Debriyaj Neden Boşalır

İçindekiler:

1. Debriyaj niye boşalır?
2. Debriyaj sert ise ne olur?
3. Debriyaj rulman ne demek?
4. Baskı Balata zayıf olursa ne olur?
5. Debriyajın boşalıp bir kaç defa basıp bırakınca düzelmesi?
6. Debriyaj alt merkezi bozulursa ne olur?
7. Debriyaj teli bozulursa ne olur?
8. Debriyajın üstten kavraması ne demek?
9. Debriyaj rulmanı dağılırsa ne olur?
10. Baskı balata ömrü ne kadardır?
11. Debriyaj arızaları nelerdir?
12. Debriyaj Üst Merkezi arızası nasıl anlaşılır?
13. Debriyaj alt merkezi ne işe yarar?

Debriyaj niye boşalır?

Debriyaj sert ise ne olur?

Debriyaj rulman ne demek?

Baskı Balata zayıf olursa ne olur?

Debriyajın boşalıp bir kaç defa basıp bırakınca düzelmesi?

Debriyaj alt merkezi bozulursa ne olur?

Debriyaj teli bozulursa ne olur?

Debriyajın üstten kavraması ne demek?

Debriyaj rulmanı dağılırsa ne olur?

Baskı balata ömrü ne kadardır?

Debriyaj arızaları nelerdir?

• Debriyajın Sarsıntı Yapması
• Debriyajın (Kavramanın) Ayırmaması
• Debriyajın (Kavramanın) Ses Yapması
• Debriyajın ses yapmasının nedenleri;
• Debriyajın (Kavramanın) Ani Kavraması ve Ses Çıkararak Silkelemesi.
• Debriyaj Pedalının Titremesi.

Debriyaj Üst Merkezi arızası nasıl anlaşılır?

Debriyaj alt merkezi ne işe yarar?

Debriyaj, otomatik &#;anz&#;manl&#; araç kullanmak istemeyenler ya da arac&#; otomatik &#;anz&#;manl&#; olmayanlar için çok önemli bir parçad&#;r. Debriyaj pedal&#;n&#; do&#;ru kullanmay&#; bilmek ve düzenli olarak bak&#;m yapt&#;rmak, araç sahibini çok büyük masraf kalemlerinden kurtarabilir. Bu nedenle debriyaj&#;, sadece vites de&#;i&#;tirmeye yarayan bir pedal olarak görmemenizi ve onu iyi tan&#;man&#;z&#; öneriyoruz. Bu amaçla debriyaj neden sertle&#;ir sorusuna yan&#;t vermeden önce debriyaj nedir ve ne i&#;e yarar konusunu biraz açmak istedik

Debriyaj Nedir / Debriyaj&#;n &#;&#;levi Nedir?

Debriyaj&#; arac&#;n&#;zda üçüncü bir pedal olarak görürsünüz. Ancak o, bir pedaldan fazlas&#;d&#;r. Vites kutusu ile motor aras&#;ndaki ba&#;lant&#;y&#; keserek vites de&#;i&#;tirmeyi sa&#;lar. Motor ve vites kutusu aras&#;nda konumlanan debriyaj ünitesine “kavrama” ad&#; da verilir. 

Debriyaj&#;n &#;&#;levi

• Vites de&#;i&#;tirmeyi sa&#;lamak.
• Arac&#;n ilk hareketinde sorunsuz bir &#;ekilde kalkmas&#;n&#; sa&#;lamak.
• Gerekli durumlarda motorla güç aktarma organlar&#;n&#;n ba&#;lant&#;s&#;n&#; kesmek.

Debriyaj Nas&#;l Çal&#;&#;&#;yor?

