Navigasyon Aleti Nasıl Çalışır

Belirli bir yaş üzerindeki kullanıcılar hatırlayacaktır; eskiden bilmediğimiz bir yere gidebilmek için bazen onlarca kişiye adres sorar hatta kağıt bir harita üzerinde gideceğimiz konumun nerede olduğuna bakardık. Çok da uzak bir geçmişte olmayan bu çile bir süredir geride kaldı. Artık güçlü ve yaygınlaşmış navigasyon sistemleri sayesinde, saniyeler içinde nerede olduğumuzu nokta atışı şekilde tespit edebiliyoruz.

Peki, Dünya üzerinde kaybolma ihtimalimizi ortadan kaldıran sistem olan navigasyon nedir, nasıl çalışır? Navigasyon nedir sorusunun yanıtını biliyor olduğumuzu düşünsek de bu sistem aslında düşündüğümüzden çok daha karmaşıktır. Eskiden koca bir bavul büyüklüğündeki cihazlarla kullandığımız navigasyon sistemleri, artık her an yanımızda taşıdığımız akıllı telefonlar sayesinde en kullanışlı halini aldı.

Navigasyon nedir?

Navigasyon, Dünya yörüngesinde GPS uyduları sayesinde konum tespiti yapabilen bir teknoloji sistemidir. Bu sistem üç ayaktan oluşur; ilki Dünya yörüngesinde hareket eden GPS uyduları, ikincisi GPS uydularından radyo sinyali alan yer istasyonları ve üçüncüsü de yer istasyonundan bu sinyalleri alarak bize ileten GPS alıcılarıdır. Bu üç ayaktan birinde yaşanacak sorun sonucu navigasyon sistemleri doğru bir şekilde çalışmayacaktır.

Kullanıcı; akıllı telefonundaki, arabasındaki ya da farklı bir cihazdaki GPS alıcısını aktif hale getirdiği zaman GPS uydularının yer istasyonuna gönderdiği radyo sinyalleri GPS alıcısı tarafından yakalanır. En az üç farklı GPS uydusundan radyo sinyali alındığı zaman konum tam olarak tespit edilir. Günümüzde kullanılan navigasyon sistemleri maksimum 7,8 metre sapma ile konum tespiti yapabilirler.

Navigasyon nasıl çalışır?

Navigasyon, üçleme olarak isimlendirilen bir prensip üzerinden çalışır. Ancak bu prensip, navigasyon sistemini çalıştıran üç ayak sisteminden farklıdır. Navigasyon sistemleri Dünya yörüngesinde hareket eden GPS uydularının yer istasyonuna gönderdiği radyo sinyallerinin GPS alıcıları tarafından bulunması ile yer tespit edilme sürecidir. Üçleme ise GPS uyduları ile ilgilidir.

Dünya üzerinde bulunan bir kişi, elindeki GPS alıcısını aktif hale getirdiği zaman yer istasyonu önce bir, sonra iki, sonra üç uydunun gönderdiği radyo sinyalini alıcıya gönderir. Üç GPS uydusunun gönderdiği sinyallerin tam kesişme noktası, GPS alıcısının yani alıcıya sahip kişinin tam konumunu gösterir. Üç GPS uydusunun gönderdiği radyo sinyallerinin kesişerek konumun tespit edilmesi üçleme prensibidir.

Elbette üçleme prensibi, navigasyon sistemlerinin çalışması için gerekli minimum ihtiyacı ifade eder. GPS alıcısı ne kadar çok GPS uydusundan gönderilen radyo sinyalini alırsa o kadar doğru konum tespiti yapacaktır. Askeri amaçlı kullanılan navigasyon sistemleri, çok daha fazla yer istasyonundan sinyal alırlar. Böylece daha fazla uydu sinyali almış ve sinyallerin kesişme noktasını neredeyse sapmasız olarak tespit etmiş olurlar. 

GPS uyduları nasıl çalışır?

