Fiat Ducato Şanzıman Yağı

Değişkenler şanzıman (MCPP) manuel kutusu

Tasarım özellikleri

Rusya'da toplanan Fiat Albea arabaları, beş vitesli mekanik şanzıman kurar. Şanzıman, beş senkronizasyon şanzımanları ile iki grafikte yapılır, geri vites Senkronizatörler yok. Bulaşma, ana dişli Ve diferansiyel ortak bir karter var.

Şekil 1. PPC'nin genel görünümü.
1 - arka kapak; 2 - Carter Şanzıman; 3 - Debriyaj kapağının çalışma silindiri; 4 - lamba anahtarı arka kontur; 5 - Kolu takma debriyajı; 6 - Mil tapası Kavrama; 7 - Carter debriyajı; 8 - Araba hızı sensörü; 9 - vites kaydırma kolu; 10 - vites değiştirme mekanizması; 11 - Sapun; 12 - Dişli Seçimi Kolu

OEM yedek parça PPC kodları.

- Tahrik yağı taşıyıcısı;
- Sol sürücü yağı taşıyıcısı;
- Şanzıman anahtarlama contaları;
- Ters Sensör.

Kontrol noktasında kullanılan yağ SAE 75W ile eşleşmeli ve gereksinimleri eşleştirmelidir veya aşmalıdır. aPI özellikleri GL-4 PLUS ve MIL-L D LEV. MCPP Car Fiat Albea'daki Yağ Hacmi - Litre.

Boşaltın ve delikler.

Belirtilen okların yerlerinde, manuel şanzımanın boşaltılması ve doldurma açıklıklarıdır. A / m Fiat Albea'da, seviyeyi kontrol etmek için kontrol probu yoktur. transmisyon yağı Manuel şanzımanda, defne deliği kontrol olarak kabul edilir. Kutu tamamen doldurulursa, yağ doldurma deliğinin ipliğinde kaynaşmalıdır. Arabanın MCPP'sinde Fiat Albea 1,5 litre yağda gelir ve artık yok !!!

Ana hatalar, aracın iletimini çıkarmanız gereken ortadan kaldırmak için:

Yükseltilmiş (her zamanki gibi) gürültü;

Spontan kapanma veya bulanık iletim;

Mühürler ve contalardan yağ sızıntısı.

Ek olarak, dişli kutusu, debriyaj, volan ve arka bezi değiştirmek için çıkarılır krank mili Motor.

GLANDİ'yı dişli seçim çubuğundaki değiştirilmesi.

Bunu yapmak için kaldırmanız gerekir Şarj edilebilir pil Ve platformu.

Ardından, dişli seçiminin ters ve çekişinin güç konektörünü ayırın. Sonra, mekanizmayı kendisini çıkarın (kapağın cıvatası, uzantı ile birlikte), kutu yerinde kalır.

Bu, kaldırılan bir mekanizmaya benziyor. Fotoğrafta, tüm ızgaralıdır ve mevcut bezin sonucu olarak bir kir tabakası ile kaplanmıştır.

Döşeme dişli seçim mekanizmasının olmayacağını, çünkü Klinik dengeleme plakası, mekanizmanın gövdesinde, dişli seçim çubuğuna kaynaklanan mekanizmanın gövdesinde önlenir. Kutuya geri dönün, mekanizma, şanzıman için özel bir kırmızı sızdırmazlık maddesi olan (ısıtıldığında, jel olarak normal sıcaklıkta ısıtıldığında kendi kendine ısıtma) yağ bir yüzeye yerleştirilir.

Mekanizmayı çıkardıktan sonra, kilit yıkayıcıyı ve pimi (durdurucu) çıkarırız (fotoğrafa bakınız). Pimi çaldığında, mekanizma aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi yerleştirilmelidir, aksi takdirde PIN seçilmeyecektir. Çok şaşkın olduğundan daha erişilemeyen boşluklara düşecek, çünkü onu almak mümkün olmayacak.

Ardından dişli seçimini çekin ve eski bezi basın.

Mühürün tercihen orijinal olduğunu, büyüklüğünde alabileceğiniz ve rus üretimi. Ancak bu gözden alınmaz, çünkü çalışma sızdırmazlık kenarına ek olarak, çalışma sızdırmazlık kenarına ek olarak bir çamur önyüklemesi vardır (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Seçici muhafazasında yeni bir bez reçete edeceğiz.

Seçici mekanizmasını topladıktan sonra ters sipariş. Özel Dikkat Bayrağı monte ederken, belirtilen okun oyuğunda olmalıdır. Fotoğraf 3'te. uygun pozisyon bayrak.

Uygun bayrak konumu.

Batarya savaşı altında, seçim seçiciyi tespit eden cıvatalardan birinde, "kitle" kablosu bağlanır. Ters çevrildiğinde, temasın güvenilirliği için temizlemeniz önerilir.

Başlangıçta, Fiat Albez sular altında kaldı sentetik yağ API GL-4 75W Tutela Araba ZC75 Synth. Doğal olarak, Vryatli olacak, bu yüzden sadece standartları ve özellikleri karşılamak için güvendiğiniz bir firma satın alın. Örneğin, Kötü ZIC G-F ilk 75W değil. Viteste Fiat albea İki litre almanız gerekecek, çünkü bir kutu 1,5 litre yağ bir yere sığacak, ancak Albea / Palio onarım kılavuzunda, yağın hacminin mekanik şanzıman 2 l'. çünkü Birleştirmek için tamamen yapılmayacak.

