Jel Akü Nasıl Kurtarılır

jel akü nasıl kurtarılır

Konu: Jel akülerimin şarjı hemen bitiyor. Çözümü var mıdır?

Degerli Arkadaşım MeTePe,

güzel açıklamaların için teşekkürler - bakış açını saygıyla karşılıyorum.
Ancak şunu açıklama gereği duyuyorum: 2 kat ömür artışı bir iddia değil üretici garantisinde olan bir konudur (Kapasite artışından, enerji tasarrufundan ve diğer faydalarından bahsetmeyeceğim)

Şarjlı bataryalar konusunu anlamadım ( ürün zaten şarjlı bataryalar için)- ürünü yüksek enerji duyduğun tüm alanlarda kullanabilirsin - diğer bir ifadeyle akülü skooter'ında, heavy duty aracında/otomobilinde - tüm VRLA, AGM, Jel ve likit bataryalarda.

Bu teknoljiyi kullanmakla ayrıca CO2 emisyonu azaltıma destek olarak ülkemiz kaynaklarının daha verimli kullanıma ve doğamızın korunmasına olanak sağlamış olacaksın

Yazında bahsettiğin diğer kullanıcılar ve onların testleri Avrupanın dev firmaları Danske Fragm ve Volvo olduğunu biliyorum ki bu işletmeler verimlilik esaslı çalışırlar (= verimli olmayan bir ürüne bir kuruş bile ödemezler)

JEL AKÜ TAMİRİ NASIL YAPILIR - KAPASİTE TESTİ NASIL YAPILIR

jel akü tamiri nasıl yapılır, akü kapasite testi nasıl yapılır umarım beğenirsiniz iyi seyirler dileriz lütfen kanalımıza abone olup videolarımızı beğenmeyi unutmayınız.

Abone ol : UCQVecxSqUivC-Fq4TOWOpMA

Merhaba arkadaşlar bu kanalda tarım, ziraat, hobi bahçesi, kendin yap ,el yapımı araba, elektrikli araba, motosiklet, drone, iha,el aletleri tamiri, tamirat tadilat, tanıtım,inceleme videoları paylaşıyorum, her hafta mutlaka yeni içerik mutlaka paylaşıyorum umarım sizde videolarımı beğenir ve kanalıma abone olursunuz geri dönüş, tavsiye ve yorumlarınızı heyecanla bekliyorum bir sonraki videoda görüşmek üzere hoşçakalın.
diğer videolarıma bu linklerden göz atabilirsiniz
Elektrikli Bisiklet yapımı videoları:
Tarım Ziraat Videoları:
Pratik bilgiler:
Elektrikli bisiklet yapımı:
El yapımı hava kompresörü yapımı videoları:
Güneş enerjisi sistemleri:
Rc uçak yapımı videoları:
Elektrikli araba yapımı videoları:
Tamir videoları:
su pompası videoları:
el yapımı elektrikli aletler:
ot motoru tamiri:
Betondan ocak yapımı:
Akü videoları:

#kendinyap #diy #howto #inventions #nasılyapılır #herşeyburada #garden #ziraat

ölü aküyü hortlatmak

Binbaşı

Mesaj

Konu Sahibi

arkadaşlar benim elimde i&#;indeki ak&#;leri şarj tutmayan ak&#; &#;mr&#; bitmiş bir ups funduszeue.info &#;mr&#; bitmiş ak&#;n&#;n tekrar şarj tutmasını şoklama y&#;ntemıyle yapabılırmıyız.eğer yapılıyorsa şoklama işlemi nasıl yapılır?bilgisi olan arkadaşların yardımlarıını bekliyorum. yada bu ak&#;y&#; nasıl şarj tutmasını sağlayabilriz.

şoklama ile olması &#;ok zor nedeni ise ak&#;lerin artık kurumuş olmasından kaynaklanıyor tek se&#;enek var oda ak&#;n&#;n kapaklarını a&#;ıp i&#;ine biraz saf su katmak yada daha iyisi ak&#; suyu denilen i&#;inde asitte olan sudan koymakkutuları agzına kadar doldurmayın plakaların &#;st&#;ne gelsin yeterliyalnız su ekleyince ak&#;ler fazla akım &#;ekiyorlar şarj sistemini bozabilirler
kolay gelsin

