandı. İflas sürecinin hikayesi birkaç yıl öncesine dayanıyor. İş insanı Ali Murat Ersoy'a ait olan AtlasJet Havacılık uçuşlarını durdurmuş ve firma ekonomik gerekçelerle tarifeli seferlerine 26 Kasım Aralık tarihleri arasında ara vermişti. Firma 26 Kasım'da iş ortaklarına gönderdiği mesajda "Yakın geçmiş dönemin olumsuzlukları ve beraberinde getirdiği ekonomik yük ve Nisan ayı itibariyle İstanbul Havalimanı'na geçişle birlikte lojistik ve operasyonel maliyetlerde yaşanan büyük artış, havayolumuz açısından / kayıplarımızı yeterli sürede telafi etme imkanımızı ortadan kaldırmıştır. Nakit akışımızdaki gerekli yapılandırma ve iyileştirmeyi sağlamak amacıyla, tüm uçuşlarımıza 26 Kasım itibariyle 21 Aralık tarihine kadar ara vermek zorunda kaldığımız bilgisini arz ederiz" demişti. Şirket bu açıklamalardan sonra tekrar seferlere başlasa da bunlar sürekli olmadı. Gerek piyasa koşulları gerekse mali sıkıntı aşılamadı. başında çalışanlarına gönderdikleri bir yazı ile iflas başvurusunda bulunulacağı kamuoyuna açıklanmıştı. Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi'nde görülen tarih ve /15 Esas sayılı dava ile ilgili karar verilmiş. Mahkeme heyetinin 17 Haziran saat 'de aldığı karar ile AtlasJet resmen iflas etti. Müflis şirketin tasfiye işlemleri için de Bakırköy 1. İcra Müdürlüğü görevlendirildi.

Ali Murat Ersoy

'DE KURULDU

Alsajet, 14 Mart 'de Türkiye'de "Tarifesiz İç Hat ve Dış Hat Uçuşlarda Yolcu ve Kargo Taşımacılığı" gerçekleştirmek üzere kuruldu. İlk uçuşunu 1 Haziran 'de gerçekleştirdi. İç ve dış hat tarifeli uçuşlarına 'te başlayan şirket Türkiye'de IOSA sertifikalı ilk IATA üyesi özel havayolu oldu. İki uçak ile faaliyete başlayan AtlasJet'in yılında filosunda 16 uçak bulunuyordu. Şirket darboğaza girmeden önce 35 farklı ülkede 50'den fazla noktaya uçuyordu. Türkiye içerisinde ve Asya, Rusya, BDT Bölgesi, Orta Doğu ve Avrupa'ya tarifeli uçuşlar gerçekleştiriyordu.

HABERİN BELGESİ

T.C. BAKIRKÖY1. İCRA DAİRESİ

/48 İFLASIN AÇILMASI İLANI

Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 17/06/ tarih ve / Esas sayılı dava dosyası ile İstanbul ticaret sicil nosunda kayıtlı müflis ATLASJET HAVACILIK A.Ş. 'in (funduszeue.info: ) 17/06/ tarih saat itibarı ile iflasına karar verilmiştir.

İ.İ.K. Maddesi gereğince tebliğ ve ilan olunur.

İcra Dairesi Hesap Bilgileri

Banka Adı: T. Vakıflar Bankası T.A.O.

Iban No: TR

Vergi Dairesi Adı/No: Bakırköy Vergi Dairesi -

Havayolu şirketi Atlasglobal, 21 Aralık tarihine kadar operasyonlarına ara verildiğini duyurdu.

Atlasglobal'dan yapılan açıklamada, "Havayolumuz tarafından alınan karar ile 26 Kasım itibarıyla 21 Aralık tarihine kadar geçici süreyle operasyonlarımıza ara verilmiştir." ifadelerine yer verildi.

İşte Atlasglobal’ın o açıklaması;

'' yıllarında ülkemizde yaşanan terör olayları ve hain darbe girişimi havacılık sektöründe büyük yaralar açmış, taşınan yolcu sayısı ve yolcu gelirlerinde yılı dahil önemli kayıplara neden olmuştur. Havacılık sektörünün itici gücü olan turizm sektörü açısından olumsuz geçen söz konusu dönemin ardından, güvenlik algısı ve ana pazarlarla olan politik ilişkilerdeki iyileşmenin desteğiyle yılında başlayan toparlanma süreci devam etmiş; bu konuda alınan tedbirlerin etkileri havacılık sektörüne de olumlu bir şekilde yansımaya başlamıştır.

yıllarında yaşanan bu elim olaylar gerek operasyonel gerekse de ticari açıdan Havayolumuzu olumsuz yönde etkilemiştir. Bunun yanı sıra yılı ikinci yarısında Türk Lirası'nda yaşanan hızlı ve agresif dalgalanmalar özellikle iç pazar dinamiklerini de olumsuz etkileyerek uçakla seyahat etme talebinde azalmaya sebep olmuştur.

Yaşanan olumsuzluklara rağmen, Havayolumuz tarafından alınan yeni stratejik kararlar çerçevesinde yılı ikinci yarısında toparlanma sürecine girilmiş ve operasyonlarımız tekrar kar eder hale getirilmiştir. Ancak yakın geçmiş olumsuzlukları ve beraberinde getirdiği ekonomik yük ve yılı Nisan ayı itibariyle İstanbul Havalimanı'na geçişle birlikte lojistik ve operasyonel maliyetlerde yaşanan büyük artış, Havayolumuz açısından / kayıplarımızı yeterli sürede telafi etme imkanımızı ortadan kaldırmıştır.

Nakit akışımızdaki gerekli yapılandırma ve iyileştirmeyi sağlamak amacıyla, tüm uçuşlarımıza 26 Kasım itibariyle, 21 Aralık tarihine kadar ara vermek zorunda kaldığımız bilgisini arz ederiz.

Bu süreçte uçuşu gerçekleştirilemeyen yolcularımızın satın aldıkları biletleriyle ilgili 15 Aralık tarihine kadar gerekli tespitler tarafımızca yapılacaktır. Yolcularımızın iade ve değişiklik talepleri ile ilgili uygulanacak işlemler 16 Aralık tarihinde web sitemiz üzerinden duyurulacaktır.

Bütün satış kanallarımızdan bilet satış işlemleri 16 Aralık tarihine kadar kapalı tutulacaktır.''

NÖBETÇİ PERSONEL BELİRLENECEK, DİĞER ÇALIŞANLAR İZİNLİ SAYILACAK

Atlasglobal çalışanlarına yaptığı duyuruda 16 Aralık'a kadar şirket içerisinde devam etmesi gereken operasyonel süreçler için asgari sayıda nöbetçi personel belirleneceğini, diğer personelin bu süreçte izinli sayılacağını bildirdi. Açıklamada nöbetçi personelin servis ve yemek ihtiyaçlarını kendilerinin karşılaması gerektiği kaydedildi. Maaş ödemelerinin gününde yapılacağı aktarıldı.