Genel olarak, Yağ MCPP Fiat ALBEA'yı değiştirirken hiçbir zorluk olmamalıdır. Evet, ve neden her şey yeterince basittir: Bulunan arabaya geldi boşaltma tapası, Lil'den kırpılmış teneke kutudan bükülmüş, bükülmüş, bir şırınga ile su basmış veya yamadan yakıt deliğine bir hortum yapmış ve 1,5 litre yağla sular altında bulundu. Ve daha fazlası olabilir (arabayı ısıtıyorsanız ve bir taraftaki jakı kaldırırsanız, kesinlikle birleşmeye başlayacaktır). Akmaya başlayana kadar lei.

Yalnızca, - bkz. Dişli ekseni cıvatasını ve tahliye durdurucusunu takip etmeyin! Drenaj ve yakıt tapaları farklı taraflardandır ve birinin altında değil.

Nerede, bir mantar, fotoğrafa bakın.

Yağı Albea kutusundan birleştirmek için "8" de altıgen gerekir.

Egzoz yağı kutusundan hazırlanan kaba boşaltırız.

Dolgu fişini sökmek için - "12" de altıgen.

Şanzımandaki yeni yağın körfezi yamadan üretilir (teneke kutu tüpündeki giysiler uygun boyutta).

Uzun süre alıntı yerli yollar Fiat yaklaşık yüz bin kilometrelik koşuda olur. İyi ve araba sahiplerine bakmakta ve her biri bu prosedürün her 50 - 60 bin kilometrelik üretmek daha iyi olduğunu söyleyin. Yağın, aracın dişli fiat dukato'nun mekanik bir şekilde iletiminde değiştirmek, diğer araç markalarının MCPP'sinde aynı prosedürden özellikle farklı değildir.

Aslında, petrol değişiminin periyodikliğinde bir sürü anlaşmazlık yürür. Üreticiler, sıvının bir kez döküldüğünü, fabrikada - ve araç sahibinin, değiştirme ihtiyacı rahatsız edilmemelidir. Ama bu, elbette, reklam ve güzel bir masal. Otomobil mağazasında herhangi bir yağı alın ve bakınız: O bir raf ömrü vardır. Genellikle beş yaşında. Genel olarak, peri hikayesi gerçek hayatta onaylamaz.

Yağ Seç

Yağ orijinal olarak seçilmelidir. Analog yok, popüler markaların altındaki sahte şey uymuyor. Değiştirme Çalışma sıvısı Manuel şanzımanda - kaydetmek için böyle sık görülen bir prosedür değil orjinal Ürün Esastır ve mekanizmanın ve işin kalitesinin dayanıklılığı üzerinde çok etkilenecek.

Bu amaçlar için, şanzıman yağı 75w80 en uygundur - Fiata Fiat kutusu için sadece mükemmeldir. Tipik olarak, yağ bir şişe bir şişe içinde paketlenir, için iki bu kapsayıcı satın almanız gerekir. Ortalama olarak, böyle bir satın alma, seçilen yağa bağlı olarak bir - iki bin ruble mal olacak.

Küçük bir açıklama: Maliyet her zaman kalitenin kalitesini göstermez. En pahalı ürünler, fiyatlarına ve markanın kendisinin ödenmesini içerir. Tabii ki, herkes onun için ne kadar gerekli olduğuna karar verir. Başka bir şey, çok ucuz ürünlerin de uymamanıdır: onlara bile bakmamak daha iyidir. Kutuda kaplanan yağ çok kilometreye hizmet edecektir, düşük kaliteli bir ürün iyi bir şekilde zarar verebilir, bu yüzden fiyat çizgisinin ortasında olan markalara tercih etmek en iyisidir.

Ek olarak, kutunun paletinin döşemesine para harcamak zorundasınız. Her kutunun altında (Endişeler Mekaniği) Palet seçmeniz gerekir. Şirket Üreticisi'nde kendinden eminseniz, orijinal (fiyat genellikle düşük - ruble kadar düşüktür) ve analog olarak satın alabilirsiniz.

İki litre satın aldığınız gerçeğine rağmen, hepsini dökmemelisiniz. Koy için yaklaşık 1,6 litreye ihtiyacınız olacak. Bunun doğru yapılması hakkında, bir sonraki bölümde konuşalım.

MCPP Fiata Dukato'daki Yağı Değiştirme Süreci

Yedek sürecinde şanzıman yağı Büyük olasılıkla oldukça doğal sorular ortaya çıkacaksınız. Örneğin, araba üreticisi çok zor bir yağı olduğundan ısrar eder, bu nedenle sıvı boşaltma sıvısı için hiçbir konektör bulunmaz. Servis yağını birleştirmek için, birkaç cıvata ile vidalanan karter kapağını sökmeniz gerekecektir.

Şanzıman sıvısını birleştirmek, zaten servis edilen ürünün hacmini tahmin etmek için herhangi bir konteyneri değiştirin. Yeni dökmenin ne kadarını değerlendirmenize yardımcı olacaktır.

Değerlendirmek görünüm Egzoz Şanzıman Sıvısı: Belki de çok kalın olacak. Ancak işte bile, birikimi yok, eğer onları gözlemlerseniz, ya kötü bir ürünü sular altında bıraktınız ya da yanlış çalışıyor.

Egzoz yağı karanlık ise, değişmesi uzun zamandır

Seviyeyi tahmin etmek için, kontrol fişini sökünüz.

Eski yağ kaynaştıktan sonra, yeni bir conta koyabilirsiniz. Kurmak basittir ve özel beceriler gerektirmez, bu işlemde durmayacağız. Kurulumdan sonra yaptıktan sonra iplik cıvataları, iplik kilidini yayar, bu numara fabrika koşullarında bile kullanılır ve kesinlikle size zarar vermez.