Yukar&#;da da bahsetti&#;imiz gibi debriyaj, motorla vites kutusunu birbirine ba&#;layan parçad&#;r. Asl&#;nda onu, tek bir parça olarak de&#;il; birden fazla parçadan olu&#;an bir sistem olarak tan&#;mlamak daha do&#;ru. Debriyaj pedal&#;na bas&#;ld&#;&#;&#;nda motor ve vites ba&#;lant&#;s&#; kesilir. Bu arada araç hareket eder. Manuel &#;anz&#;manl&#; araçlar için debriyaj, olmazsa olmazd&#;r. Onun bir sistem olarak i&#;leyi&#;i &#;öyle özetlenebilir:

Bask&#;, balata ve bilye olmak üzere üç parçadan olu&#;an debriyaj sistemi, sürtünme kuvvetinden faydalanarak çal&#;&#;ma prensibine sahip. Motorun çal&#;&#;mas&#;yla birlikte bask&#; ve balata, motorla e&#; zamanl&#; olarak dönmeye ba&#;lar. Bilye, bu iki yap&#;n&#;n aras&#;nda konumlanan bilye, di&#;er parçalarla birlikte hareket etmeye devam eder. Sürücünün debriyaj pedal&#;na basmas&#;yla birlikte bilye, bask&#;n&#;n ortas&#;nda yer alan &#;emsiye ad&#;ndaki k&#;sma bas&#;nç uygular ve balatay&#; bo&#;a ç&#;kar&#;r. Bo&#;a ç&#;kan balata, motordan ald&#;&#;&#; hareketi tekerleklere ve vites di&#;lisine iletemez hale gelir. &#;anz&#;mandaki vites di&#;lisine güç ula&#;maz. Ancak di&#;li, bo&#;ta olsa da kendi h&#;z&#;yla dönmeye devam eder. Vitese geçirebilmek için bu di&#;linin durmas&#; gerekir ve bu görev senkromeç denilen frenleyici parça taraf&#;ndan gerçekle&#;tirilir. Sürücü vites kolunu itmeye ba&#;lad&#;&#;&#;nda yani vitesi geçirmek için hamle yapt&#;&#;&#;nda senkromeç vites di&#;lisine dayanarak di&#;lileri sorunsuz birbirine geçmesi için uygun noktalara getirir ve böylece vites sessizce ve sorunsuzca geçirilmi&#; olur. Vites de&#;i&#;tirme i&#;leminden sonra, sürücü aya&#;&#;n&#; debriyaj pedal&#;ndan kald&#;r&#;r. Bu s&#;rada balata yeniden bilye ile bask&#; aras&#;na s&#;k&#;&#;&#;r. Peki, debriyaj pedal&#; neden sertle&#;ir?

Debriyaj Sertle&#;mesinin Nedenleri Nelerdir?

Araçlarda debriyaj sertle&#;mesinin birden fazla sebebi olabilir. Do&#;ru te&#;hisi koymak için teknik araç gereç ve uzmanl&#;k gerekir. Debriyaj sistemi, arac&#;n en önemli parçalar&#;ndan biridir ve burada hissedilen bir terslik varsa hemen teknik destek al&#;nmal&#;d&#;r. Aksi halde belki kolayca çözülebilecek bir problem, çok daha masrafl&#; bir soruna dönü&#;ebilir. Arac&#;n&#;zda debriyaj pedal&#; sertle&#;mesi problemi varsa size en yak&#;n Otopratik hizmet noktas&#;ndan randevu alarak Otopratik uzmanl&#;&#;&#;na güvenmenizi öneriyoruz. &#;imdi, debriyaj sertle&#;mesinin sebeplerine göz atal&#;m

Debriyaj Sertle&#;mesinin Sebeplerinden Baz&#;lar&#;

Eski yeni fark etmeksizin her motorlu araçta debriyaj sertle&#;mesi durumu görülebilir. Debriyaj&#;n sert olmas&#;n&#;n nedenin ne oldu&#;u da oldukça kapsaml&#; bir ara&#;t&#;rma ile anla&#;&#;labilir. Bir araçta debriyaj sertle&#;mesi varsa akla a&#;a&#;&#;daki ba&#;l&#;klar gelir:

• Debriyaj pedal&#;n&#; hareket ettiren mil, ar&#;za yapm&#;&#; olabilir. 
• Debriyaj çatal&#; hasar görmü&#; olabilir. Debriyaj çatal&#; a&#;&#;nm&#;&#;sa bilyelere bask&#; söz konusu olur ve bu da debriyaj sertli&#;i ile kendini gösterir. 
• Debriyaj teli kopmu&#; olabilir. Eski model araçlarda debriyaj telleri vard&#;r. Yeni araç modellerinde bu parça pek kullan&#;lm&#;yor. Böyle eski tip araçlarda debriyaj sertli&#;inin nedeni, debriyaj teli a&#;&#;nmas&#; ya da kopmas&#; olabilir.
• Halat paslanmas&#; söz konusu olabilir. 
• Bask&#; &#;emsiyesi paslanm&#;&#; veya zarar görmü&#; olabilir. 
• Bask&#; rulman&#;nda sorun olabilir. Debriyaj&#;n sert veya yumu&#;ak olmas&#;n&#; sa&#;layan yani debriyaj sertli&#;i ayar&#; yapan parça, bask&#; rulman&#;d&#;r. E&#;er sert debriyaj durumu söz konusu ise ve arac&#;n bask&#; balatas&#; yeni ise genellikle sorun, bask&#; rulman&#;ndad&#;r. 
• Debriyaj balatas&#;nda sorun olabilir. Debriyaj balata de&#;i&#;imi de gerekebilir. 
• Bazen sorun &#;anz&#;man ya&#;&#;nda olabilir. &#;anz&#;man ya&#;&#;, t&#;pk&#; motor ya&#;&#;, fren hidrolik s&#;v&#;s&#; gibi zamanla de&#;i&#;mesi gereken bir parçad&#;r. &#;anz&#;man ya&#;&#; eski ya da eksikse debriyaj sertli&#;i söz konusu olur. Arac&#; ilk çal&#;&#;mada debriyaj sert iken zamanla yumu&#;uyorsa genellikle sorun &#;anz&#;man ya&#;&#;ndad&#;r. 

Debriyaj Sertle&#;mesi Nas&#;l Önlenir?

Motorlu araçlarda meydana gelen mekanik sorunlar&#;n genellikle iki nedeni vard&#;r: 

• Sürücü hatas&#;
• Parçalar&#;n eskimesi

A&#;&#;r&#; yüksek h&#;zda araç kullanmak, yüksek h&#;zlarda ani fren yapmak, yanl&#;&#; devirde araç kullanmak, el frenini indirmemek, s&#;kl&#;kla engebeli ve zorlu arazi ko&#;ullar&#;nda (bu ko&#;ullara uygun olmayan araçla) araç kullanmak gibi baz&#; nedenlerle araç parçalar&#;nda bozulma söz konusu olabilir. Di&#;er yandan araçtaki parçalar&#;n zamanla eskimesi, metal malzemenin bozulmas&#; ya da a&#;&#;nmas&#; da do&#;ald&#;r. Burada sadece debriyaj sertle&#;mesi konusu özelinde de&#;il; arac&#;n tüm parçalar&#;n&#;n sa&#;l&#;kl&#; çal&#;&#;mas&#; ve uzun ömürlü olmas&#; için düzenli olarak bak&#;m yapt&#;rmak - gerekiyorsa ilgili parçay&#; zaman&#;nda yenilemek - arac&#; do&#;ru &#;ekilde kullanmak - üreticinin belirtti&#;i kriterleri göz önüne aralarak yeni parça almak gibi detaylar önem kazan&#;r. Bu nedenle debriyaj sertle&#;mesi sorunu ya&#;amamak için düzenli olarak periyodik bak&#;m yapt&#;rmak çok önemli. Periyodik bak&#;mda veya oto check-up s&#;ras&#;nda debriyaj sistemi kontrol edilerek bir sorun varsa ya da sorun ç&#;kma ihtimali varsa önceden tespit edilebilir.

Debriyaj&#;n Ömrünü Uzatacak Tavsiyeler

Kalk&#;&#;larda aya&#;&#; debriyajda çok tutmamak, &#;&#;&#;klarda beklerken vites bo&#;ta beklemek ve en önemlisi yoku&#;larda el freni yard&#;m&#;yla arac&#;n a&#;&#;rl&#;&#;&#;n&#; frenlere yüklemek debriyaj&#;n ömrünü uzatacakt&#;r. 

