Arabayı Ilk Bulan Kişi Kimdir

kaynağı değiştir]

Ana madde: Otomobilin tarihi

• 'ler — Sözcük anlamına uygun olarak kendi kendine hareket eden ilk araç büyük olasılıkla yılları arasında Pekin'de Cizvit misyoner Ferdinand Verbiest tarafından Çin imparatoru için bir oyuncak olarak yapılan küçük buharlı araçtır.^[3][4][5]
• — Çalışabilen ancak kullanışlı olmayan ilk içten yanmalı motor yılında Hollandalı Christiaan Huygens’in yaptığı barutun yanması ile çalışan pistonlu makine oldu. Kapalı bir silindir içinde patlayan barut kayabilen bir pistona etki ederek pistonun hareket etmesini sağlamaktaydı.
• — İngiliz Thomas Savery ilk buharlı makineyi yaptı
• — İngiliz James Watt uzun süreli çalışan buharlı makineyi yaptı
• — Kendi kendine hareket eden ilk araç FardierFransız mühendis ve topçu yüzbaşı Nicolas Joseph Cugnot () tarafından yapıldı.
• — Oliver Evans Amerika'da yolcu taşıyan araç yapmıştır.
• — Birleşik Krallık'ta Richard Trevithickbuharlı otomobil yaptı.
• — İçten yanmalı motorların, özellikle dizel motorlarının temel ilkeleri, genç bir Fransız mühendisi Sadi Carnot tarafından ortaya atıldı
• — 15–20&#;km/h hızla giden buharla çalışan 14 yolcu taşıyabilen yolcu otobüsleri imal edildi.
• — İngiliz Parlamentosu bütün arabaların iki sürücüsü ve önünde gündüz kırmızı bayrak gece kırmızı fener bulunmasını şart koşan kanun çıkardı. Bu kanun motor gelişim hızını biraz durdurdu. yılında bu yasa kaldırıldı.
• — Hava gazı ile çalışan ticari bakımdan elverişli ilk motor Belçikalı mühendis Jean Joseph Etienne Lenoir () tarafından yapılmıştır.
• — Fransız mühendisi Alphonse Eugène Beau de Rochas () 4 zamanlı çevrimin esaslarını ortaya koydu.
• — Alman mühendisler Nicolaus August Otto () ve Eugen Langen (), Rochas’ın bulduğu prensipleri pratiğe çevirerek dört zamanlı çevrime sahip motoru yaptılar.
• — Nicolaus August Otto, ilk dört zamanlı gaz motorunu üretti.
• - Otto yaptığı motorun patentini Amerika'dan aldı.
• — İngiliz mühendisi Dugal Clerk iki zaman esasına göre çalışan ilk motoru yaptı.
• — Amerika’da George Braytonbenzin yakıtlı motor yaptı.
• — Benzinle çalışan içten yanmalı motora sahip ilk otomobil Alman mühendis Karl Benz tarafından yapıldı
• — ViyanalıSiegfried Marcus () geliştirdiği motorla viyana sokaklarında 12&#;km hızla gezerken halkın panik yaşamasına sebep olmuş birkaç kaza yapmıştır. 17 suçtan mahkemeye verilen Marcus keşif yapmayı bıraktı.
• — Herbert Akroyd Stuart, bir kaza sonucu kızgın bir yere değen gaz yağının hava ile karışarak yandığını gördü. Bu olaydan etkilenerek yaptığı deneylerle motorunu geliştirdi ve patentini aldı. Motorunda yakıt emilen ve hafifçe sıkıştırılan hava içerisine bir memeden gönderilerek patlayıcı ve yanıcı bir karışım oluşturulmaktaydı. Bu karışımın yanabilmesi için cidarları yüksek derecede ısıtılan ve buharlaştırıcı adı verilen bir ön yanma odası vardır. Ana yanma odasına bir kanalla birleştirilen bu oda ilk hareket için dışarıdan alevle ısıtılmaktadır. Bu motorda havanın ısısının sıkıştırma oranıyla arttığı düşünülmediğinden verim düşük olmuştur.
• — Bir Alman mühendis olan Capitaine, Akroyd’un motoruna benzeyen bir motorun patentini aldı. Bu motorlar yarım dizel (kızgın kafalı) motorların esasını oluşturdu.
• — İlk otomobillerin çoğu, dişlileri olmadığı için yokuş çıkamıyor, önce durup sonra geriye doğru inmeye başlıyordu. 'te yapılan Benz Victoria marka arabada bir deri kayışı küçük bir kasnağa bindiren bir kol kullanılmıştı. Bu düzenek tekerleklerin daha yavaş dönmesini ve yüksek manivela gücünün arabayı yokuş yukarı tırmandırmasını sağlıyordu. Zincir çekişli velo tipi araçtada bu şekilde üç ileri bir geri kasnağı vardı. Çekişin kolaylıkla arka tekerleklere iletilmesi için motor her zaman arkaya ya da sürücünün altına konuyordu.
• — Münih yüksek teknik okulu mühendislerinden Rudolf Diesel dizel motoru yaptı ve geliştirdi.
• — Amerika'nın ilk başarılı otomobili “Duryea”, J. Frank ve Charles Edgar Duryea tarafından yapılmıştır.
• — İlk resmi otomobil yarışı düzenlenmiştir, Paris-Rouen, 22 Temmuz.
• — Fransa Otomobil Kulübü (AFC) Paris'teki Les Tuileries'nin güneşli bahçelerinde ilk otomobil fuarını organize etmiştir.
• — İstenildiğinde benzinli istenildiğinde elektrik motoruyla ilerleyebilen ilk aracı 27 yaşındayken Ferdinand Porsche yapmıştır. yılında “Mixte-Wagen” adını verdiği aracı tanıtmıştır. Viyanalı bir fayton üreticisi olan Ludwig Lohner ile birlikte çalışan Porsche 4 silindirli bir Daimler motoruna aküler, bir jeneratör ve elektrik motorları ekledi. Bu haliyle Mixte benzinli motor stop edildiğinde bile akülerin çalıştırdığı elektrikli motorla ilerlemeye devam edilebiliyordu.
• — Fransız Gustave Liebau ilk emniyet kemerini tasarladı ve patentini aldı
• — Kısa adı FIA olan Uluslararası Otomobil Federasyonu kuruldu
• — İsveçli mühendis Alfred Büchi egzoz gazlarından yararlanarak çalışan bir türbin vasıtasıyla dört silindirli bir motora aşırı hava yüklemeyi başardı.
• — İlk 4WS ve 4WD sistemi Latil marka traktöre uygulandı