Şimdi iletim sıvısını değiştirmek için kendisini hareket ettirme zamanı. Sapun'u çıkarın (kutuda, üstünde, 17 tuşunu seçin), durulayın, hatta uçurabilirsiniz. Sonra hortumu bir huni veya başka bir defne sistemiyle yerleştirin. Hepsi bu kadar, yağın: petrolün tadını güvenle geçirebilirsiniz: Hacimde geziniriz, önceden söküldüğümüz kontrol açılışında durur. Artı üzerinde sızmaya başlanmaz, körfezin durması ve fişi sıkması gerekir.

Ve şimdi küçük bir numara: Fişi bükdükten sonra, biraz daha, tam anlamıyla - ml eklemelisiniz. Bu fazlalık yataklara gider ve kesinlikle aynı olacaktır. Ama fazla abartmayın!

Bu kadar. Fiat Ducato'nuzun dişlilerindeki eski yağ, yeni birine değiştirdi, şimdi kutunun kendisini önemli ölçüde arttırmayı bekliyorsunuz ve inme pürüzsüzlüğünü kesinlikle takdir edeceksiniz ve bir hızdan diğerine geçiş kolaylığı. Sadece test etmek için kalır!

İtalyan üretim arabası "Fiat Albea", Rusya veya diğer BDT ülkelerinde en popüler olanı isimlendirmez. Evde "albea" oldukça popüler, ama biz var büyük talep hayır. Ancak arabanın arabayı aktif olarak kullanan, hizmet veren ve onarımı olan kendi fanları var. Fiat Albea modelinin sahipleri olan diğer araç sahiplerinde olduğu gibi, otomobilinizin teknik özelliklerini optimum göstergelere yönelik teknik özelliklerini korumak için periyodik olarak tüm sarf malzemelerini değiştirmek için gereklidir. "Fiat Albea" nın temel farkı, diğer makinelerle karşılaştırıldığında, hayır. Bu yüzden uymak önemlidir genel İlkeler Ve otomobil üreticisinin bazı önerileri.

Şanzımandaki yağı değiştirmeden önce, seviyeyi ve yağlama durumunu kontrol edin.

Üreten birçok şirket modern arabalar, gerçek Rus çalışma koşullarını dikkate almayın, akıcı iletim yağlarını hala fabrikada sonsuz olarak konumlandırır. Ancak uygulama, bu sonsuz yağların çoğunun, operasyonel ve fiziko-kimyasal özelliklerini tamamen kaybederken en fazla - bin kilometreye kadar yaşıyorlar. Sürücü için, kayganlaştırıcının bu kadar uzun bir süre değişmediği kutuya bir araba binmek tehlikelidir.

Fiat bu kadar yüksek ifadeler yapmaz. Kontrol noktasındaki yağın değiştirilmesi, 60 bin kilometrelik her 60 bin kilometrelik şekilde önerilir. Bu, fabrika yağlayıcısının kalitesini kaybetmediği, ancak yine de değiştirilmesi gereken optimum ortalamadır. Kendi durumunuzdan kendinizi rahatlatın. Operasyon "Fiat Albea", her zaman orta derecede iklim, nispeten pürüzsüz ve kaliteli yollar için sağlamaz. Bu şartlar altında, kutu, 60 bin kilometre ve daha fazlası için fabrika iletim sıvısı üzerinde çalışabilir.

Risk almamak ve kışkırtmamak ciddi arıza40 - 50 bin kilometreyi geçerken. Yağın durumunu izleyin. Birçok yönden, aşınması şanzımanın kendisinin davranışı ile belirlenebilir. Eğer şanzımanlar sıkıca değiştirilirse, farklı modlara geçerken zorluklar ortaya çıkar, eski sıvıyı şanzıman karterinden birleştirmek ve yeni bir tane dökün. Yurtiçi sahiplerinin "Fiat Albea" deneyimi, transmisyon sıvısının değişimi arasında 50 bin kilometrelik en uygun aralık olduğunu göstermektedir.

Eski bir yağlayıcı, vites kutusunda uzun süredir "Fiat ALBEA'yı" uzun süre kalırsa, fabrika orijinal yavaş yavaş olmasa bile, kompozisyonun zarflama yeteneklerini kaybeder. Bu nedenle, kedinin elemanları arasında artan sürtünme oluşur, sıcaklık artmaya başlar, metal çipler oluşturulur. Aşınma parçaları, tüm düğümün bozulmasına katkıda bulunur. Bu nedenle, iletimdeki yağın zamanında değiştirilmesi basitçe gereklidir.

Kompozisyon seçimi

Bir iletim yağı seçmek, araç sahipleri bu konuda genellikle sorumsuzdur. Emin onlar ucuz arabalar Açıkçası ucuz yağları dökmek oldukça mümkün. Ancak kategorik olarak yanlış bir yaklaşımdır. Katıldıkları mekanizmaların verimliliği, kalitesi, güvenilirliği ve dayanıklılığı Sarf Malzemelerinin kalitesine bağlıdır.

Şanzımanın durumunda, şanzımanın sürtünme unsurlarını kapsayacak ve erken aşınma olmalarını sağlayacak olan yoğun bir yağ filmi elde etmek önemlidir. Ucuz kompozisyonlar niteliksel olarak işlevlerini yerine getiremezler. Araba şanzımanının gereksinimlerine ve şartnamelerine uymayan yağlar gibi. İdeal çözüm Fiat Albea için, üretim aşamasında bu modelin şanzımanına dökülen orijinal bir yağ alımı olacaktır. Bu kompozisyon Tutela Car ZC 75 Synth denir. Fiat Albea'nın orijinal iletim yağı olduğundan, tüm gereksinimler ve normlar için mükemmeldir.

Sorun sadece kullanılabilirliğindedir. Bu kompozisyonu bulmak oldukça zor. Orijinal iletim yağı satın almayı başaramazsanız, uyarınca bir alternatif arayın. teknik özellikler kompozisyon.