Global Positioning System, GPS, Türkçesi ile Küresel Konumlandırma Sistemi’nin kurulması için gerekli olan ilk uydu, 1973 yılında ABD Ordusu tarafından gönderilmiştir. İlk uyduların dayanma süresi 7,5 yılken, günümüzde kullanılan uydular yerden 20 bin kilometre yükseklikte yerleştikleri Dünya yörüngesinde yaklaşık 15 yıl boyunca aktif olarak hizmet verebilmektedir. Şu an Dünya yörüngesinde navigasyon sistemleri için çalışan 31 aktif GPS uydusu vardır.

GPS uyduları, ekvatora 55 derece açı ile konumlandırıldıkları Dünya yörüngesinde hiç durmadan hareket ederek yer istasyonlarına radyo sinyalleri gönderirler. Her bir GPS uydusu 12 saatte bir, Dünya çevresinde tam tur atar. Böylece ihtiyaç duyulan her an, bir GPS alıcısının ihtiyacı olan radyo sinyalini yer istasyonlarına gönderiyor olurlar. En az üç GPS uydusundan alınan sinyal sonucu, GPS alıcısı tam konum tespiti yapabilir.

Geçmişten günümüzde navigasyon sistemleri: Dünya Savaşları'ndan günümüze, askeriyeden sivil teknolojilere...

Günümüzde kullandığımız pek çok teknoloji gibi navigasyon sistemleri de ilk olarak askeri amaçla geliştirilmiştir. İlk GPS uydularından sinyal alması için tasarlanan GPS alıcıları, askerlerin savaşın ortasında sırtlarında taşımak zorunda kaldıkları koca bir bavul büyüklüğündeki çantalardı. Bu çantalar üstünde GPS alıcısının radyo sinyallerini toplaması için gerekli, kocaman antenler bulunurdu.

Navigasyon sisteminin siviller tarafından da kullanılması uygun görülünce, ilk olarak otomobillere yerleştirilen ya da harici olarak kullanılan GPS alıcıları kullanıldı. Teknolojinin gelişmesi ve her şeyin ufak bir telefona sığdırılabilir olması ile birlikte akıllı telefonlara da birer GPS alıcısı yerleştirildi. Böylece artık navigasyon sistemleri herkes için ulaşılır bir hale geldi. Böyle gelişmiş bir sistemin sivillere ücretsiz olarak sunulması da dikkat çekici bir ayrıntıdır.

Navigasyon sistemleri ile takip mi ediliyoruz?

Dünya yörüngesinden yer istasyonlarına günün her saati radyo sinyali gönderen 31 adet GPS uydusundan bahsetmiştik. Bu uyduların ilki Amerika Birleşik Devletleri tarafından gönderilse de daha sonra Rusya dahil pek çok ülke tarafından yeni GPS uyduları da gönderilmiştir. Elbette, bu uyduların hepsi askeri amaçla gönderilmiş olsalar da bugün bir GPS alıcısına sahip herkes navigasyon sistemlerini kullanabiliyor. Peki, neden?

Sivil şirketler uzun süredir ülkelerin hükümetleri ve orduları ile birlikte çalışıyor. Navigasyon sistemleri ilk olarak bu nedenle sivil kullanıma sunulmuş olabilir. Diğer bir neden de sivil savunma. Korkunç bir savaş sırasında sivillerin de yollarını bulmaları istenmiş olabilir. Belki de en doğru neden maddiyat olacaktır.

Devletler, GPS uydularını yalnızca kendi amaçları doğrultusunda kullanarak kar edemeyeceklerdir. Bu nedenle sivil şirketlere satarak, buradan daha büyük bir kazanç elde edebilirler. Uzaya uydu gönderme gücüne sahip şirketlerin artması ile bu durum daha da görünür hale geldi. Navigasyon sistemlerinin ücretsiz kullanımına dair diğer bir komplo teorisi de izleniyor olmamız.

Gizli amaçlara sahip kuruluşlar artık peşimize gizli ajanlar takmak yerine, bizi uydular sayesinde anlık olarak izleyebiliyorlar. Bu, belirli neden ve sonuçları olmayan bir teori olsa bile her gün yeniden karşımıza çıkan kişisel veri ihlallerini gördüğümüz zaman böyle bir teori üzerinde düşünmeden edemiyoruz. 