Bu konuda birka&#; yere yazdım. Eğer ak&#; erken elektrolit kaybederek performanstan d&#;şerse &#;st&#;nden 10 yıl ge&#;se de asit takviyesi ile &#;alıştırabilirsin i&#;indeki kurşun levha &#;mr&#;n&#; tamamlamamış ki. Motorlarımdaki, fenerlerimdeki, UPS imdeki ak&#;lerin hepsi modifiyeli. Hatta ak&#;y&#; yeni alıp kullanmadan &#;nce bu takviye işini yaparsanaız kafadan 2 yıl sorunsuz &#;alışıyor(daha fazla dayanması da muhtemel) ara sıra a&#;ıp elektrolit seviyesine bakmak gerekiyor. Yalnız şişmiş, &#;atlamış, sallayınca i&#;inden &#;ıtırtı gelen ak&#;y&#; hi&#; uğraşmayın geri d&#;n&#;ş&#;me yollayın. L&#;tfen &#;&#;pe atmayın.

Binbaşı
Mesaj

Binbaşı

Mesaj

&#;zellikle boş iken uzun s&#;re bekletilen ak&#;lerin plaka y&#;zeyleri s&#;lfat kaplanıyor ve ak&#; &#;l&#;yor. Bu durumda yapılabilecek bir şey yok. Zaten genellikle ak&#;lerin bozulma sebebi bu. Ben ak&#;leri kurtarabileceğini sanmıyorum. Bu şoklama olayı da şehir efsanesi gibi bir şey, bir işe yaramaz.

Eğer ak&#; ya da UPS sistemi bir s&#;re kullanılmayacaksa kesinlikle tam olarak şarj edilip ondan sonra kaldırılmalı, aksi halde dediğim gibi plaka y&#;zeyleri s&#;lfat kaplanıp ak&#; kullanılamaz hale geliyor.

Binbaşı

Mesaj

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Self Control

Yarı yarıya saf su ve ak&#; elektroliti &#;nce asiti ileve et ak&#;ye. Motorcularda bulunuyor.

Kardeş motorcular derken ben anlamadım asit benzicilerde satılmaz mı ben saf suyu asiti ordan almayı d&#;ş&#;n&#;yordumda

Doğru ama arkadaşım s&#;lfat dediğin gibi &#;ok uzun s&#;re beklerse ya da g&#;z başına voltaj volt tan aşağı indi mi s&#;lfatı kapar. Ama ak&#; kuruyor kupkuru tahta misali. Farklı oluyor biraz durum.

Yarbay

Mesaj

deneme yapabilirsin tabiki,plakalar şok ile asit takviyesi ile nereye kadar, ancak kalıcı olmayacağını sende biliyorsun ve bunu ifade ediyorsun kendini kurtarmak i&#;in o ak&#; ile vedalaşmalısın bence

Binbaşı

Mesaj

benim bildiğim ups lerde kuru ak&#; kullanılır ak&#;ler kapalı alana konduğu ve ups de ev ortamında yada kapalı ortamda bulunduğu
i&#;in hem gaz &#;ıkarmayan hemde bakımsız ak&#;ler upslerin i&#;inde bulunur o ak&#;leri a&#;amassın zatenyerinden &#;ıkar salla i&#;lerinden &#;ıtırtı geliyorsa
hayırgelmez aynı değerde alıp takmalısın yada uğraşamam dersen bi motor ak&#;s&#; ile sağlammı dene dh nin ikinci elinde sat uygun bi fiyata ..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi utopiautopia -- 23 Eylül ; >

Binbaşı
Mesaj
Yarbay
Mesaj
Binbaşı
Mesaj

ben bozuk denilen uzun s&#;re beklemiş ak&#;ye sırf denemek i&#;in normal &#;eşme suyu ekledim ak&#; kendine geldi ve şarj tutmaya başladıama ak&#;y&#; şarj eden devreyi bozdu o ayrı konusen saf su ve asit takviyesi yapupsye takıp şarja başladıktan sonra şarj kısmında ısınma varmı kontrol et
kolay gelsin

Binbaşı

Mesaj

bu baya iyiymiş &#;eşme suyu , bendede bozuk bi motor ak&#;s&#; var fakat kapakları a&#;ılmıyor yani do not open yazan cinslerden :) bunada dolum yapabiliyormuyuz acaba jel ak&#; ve sulu ak&#; karışımı bi ak&#;ye benziyor anlamadım gitti

Binbaşı
Mesaj
Yarbay
Mesaj

Binbaşı

Mesaj

Konu Sahibi

satıcıya ben sordum bunu ups ye takıp hemen kullana bilirmiyim diye adam bu ak&#;leri belli bir s&#;re sarjda tutmalısın ki i&#;indeki asitle paneller birbirine kaynaşsın b&#;ylece daha iyi sarj tutar dedi

Yüzbaşı

Mesaj

En doğrusunu yapmışsın mertdo2 Benim de sowatt ın (bir &#;eşit ups) ak&#;leri &#;lm&#;şt&#;.(72 ekran tv yi 1,5 saat &#;alıştırırdı)Diz &#;st&#; pc alınca şarz etmeyi unutmuşum,lazım olduğunda ise hi&#; şarz tutmadığını g&#;rd&#;funduszeue.info i&#;indeki ak&#;lerin değişik marka ama voltajı tutan ak&#;lerle değiştirdim,canavar gibi oldu.1 yıldır sorunsuz kullanmaktayım.