Albea için, bu viskozite göstergeleri ile sadece sentetik bir kompozisyon kullanmak önemlidir:

API, kompozisyonu GL4 artı spesifikasyon ile ve yukarıda bulunur. Daha az nitel kompozisyon kullanarak, şanzımanı çalıştırırken gelecekte ciddi sıkıntılarla ve sorunlarla karşı karşıya kalırsınız.

• Tutela;
• CASTROL;
• Kabuk;
• Mobil;

Küçük bilinen üreticiler, belirtilen niteliklere uyumu garanti etmemektedir. gerçek özellikler. Çünkü tasarruf İletim kayganlaştırıcı "Fiat Albea" nın şanzımanının performansını olumsuz yönde etkileyebilir. "Fiat Albea" kutusunun kutusuna dökeceğiniz iletim yağı ile karar verin, bu çalışma sıvısının kendi değiştirme prosedürünü anlamak kolaydır. Araç sahiplerinin kendileri kabul ederken, şanzımandaki yağı doğru şekilde topladığından, tüm işlerin yarısını yapacaksınız. "Fiat", çalışma sıvılarının kalitesine oldukça talep ediyor ve gereçler. Bu özelliği dikkate alırsanız, İtalyan sedan. Size uzun yıllardır inanç ve gerçekle hizmet edebilecektir.

Böylece el kitabında özel bir beceri ve özel alete ihtiyacınız yoktur. Kutudaki yağın yerini değiştirmek, "Fiat Albea", bazı yardımcı bileşenler için yağın kendisinin zorunlu kullanılabilirliğini sağlar:

• bir dizi anahtar;
• tornavida Seti;
• tahliye testi için ambalaj;
• yeni bir kayganlaştırıcı dökmek için tüp;
• araba karanlıkın altında ise aydınlatma cihazları;
• gözlem çukuru, üst geçit veya asansör;
• tulum;
• paçavra vb.

Birisi şanzımandaki petrolü zaten değiştirmişse, tüm arabaların tümü için bir dizi araç ve materyalin standart kaldığını mükemmel bir şekilde anlar. Ancak sadece şanzımandaki yağı değil, aynı zamanda diğer düğümleri onarmak için de değiştirecekseniz, setiniz biraz genişleyecektir. Fiat Albea'nın aracının iletilmesi için yaklaşık 2 litre yağlayıcı gereklidir. Ancak aslında, kendi taşımacılığıyla, 2'den az litre kartereye monte edilir. Bu, tüm sıvıyı boşaltamayacağı gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Eski yağlayıcının bir kısmı sistemde kalır.

İçin uygun yerine getirme Çoğu araba sahipinin çoğu, şanzımandan 1,7 litre eski testi birleştirebilir. Bu, neredeyse% 90'ının kontrol noktasındaki yağı değiştirmesini sağlar. Böyle bir miktar, aşağıdaki planlı bakımın 40 - 60 bin kilometre ile yapılması yeterlidir. Eğer en çok istediğiniz varsa, o zaman araç servisiyle iletişime geçmeniz gerekir. Özel bir tezgahın yardımı ile, sistem üflenir sıkıştırılmış havaEski yağın tüm hacmi atılır ve yeni şanzıman sıvısının tam 2 litresi yerleştirilir.

Adım adım talimat

Bu konuda, yağ kutusundaki yağın değiştirilmesi tamamlandı. Tecrübeli sürücüler, düzeyi periyodik olarak kontrol edin. Bunu yaklaşık olarak her 10 - 15 bin kilometreye yapabilirsiniz, daha sonra, şanzımandaki yağlama durumunu, gerektiği şekilde değiştirmek için zamanında takip edebileceksiniz. Seviye kontrolü oldukça basitleştirilir. Arabayı aşağı inmeniz ve yakıt deliğinin fişini çıkarmanız gerekir. Normal bir ceter dolgusu ile yağ, dolum deliğinin alt kenarının düzeyinde olmalıdır. Seviye daha düşük olduğu durumlarda, Carter'ı tamamladığınızdan emin olun. Doğrulama sırasında 40 bin kilometrelikten daha fazla geçerken, taze yağ eklememek mantıklı, ancak hemen tam yerine geçiş prosedürünü gerçekleştirir.

"Fiat albea" yapıcı yeterince basit, ucuz, ancak güvenilir araba. Rusya'daki düşük popülerliğinin nedenlerini aramak mantıklı. Bu, için oldukça standart olmayan bir İtalyan kaliteli makinedir. yurtiçi tüketiciler Tasarım. Ancak montaj kalitesi için, arabanın güvenilirlik ve dayanıklılığının göstergeleri şikayet etmek zordur. Araba, maliyetini haklı çıkarır, bağımsız olarak onarım hakkında çok çeşitli çalışma yapmanızı sağlar ve planlanan servis. Yağın dişli kutusundaki değiştirilmesi, en basit görevlerden biri olarak kabul edilir. Çünkü eğer varsa, araç hizmetinden uzmanlara para vermek hiç anlamsızdır. standart set Araçlar ve biraz boş zaman.

Başarının yarısı yetkin bir seçimdir yağcı. Eğer bulursan orijinal yağKalite açısından mümkün olduğunca yakın, kutu, bir sonraki planlı değişime kadar tüm ilan edilen süre boyunca uzun süre ve verimli bir şekilde çalışabilecektir.

PPC Fiat Ducato'daki yağın düzenli değiştirilmesi, yetkili prosedür gerekli olduğundan, servis merkezinde gerçekleştirilmelidir. Özel araçlar Ve minibüsün alt kısmına erişmek için montaj çukuru. Komponent aşınmasındaki bir düşüşe katkıda bulunan yüksek kaliteli yağlayıcı, bir arabanın güvenlik depozitosudur. Yüz Ducato, Araç Sahipleri St. Petersburg'a kapsamlı hizmet Hafif ticari araçlar en uygun terimlerle.