Dünya üzerinde kaybolma ihtimalimizi ortadan kaldıran navigasyon nedir, nasıl çalışır gibi merak edilen soruları yanıtladık ve konu ile ilgili dikkat çeken detayları anlattık. Birileri bizi takip ediyor bile olsa, onlarca kişiye adres sorarak kaybolmak yerine nokta atışı tespitlerle yol tarifi almak çok daha keyifli. 

Emoji İle Tepki Ver

19

Navigasyon, Türkçe’ye seyir ya da seyrüsefer olarak çevirilebilir, ancak birçok teknolojik terim gibi bu kelime de Türkçeleşmiş bir kelime olarak dilimize “Yol Kılavuzu” anlamında girmiştir.

Blog yazımızda sizlere navigasyon nedir sorusunun yanıtını etraflıca aktarmaya çalışacağız.

Navigasyon Nedir? – Ne İşe Yarar?

Navigasyon, gidilecek adrese en kısa ve hızlı şekilde ulaşmamızı sağlayan sistemdir. Böylece bir adrese daha önce hiç gitmemiş olsak bile adres sormadan, kaybolmadan rahatlıkla ulaşabiliriz.

Navigasyon sistemi gidilecek yönü hem ekranda harita şeklinde hem de sesli olarak komutlar ile söyler.

Gidilecek yönü kaçırılması durumunda ise tekrar hesaplama yaparak konumunuza göre en güncel rotayı verir.

Özetle, navigasyon’u, bir noktadan başka bir noktaya gitmek için en uygun yolu bulan uygulama olarak tarif edebiliriz.

Navigasyon nedir, ne demek ve ne işe yarar sorularının yanıtını verdik, peki bu sistem nasıl çalışıyor?

Navigasyon Sistemi Bu İşlemleri Nasıl Yapmaktadır? Yani Bu Sistem Nasıl Çalışmaktadır?

Öncelikle navigasyon sitemini oluşturan içerikleri bilmek gerekiyor. Navigasyon sistemi üç katmandan oluşmaktadır.

1. Donanım
2. Yazılım
3. Harita

Donanım

GPS sinyallerini kullanarak Dünya üzerindeki konumumuzu tespit eden ve bu bilgi ile gitmek istediğimiz noktaya ulaşmamızı sağlayacak olan yazılım ve haritanın çalıştığı sistemdir. Genellikle dokunmatik ekran üzerinden çalışmaktadır. PND, inCar ve Mobile versiyonları vardır.

Yazılım

Cihazdan aldığı koordinat bilgisini harita üzerinde gösteren, yine harita bilgisi ile gidilmek istenen noktaya optimum rotayı çizerek görüntülü ve sesli yönlendirme yapan, yani harita ile donanımı konuşturan sistemdir.

Harita

Navigasyon sisteminin en önemli birimidir. Normal haritadan farklı olarak yolların yön ve hız bilgileri, yasakları, kısıtlamaları gibi bilgilerin yanında POI(Point of Interest – ilgi çekici noktalar) bilgilerini içerir. Bu şekilde harita üzerinde etrafta neler olduğu görülebildiği gibi adres bilinmediği durumlarda bu noktalardan hedef tayini yapılabilir.

Navigasyon sistemi; adres, ulaşım ağı sistemi, yol veri tabanı gibi farklı disiplindeki birçok bilginin güncel ve sağlıklı bir şekilde sisteme entegre edilmesi ile üretiliyor.

Bu sayede belirlediğiniz varış nokta(larına)sına en kısa ve optimum yol güzergahı tespit edilip, sesli ve görsel yönlendirmelerle konforlu bir şekilde ulaşmanız sağlanabiliyor.

Navigasyon Sistemi Nasıl İşliyor?

