Pejo 206 Şanzıman Sorunu

.
sorar: Dmitry Shustrakov.
Soru: kutu biraz tekmelemeye başladı, Peugeot 206'daki yağ seviyesini ve kalitesini kontrol etmek istiyorum?

Satın aldıktan sonra yaklaşık 30.000 km sürdüm. Kilometre sayacı şimdi 145.000.Soğuk kutunun kötü davrandığını fark ettim. Bazen birinci hızdan ikinci hıza geçerken tekmeler. Tekme nasıl daha az ısınır. Arkadaki tekme atmadan açılıyor.

PEUGEOT 206'da dolum için ne tür bir yağ alınmalı ve otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin nasıl kontrol edileceği. 4. bir harcım var.

Peugeot 206 için otomatik şanzıman

Tüm Peugeot 206 otomatik şanzımanları tek başına, 4 vitesliydi. Yağ seviyesini daha sık kontrol edin.

Aşağıdaki iki sekme, aşağıdaki içeriği değiştirir.

Alexey "teknik uzman"

Sadece arabalara hastayım. Sahip olduğum her arabayı detaylı bir şekilde incelemeye çalışırım. Geceleri şehrin sokaklarında araba kullanmayı seviyorum. Arabalarımda kendi ellerimle tamir etmeye çalışıyorum!

Seviye kontrolü

Peugeot 206'daki otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin kontrolü bağımsız olarak yapılabilir.

Yağ türü

Toplam otomatik şanzıman da mümkündür.

Başlangıçta, herkes sular altında Mobil LT 71141... TOTAL FLUIDE XLD FE'nin değiştirilmesi çok popülerdir. Neyin su bastığını bilmek tavsiye edilir.

Aksi takdirde, yalnızca tam değiştirme otomatik şanzımandaki yağ.

Yağ değişimi gerektiğinde

Ya aralıklı ya da eyalet bazında! Bu renk ve kıvamda yağınız varsa, değiştirme kesindir.

Araba hızla seğirmeye başladığında yağ değişimi yapılmalıdır. Ancak her 30-40 bin kilometrede bir değiştirilmesi de gerekiyor. Her şey çalışma koşullarına bağlı olacaktır.

Peugeot 206 için yağ değişimi videosu

Popüler Peugeot 206'nın sahipleri, arabalarının avantajlarını ve dezavantajlarını çok iyi biliyorlar. 2000'li yılların başındaki makine, çok basit ve güvenilir olarak kabul edilen, iyi çalışılmış bir tasarıma sahiptir. Bu, evde bazı onarım prosedürlerini gerçekleştirmenizi sağlar. Örneğin, şanzıman yağının değiştirilmesi. Bu görev ciddi bilgi gerektirmez. Bunu gerçekleştirmek için kullanım kılavuzunu okumalısınız, ancak bu durumda bile, otomatik şanzımandaki yağı değiştirme prosedürüyle ilgili doğrudan sorular ortaya çıkabilir. Otomatik şanzımanlı Peugeot 206 örneğini kullanarak daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Değiştirme sıklığı transmisyon yağıçalışma koşullarına ve sürüş tarzına bağlıdır. Örneğin çetin Rusya koşullarında 80 bin kilometre olan resmi düzenlemelere dikkat edilmemesi gerekiyor. Sadece elverişli bir iklime sahip Avrupa ülkeleri için geçerlidir. Rus sürücülerin yağı öngörülen sürenin iki katı kadar değiştirmesi gerekiyor - örneğin, her 30-35 bin kilometrede bir. Gerçek şu ki, olumsuz bir iklimin etkisi altında petrol hızla bozuluyor ve bu nedenle daha fazla sık değiştirmesarf malzemesi... Aksi takdirde, yağ yaşlanacak ve bu, dişli kutusu bileşenlerinin durumunu olumsuz yönde etkileyecektir. Kir, toz ve kurum kutunun içine girecek. Metal talaşları da birikecektir. Yağ kirlenirse vites değiştirme doğruluğunu, yakıt tüketimini ve motor gücünü etkileyebilir. Yağ filtresi ayrıca tıkanma eğilimindedir. Tek kullanımlıktır ve her yağ değişiminde değiştirilmesi gerekir.