Şanzımanda Yağ Değiştirme Özellikleri

Yağlamayı değiştirme ihtiyacı, araçların çalışması sırasında daha sık görülür. mekanik kutu Şanzımanlar, çünkü otomatik şanzımandaki yağ, üretici tarafından uzun süre hesaplanır, ancak otomatik mekanizma bakımda daha karmaşık ve talep edilir. Prosedürün önerilen sıklığı teknik dokümantasyonda belirtilmiştir, ancak büyük ölçüde Fiat Dukato'nun kullanımının yoğunluğuna ve koşullarına bağlıdır. Yağlama B. mekanik aygıt Her durumda, en az 60 bin km kilometreden değiştirilmelidir.

Minibüsün PPC'sinde yeni yağ dökülmesi gerektiğinde tam olarak belirlemek için, servis merkezinde profesyonel ekipman ve nitelikli personel ile önlenmesini sağlar. Çalışma sırasında, metal parçacıkları, parçaların sürtünmesinin kabınında görünür ve bazen su damlaları, etkili katkı maddelerinin özelliklerini kötüleştirir. Kompozisyonun bozulması korumayı azaltır ve PPC elemanlarının erken aşınmasına neden olur. Uzmanlar tarafından düzenli denetimler, durumu ve yağ seviyesini değerlendirmenize yardımcı olur.

HİZMETİN FAYDALARI Yüz Ducato

İstasyonumuzun emrinde bakım Kanıtlanmış üreticilerden tedarik edilen yedek parça ve sarf malzemelerinin kendi deposu. Müşterilerimize şanzıman için gres kalitesi garanti ediyoruz Fiat Ducato.önerilen üreticiye tamamen uygun. Eşzamanlı olarak şımarık yağla, filtre değişikliğini değiştirin ve mekanizmayı kirletici maddelerden temizleyin. Sabit kontrol ve profesyonel yaklaşım, minibüsün tüm servis ömrü için düğümün hizmet verilebilirliğini sağlayacaktır.

Kontrol noktasında gres değiştirmek için yüzlerce Ducato'nun herhangi bir atölyesine başvurarak, gelecekte daimi müşteriler için sağlanan önemli indirimler elde edebilirsiniz. Arayın, hizmet kalitesine halel getirmeksizin bir arabanın bakımını kaydetmek istiyorsanız!

Başlangıçta, API GL-4 75W TUTELA CAR ZC75 SYNTH sentetik yağı bir Fiat Albesa kutusuna döküldü. Doğal olarak, böyle bir vryatli bulacaksınız, bu yüzden standartlara ve özelliklere uygunsa güvendiğiniz bir şirket satın alın. Örneğin, iyi bir ZIC G-F TOP 75W Fiat Albea kontrol noktasında, kutuda bir yere sığacağı için iki küçük maydanoz almanız gerekecek, ancak Albea / Palio onarım kılavuzu, manuel şanzımandaki yağ miktarının 2 litre olduğunu söylüyor. tamamen birleştirme başarılı olmaz.

Genel olarak, FIAT Albea manuel şanzıman yağını değiştirirken herhangi bir zorluk ortaya çıkmamalıdır. Evet ve neden her şey oldukça basit: arabanın altına sürünerek, bir tahliye tapası buldum, bir kesme kabına dökün, sökün, dolguyu buldu (kontrol seviyesi), bir şırınga ile doldurun veya hortumu motor bölmesinden doldurma deliğine götürün ve doldurun 1, 5 litre yağ. Ve belki daha fazlası (arabayı iyi ısıtır ve bir taraftaki krikodan kaldırırsanız, muhtemelen daha fazla tahliye edebileceksiniz). Lei sızmaya başlayana kadar.

Sadece bir şey - pinyon cıvatasını ve tahliye tapasını karıştırmayın! Tahliye ve doldurma tapaları farklı yanlarda bulunur, bir altta değil.

Nerede, ne trafik sıkışıklığı, fotoğrafa bak.

Albea kutusundan yağı boşaltmak için “8” üzerinde bir altıgene ihtiyacınız olacaktır

Kullanılmış yağı kutudan hazırlanan kaba boşaltın.

Doldurma tapasını sökmek için - altıgen "12" de.

Yeni şanzıman yağını motor bölmesinden dolduruyoruz (teneke kutuya uygun boyutta bir boru koyarak).

Çok uzun zaman önce, iç yollarda kök salmış olan Fiat, yaklaşık yüz bin kilometrede bir öneriyor. Bakım veren araba sahipleri, bu prosedürü her bin kilometrede bir yapmanın daha iyi olduğunu bile söylüyorlar. Bir Fiat Ducato otomobilinin manuel şanzımanındaki yağın değiştirilmesi, diğer otomobil markalarının manuel şanzımanındaki aynı prosedürden özellikle farklı değildir.

Aslında, yağ değişikliklerinin sıklığı hakkında çok fazla tartışma var. Üreticiler, sıvının bir kez - fabrikada - döküldüğüne gururla ikna ettiler ve araç sahibinin, değiştirme ihtiyacıyla rahatsız edilmemesi gerekiyor. Ama bu elbette bir reklam hareketi ve güzel bir masal. Araba dükkanında herhangi bir yağ alın ve bakın: son kullanma tarihi var. Genellikle beş yıldır. Genel olarak, bir masal gerçek hayatta onay bulamaz.

Yağ seçimi

Yağ orijinal olarak seçilmelidir. Hiçbir analog, popüler markalar için sahte yapacak. Manuel şanzımanda çalışma sıvısının değiştirilmesi, orijinal üründeki tasarrufların önemli olduğu kadar sık \ub\ubbir prosedür değildir, ancak bu, mekanizmanın dayanıklılığını ve iş kalitesini büyük ölçüde etkileyecektir.