GPS sinyalleri kullanılarak uydu fotoğraflarından ve karasal taramalarla elde edilen dijital haritalar üzerinde GPS sinyalleri yerlerini bulabilir, haritada gideceğimiz yerin, Ülke, İl, İlçe, Mahalle, Cadde-Sokak ve Kapı No. olarak girişlerini yapabiliriz. Aslında yapılan bu girişler koordinat bilgisinden başka hiç bir şey değildir ve sistem bulunduğu koordinattan gideceğimiz yere, yön bilgilerini kullanarak (Örn: Yol önem sırası, Ana yol, Ara Yol, Kavşak… Tek Yön, Taşıt Giremez, Köprü kullanamaz… gibi) 50’den fazla tanımlama doğrultusunda hesaplama yapar.

Genel olarak Discrete Matematik temelinde yer alan Graphlara benzer bir yöntem kullandığını söyleyebiliriz.

Sisteme adres girildiğinde rota çizip bizi sesli uyarı ve görüntülü bilgi ile daha önce belirlediğimiz hedefe doğu yönlendirir. Seyir esnasında GPS alıcısından gelen koordinat bilgileri sürekli olarak navigasyon sistemi tarafından denetlenir. Belirlenen rotadan herhangi bir sapma durumunda bulunulan yerden hedefe yeni bir rota çizilir.

Doğru noktaya kolay ulaşım sağlanıncaya kadar bu işlem devam edilir. Navigasyon sistemi tüm bu özellikleri ile aynı zamanda adres ve yer fihristi görevini de görmektedir. Sistemdeki POI’lerin yanında kişisel POI’ler ya da favoriler eklenebilmektedir.

Ayrıca sistem; Hızlı, Kısa, Trafik Durumuna göre TMC-Traffic Message Channel-(Trafik mesaj kanalı) gelen bilgiler tarafından desteklenir.

Bu sistemle de rota üzerinde bulunan trafik olaylarının da navigasyonu etkilemesi durumunda alternatif rotalar önerebilmektedir.

Navigasyon Nasıl Kullanılır?

• • Öncelikle tüm yolların üzerinden GPS ile geçilerek, yollara ait tüm bilgileri ve yolların şekil ve kıvrımları vb. gibi özelliklerinin hepsini sahadan toplanır. Toplanan verilerin içinde yolun hız bilgisi, dönüş yasakları vb. gibi bilgiler de bulunmaktadır.
• • Bu toplanan veriler navigasyon yazılımı örneklerinden olan IGO, Garmin, TomTom vb. bir navigasyon yazılımının içine yüklenir.
• • Bu harita ve yazılımın yüklü olduğu navigasyon cihazı ile yola çıkan kullanıcı, yazılımın arayüzünü kullanarak bir hedef belirler.
• • Cihazın içindeki GPS mevcut koordinatı yani konumu başlangıç noktası olarak alır. Belirlenen hedefe kadar olan tüm yolları tarayarak, tercih edilen rotalama ile (en kısa, en hızlı, en ekonomik vb.) güzergahı hesap ederek, bulunulan nokta ile hedef olarak belirlenen nokta arasına bir rota çizer.
• • Hareket halinde iken bu hesaplama sistemi devamlı çalışır ve sistem, dönülmesi gereken kavşaklarda kullanıcıyı kaç metre kaldığına dair sesli komutlarla bilgilendirir. Örneğin: Çizilen rotaya göre 300 metre sonra sola dönmeniz gerekiyorsa, sistem devreye girer ve “üç yüz metre sonra sola dönün” diye uyarıda bulunur.
• • Çizilen rotaya göre kavşağa 100 metre kaldığında yine sistem devreye girerek “yüz metre sonra sağa dönün” diyerek kullanıcıyı uyarmaktadır.
• • Yani sistemdeki tüm sesler önceden kaydedilir. Sistem rotaya uygun ses dosyasını çalıştırarak ve kullanıcıyı bu şekilde uyarır. İstediğiniz herhangi birisinin size yol tarif etmesini istiyorsanız sadece seslerini kaydetmeniz yeterli olur. Sesini kaydedebildiğiniz herkes size yol tarif edebilir.