İşe hazırlık, yağ değişimi için malzeme seçimi

Değiştirmeden önce motoru iyice ısıtın. Daha sıcak olan eski yağın kutudan daha hızlı boşalacağına ve bunun da yağ değiştirme süresini önemli ölçüde azaltacağına inanılmaktadır. Motor ısınır çalışma sıcaklığı... Otomatik şanzıman için Peugeot 206'nın uygun olduğunu lütfen unutmayın. orijinal yağ ATF veya kalite analogu yazın. Sentetik satın almanız önerilir veya yarı sentetik yağçalıştırma talimatlarında belirtilen gerekli parametrelerle.

Öyleyse, ATF'yi değiştirmek için malzeme ve araçların listesini vurgulayalım:

• Kullanılmış yağın boşaltılacağı kap
• Tuşlar ve altıgenler
• Yeni yağ
• Yeni filtre
• Havlu, lastik eldiven

Ne kadar yağ doldurulacak

Dört aşamalı "otomatik" Peugeot 206'ya dökülen yağın hacmi 3.0 litredir.

Başlarken

1. Motor ısındıktan sonra, arabayı, arabanın alt kısmına tam erişim ile gözlem güvertesine yerleştiriyoruz. Son çare olarak, sürücünün yanında bulunan sol ön tekerleği sabitleyen cıvataları gevşetebilirsiniz. Bu durumda, tekerlekler için bir kriko ve yüksek destekler kullanıyoruz.
2. Sol tekerleği ve çamurluk kaplamasını çıkarın
3. Havalandırmada lastik bir kapak var, çıkarın ve temizleyin
4. Yerine geçmek teknik kapasite tahliye tapasının altında, ardından bu tapayı sökün, ardından kullanılmış yağı hazırlanmış bir tavaya boşaltma işlemini gözlemliyoruz
5. Sıvı ince bir akışta, ardından damlalar halinde akacaktır. Büyük olasılıkla, ne zaman yüksek kilometre siyah yağ, kir ve mekanik aşınma izleriyle birlikte dışarı akacaktır. Boşaltma işlemi biter bitmez, daha önce kir birikintilerinden temizledikten sonra delik tapasını kapatın. Yine de tahliye tapasındaki contayı değiştirmeniz gerekebilir.
6. Böylece yağ tamamen boşalır, bir sonraki aşamaya geçin.
7. Yeni şanzıman yağı ile doldurma. Bunu yapmak için, doldurma deliğine erişmek için pili çıkarmanız gerekir. Daha sonra doldurma tapası bölgesinde bulunan kiri temizlemek gerekebilir.
8. Tapayı sökün ve yeni bir yağ bileşimi yerleştirin. Kolaylık sağlamak için, lekeleri ve sıçramaları önlemek için hortumlu bir huni kullanabilirsiniz.
9. Yağı doldurduktan sonra, daha önce bakır contayı değiştirmiş olan tapayı geri vidalarız. Ardından pili değiştirin
10. Eski yağ filtresini de değiştirmeniz gerekebilir.
11. Otomatik şanzımandaki yağ seviyesini kontrol etmek için, soğutma sistemi (radyatör fanı) devreye girene kadar motoru çalıştırın. Drenaj deliğine erişimi açıyoruz, teknik kabı değiştiriyoruz. Fazla yağ içine akacak
12. Delikten sıvı göründüğünde, tapayı hemen büküyoruz. Yağ sadece damlıyorsa ve ince bir akış halinde akmıyorsa, 0,5 litre daha sıvı eklemeniz ve seviye kontrolünü tekrarlamanız gerekecektir. Yeterli bir seviyeye ikna olduktan sonra, Peugeot 206'nın otomatik şanzımanındaki yağı değiştirme işlemi başarıyla tamamlanmış sayılabilir.