Debriyaj&#;n ömrünü uzatman&#;n ve asl&#;nda araçtaki parçalar&#;n ömrünü uzatman&#;n en konforlu yolu, düzenli olarak periyodik bak&#;m yapt&#;rmak. Arac&#;n&#;z&#;n debriyaj ile ilgili sorunlar&#; ve di&#;er bak&#;mlar için Otopratik uzmanl&#;&#;&#;na güvenebilirsiniz. Otopratik araç bak&#;m servis fiyat listesi ile online olarak da Otopratik servis ücretleri hakk&#;nda bilgi edinebilirsiniz. Ayr&#;ca hem WhatsApp hatt&#;ndan hem de online olarak pratik bir biçimde  araç bak&#;m randevusu alabilir ve oto servis fiyat bilgisi isteyebilirsiniz. 

Debriyaj Sistemi Genel Arızalar, Problemler ve Sebepleri Anlatım

  alt , arıza , baskı balata , baskı balata arıza , debr , debriyaj alttan , debriyaj arızaları , debriyaj problem , debriyaj ses , gelmesi , kavrama , kavrıyor , ses , sorun , üst , yaj sorun  

Manuel araçlarda yer alan debriyaj pedalı kimilerine göre sürüşe keyif katarken kimilerine göreyse işleri zorlaştırıyor. Her iki durumda da debriyaj pedalı kullanımına dair soru işaretleri ortaya çıkabiliyor. Düz vites olarak bilinen manuel araçlarda, vites dişlilerinin yüksek tork üretebilmesi için debriyaja ihtiyaç duyuluyor. Ancak otomatik ve yarı otomatik şanzıman sisteminde, debriyajın görevini tork konvertörüüstlendiği için debriyaj pedalına gerek kalmaz. Manuel araçların en önemli parçalarından olan debriyaj pedalında zamanla sertleşme, takılı kalma ve ses çıkarma gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Biz de hem arıza durumlarını daha iyi tespit edebilmenize yardımcı olmak hem de debriyaj pedalı kullanımına dair merak ettiğiniz soruları yanıtlamak için konuya daha yakından bakmak istedik. Gelin şimdi yaygın debriyaj pedalı sorunlarına ve konu hakkında sıkça sorulan sorulara birlikte göz atalım.

Debriyaj pedalı, manuel vitese sahip otomobillerde en sık kullanılan parçalardan biri. Bu pedala bastığınızda, debriyaj üst merkezi harekete geçer ve içerisindeki silindirle birlikte uygulanan kuvveti yağa iletir. Sonrasında yağ ile birlikte kuvvet alt merkeze taşınır ve debriyaj görevini yerine getirmiş olur. Fakat zamanla merkezlerden birinde arıza oluşabilir. Bu durumda merkez kaçırma yapar ve debriyaj pedalıyla iletilen basıncı tutamaz. Basınç tutulamadığı için ayağınızı pedaldan çektiğinizde pedalın takılı kaldığını görürsünüz.

Debriyaj Pedalı Takılı Kalınca Ne Yapılmalı?

Eğer böyle bir sorunla karşılaşırsanız ilk olarak vites geçişlerini kontrol etmeniz gerekiyor. Aracınız vites geçişi ve şanzıman ayırma yapıyorsa diğer kontrol etmeniz gereken bölüm hidrolik sıvısı. Debriyaj pedalının takılması zaman zaman hidrolik sıvısının azalmasından da kaynaklanabiliyor. Sorunun kaynağını tespit etmek, aracınızı tanımak ve yaşanan arızanın nedenlerini bilmek için oldukça önemli. Ancak sorunun çözümü için bu noktada servise gitmelisiniz. Serviste aracın arızalı parçası tespit edilir ve gerekli değişim yapılarak arıza çözülür.