Blog yazımızda sizlere navigasyonun tanımı, yani navigasyon nedir nasıl çalışır kısaca bu sorunuzun yanıtını verdik. Daha sonra donanımı ve navigasyon nasıl kullanılır hakkında bilgiler vermeye çalıştık.

Ayrıca CBS Nedir? içeriğimize de göz atmayı unutmayın. 

Ayrıca Başarsoft Haritası kullanan navigasyon cihazları, navigasyonla ilgili destek ve sorularınız için buraya tıklayabilirsiniz.

Uydu Navigasyonu, orta dünya yörüngesinde radyo sinyalleri ileten küresel bir uydu ağına dayanır.

GPS her yerde...

GPS sistemlerini arabanızda, akıllı telefonunuzda ve saatinizde bulabilirsiniz.

Uydu sistemi, Dünya merkezli altı yörünge düzleminde, her biri dört uyduya sahip, Dünya'nın 13.000 mil (20.000 km) üzerinde yörüngede dönen ve 8.700 mil / saat (14.000 km / saat) hızla seyahat eden 24 uydudan oluşan bir takımyıldızdan oluşur.

Dünya yüzeyinde bir konum oluşturmak için yalnızca üç uyduya ihtiyacımız olsa da, diğer üçünden gelen bilgileri doğrulamak için genellikle dördüncü bir uydu kullanılır. Dördüncü uydu da bizi üçüncü boyuta taşır ve bir cihazın yüksekliğini hesaplamamıza izin verir.

GPS'in üç unsuru nedir?

GPS, konum bilgisi sağlamak için birlikte çalışan segment adı verilen üç farklı bileşenden oluşur.

GPS'in üç bölümü şunlardır:

● Uzay (Uydular): Dünya'yı çevreleyen, coğrafi konum ve günün saatine göre kullanıcılara sinyaller ileten uydular.

● Yer kontrol - Kontrol Segmenti: Toprak tabanlı monitör istasyonları, ana kontrol istasyonları ve zemin anteninden oluşur. Kontrol faaliyetleri arasında uyduların uzayda izlenmesi ve çalıştırılması ve aktarımların izlenmesi yer alır. Kuzey ve Güney Amerika, Afrika, Avrupa, Asya ve Avustralya dahil olmak üzere dünyanın hemen hemen her kıtasında izleme istasyonları bulunmaktadır.

● Kullanıcı ekipman: Saatler, akıllı telefonlar ve telematik cihazlar gibi öğeleri içeren GPS alıcıları ve vericileri.

GPS teknolojisi nasıl çalışır?

GPS, trilaterasyon adı verilen bir teknikle çalışır. Konum, hız ve yüksekliği hesaplamak için kullanılan trilaterasyon, konum bilgilerini çıkarmak için uydulardan sinyalleri toplar. Genellikle mesafeleri değil açıları ölçmek için kullanılan üçgenleme ile karıştırılır.

Dünyanın yörüngesindeki uydular, dünya yüzeyinde veya yakınında bulunan bir GPS cihazı tarafından okunması ve yorumlanması için sinyaller gönderir. Konumu hesaplamak için, bir GPS cihazı en az dört uydudan gelen sinyali okuyabilmelidir.

Ağdaki her uydu dünyayı günde iki kez çevreler ve her uydu benzersiz bir sinyal, yörünge parametreleri ve zaman gönderir. Herhangi bir anda, bir GPS cihazı altı veya daha fazla uydudan gelen sinyalleri okuyabilir.

Tek bir uydu, bir GPS cihazı tarafından alınan ve GPS cihazından uyduya olan mesafeyi hesaplamak için kullanılan bir mikrodalga sinyali yayınlar. Bir GPS cihazı yalnızca bir uyduya olan uzaklık hakkında bilgi verdiğinden, tek bir uydu fazla konum bilgisi sağlayamaz. Uydular açılar hakkında bilgi vermez, bu nedenle bir GPS cihazının konumu bir kürenin yüzey alanında herhangi bir yerde olabilir.

Bir uydu bir sinyal gönderdiğinde, GPS cihazından uyduya ölçülen yarıçaplı bir daire oluşturur.