Video öğretici

Peugeot 206 otomatik şanzımandaki yağ nasıl değiştirilir

Kutudaki yağın değiştirilmesi Peugeot dişli 206, çoğunlukla otomatik şanzımanın kendisinin onarımı ile ilişkilidir veya iş sırasında boşaltılması gerektiğinden, yağ sızıntılarını ortadan kaldırmak için çalışma sırasında yenisiyle değiştirilir. Otomatik şanzımandaki yağ, otomobilin tüm hizmet ömrü boyunca üretici tarafından bir kez dökülür. Peugeot 206 otomatik şanzımanındaki yağ değişimini profesyonellere emanet etmeniz önerilir, ancak bazı durumlarda bu işlemi kendi başınıza halledebilirsiniz.

Fonksiyonlar ATF yağları otomatik şanzımanda Peugeot 206:

• sürtünme yüzeylerinin ve mekanizmalarının etkili yağlanması;
• üniteler üzerindeki mekanik yükün azaltılması;
• ısı giderme;
• parçaların korozyonu veya aşınması nedeniyle oluşan mikro partiküllerin giderilmesi.

Otomatik şanzıman Peugeot 206 için ATF yağının rengi, yalnızca yağları türe göre ayırt etmekle kalmaz, aynı zamanda bir sızıntı durumunda sıvının hangi sistemden kaçtığını bulmaya yardımcı olur.Örneğin, otomatik şanzımandaki ve hidrolik direksiyondaki yağın kırmızı bir tonu vardır, antifriz yeşildir ve motorda sarımsıdır.

Peugeot 206'da otomatik şanzımandan yağ sızıntısının nedenleri:

• otomatik şanzıman yağ keçelerinin aşınması;
• mil yüzeylerinin aşınması, mil ile sızdırmazlık elemanı arasında bir boşluk oluşması;
• giyinmek sızdırmazlık elemanı Otomatik şanzıman ve hız göstergesi tahrik mili;
• ters tepki giriş mili Otomatik şanzıman;
• otomatik şanzıman parçaları arasındaki bağlantılardaki sızdırmazlık tabakasında hasar: palet, otomatik şanzıman gövdesi, karter, debriyaj mahfazası;
• otomatik şanzımanın yukarıda belirtilen parçalarının bağlantısını sağlayan cıvataların gevşetilmesi;

Peugeot 206'nın otomatik şanzımanındaki düşük yağ seviyesi, debriyajların arızalanmasının ana nedenidir. çünkü alçak basınç akışkan kavramaları çelik disklere iyi yapışmaz ve birbirine yeterince sıkı temas etmez.Sonuç olarak, Peugeot 206 otomatik şanzımanındaki sürtünme balataları çok ısınır, kömürleşir ve tahrip olur ve yağı önemli ölçüde kirletir. Yağ eksikliğinden veya kalitesiz yağotomatik şanzımanda Peugeot 206:

• valf gövdesinin pistonları ve kanalları mekanik partiküllerle tıkanır, bu da paketlerde yağ eksikliğine yol açar ve manşonun aşınmasına, pompanın parçalarının sürtünmesine vb. neden olur;
• çelik şanzıman diskleri aşırı ısınır ve çabuk aşınır;
• lastikli pistonlar, baskı diskleri, debriyaj tamburu vb. aşırı ısınma ve yanma;
• valf gövdesi aşınır ve kullanılamaz hale gelir.

Kirlenmiş otomatik şanzıman yağı, ısıyı tamamen dağıtamaz ve parçaların yüksek kalitede yağlanmasını sağlayamaz, bu da Peugeot 206 otomatik şanzımanın çeşitli arızalarına yol açar. Ağır kirlenmiş yağ, yüksek basınç altında kumlama etkisi yaratan aşındırıcı bir bulamaçtır. Valf gövdesi üzerindeki yoğun bir etki, kontrol valflerinin bulunduğu yerlerde duvarlarının incelmesine yol açar ve bunun sonucunda çok sayıda sızıntı meydana gelebilir.

Otomatik şanzıman Peugeot 206'daki yağ seviyesini bir yağ çubuğu kullanarak kontrol edebilirsiniz. Yağ çubuğunun iki çift işareti vardır - üstteki Max ve Min çifti, sıcak yağdaki seviyeyi, alt çift - soğuk yağdaki seviyeyi belirlemenizi sağlar. Yağ çubuğunu kullanarak yağın durumunu kontrol etmek kolaydır: yağı temiz beyaz bir bez üzerine damlatmanız gerekir.