Bu amaçlar için, 75w80 şanzıman yağı en uygunudur - Fiat Ducato kutusu için sadece mükemmeldir. Genellikle, yağ her biri bir litrelik şişelerde paketlenir; değiştirmek için bu kaplardan ikisini satın almanız gerekir. Ortalama olarak, böyle bir satın alma, seçilen yağa bağlı olarak bir ila iki bin rubleye mal olacak.

Küçük bir açıklama: maliyet her zaman kalite derecesini göstermez. En pahalı ürünler, fiyat ve markanın kendisi için ödeme içerir. Tabii ki, herkes onun için ne kadar gerekli olduğuna karar veriyor. Başka bir şey, çok ucuz ürünlerin de işe yaramayacağı: onlara bakmamak bile daha iyi. Kutuya dökülen yağ kilometrelerce hizmet edecek, kalitesiz bir ürün çok zarar verebilir, bu yüzden fiyat aralığının ortasında bulunan markaları tercih etmek en iyisidir.

Ayrıca, bir palet kutusu için bir contaya para harcamanız gerekir. Her kutunun altında (mekanik için) bir palet almanız gerekir. Hem orijinali (fiyat genellikle düşüktür - rubleye kadar) hem de üreticiye güveniyorsanız bir analog satın alabilirsiniz.

İki litre satın almış olmanıza rağmen, hepsini dökmemelisiniz. Koy için yaklaşık 1,6 litreye ihtiyacınız olacak. Bir sonraki bölümde bunun nasıl doğru bir şekilde yapılacağı hakkında konuşacağız.

Manuel yağ değiştirme işlemi Fiat Ducato

Şanzıman sıvısını değiştirme sürecinde, büyük olasılıkla oldukça mantıklı sorularınız olacaktır. Örneğin, bir otomobil üreticisi ısrarla sonsuz yağ olduğuna ısrar ediyor, bu nedenle sıvıyı boşaltmak için konektör yok. Kullanılmış yağı boşaltmak için, birkaç cıvata ile vidalanan karter kapağını sökmeniz gerekir.

Şanzıman sıvısını boşaltırken, daha önce hizmet etmiş olan ürünün hacmini tahmin etmek için bir kabı değiştirin. Bu, ne kadar yeni ihtiyaç olacağını değerlendirmenize yardımcı olacaktır.

Kullanılan şanzıman sıvısının görünümünü değerlendirin: karanlık, belki de çok kalın olacaktır. Ancak harcanmış olanda bile, herhangi bir tortu meydana gelmez, bunları gözlemlerseniz, ya kötü bir ürününüz dökülür veya bir şey yanlış çalışır.

Kullanılmış yağ karanlıksa, uzun zaman önce değiştirme zamanı gelmiştir.

Seviyeyi değerlendirmek için kontrol tapasını sökün.

Eski yağ boşaltıldıktan sonra yeni bir conta koyabilirsiniz. Kurulumu basittir ve özel beceriler gerektirmez, bu yüzden bu süreç üzerinde durmayacağız. Kurulumdan sonra cıvataları yerine sıkın, iplik kilidini sürün, bu hile fabrikada bile kullanılır ve kesinlikle size zarar vermez.

Şimdi şanzıman sıvısını değiştirmeye geçme zamanı. Havalandırmayı sökün (kutuda, üst kısmında, 17 boyunda bir anahtar seçin), durulayın, hatta üfleyebilirsiniz. Ardından bir huni hortumu veya başka bir giriş sistemi takın. Hepsi bu kadar, güvenli bir şekilde yağın içeri girmesine izin verebilirsiniz: önceden söktüğümüz kontrol deliği ile kendinizi hacim olarak yönlendirin. Artıklar sızmaya başlar başlamaz, bölme durdurulmalı ve mantar sıkılmalıdır.

Ve şimdi küçük bir numara: mantarı sıktıktan sonra, biraz daha ekleyin, tam anlamıyla ml. Bu fazlalıklar rulmanlara gidecek ve kesinlikle yerinde olmayacak. Ama aşırıya kaçmayın!

Hepsi bu. Fiat Ducato'nuzun şanzımanlarındaki eski yağ yenisiyle değiştirildi, şimdi kutunun kendisinin çalışmasında önemli ölçüde artan kolaylık bulacaksınız ve sürüşün düzgünlüğünü ve bir hızdan diğerine geçmenin rahatlığını kesinlikle takdir edeceksiniz. Sadece test etmek için kalır!

Hangi yağı kullanacağınız konusunda bir fark var mı? Benzer sorular, yeni gelenler tarafından demir atları için yağ aldıklarında araba kullanmaya yöneltiyorlar. Evet, önemli, çok önemli! Otomobil parçalarının ömrü ve aşınması bazen yağdan kaynaklanmaktadır.

Kompozisyonda, motor için yağlayıcıya benzer, ancak kompozisyon bileşenlerin oranlarında farklılık gösterir. Yağın bileşimi, yağlı kaplamayı güçlendiren klor, çinko, fosfor, kükürt içerir (yani, yüksek basınca karşı maksimum direnç gösteren filmler ve mekanik çalışmasını engelleyen faktörler şeklinde güçlü oksit alanları oluştururlar).

Fiat Ducato için önemli yağ özellikleri

Çeşitli etkilere karşı daha dayanıklı malzemelerden yapılmış parçalara sahip Fiat Ducato için şanzıman gresi stabilite fonksiyonunu desteklemeye yarar. Ayrıca, çalışması sırasında üniteler üzerindeki yükü büyük ölçüde kolaylaştırır. Yağlayıcı veya az miktarda olmadığında, parçalar basitçe öğütülür, bu nedenle Fiat Ducato'nun yağı özel katkılarla viskozdur.