• — İlk tampon takılan araç İngiltere'nin Kilburn kentindeki "Simms Manufacturing Co." tesislerinde üretilen 20 beygir gücündeki Simms-Welback marka araçtır. Aynı yıl tamponun patentinin F. R. Simms tarafından alınmıştı, fakat aslında bu fikir yeni değildi. yılında Moravya’daki "İmperial Nesseldorf" vagon fabrikasında yapılan çek malı Prasident marka otomobilin önüne tampon konmuş, ancak Viyana yakınlarında yapılan denemelerde tampon düştüğü için bir daha takılmamıştır.
• — AmerikalıHenry Ford T modeli adındaki ilk seri üretim otomobili yaptı. İlk üretim bandı fikrinin babası da Henry Ford oldu. Ford'un tasarladığı fabrika, 'te günde araba üretebiliyordu.
• — Birleşik Krallık'ta “ Royal Aircraft Establishment “ fabrikaları mekanik püskürtmeli dizel yakıt sistemini geliştirdi. Böylece yüksek devirli dizel motorları oluşturularak hafif taşıtlarda kullanılmasına zemin hazırlandı.
• — Avrupa'nın ilk seri üretim otomobili Type A Citroën tarafından piyasaya verildi. Citroen aynı yıl dünyada ilk organize satış sonrası hizmetleri yapılandırdı.
• — Voisin firması hidrolik olarak çalışan ABS'nin atası üzerine çalışmalar yaptı. "Fren yapıldığında tekerleklerin kilitlenmesini önleyici donanım" tanımıyla da Almanya'da nosuyla ilk patentini aldı.
• — Citroën, ilk çelik kasaya sahip arabası B10’u imâl etti.
• — MAN'ın ürettiği bir kamyon, direkt enjeksiyonlu dizel motoru kullanan ilk vasıta oldu.
• — Citroën, seri olarak önden çekişli araç üretmeye başladı.
• — Citroën, Hidropnömatik süspansiyon sistemini icat etti.
• — İsviçreli kamyon üreticisi Saurer ilk turbo motorlu kamyonu üretti.
• — Klima'yı standart olarak kullanıma sunan ilk marka Studebaker Commander'dir.
• — GM tasarımcısı Harley Earl ilk elektrikli cam sistemini Buick'ye monte etti.
• – Döner Pistonlu Motor (Rotary-Wankel motoru) Felix Wankel tarafından geliştirildi.
• — İlk hız sabitleyicisi (cruise control) Imperial marka araçta kullanıldı.
• — İsveç'teki Volvo Fabrikasında mühendis olan Nils Bohlin üç noktalı emniyet kemeri olarak bilinen sistemin patentini aldı.
• — Türkiye'de % yerli imâlat ilk araba "Devrim"in üretimi tamamlandı.
• — İlk seri üretim turbo motorlu otomobil Chevrolet Corvair Monza tanıtıldı. Daha sonra bu modeli Oldsmobile F85 Jetfire takip etti.
• - Wankel motoru ilk kez NSU Spider marka araçta kullanıldı.
• — İngiliz otomobil firması Jensen ilk ABS'yi otomobillerine uyguladı.
• — Avrupa'da seri olarak turbo motorla üretilen ilk otomobil BMW oldu.
• — Modern ilk ABS sistemi BMW 7 serisi ve Mercedes S serisinde uygulandı.
• — Turbo üreticisi Garrett, "intercooler" adını verdiği yeni bir turbo soğutucu düzen geliştirdi. Bu sayede türbine giren hava soğutularak turbonun performansı artırıldı.