İkinci bir uydu eklediğimizde, ikinci bir daire oluşturur ve konum, dairelerin kesiştiği iki noktadan birine daraltılır.

Üçüncü bir uydu ile cihaz üç dairenin de kesişme noktasında olduğundan, cihazın konumu nihayet belirlenebilir.

Bununla birlikte, üç boyutlu bir dünyada yaşıyoruz, bu da her uydunun bir daire değil, bir küre oluşturduğu anlamına gelir. Üç kürenin kesişimi iki kesişme noktası oluşturur, bu nedenle Dünya'ya en yakın nokta seçilir.

Bir cihaz hareket ettikçe, yarıçap (uyduya olan mesafe) değişir. Yarıçap değiştiğinde, bize yeni bir konum veren yeni küreler üretilir. Bu verileri uydudan gelen zamanla birleştirerek hızı belirlemek, hedefimize olan mesafeyi ve ETA'yı hesaplamak için kullanabiliriz.

GPS'in kullanım alanları nelerdir?

GPS, birçok farklı sektördeki işletmeler ve kuruluşlar için güçlü ve güvenilir bir araçtır. Haritacılar, bilim insanları, pilotlar, tekne kaptanları, ilk müdahale ekipleri ve madencilik ve tarımda çalışanlar, iş için günlük olarak GPS kullanan insanlardan sadece birkaçıdır.

GPS her zaman ve neredeyse tüm hava koşullarında çalışır.

GPS'in beş ana kullanımı vardır:

1. Konum - Bir konum belirleme.

2. Navigasyon - Bir konumdan diğerine gitmek.

3. İzleme - Nesne veya kişisel hareketi izleme.

4. Haritalama - Dünya haritalarını oluşturmak .

5. Zamanlama - Hassas zaman ölçümleri almayı mümkün kılmak.

GPS ne kadar doğru?

GPS cihazının doğruluğu, mevcut uydu sayısı, iyonosfer, kentsel çevre ve daha fazlası gibi birçok değişkene bağlıdır.

GPS doğruluğunu engelleyebilecek bazı faktörler şunları içerir:

● Fiziksel engeller: Varış zamanı ölçümleri dağlar, binalar, ağaçlar ve daha fazlası gibi büyük kütleler tarafından çarpıtılabilir.

● Atmosferik etkiler: İyonosferik gecikmeler, şiddetli fırtına örtüsü ve güneş fırtınaları GPS cihazlarını etkileyebilir.

● Efemeris: Bir uydudaki yörünge modeli yanlış veya eski olabilir, ancak bu giderek daha nadir hale geliyor.

● Sayısal yanlış hesaplamalar: Bu, cihaz donanımı spesifikasyonlara göre tasarlanmadığında bir faktör olabilir.

● Yapay parazit: Bunlar, GPS karıştırma aygıtlarını veya sahtekarlıkları içerir.

Kaynaklar:

• https://www.geotab.com/blog/what-is-gps/

• https://spaceplace.nasa.gov/gps/en/

• https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/service_units/techops/navservices/gnss/gps/howitworks/#:~:text=GPS%20satellites%20carry%20atomic%20clocks,time%20the%20signal%20was%20broadcast.&text=Thus%2C%20the%20receiver%20uses%20four,longitude%2C%20altitude%2C%20and%20time.

• https://www.eso.org/public/outreach/eduoff/seaspace/docs/navigation/navgps/navgps-3.html

Güvenli sürüş için önlemler

Navigasyon kullanımı kısıtlamaları

Lütfen yerel trafik kurallarını ve düzenlemelerini gözetip bunlara uyun.