Değiştirme için bir Peugeot 206 otomatik şanzıman yağı seçerken, basit bir ilkeye göre yönlendirilmelisiniz: Peugeot tarafından önerilen yağı kullanmak en iyisidir. Ayrıca, yerine Mineral yağ yarı sentetik veya sentetik doldurabilirsiniz, ancak hiçbir durumda belirtilenden "alt sınıf" yağ kullanmamalısınız.

Otomatik şanzıman için sentetik yağ Peugeot 206 "değiştirilemez" olarak adlandırılır, aracın tüm hizmet ömrü boyunca dökülür. Bu yağ, yüksek sıcaklığın etkisi altında özelliklerini kaybetmez ve çok amaçlı tasarlanmıştır. uzun vadeli Peugeot 206'nın kullanımı. Ancak debriyajların çok önemli bir kilometre ile aşınmasının bir sonucu olarak mekanik süspansiyonun görünümünü unutmamalıyız. Otomatik şanzıman, yağ eksikliği koşullarında bir süre çalıştırılmışsa, kirlilik derecesini kontrol etmeniz ve gerekirse değiştirmeniz gerekir.

Peugeot 206 otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmenin yolları:

• Peugeot 206 kutusundaki kısmi yağ değişimi;
• Peugeot 206 kutusundaki komple yağ değişimi;

Otomatik şanzımandaki kısmi yağ değişimi Peugeot 206 bağımsız olarak yapılabilir.Bunu yapmak için, palet üzerindeki tahliyeyi sökmek, arabayı üst geçide sürmek ve yağı bir kapta toplamak yeterlidir. Genellikle hacmin %25-40'ı dışarı akar, kalan %60-75'i tork konvertöründe kalır, yani aslında bu bir güncellemedir, değiştirme değil. Peugeot 206 otomatik şanzımandaki yağı bu şekilde maksimuma güncellemek için 2-3 değiştirme gereklidir.

Otomatik şanzıman Peugeot 206'nın tam bir yağ değişimi, otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için bir kurulum kullanılarak gerçekleştirilir, araba servisindeki uzmanlar tarafından. Bu durumda, Peugeot 206 otomatik şanzımanın alabileceğinden daha fazla ATF yağı gerekli olacaktır.Yıkama için bir buçuk veya iki hacim taze ATF kullanılır. Maliyet daha pahalı olacak kısmi değiştirme, ve her araba servisi böyle bir hizmet sağlamaz.

Basitleştirilmiş şemaya göre Peugeot 206 otomatik şanzıman kutusundaki kısmi ATF yağ değişimi:

1. sökün boşaltma tapası, eski ATF yağını boşaltın;
2. Onu tutan cıvatalara ek olarak, kontur boyunca bir sızdırmazlık maddesi ile işlenen otomatik şanzıman tavasını söküyoruz.
3. Otomatik şanzıman filtresine erişiyoruz, her yağ değişiminde değiştirmeniz veya durulamanız önerilir.
4. Paletin alt kısmında metal tozu ve talaşları toplamak için gerekli olan mıknatıslar bulunmaktadır.
5. Mıknatısları temizliyoruz ve tavayı durulayıp silerek kurutuyoruz.
6. Otomatik şanzıman filtresini yerine takın.
7. Otomatik şanzıman tavasını yerine takıyoruz, gerekirse otomatik şanzıman tava contasını değiştiriyoruz.
8. Otomatik şanzıman için tahliye tapası contasını değiştirerek tahliye tapasını sıkıyoruz.

Yağı teknolojik doldurma deliğinden (otomatik şanzıman yağ çubuğunun bulunduğu yerde) dolduruyoruz, yağ çubuğunu kullanarak otomatik şanzımandaki yağ seviyesini soğuk olana kadar kontrol ediyoruz. Otomatik şanzımandaki yağı değiştirdikten sonra, otomatik şanzıman ısınmışken 10-20 km sürdükten sonra seviyesini kontrol etmek önemlidir. Gerekirse doldurun. Yağ değişiminin düzenliliği sadece kilometreye değil, aynı zamanda Peugeot 206'yı kullanmanın doğasına da bağlıdır.Önerilen kilometre ile değil, sistematik olarak kontrol ederek yağın kirlenme derecesine göre yönlendirilmelisiniz.

