Düz Vites Ne Demek

• Çavuş

  

  79 Mesaj

  

• 

  &#;ncelikle başınız sağolsun. Bu bilgilerin tamamını burada &#;ğrenmeniz ger&#;ekten &#;ok zor. Sizin i&#;in en iyisinin, s&#;r&#;c&#; kursuna yazılmak ve oradaki derslerin hepsine katılmak, anlamadığınız yerleri ise direkt hocaya sormak olduğunu d&#;ş&#;n&#;yorum. Bu bahsettiğiniz şeylerin tamamını bilmek zorunda değilsiniz. S&#;r&#;c&#; kursunda zaten bilmeniz gereken kısmını anlatıyorlar. Daha fazlasına ilk etapta ihtiyacınız yok. İlerde deneyim kazandık&#;a &#;ğrenirsiniz. diye yazan vitesler, R ise geri vites.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  R geri vites demektir. R=reverse(ters-geri vites) Motor, Mekanik, Elektrik hakkında bilgi edinmek i&#;in Gazi &#;niversitesi Obitet web sayfasında (funduszeue.info) &#;ok sayıda bilgi bulabilirsiniz.

• Çavuş

  

  79 Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: G Yalnız ben R'nin geri vites olduğunu biliyorum :) O zamanlar bilmiyordum sadece. Benim sorum 1 2 3 4 5 6 vitesleri arasındaki fark? Neden 1 tane yokta tane var. Birbirleri arasındak farkı sormuştum Paşam vitesli bisikletin oldu mu hi&#;? :)

• Çavuş

  

  79 Mesaj

  
• 

  yalnız kullanıcı bayan sanırım. bir konunuzda yazdığın yazıya biaen dedim. yanlış anlaşılmasın l&#;tfen. şimdi 1 2 3 4 diye olmasının nedeni şu. şimdi bizim vitesli bisikletimiz var. biz 1. vitese taktığımızda bisikleti &#;ok rahat şekilde zorlanmadan s&#;reriz ama bir s&#;re sonra &#;ok yoruluruz ve hızımız bir noktadan sonra y&#;kselmez. işte bunun i&#;in var 1 2 3 4 muhabbeti. arabada da 1. vites genelde kalkmak i&#;in kullanılır yolda giderken km altına d&#;şt&#;m&#; ya da durdun mu 1. vitese alırsın. 2 vites ara hızlanma vitesi gibi bir şeydir. duruma g&#;re 2. viteste gidersin. 3. vites şehir i&#;i vitestir. &#;oğu otomobil kullanıcısı 3. vites kullanır şehir i&#;inde. 4. vites uzun yolda 5 e atmak i&#;in ara vites funduszeue.info şehir i&#;inde m&#;sait olduğunda da kullanılır. 5. viteste uzun yolda ekonomi vitesidir. 6 ve &#;st&#; vitesler ise ultra ekonomi vitesidir. umarım anlatabilmişimdir. tabii bu vitesler i&#;in bir de devir olayı vardır &#;yle 1 den 4 e takayım yapamazsın. genelde devir gibi bir &#;st vitese ge&#;ilir, devir gibi bir alt vitese ge&#;ilir. siz en iyisi otomatik alın sadece geri vitesi kullanın

  
  
  
  
  
• 

  hi&#; bir erkek otomobile bu kadar ilgisiz kalamaz, kesin bayan arkadaşımız. benim de bir yakınım direksiyon başında &#;ld&#;, ben de direksiyon başında hayatımı kaybedicektim nerdeyse, yine de bitmedi otomobil tutkum

• 

  Motor bağırdığında veya hızı y&#;kseltmek istediğinizde vites y&#;kseltirsiniz, motor bayıldık&#;a da vites d&#;ş&#;r&#;rs&#;n&#;z. B&#;t&#;n olay bu.

• 

  Motor maksimum belli bir devire kadar d&#;nebilir. Atıyorum 1. viteste maksimum 40 yaparsın , &#;&#;nk&#; artık motor maksimum devire ulaşmışır daha fazla &#;eviremez. 2. vitese atarsınız buda atıyorum 70 yapar , sonrada 3 e atarsınız. B&#;yle anlatıncada olmadı ama en basiti b&#;yle d&#;ş&#;n&#;n

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  manuel vitese niye d&#;z demişler onu soruyor sanırım, halbuki ortada d&#;z bişey yok bence bir vitese t&#;r&#;ne d&#;z diyeceksek o otomatik vites olmalıydı, d&#;z hatta d&#;md&#;z

• Çavuş

  

  79 Mesaj

  
• Uzaklaştırılmış gün cezanın, gün 11 saat 6 dakika kadarı kaldı.
  

  hay maşallah yine ileri uzay m&#;hendisliği vs quantum fiziği tadında cevaplar gelmişfunduszeue.info işlere (otomobil) yeni bulaşıyorsun hi&#; manuel vites ile işin olmasın fakat ehliyet alacaksan haliyle manuel ara&#; kullandıracaklar ve bu işlerden anlayan bir arkadaşınla boş zamanlarda boş yerlerde pratik yap &#;&#;nk&#; ilk defa ara&#; s&#;ren biri olarak tırıvırı bi ara&#;la manuel deneyimi cinsellik deneyimi karak&#;yde ki leğen ablayla yapılmış olan deneyime benzer..