• Bazı özellikler güvenliğiniz için sürüş esnasında çalışmayacaktır. Kullanılmayan özellikler etkin durumda olmayacaktır.
• Varış noktası yönlendirmesi için görüntülenen rota referanstır ve sizi varış noktanızın yakınına götürecektir. Belirtilen rota her zaman en kısa mesafe, en tenha yol olmayabilir ve bazı durumlarda en hızlı rota da olmayabilir.
• Yol, isim ve İlgi Çekici Nokta (POI) bilgileri her zaman tamamen güncellenmiş olmayabilir. Bazı yerler güncellenmiş bilgi içermeyebilir.
• Araç konum işareti her zaman kesin yerinizi belirtmez. Bu sistem, mevcut konumu görüntülemek için GPS bilgilerini, çeşitli algılayıcıları ve yol haritası verilerini kullanır. Ancak, uydu doğru olmayan sinyaller gönderirse veya iki ya da daha az uydu sinyali alınırsa, konumunuzu görüntülemede hatalar olabilir. Böylesi koşullarda ortaya çıkan hatalar düzeltilemez.
• Aracınızın navigasyon içindeki konumu başta uydu iletim durumu, aracın durumu (sürüş yeri ve koşulları vb.) gibi çeşitli nedenlerle gerçek konumdan farklı olabilir. Bunun dışında, harita verileri yeni yapılan yollar gibi çevre değişimleri nedeniyle değişikliğe uğramışsa, araç konum işareti gerçek konumdan farklı olabilir. Böylesi farklılıklar oluşursa, kısa bir sürüş harita eşleştirme veya GPS verileri ile araç konumunu otomatik olarak düzeltecektir.

GNSS nedir?

GNSS (Küresel Navigasyon Uydu Sistemi) ABD Savunma Bakanlığı tarafından yörüngeye oturtulan 24 uyduluk bir ağdan oluşan, uydu tabanlı bir navigasyon sistemidir .

GPS başlangıçta askeri faaliyetlere yönelikti ancak ABD hükümeti 80'li yıllarda sistemin sivil kullanıma da açık olmasına karar vermiştir.

GPS dünyanın her yerinde, herhangi bir hava koşulunda günde 24 saat çalışır.

GPS kullanımının abonelik gideri ya da kurulum masrafı yoktur.

Uydu sinyalleri hakkında

Cihazınızın çalışması için uydu sinyallerini alması gerekir. Kapalı bir mekanda, yüksek binaların ya da ağaçların yakınında veya bir yeraltı otoparkındaysanız, cihaz uydu sinyali alamaz.

Uydu sinyalinin alınması

Cihaz mevcut konumunuzu belirleyip bir rota çizmeden önce, aşağıdaki adımları gerçekleştirmeniz gerekir:

1. Dışarıya, yüksek engellerden uzak bir bölgeye çıkın.
2. Cihazı açın. Uydu sinyallerinin alınması birkaç dakika sürebilir.

Navigasyon Ekranının Kullanılması

1 Saat ekranı

Mevcut zamanı gösterir.

2 düğmesi

Ana menü ekranına geçer.

3 Harita görünümü düğmesi

Harita görünüm perspektifini değiştirir. [], [] veya [] sekmelerine basın.

• (2D kuzey yukarı): Aracın hareket ettiği yöne bakılmaksızın harita her zaman kuzeyi gösterir.
• (2D sürüş yönünde) Harita, ekranın üst kısmına doğru devam ederken, her zaman aracın yönünü gösterir.
• (3D sürüş yönünde) Harita her zaman çevredeki yolların ve genel bölgenin ana hatlarını ve detaylarını gösterir.

4düğmesi

Navigasyon ses düzeyini ayarlar. Ayrıntılar için, “Navigasyon ses düzeyi” bölümüne bakın.

5 Harita ölçeği

Mevcut harita ölçeğini görüntüler.

• Hız ve yönlendirme mesafesine bağlı olarak harita ölçeğini otomatik olarak değiştirir.
• Harita ölçeğini manuel olarak değiştirir.

6 Rota yönlendirme şeridi

Bir rota belirlendiği zaman, varış noktasına yapılan rota yönlendirmesini görüntüler.

7 düğmesi

Hızlı menü ekranına geçer. Ayrıntılar için, “Hızlı menü” bölümüne bakın.

8 Varış zamanı ekranı

Beklenen varış zamanını görüntüler. Varış noktası bilgilerini kontrol etmek için basın.