http://anremont.ru

Resmi kılavuza göre, Peugeot 206 manuel şanzımanın yağ değişimi her 250 bin km'de bir yapılmalıdır. Ancak pratikte her şey biraz farklı. Bu nedenle, deneyimli sürücüler 250 bin kilometre beklememeyi, her 20-30 bin kilometrede bir yağlayıcıyı değiştirmeyi tavsiye ediyor. Veya çalışma koşullarına ve iklime bağlı olarak daha erken. Bu yazıda şu soruları ele alacağız: Peugeot'nuzdaki yağlayıcı nasıl seçilir ve değiştirilir, ayrıca sızıntı durumunda ne yapılır.

Bir şanzımanın ömrü nasıl uzatılır?

Peugeot 206 için manuel şanzımandaki yağı değiştirirken, yeni şanzıman sıvısının eskisinin kalıntılarıyla karıştırılması önerilmez. Yağlayıcıları değiştirirken, dişli kutunuzu özel bir ajanla durulamaya değer. Kızarma sıvısı eski yağ ürünlerinin kalıntılarından kurtulmanıza ve aracınızın ömrünü büyük ölçüde uzatacak olan asidik ortamı nötralize etmenize olanak tanır.

Peugeot 206 için bir yağ seçerken uzmanlar sentetiklerin kullanılmasını tavsiye ediyor. Mineral ve hatta yarı sentetiklerden çok daha iyidir. hakkında konuşmak API sınıfı, en iyi seçenek fiyat ve kalite açısından GL-4 standardı dikkate alınmaktadır.

Bir diğer önemli kriter viskozite derecesidir. Uzmanlar tavsiye ediyor Total Transmission BV'den 75W-80 viskoziteli bir şanzıman yağı kullanın.İstenirse, benzer viskoziteye sahip diğer üreticilerin gresini kullanabilirsiniz.

Manuel şanzımandaki yağı değiştirmek için adım adım talimatlar

Peugeot 206'nın manuel şanzımanındaki yağı değiştirmek için bir dizi anahtara, yağ doldurmak için bir şırıngaya, bir bez parçasına ve 2 litreye ihtiyacımız var. şanzıman yağı.

Peugeot 206'daki manuel şanzımandaki yağ değişimi aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleşir:

1. Arabayı bir asansöre veya çukura monte ediyoruz. Gresi onlarsız değiştirebilirsiniz, ancak soldakini çıkarmanız gerekecek. ön tekerlek ve tekerlek kemeri astarı.
2. Motor karterini sökün.
3. Havalandırma kapağını çıkarın ve temizleyin. Bunu yapmak için çıkarın ve bir bezle kurulayın.
4. Tahliye tapasını söküyoruz ve yağı 2,5 - 3 litrelik bir kaba boşaltıyoruz. Gerekirse tapayı metal talaşlardan temizleyin ve aşınmışsa contayı değiştirin. Yağı boşalttıktan sonra tapa değiştirilebilir.
5. Kontrol deliğini gresle doldurun.

Ünitelerin montajı ters sırada gerçekleştirilir.

Eğer bir arabadan bahsediyorsak Otomatik şanzıman dişli, her şey biraz daha karmaşık. Şanzıman sıvısını değiştirmek için, doldurma ağzına erişmek için aküyü çıkarmanız gerekecektir. Ayrıca özel bir huniye ihtiyacınız olacak.

Yağ neden sızabilir?

Bazen bir Peugeot 206 manuel şanzıman ile şanzıman sızıntısının nedenini belirlemek zordur.Sorun kutunun zayıf noktalarından herhangi birinde olabilir: yağ keçelerinin, hermetik tabakanın veya keçenin aşınması. Ayrıca savunmasız anlar: kutunun elemanlarını bağlayan gevşemiş cıvatalar ve dişli kutusunun giriş milindeki standart olmayan boşluk.

Sızıntı tespit süreci ayrıca, sınırlı erişim ile birleştirilir. zayıf noktalar kutular. Yağ keçelerini veya keçeleri kendiniz değiştirebilirsiniz. Ancak sızıntı devam ederse, arabayı tamir için iade etmelisiniz.