Otomatik Jikle Tamiri

Motor soğuk iken jikleler her zaman yaylı bir sistem ile kapalı dururlar. Hava soğuduğu zaman kapanır, ısındığı zaman açılır. Otomatik jikle aracı birçok yönden rahatlatır. Araçların sabah çalışmasını oldukça kolaylaştıran bu otomatik jikleler ilk çalıştırmada zengin karışım yaparak aracın kolay çalışmasını sağlar. Araç ısındıkça jikle kelebeği otomatik olarak devre dışı kalmaya başlar ve aracın yüksek olan rölantisi de yavaş yavaş standart haline düşer. Bu şekilde araçlar soğuk havalarda karışımı güçlendirerek araç sahiplerini yarı yolda bırakmazlar. Eski teknoloji araçlarda çokça otomatik jikle bozukluğu görülür. Bu da soğuk havalarda sıkıntılı dakikalar yaşatabilir.

Otomatik jikle bozulursa ne olur?

Otomatik jikle bozulduğunda arabalar soğuk havalarda oldukça düzensiz çalışırlar. Bazıları ise hiç çalışmaz. İlk çalıştırmada karışımı ayarlayamayan araba ya boğulur yada çok sarsıntılı şekilde çalışır. İlk çalıştırmalarda ayağınızı gazdan çekince istop ediyorsa bu genelde jiklenin bozuk olduğu anlama gelir. Jikle sizleri gaz pedalına basılı tutmaktan kurtaran bir mekanizma gibi de söylenebilir. Bu yüzden jiklesi bozuk olan araçlar sabah saatlerinde dakikalarca gaz pedalına basılı tutarlar.

Otomatik jikle Ayarı

Otomatik jikle tamiri çok hassas bir iştir. Kesinlikle uzman ve aracınızdan anlayan kişiler tarafından yapılmalıdır. Bu işi genellikle karbüratör ustaları yapmaktadır. Otomatik jikle tamiri tamamen soğuduktan sonra yapılır. Arabanız akşam bırakılır ve sabaha kadar soğuması beklenir. Bu şekilde yapılan tamir tam sonuç vermektedir. Otomatik jikle ayarından sonra aracınız sabahları oldukça rahat ve sessiz bir şekilde çalışacaktır.

Jikle devresi ne demek?

Motor henüz soğukken benzinli araçlarda aracın ilk çalıştırıldığı sırada devreye giren parçaya jikle denir. Jikle, motorun karbüratörden yeterince yakıt almadığı bir durumu tanımlamak için kullanılan bir terimdir. Bu olduğunda, motor sert çalışmaya başlayacak ve hatta durabilir. Bunun nedeni, aracınızın yakıt sisteminin, zayıf bir durum algıladığında, motora daha fazla yakıt katacak olan jikle devresini açarak karışımı otomatik olarak zenginleştirecek şekilde tasarlanmış olmasıdır. Böylece aracınız soğukken çok daha kolay bir şekilde çalışacaktır. Jikle devresi, aracınızın motorunu soğukken manuel olarak boğmanızı sağlayan sistemi ifade eden bir terimdir. Bu parça benzinle çalışan araçlar açısından son derece kritik bir etkiye sahiptir.

Jikle ikaz lambası nedir?

Jikle uyarı lambası, gösterge panelinde yakıt göstergesinin yanında bulunur. Jikle kontrolü kapalı dışında herhangi bir konumdayken motorunuzu çalıştırdığınızda yanar. Yanmıyorsa, jikle devrenizde bir sorun olabilir. Jikle uyarı ışığı veya lambası, ön panelinizde veya gösterge panelinde ısıtıcı fanınızı açtığınızda yanan ancak havalandırma deliklerinden ısı gelmeyen bir göstergedir. Emme manifoldu contanızda patlama nedeniyle güç kaybına olabilecek bir vakum kaçağı varsa da yanar. Jikle uyarı lambası motor soğukken yanan bir ışıktır. Size jiklenin açık olduğunu söyler. Bu da düzgün çalışması için yeterli hava almadığı anlamına gelir. Bütün bu bilgiler ışığında jikle lambası aracınızı soğukken çalıştırırken; dikkat etmeniz şart olan bir lambadır.

Jikle Nedir?

Jikle, soğuk olan motoru çalıştıran parçadır. Bu parça soğuk motoru çalıştırmak için gereken yakıtların karışmasını sağlamaktadır. Bu ayarı yapan jikle, hava- yakıt dengesini zenginleştirir. Karbüratörün içine giren havayı engelleyen jikle, önemli bir parçadır. 

Jikle Ne İşe Yarar?

Jikle, soğuk havalarda motorun daha çabuk çalıştırılmasını sağlayan bir parçadır. Dolayısı ile araçlar için çok önem taşımaktadır. Gereken yakıt karışımını ayarlayan jikle, içeriye giren havayı gerektiğinde bloke eder. Jikle, benzinli araçlarda bulunan parçadır. 

Jikle Nasıl Kullanılır?

Jikle prensip olarak, karbüratörün hava kelebeğini kapatır veya kısar, hava miktarını böylece azaltır. Aynı zamanda akışı hızlandırıp, zengin karılım yapılmasını da sağlar. Motor bu sayede daha kolay çalıştırılmaktadır. Bu parça torpidonun üstünde yer almaktadır. Jikleyi çekip iterek kumanda etmek için, jikle karbüratörün teli bağlanır. En önemli nokta ise motor çalıştırıldıktan sonra jikleyi eski yerine itmektir. 

Jiklenin Bozulduğu Nasıl Anlaşılır?

Araç ilk çalıştırıldığında, ayağı gazdan çekince araç istop ediyorsa bu genelde jiklenin bozulduğu anlamına gelmektedir. Otomatik jikle kullanımı daha rahattır. Özellikle sabahları araç ilk çalıştırıldığında büyük kolaylık sağlamaktadır. Araç ısıtıldığında jikle kelebeği otomatik olarak devre dışı kalıyor.

Soğuk havalarda zengin karılım sayesinde araç sorunsuz bir şekilde çalıştırılır. Düzensiz çalışan jikle, bir sorunun varlığını gösterir. İlk çalışmaya başladığında araç ya sarsılır ya da boğulur. Aynı zamanda ayak gazdan çekilince, araç istop ediyorsa bu jiklenin bozulduğuna dair önemli bir sinyaldir. Sabah aracı çalıştırmak için uzun süre gaza basmak gerekmektedir. 

Jikle Tamiri Nasıl Olmalı?

Jikle tamiri için güvenilir ve uzman kişiler yapmalı. Çünkü bu oldukça hassas bir işlemdir. Otomatik jikle tamiri detay ister. Aracın markasından anlayan ve uzman kişiler tarafından jikle tamiri yapılmalıdır. Karbüratör ustaları genellikle jikle tamiri yapmaktadır. Tamir, otomatik jikle tamamen soğuduktan sonra başlanır. Bu durum özellikle tamir işleminden net ve kesin sonuç almak adına önemlidir.

Tamir işleminden sonra aracın ilk çalıştırılması daha kolay olacaktır. Motor daha soğukken, benzinli araçlarda ilk devreye giren jikle oluyor. Dolayısı ile jikle parçası aracın çalıştırılmasında son derece önemli bir rol oynar. Elle ile yapılan jikle çekme itme sistemi ile çalışmaktadır. Günümüze otomatik jikle daha çok ön plandadır.