Manuel şanzımanın (mekanik şanzıman) parçalarını sararak dayanıklı bir koruyucu film oluşturur. Film, agresif ortamlara ve faktörlere (korozyon, aşırı ısınma vb.) Karşı yüksek bir hassasiyete sahiptir.

Hasarı önlemek için, sahibi sıvı seviyesini kontrol etmelidir. Ayrıca, belirli bir periyodiklik ile değiştirilmelidir. Ve makineyi doğrulanmamış veya süresi dolmuş fonlarla doldurmamalısınız. Her araba modeli için tavsiye edilen yağlar vardır.

Fiat Ducato için yağlama görevi

Güvenliği sağlar ve olumsuz etki eden ortamların, faktörlerin yağ filmi algısını en aza indirir. Böylece mekaniğin ömrünü uzatmak ve olumsuz çevresel faktörleri ortadan kaldırmak. Zaten üretim bandından çıkma aşamasında, manuel şanzıman fosfat ile işlenir.

"Ducato" şanzıman aşınma önleyici, viskozite-sıcaklık, korozyon önleyici katkı maddeleri taşır. Şanzıman gresi, mekaniğin farklı çalışma koşullarında aşınmaya ve zararlı tortulara karşı yüksek kalitede korunmasını garanti eder ve oksidasyon kararlılığı, servislerde servis veya kendi kendini değiştirme arasındaki aralıklarda özelliklerin istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır.

İtalyan yapımı araba Fiat Albea, Rusya veya diğer BDT ülkelerinde en popüler olarak adlandırılamaz. Evde, “Albea” oldukça popüler, ancak bizden çok fazla talebi yok. Ancak araba, aktif olarak arabadan yararlanan, bakımını yapan ve tamir eden hayranlarına sahiptir. Diğer tüm otomobil sahipleri gibi, Fiat Albea modelinin sahipleri, araçlarının teknik özelliklerini en iyi performansta tutabilmek için periyodik olarak tüm sarf malzemelerini değiştirmelidir. Fiat Albea'da diğer makinelerle karşılaştırıldığında temel bir fark yoktur. Bu nedenle, otomobil üreticisinin genel ilkelerine ve bazı tavsiyelerine uymak önemlidir.

Şanzımandaki yağı değiştirmeden önce, yağlayıcının seviyesini ve durumunu kontrol edin.

Modern otomobil üreten birçok şirket, gerçek Rus çalışma koşullarını hesaba katmaz ve tesiste dökülen dişli yağını kalıcı olarak konumlandırır. Ancak uygulama, bu sonsuz yağların çoğunun maksimum bin kilometre hayatta kaldığını ve operasyonel ve fiziko-kimyasal özelliklerini tamamen kaybettiğini gösteriyor. Sürücünün, kutusunda yağlayıcının bu kadar uzun süre değişmediği bir araba kullanması tehlikelidir.

Fiat böyle yüksek profilli açıklamalar yapmaz. Her 60 bin kilometrede bir seyahat ettikten sonra kontrol noktasında yağı değiştirmenizi tavsiye ediyorlar. Bu, fabrika yağlayıcısının kalitesini kaybetmediği, ancak yine de değiştirilmesi gereken optimal ortalamadır. Sadece özel durumunuzdan uzaklaşın. "Fiat Albea" işletimi her zaman ılıman bir iklim, nispeten düz ve yüksek kaliteli yollar sağlamaz. Bu koşullar altında, kutu fabrika iletim sıvısı üzerinde 60 bin kilometre veya daha fazla çalışabilir.

Riske girmemek ve ciddi hasara neden olmamak için, bin kilometre giderken, petrolün durumunu izleyin. Birçok yönden, aşınması, iletimin kendisinin davranışı ile belirlenebilir. Dişliler sıkıca kaydırılırsa, farklı modlara geçerken zorluklar ortaya çıkar, eski sıvıyı şanzıman gövdesinden boşaltmak ve yenisini doldurmak mantıklıdır. Fiat Albea'nın yerli sahiplerinin deneyimleri, bu İtalyan otomobilinde şanzıman sıvısını değiştirmek için en uygun aralığın 50 bin kilometre olduğunu gösteriyor.

Eski yağ, Fiat Albea'daki şanzımanda uzun süre kalırsa, orijinal fabrika olsa bile, kompozisyon yavaş yavaş zarflama yeteneğini kaybeder. Bu nedenle, şanzıman elemanları arasında artan sürtünme oluşur, sıcaklık yükselmeye başlar ve metal talaşı oluşur. Aşınma parçaları tüm sitenin bozulmasına katkıda bulunur. Bu nedenle, şanzımanda zamanında yağ değişimi basitçe gereklidir.

Kompozisyon seçimi

Dişli yağı seçerken, araç sahipleri genellikle sorumsuzca bu konuya yaklaşıyor. Açıkçası ucuz yağların ucuz arabalara dökülebileceğinden emindirler. Ancak bu kategorik olarak yanlış bir yaklaşımdır. Doğrudan katıldıkları mekanizmaların verimliliği, kalitesi, güvenilirliği ve dayanıklılığı sarf malzemelerinin kalitesine bağlıdır.

Şanzıman durumunda, şanzımanın sürtünme elemanlarını kaplayacak ve erken aşınmasını önleyecek yoğun bir yağ filmi almak önemlidir. Ucuz kompozisyonlar işlevlerini verimli bir şekilde yerine getiremezler. Ayrıca aracın şanzımanının gerekliliklerini ve özelliklerini karşılamayan yağların yanı sıra. Fiat Albea için ideal çözüm, üretim aşamasında bu modelin şanzımanına dökülen orijinal yağı satın almaktır. Bu kompozisyona Tutela Car ZC 75 Synth adı verilir. Fiat Albea'nın orijinal şanzıman yağı olduğu için tüm gereksinimlere ve normlara mükemmel uyum sağlar.