9 Kalan mesafe ekranı

Varış noktasına kalan mesafeyi gösterir. Varış noktası bilgilerini kontrol etmek için basın.

10 Kalan süre ekranı

Varış noktasına ulaşmak için kalan süreyi görüntüler. Varış noktası bilgilerini kontrol etmek için basın.

11 düğmesi

Trafik bilgilerini görüntüler.

12 düğmesi

TBT (Turn By Turn) özelliğini açar/kapatır.

• Rota etkinleştirildiği zaman gelen TBT (Turn By Turn) ile ilgili mesafe ve yön bilgilerini görüntüler.
• Rota devre dışı bırakıldığı zaman pusula ekranını görüntüler.

13 Sürüş menzili ekranı (Yalnızca Elektrikli Araçlar)

Sürüş yapabileceğiniz menzili gösterir.

14 Araç konum işareti

Aracın mevcut konumunu ve yönünü gösterir.

Yakınlaştır/Uzaklaştır

• Harita ekranında yakınlaştırma seviyesini belirlemek için sıkıştırma hareketi yapın veya parmaklarınızı birbirinden ayırın.
• Harita ekranında yakınlaştırma seviyesini ayarlamak için kontrol düğmesini sola/sağa çevirin

Harita ölçeği

Bu işlev, yakınlaştırma seviyesini yol sınıfına ve yönlendirme mesafesine göre otomatik olarak ayarlar.

Harita ekranında [Auto] sekmesine basın.

Navigasyon ses düzeyi

Ses düzeyini ayarlamak için [] veya [] öğelerine basın.

1 [] [] : Sesi kapatmak veya açmak için düğmeye basın.

2/ : Ses düzeyini ayarlamak için düğmelere basın.

3 : Sesi düzeyini ayarlamak için ses kontrol çubuğunu sürükleyin.

Haritanın kaydırılması

İstenen harita bölgesinin üzerine uzun basın. Seçilen nokta ekranın merkezine getirilir ve kaydırma işareti görüntülenir. İşaretlenen nokta ve mevcut konumdan doğrusal uzaklık bilgisi ekranın merkezinde görüntülenir.

İlgi Çekici Noktaya çağrı yapılması

Bir İlgi Çekici Nokta araması sonrasında, İlgi Çekici Noktanın telefon numarası bilgisi İlgi Çekici Nokta tesisine çağrı yapmak üzere kullanılabilir.

1. Harita kaydırma, varış noktası arama işlevi, canlı İlgi Çekici Nokta işlevi ve buna benzer işlevler kullanarak çeşitli arama yöntemlerini kullanın. Ayrıntılar için her bir arama işlevinin bölümlerine bakın.

1. Harita ekranında [] sekmesine basın.
2. Bluetooth telefonu çağrı yapmak için kullanılır.

Önceki varış noktalarına yönlendirme

Navigasyon başlatılırken, "Önceki varış noktaları" açılır penceresi yaklaşık 10 saniye boyunca görünür. Açılır pencere sadece navigasyon başlatıldığında planlanmış rota yoksa görüntülenir.

Listeden birini seçebilirsiniz.

Hızlı menü

1. Harita ekranında [] sekmesine basın.

1. İstenen seçeneği belirtin.

• []/[]: Hızlı menüyü gösterir veya gizler.
• [Rota]: Rota etkinleştirildiği zaman, [Rota] menüsünü kullanarak rota koşullarını değiştirir.
• [Harita görünüm.]: [Trafik bilgileri], [3D binalar] menülerini kullanarak harita görünüm koşullarını değiştirir.
• [Yakınd. ilgi noktaları]: Mevcut konuma yakın ilgi çekici nokta arayarak bir tesis bulur.
• [Adres defteri]: Mevcut konumu adres defterine ekler.
• [Navigasyon ayarları]: Navigasyon ayarlarına geçer.
• [Rotayı iptal et]/[Rotayı sürdür]: Rota yönlendirmesini durdurur veya devam eder. (“Yönlendirmeyi durdur/Yönlendirmeye devam et” bölümüne bakın.)