Debriyaj pedalındaki sertleşme, aracınızdaki pek çok farklı sorundan kaynaklanabilir. Aslında seçeneklerin bu denli fazla olması konunun çözümü için uzmanlık ve teknik araç ihtiyacını da beraberinde getiriyor. Eğer aracınızın debriyaj pedalında sertleşme sorunu varsa vakit kaybetmeden bir servise götürmenizde fayda var. Konuya daha yakından bakacak olursak debriyaj sertleşmesinin yaygın olan birkaç farklı sebebini şöyle sıralayabiliriz:

Motor ile şanzıman arasında kavrama görevi yapan baskı balata, sürtünme ile çalışır. Bu çalışma prensibi sebebiyle de belirli bir kullanım süresi bulunur. Değişim zamanı geldiğinde debriyaj pedalında buna bağlı sertleşme yaşanabilir.

Debriyaj pedalının sert ya da yumuşak olması, baskı rulmanının sağlığına bağlı bir konu. Özellikle baskı balatasının yeni olduğu araçlarda bu tür bir sorun yaşanıyorsa arızanın kaynağı genellikle baskı rulmanıdır.

Çoğunlukla eski model araçlarda olmak üzere debriyaj pedalı tel ile çalışır. Uzun süreli ve yoğun kullanım ya da malzeme kalitesi gibi sebeplerden tel deformasyona uğrayabilir. Bu durum da sert debriyaj pedalı sorununu ortaya çıkarabilir. Ancak endişelenmenize gerek yok. Debriyaj teli genellikle uygun fiyatlı bir parçadır ve değişimi kolaydır. Eğer telli debriyaj sistemine sahip bir araç kullanıyorsanız ve pedalınız sertse ilk olarak tel mekanizmasını kontrol edebilirsiniz.

• Debriyajın Sertleşmesine Neden Olan Diğer Sorunlar

&#; Debriyaj pedalını hareket mekanizmasının arıza yapması

&#; Debriyaj çatalının deforme olması

&#; Baskı şemsiyesinin paslanması

Debriyajdan Ses Gelmesi 

Manuel vitesli otomobillerde debriyajdan ses gelmesi olası bir sorundur. Çözümü çok zor değil ancak biraz maliyetlidir. Debriyajdan gelen sesler iki farklı durumda ortaya çıkar.

• Rölantide ses gelir, debriyaja basıldığında kesilir
• Vites değiştirildiğinde gelir

Debriyaja Basıldığında Sesin Kesilmesi

Eğer debriyaj pedalına bastığınızda ses kesiliyorsa sorunun kaynağı büyük olasılıkla debriyaj rulmanıdır. Debriyaj seti içerisinde yer alan bu parça, baskı balata ve rulman olarak set halinde değiştirilir. Aynı zamanda işlem için aracın şanzımanının sökülmesi gerekir. İşlem süresi genellikle yarım gündür.

Vites Değişiminde Ses Gelmesi

Eğer vites değiştirirken ses duyuyorsanız sorun debriyajdan değil, şanzımandan kaynaklanıyor olabilir. Ancak sesin oluşmasının nedeni debriyaj olabilir. Debriyaj sistemi elemanlarından biri olan debriyaj merkezi, zamanla görevini yapamaz hale gelir. Bununla birlikte merkez çalışmadığında debriyaj sistemi de tam anlamıyla çalışamaz. Sonuç olarak vites değişiminde tam ayırma olmadığı için ses çıkabilir. Bu sesin bir başka nedeni de debriyaj baskısının arızalanmasıdır. Baskı arızalandığı için ayırma işlemi tam olarak gerçekleşmez. Ayırma yapamadığı için vites geçişlerinde ses çıkabilir. Bu durumda debriyaj seti değişimi ile sorun çözülebilir.