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• 

  Size iki &#;nerim olabilir. İlk olarak bir s&#;r&#;c&#; kursuna yazılıp t&#;m derslere girin. Daha sonra arabası olan bir arkadaşınızdan rica edin sizi yanına alsın temel s&#;r&#;c&#;l&#;ğ&#; a&#;ıklasın. Burda kim ne anlatırsa anlatsın 10dakika sonra aklınızdan u&#;up gider. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DcD-Semih -- 17 Şubat ; >

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: G Yalnız ben R'nin geri vites olduğunu biliyorum :) O zamanlar bilmiyordum sadece. Benim sorum 1 2 3 4 5 6 vitesleri arasındaki fark? Neden 1 tane yokta tane var. Birbirleri arasındak farkı sormuştum 1. vitesin dişi oranı digerlerine g&#;re daha kısadır.1 vitesde dişli k&#;&#;&#;k oldugu i&#;in motor daha kolay &#;evirir 2. vites funduszeue.info gittik&#;e dişliler b&#;y&#;meye başfunduszeue.info&#; &#;ekişten d&#;şt&#;k&#;e vites k&#;&#;&#;lt&#;l&#;funduszeue.info sana ilk etapta asla otomatik &#;nermiyorum bence manuelle basla ilerde otomatige ge&#;ersin otomatikle başlarsan acil bi şekilde manuel kullanmak zorunda kalırsın senin i&#;in k&#;t&#; bi durum olur.

  
  
  
  
  
• Çavuş

  

  79 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  &#;ok teşekk&#;r ederim. Zaten araba alırsam elbette otomatik vites isterim. Hatta tam bayan arabası dedikleri Nissan micra istiyorum ancak benzinli olması hevesimi ka&#;ırdı, ben dizel istiyorum. Bu bilgiler i&#;in teşekk&#;rler

• Çavuş

  

  79 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Elbette ehliyet kursuna gideceğim ancak iş, kurs, programlar,sınavlar falan derken hi&#; vakit yok. aya gideceğim. Ben şimdiden alt yapı oluşturmak adına sordum sorularımı :)

yeni mesaja git

Benzer içerikler

Otomotiv tarihinde en geniş kullanım alanına sahip şanzıman tipi manuel şanzıman ya da düz vitesdir. Hemen her markanın tüketiciye sunduğu şanzıman tiplerinden olan bu ilk seçenek, sürücülere aracın hareketlerine daha fazla hakim olduğu bir sürüş deneyimi sunar. Düz vites kullanılması zor bir seçenektir. Özellikle, sıkışık trafikte yorucu olsa da bazı sürücüler, bu keyfi yaşamayı isterler. Bu nedenle düz vites seçeneğini tercih eden çok sayıda sürücü vardır. Otomatik vitese göre kullanımı daha zor olan düz vites nedir, manuel şanzıman nasıl çalışır, düz vitesle otomatik vitesin farkı nedir? Öğrenmek isterseniz yazımızın devamına göz atabilirsiniz.

Düz Vitesin Nedir?

Düz vitese sahip araçlarda, debriyaj, fren ve gaz pedalının bulunduğu ve vites geçişlerinde debriyajın etkin olduğu bir sistem vardır. Aracın vitesini değiştirmek istediğinizde önce debriyaj pedalına basmak zorundasınız. Böylece vites dişleri ayrılır ve debriyaj basılı iken uygun olan vites seçilmiş olur. Ardından, yumuşak bir hareketle debriyaj bırakılır. Düz vitesli araç kullanımında sürücüleri zorlayan etkenlerden biri debriyajın kavrama noktasına alışmaktır. Genellikle bir araçtan diğerine değişen bu kavrama noktası ile ilgili çok pratik yapılara seri bir kalkış elde edilir. 4 ileri, 5 ileri, 6 ileri ve 7 ileri vitesli şanzımanlar günümüz araçlarında görülebilmektedir.

Düz Vitesli Araç Nasıl Kullanılır?