• — Çift turbo takılan ilk araç Porsche oldu.
• — Bosch ilk üretici olarak ABS sisteminin daha gelişmişi olan ASR sistemini piyasaya sürmüştür.
• — Fiat Croma Tdi, değişken geometrili turboyla donatılan ilk otomobil oldu. Sistem düşük motor devirlerinde turbonun verimini önemli oranda artırıyordu.
• — Bosch, seyir hâlinde arabanın emniyetini sağlamak üzere ESP sisteminin seri üretimine başladı. ESP sistemi, özellikle virajlarda ve ani yol değişikliklerinde motor, vites ve fren düzenine müdahale ederek aracın savrulmasını önler. İlk kez Mercedes S sınıfında kullanıldı.

Binek taşıtlarında karoseri yapı çeşitleri[değiştir kaynağı değiştir]

Otomobillerin gelişmesine katkıda bulunan kişiler[değiştir

Arabayı Kim İcat Etti? Arabayı Kim Buldu, İlk Nerede, Hangi Tarihte ve Ne Zaman İcat Edildi?

Arabanın ilk çıktığı zamanlar sanayi devrinin ortaya çıkmasıyla yakından bağlantılıdır. Buharlı makinelerin ortaya çıkması teknolojik aletlerde de çok büyük bir hız kazanılmasına olanak sağlamıştı ve bilim insanları sanayi devrinin de imkanlarından yararlanarak pek çok yeni teori üretiyor, tasarımlar yapıyorlardı. Bu nedenle 18 ve Yüzyıllar tam bir teknoloji ve bilim çağıydı denilebilir. Bu özel zamanların ürünü olarak da ilk otomobillerin çıkması çok uzun sürmeyecekti. Buharlı arabalar icat edildikten sonra Avrupa'da kısa süre içerisinde otomobil sektörü bir endüstri halini almıştır.

Arabayı Kim İcat Etti?

Arabalar günümüzden yaklaşık yıl önce icat edilmiştir. 18 yüzyılda gerçekleşen sanayi devrimi makine teknolojilerinin çok hızlı bir şekilde gelişmesini sağladı ve kendi kendini hareket ettirebilecek araçlar da insanların düşündüğü yaygın fikirlerden biri haline geldi.

yılına gelindiğinde James Watt, maden ocaklarında kullanılması için buhar ile çalışan ve güç iletimini mümkün kılan makineleri icat edince sanayi devrimi başlamış oldu. Bunun ardından bir Fransız soylusu olan Nicholas Cugnot, kara aracını icat etmiş oldu.

İlk Araba Nerede ve Kaç Yılında İcat Edildi?

Nicholas Cugnot, çok büyük bir kazan aracılığıyla çalışan ve buharlı bir motor şeklinde olan üç tekerlekli bir araç tasarladı. Onun tasarladığı bu araç, karada kendi kendine hareket sağlayabilecek ilk araçtı.

Aracın ortaya çıkmasının tarihi tam olarak senesidir. Bu ilk ilkel araba saatte yalnızca 4,5 kilometre yapabiliyordu ve her 20 kilometrede bir hareket edebilmesini sağlamak için kazanın içini doldurmak gerekiyordu.

İlk Otomobil Hangi Ülkede Yapıldı Ve Türkiye'de Ne Zaman Kullanıldı?

İlk buharlı otomobili icat etmiş olan Fransız kökenli Nicolas Joseph Cugnot, bu aracı Fransız ordusu için tasarlamıştır. Yüzyıl'ın sonlarına gelindiğinde otomobil artık Avrupa'da bir endüstri halini almıştı. Bu nedenle Osmanlı'ya da gelişi bu zamanlarda gerçekleşmiştir.

senesinde yurt dışından otomobiller gümrüğe getirilmişti ve adına da kendi kendine hareket ettiği için gümrük memurlarınca "zatü'l-hareke" denmişti.

nest...

116559 116560 116561 116562 116563