Debriyaj Pedalına Basmadan Vites Değiştirmek

Düz vites araç kullanırken en çok dikkat edilmesi gereken noktanın debriyaj pedalı olduğu öğretilir. Hatta debriyaj-gaz ayarını en hafif şekilde gerçekleştirmek ustalığın ilk belirtilerindendir. Bu nedenle debriyaj teli kopmadığı sürece debriyaja basmadan vites değiştirmek tercih edilmez. Zaman zaman yarışçıların da zamandan tasarruf etmek için bu yöntemi tercih ettiği olur. Aslında baskı-balata gibi parçaların ömrünü uzatması bakımından çok daha kötü bir yöntem olduğu söylenemez. Fakat doğru yapılmadığında şanzımanı tamamen dağıtabilir. Çünkü şanzıman ile motoru birbirinden ayıran bu pedal, aracınızı kullanırken sağlıklı bir şekilde vites değiştirmenizi sağlar. Böylece sizi pek çok dertten de kurtarmış olur.

Debriyaj Kullanmadan Nasıl Vites Değiştirilir?

Teknik olarak debriyaj pedalına basmadan da vites değiştirebilmeniz mümkün. Nasıl mı? Eğer debriyajı kullanmadan vites küçültmek veya büyütmek istiyorsanız aracın mutlaka hareket halinde olması gerekiyor. Ancak asıl önemli nokta, motor ve şanzıman arasında sıfır tork aktarımı olması.

Başlarken aracın gaz pedalına basarak belli bir devire çıkarmalısınız. Bu aralık genellikle &#; devir olarak tavsiye ediliyor. Daha sonra ayağınızı gazdan çekip vitesi değiştirmeniz gerekiyor. Bu kısa aralıkta aracın motor dönüş hızıyla şanzımanı eşit hale geliyor. Eğer hızlı davranmazsanız eşit dönüş hızı kaçacaktır. Vites değiştirmekte ısrarcı olursanız aracınıza zarar verebilirsiniz. Aynı zamanda trafikteki diğer sürücüleri de tehlikeye atacağınızı hatırlatmakta fayda var. Bu nedenle debriyajsız vites değiştirme yöntemini zorunda kalmadıkça kullanmamaya özen göstermelisiniz.

Yarım Debriyaj Yaparken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Geçmişten günümüze sürücüler, debriyaj kullanımı konusunda farklı teknikler geliştirdi. Bunlar arasında en yaygın olanlardan biri de yarım debriyaj yöntemi. Bu tabir, motor ile vites kutusu arasındaki bağlantı dişlilerinin ayrıldığı orta noktayı işaret ediyor. Yol koşullarının zorlayıcı olduğu dik yokuşlarda ve eğimli arazilerde yarım debriyaj tercih ediliyor. Aracın kaymadan veya stop etmeden yola tutunmasına yardımcı olan bu taktik, genellikle aracın ilk hareket ettiği anda gerçekleştiriliyor.

Peki, Yarım Debriyaj Nasıl Yapılıyor?

Yarım debriyaj yöntemini uygulamak istiyorsanız hem debriyaj hem de fren pedalına sonuna kadar basmalısınız. Sonrasında debriyajdan ayağınızı kontrollü olarak kaldırmanız gerekiyor. Bu noktada aracın hafifçe titremeye başladığını göreceksiniz. İşte debriyaj pedalındaki ayağınızı bu noktada sabitlemelisiniz. Bununla birlikte fren pedalını yavaşça serbest bıraktığınızda aracın arkaya doğru kendini salmadan rahatça harekete geçtiğini göreceksiniz. Freni bıraktıktan sonra yine gaz vermeye başlayıp bu sırada debriyajı yavaş yavaş bırakabilirsiniz.

Yarım Debriyaj Araca Zarar Verir mi?

Sürücü eğitimlerinde dahi yer alan bu yöntemin kanıtlanmış bir zararı bulunmuyor. Ancak çok sık kullanıldığında fren sistemine zarar verebileceği söyleniyor. Eğimli yollarda, arkadaki araca zarar vermeden hareket etmek ve zorlu arazilerde daha rahat bir sürüş gerçekleştirmek için yarım debriyaj yöntemi otomotiv dünyasında kabul görüyor.

Debriyaj pedalı hakkında derlediğimiz bu bilgilerin faydalı olduğunu düşünüyorsanız baskı balata hakkındaki bu içeriğimize de göz atabilirsiniz.