Devir gücüne göre işleyen bir sistemin olduğu düz vitesli araçlar, otomatik vitesli araçlara göre daha fazla etkin olan araçlardır. Düz vitesli araçlarda, yüksek devirde araç fazla enerjiye ihtiyaç duyar. Daha fazla yakıt harcayan araç, aşırı düşük devirde çalışırsa da stop etme durumu ile karşı karşıya kalır. Bu nedenle sürücünün motoru zorlamadan deviri kademeli şekilde arttırmayı öğrenmesi gerekir. Eğer düz vitesli bir araç kullanılacaksa, aracın debriyajına tam olarak hakim olmak gereklidir. Özellikle sıkışık trafikte ya da yokuşlarda aracın stop etmesi kazaların yaşanmasına sebebiyet verebilir.

Düz Vitesle Otomatik Vites Arasındaki Farklar

Otomatik vitesli araçlarda sadece fren ve gaz pedalı bulunur. Düz vitesli araçlarda ise bir debriyaj pedalı vardır. Otomatik araçlarda, sürücü düz vitesten farklı olarak vites değiştirmez. Düz vitesde vites değiştirmek için debriyajı kullanmak gerekir.

Hangi vites, sürüş deneyimini nasıl etkiliyor?

Aracınızın sahip olduğu vites türü, sürüş deneyiminizi doğrudan etkileyen özelliklere sahiptir. Kolaylıkların yanı sıra kimi sürücüler için otomobil kullanmanın zevklerinden sayılan zorluklar, yakıt tüketimi hakkındaki gerçekler ve daha birçok konu otomatik ve manuel vites arasındaki farkları gözler önüne seriyor. Sürüş farklılıkları açısından bakıldığında manuel vitesli araçlarda hız değiştikçe sürücünün artan sorumluluğu dikkat çekiyor. Devrin her artış ve azalışında sürücünün doğru vites değişimlerini yapması gerekiyor. Otomatik viteste ise sürücünün hız değişimlerinden sorumlu olmadığı bir seyahat mümkün. Otomobil kullanmaya yeni başlayan sürücüler için öğrenme ve alışma süreci gerektiren manuel vitesin aksine otomatik vitesli araçlarda öğrenme süresi azalıyor. Arabanın kalkışı için gaz, debriyaj ve fren pedalını bir arada kullanmayı gerektiren manuel vites sistemleri, otomatik sistemlerde yerini ayağın fren pedalından çekilmesinin yeterli olduğu tek bir harekete bırakıyor. Manuel vitesli araç sahipleri, trafikte aracın kontrolünün kendilerinde olmasını tercih ettiklerini belirtirken, otomatik vitese sahip sürücüler ise yoğun trafikte kolay manevra ve kalkışlar yapmanın konforunu yaşıyorlar. Şanzıman türleri arasındaki tercihleri, kişisel eğilimler ve sürüş alışkanlıkları belirlese de yapılan araştırmalar otomatik vitesli araç kullanıcılarının trafikte çok daha sakin, rahat ve stresten uzak olduğunu gösteriyor.

Çevrecilerin tercihi: Otomatik vites

Otomatik vites ve manuel vites arasındaki farklar söz konusu olduğunda, yakıt tasarrufu hakkındaki farklı görüşlerle karşılaşmak mümkün. Otomatik vitesli otomobillerin, manuel vitesli araçlara göre daha fazla yakıt tükettiğine dair görüşler, son yıllarda bunun tam aksini söyler nitelikte. Yakıt tüketimi araçların türüne, modeline, yakıt türüne ve kullanım amaçlarına göre değişse de yakıt tasarrufu sürücünün otomobil kullanma alışkanlıkları ve tecrübesiyle de oldukça ilgili. Manuel vitesli araçlarda yakıt tasarrufu sağlamak ve motorun uzun süre yüksek devirde çalışmasını engellemek için vites geçişleri doğru zamanda yapılmalıdır. İdeal zamanda yapılmayan vites değişimleri, sanılanın aksine manuel vitesli araçlarda otomatik vitesli araçlara göre çok daha fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Yeni nesil otomatik vites teknolojileri, sürücü faktöründen bağımsız olarak çalışırlar ve motorun ihtiyacına uygun vites değişimini en doğru zamanda yapabilirler. Yüksek devirde uzun süre çalışması önlenen bir motor, böylece yakıt tasarrufunu beraberinde getirir. Türü ne olursa olsun, tüm araç motorları çalıştığı andan itibaren yakıt tüketiyorlar ve emisyon değerlerine etki ediyorlar. Bir otomobilin düşük emisyon değerlerine sahip olması, onun hava kirliliğine çok daha az etki ettiğini gösteriyor. Manuel vitesli ve otomatik vitesli araçlara çevreci bir gözle bakıldığında, veriler genel sıralamada otomatik vitesli otomobillerin manuel modellere göre çok daha düşük emisyon değerlerine sahip olduğunu gösteriyor.