Teğmen
Mesaj

yeni mesaja git

Benzer içerikler

kuru tip jel akülerin onarımı

uçak16' Alıntı:
Jel akü veya kuru aküler bi çok yerde kullanıyor fakat fiyatları pahalı .Bunların tamiri yapılamaz mı?İncelediğim de neettebir firma bunları tamir ediyormuş.Bunların şok yapmak için bat tk diye bir cihazla ilk alındığı verime ulaşmasını sağladığını yazmış.Bu konuda bilgisi olan varmı ?Hatta firma piyasa da toplanan jel aküleri alıp onarıp yeni diye piyasaya tekrar veriyormuş bir forum sitesinde okuduklarıfunduszeue.info konuda meraklı arkadaşlar varsa içini açıp onarmayı başaran tabiiki bilgili olarak kimyasal yollarları kullanarak ve şarj cihazı yaparak şokluyarak ömrünü uzatma yöntemi bilgilerimizi paylaşarak akülerimizi tekrar hayata döndürebilirmiyiz?İlgilenen arkadaşlara kolay gelsin.
Genişletmek için tıkla

Kuru tip dediğimiz aküler,şekil olarak separatörlerine özel olarak elektrolit emdirilmiş kurşun-asit tipteki akülerdir,jel aküler ise elektrolitleri jelatin kıvamında,çok akışkan olmayan tiptedirler,ancak kimyasal tepkimeleri veya çalışma prensipleri,ömürleri,yine sulu tip akülerden çok farklı da değfunduszeue.infoolit miktarı sınırlı tutulabildiği için,hatalı kullanımda,gaz çıkışının gereksiz olmasında elektrolitin suyunun hidrojen ve oksijen şeklinde boşa çıkması ve elektrolit seviyesinin düşmesi daha kolaydır.(VRLA=Valf regüleli kurşun-asit aküler)

Özel yöntemlerle elektrikle şoklama yapılmasında,eğer akü plakaları üzerindeki aktif bileşenler (Süngerimsi ve preslenmiş kurşun cevheri) tek bir monoblok kurşunsulfat (PbSO4) kristaline dönüşmüşse,şoklama da yapılsa bu işlem akünün ilk şarj kapasitesine geri döndürüfunduszeue.info kısmen oluşan,yani bloklaşan kesimlerin dışında,tek büyük bir PbSO4 kristalinin dışındaki bölümler,şoklama ile şarj tutan bir yapıya geri döndürmede başarılı olunabilir,bu noktada akü belirli bir kapasiteye kadar (% gibi) şarj tutan amper-saat kapasitesine gelebilir,ancak % ilk halindeki kapasiteye gelebilmesi,bu büyük kristallerin,şarj tutacak küçük kurşunsulfat kristaline parçalanmadıkça tam kapasite almak kanımca mümkün değildir.

Kuru,jel tiptekiler bilindiği gibi,derin deşarj saykılndan sonra,riskli olabilen bir hücre gerilim değerinde de kalsalar,sulu tipteki kurşun-asit tipte olanlara göre daha uzun süre de bırakılsalar,bu büyük PbSO4 bloğunun oluşabilmesi daha zor ve daha az riskli olarak oluşabilir,bu tipler bu risk bakımdan çok daha avantajlıdır,dayanıklıdırlar da funduszeue.infoç şarj tutmayan bir aküye,normal şarj voltajı daha yüksek değerlerinde,çok kısa süreliğine (Şoklama) şeklinde verilirse,içinde hiç H2SO4 bileşiği eser miktarda bile bulunmuyorsa eğer,kısa sürede aniden oluşarak,bir kar tanesinin büyüyüp çığ oluşturması gibi artarak ve katlanarak,daha sonra verilen normal bir şarj geriliminde,akımında bile kolayca da devam edebilir.