Tek sorun kullanılabilirliği. Bu kompozisyonu bulmak oldukça zordur. Orijinal şanzıman yağını satın alamıyorsanız, kompozisyonun teknik özelliklerine göre alternatif bir seçenek arayın.

Albea için, sadece aşağıdaki viskozite indekslerine sahip sentetik bir kompozisyon kullanmak önemlidir:

API ile, GL4 Plus ve daha yüksek spesifikasyona sahip bir kompozisyon gereklidir. Daha az kaliteli bileşikler kullanarak, gelecekte vites kutusunu kullanırken ciddi sorunlar ve arızalar riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

• TUTELA;
• Castrol;
• Kabuk;
• mobil;

Az bilinen üreticiler, beyan edilen niteliklerin gerçek özelliklere uygunluğunu garanti etmez. Bu nedenle, şanzıman gresinden tasarruf Fiat Albea'nın şanzımanının performansını olumsuz etkileyebilir. Fiat Albea'nızın kutusuna hangi dişli yağını dolduracağınıza karar verdikten sonra, bu çalışma sıvısını kendiniz değiştirme prosedürünü anlamak kolaydır. Araç sahipleri, vites kutusundaki yağı doğru seçtikten sonra, işin yarısını zaten yapacaksınız. Fiat, çalışma sıvıları ve sarf malzemelerinin kalitesi konusunda oldukça talepkardır. Bu özelliği göz önünde bulundurursanız, İtalyan sedan size uzun yıllar sadakatle hizmet edebilir.

Manuel şanzıman için herhangi bir özel beceriye ve özel alete ihtiyacınız yoktur. Kutudaki yağın değiştirilmesi, Fiat Albea'nın yanı sıra bazı yardımcı bileşenler için yağın kullanılabilirliğini gerektirir:

• anahtar seti;
• tornavida seti;
• madenciliği boşaltmak için konteyner;
• yeni gres doldurmak için tüp;
• arabanın altında karanlıksa aydınlatma cihazları;
• görüntüleme deliği, üst geçit veya asansör;
• giyim;
• paçavra vb.

Birisi şanzımandaki yağı daha önce değiştirdiyse, neredeyse tüm otomobiller için araç ve malzeme setinin standart olarak kaldığının farkındadır. Ancak sadece şanzıman yağını değiştirmekle kalmayacak, aynı zamanda diğer bileşenleri de tamir etmeye başlayacaksanız, setiniz biraz genişleyecektir. Fiat Albea aracı yaklaşık 2 litre gres gerektirir. Ancak aslında, kendi kendini değiştirme ile, kartere 2 litreden az sığabilir. Bunun nedeni, tüm sıvıyı boşaltmanın mümkün olmamasıdır. Eski gresin bir kısmı sistemde kalır.

Doğru iş ile, çoğu araç sahibi şanzımandan litreye kadar eski madenciliği boşaltmayı başarıyor. Bu, neredeyse% 90'ın şanzımandaki yağı değiştirmesine izin verir. Böyle bir miktar, bir sonraki planlı bakımı bin kilometre boyunca gerçekleştirmek için yeterlidir. Mümkün olduğunca tamamen istiyorsanız, bir araba servisine başvurmanız gerekir. Özel bir stand kullanarak, sistem basınçlı hava ile üflenir, tüm eski yağ hacmi boşaltılır ve yerine tam 2 litre yeni şanzıman sıvısı dökülür.

Adım adım talimatlar

Bu, şanzımandaki yağ değişimini tamamlar. Deneyimli sürücülerin seviyeyi periyodik olarak kontrol etmeleri önerilir. Bunu yaklaşık her bin kilometrede bir yapabiliyorsanız, şanzımandaki yağlayıcı durumunu izleyebilir, zamanında değiştirebilir veya gerektiğinde ekleyebilirsiniz. Seviye kontrolü oldukça basittir. Aracın altına inmeniz ve doldurma tapasını çıkarmanız gerekir. Normal karter dolgunluğunda, yağ doldurma deliğinin alt kenarı seviyesinde olmalıdır. Seviye setin altındaysa, krank karterini tamamladığınızdan emin olun. Kontrol sırasında 40 bin kilometreden fazla seyahat ederken, taze yağ eklememek değil, tam değiştirme prosedürünü hemen takip etmek mantıklıdır.

Fiat Albea yapısal olarak basit, ucuz ama güvenilir bir otomobil. Rusya'daki düşük popülaritesinin nedenlerini aramak mantıklı değil. Bu, yerli tüketiciler için oldukça standart olmayan bir tasarıma sahip İtalyan kalitesinde bir otomobil. Ancak makinenin yapım kalitesi, güvenilirliği ve dayanıklılık göstergeleri ile arıza bulmak zordur. Araba maliyetini haklı çıkarır, bağımsız olarak çok çeşitli onarım ve programlı bakım gerçekleştirmenizi sağlar. Şanzıman yağının değiştirilmesi en basit görevlerden biri olarak kabul edilir. Bu nedenle, standart bir araç setiniz ve biraz boş zamanınız varsa, bir araba servisinden uzmanlara para vermek mantıklı değildir.

Başarının yarısı doğru yağlayıcı seçimidir. Orijinal yağı veya kalite açısından mümkün olduğunca yakın bulursanız, kutu belirtilen bir sonraki programa kadar belirtilen süre boyunca uzun ve verimli bir şekilde çalışabilir.

Makaleyi yazdır