Bu ilk durumda akü içinde iletkenliği sağlayacak olan eser miktarda H2SO4 miktarı kalabilmiştir,ancak normal şarj akımında yalnızca iletim yoktur.Şarj voltajını geçici olarak artırdığımızda bu işlemi kolaylaştırmış funduszeue.info içinde zerre kadar,eser miktarda bile asit bulunmuyorsa,şoklama gerilimi de bir işe yaramayacaktır.Küçük bir enjeksiyonla kapaklarını açıp,her hücreye bu asitli suyu çok az miktarda eklemeliyiz ki,akü normal şarj veya şoklama dediğimiz şarj geriliminin katları şeklinde verilen akımı alıp funduszeue.info ilk başta yapmak,otomobilin itilerek bir defa çalıştıktan sonra devamlı yol almasına da funduszeue.info aşamadan sonra enjeksiyonla asitli su ilavesine de gerek kalmaz,çünkü az miktarda bir akım geçtikçe,PbSO4 kristalleri,kimyasal olarak H2SO4 (Sülfirik asit) moleküllerine zaten dönmeye başlamışlardıfunduszeue.info artık bu aşamadan sonra,bu şarj işlemi kendiliğinden de devam ederek funduszeue.info elektriği ilk başta,kolayca az da olsa rahatça alabilmesi için,asitli su ilavesi yapıldıktan sonra da,yine normal şarj geriliminin katı, kısa süreliğine (Şoklama olarak) tatbik funduszeue.infoında şarj işlemi bu şekilde kolayca da normal rejimine döndürülmüş olur.

Şimdiye kadar yapılan araştırma ve testler bize,derin deşarja sürekli maruz kalan ve şarj gerilimi,akü anma kapasitesinin %10'ununu geçecek şekilde şarj olabilen akülerin,ömrünün iyice de kısaldığını göstermiştir.Çünkü 1/10 değerinden büyük uygulanan akım değerlerleri,akü plakalarındaki aktif kurşun maddelerinin,ızgaradan parçalar halinde koparak alttaki boş kanalda birikmekte,bu şekilde akü kapasitesi giderek de düşebilmekte,gereğinden fazla bu aktif maddeler altta biriktiğinde ise,plakaların içten kısa devre yapmasına,akülerin bu hücresinin şarj tutmamasına,şarjdan hemen sonra da,bu noktada kendiliğinden bir deşarjın kolayca da oluşabilmesine neden olabilmektedir.

Sıcak ortamlarda çalıştırma,sıcak havaya sürekli maruz kalarak durma, akülerin kendiliğinden deşarjını,iç kimyasal reaksiyonlarını hızlandırmaktadıfunduszeue.info siz akünüzü ne kadar normal şartlarda kullanmaya çalışırsanız,ömrü de o oranda daha uzun funduszeue.info kendine boşalma (Sızıntı+iç reaksiyonlar) deşarj akımı da çok fazla azalacak,akü her seferinde,şarj başlangıcında,daha fazla şarj akımına maruz kalmayacak,saykıl ömrü dediğimiz,dolma-boşalma periyotlarının boyutu kısalacağından,aktif ömür kavramı da bu durumda daha fazla da uzatılmış olacaktır.

Şarj sırasında akü sıcaklığını denetleyen mcu ile denetimle yapılan şarj işlemleri şüphesiz en sağlıklı olanlarıdıfunduszeue.infoe charge (Damla şarj) dediğimiz şarj türü de kuru,jel akülerin ömür katsayısını arttırabilmektedir,çünkü hem sabit akım,hem sabit voltajda akülerin belirli bir şarj seviyesinde sürekli olarak da standby'da kalması,zararlı (Riskli) PbSO4 oluşumuna hiç izin funduszeue.info bu şarj şekli,akü hücre sıcaklığının da fazla artmaması,gaz çıkışının çok asgaride kalabilmesi veya hiç olamaması sebeplerinden ötürü,son derecede sağlıklı olan bir şarj türü olarak benimsenmekte,endüstriyel cihazlarda bir tercih sebebi olarak halen uygulaması da yapılabilmektedir.

Uzun süre kullanılmadan bekletilen akülerin plakalarında sülfatlaşma olur. Sertleşen plakaları çözmek için yavaş şarj uygulanır.Önce aküye bir alıcı bağlanarak akü tamamen boşaltılıfunduszeue.info akünün içindeki elektrolit boşaltılır ve saf su konur. Akü 0, Amper’ lik bir akımla saat arasında şarj edilir.Şarj süresi bitiminde akü içindeki elektrolit boşaltılarak uygun yoğunlukta elektrolit ilave funduszeue.info gelsin.

nest...

113214 113215 113216 113217 113218