Tuzla Metro Durakları
İmamoğlu, Kaynarca-Pendik-Tuzla metrosunda tünel kazılarını başlattı
İBB AKP yönetimindeyken durdurulan Kaynarca-Pendik- Tuzla metrosunun finansman sorunu yeni yönetim tarafından çözüldü ve tünel açma kazıları başladı
Özlem GÜVEMLİ
Yayınlanma: - 08 Temmuz Güncellenme:
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) eski yönetimi, 13 kilometrelik 9 istasyonlu 2 bağımsız metro hattından oluşan Kaynarca – Pendik – Tuzla metro hattını 'de başlattı.
4,9 kilometrelik 2 istasyonlu Pendik-Kaynarca ve 9,10 kilometrelik 7 istasyonlu Kaynarca -Tuzla hatlarındaki çalışmalar, fiziki ilerlemesi binde 2 aşamasındayken, ödenek yetersizliği nedeniyle, yılında durduruldu.
Ekrem İmamoğlu yönetimindeki İBB, durmuş metro yatırımlarından olan söz konusu iki hattın finansmanında kullanmak üzere, 8 Kasım 'da, Fransız Kalkınma Ajansı'ndan 86 milyon Euro kredi sağladı. Şubat 'de temin edilen bu kredi ile hatlardaki çalışmalar yeniden başlatıldı.
Aralık 'de gerçekleştirilen Eurobond ihracı ile de projeye 34 milyon Euro'luk daha finans katkısı sağlandı. Hatların finansman sorununu çözen yeni İBB yönetimi, Kaynarca – Pendik – Tuzla metro hatlarının kazma işlemlerini gerçekleştirecek TBM'leri (Tunel Boring Machine – Tünel Açma Makineleri) tünellere indirdi. TBM'lerin kazıya başlaması nedeniyle düzenlenen tören, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun katılımıyla gerçekleştirildi.
“ANADOLU YAKASINDA funduszeue.info İNDİRİLDİ”
Törende, ilk konuşmayı İBB Raylı Sistemler Daire Başkanı Pelin Alpkökin yaptı. Göreve başladıklarından beri Anadolu yakasındaki 7'nci TBM cihazını faaliyete geçirdiklerini belirten Alpkökin, “TBM, 53 metre derinlikteki şaftta işletilmeye başlayacak. Bu projemiz, Anadolu yakasının bizce en önemli projesi. Biz, bugün ‘ilk etap' diye adlandırdığımız, Sabiha Gökçen Havalimanı’na bakanlığımızca yapılan hattı, Kadıköy-Kartal- Tavşantepe ile Marmaray hattına ve Pendik'te deniz yollarına bağlayan, 4,9 kilometre olmasına rağmen, Anadolu yakasının en önemli entegrasyon hattının TBM’lerini başlatıyoruz. 'te bu hattımızı açıp Sabiha Gökçen hattını, Marmaray’ı, Kadıköy-Tavşantepe’yi ve deniz yollarını Pendik’te birleştireceğiz” dedi.
“BÖYLE BİR SİSTEM MÜMKÜN DEĞİL”
İBB Başkanı İmamoğlu da “İstanbul’da, ‘ulaşım sorununu tümden çözerim' diyen bir sistem mümkün değil. Dünyanın hiçbir yerinde değil. Önemli olan böylesi büyük kentlerde, süreci en doğru bir biçimde kurgulamak. Bu anlamda da bizim gibi kentlerin ulaşımdaki en önemli ayağı metro imalatı, raylı sistemler. O bakımdan İstanbul’da bu işe ayrı bir önem veriyoruz. İstanbul’un bu planlamadaki önündeki en önemli engel, belki de İstanbul’un ne yazık ki şehir planlamasıyla ilgili yanılgıları. Yani bir yol haritasının olmayışı” diye konuştu.
“15 MİLYONU AŞMAMALI DENDİ AMA…”
İBB Meclisi'nin yılında oy birliğiyle aldığı “1/'lik plan” kararında, “İstanbul, asla 15 milyonu aşmamalı” tarifinin yapıldığını hatırlatan İmamoğlu, “Sadece 12 yıl sonra, neredeyse bugünün İstanbul’u, var olan inşaat düzeniyle yapılaşmış milyona yakın insanı şu anda yaşatacak bir yapı stokuna sahip bir kent. İstanbul şehrinin geleceğini hep birlikte, tümden, kararlı bir biçimde, tabiri caizse bir değişmez kurallar metnine dönüştürmemiz lazım. İstanbul sağından, solundan, göbeğinden, saçından, başından çekip, çekiştirilecek bir şehir de değildir. İstanbul şehri; ortak akılla, bütün kurumların aynı masada buluştuğu, birleştiği bir anlayışla tasarlanmalı, prensip kararları alınmalı ve şimdiden , tarihlerinde nasıl bir İstanbul’da yaşayacağımızı ortaya net olarak koymalıyız” dedi.
“'TE AÇILACAK”
4,9 kilometrelik Pendik-Kaynarca hattının 'te, 9 kilometrelik Kaynarca-Tuzla hattının da 'te hizmete açılacağının müjdesini veren İmamoğlu, söz konusu projeler içen buldukları finansmanla ilgili bilgiler paylaştı. İmamoğlu, şunları söyledi:
* Kurumsal yapımızda şeffaflığa, hesap verebilirliğe ve sağladığınız o güvenle beraber her türlü başarıyı elde edebilirsiniz bakışına sahibiz.
* Halka sözünü verdiğiniz projeleri, bu şekilde eğer yola çıkarsanız, başlayamamış ya da yüzde birle bile değil, bırakmış bir halde değil süreci yürüten bir kurum haline dönüştürürsünüz.
* Yüzde birin bile çok altında başlama oranıyla devraldığımız ve hızlıca süreci başlattığımız bir şekilde firmalarımızla da bu süreci en doğru şekliyle planlayarak, şu anda hızlı bir ilerlemeyle baş başayız. Bugün de TBM kazıya başlıyor. Yakın zamanda da ikinci TBM’i devreye alacağız.
AKPEkrem İmamoğluEuroİBBistanbulİstanbul Büyükşehir BelediyesiKadıköymetro
M4 Durakları M4 Kadık&#;y-Tavşantepe Metro Durakları İsimleri, G&#;zergah Hattı ve &#;alışma Saatleri
G&#;ndemM4 Durakları M4 Kadık&#;y-Tavşantepe Metro Durakları İsimleri, G&#;zergah Hattı ve &#;alışma Saatleri
Pendik Kaynarca Tuzla metro hattı durakları hem Metro İstanbul’un hem de İBB’nin resmi web sitesinde paylaşıldı.
Alsim Alarko ile Cengiz tarafından ortak olarak yapılacak olan metro hattına ait duraklar belli oldu. Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan metro hattına dair detaylar Metro İstanbul resmi web sitesinde yayınlandı. Tavşantepe metro hattının uzatması olarak yapılacak olan Tuzla metro hattı Tavşantepe metrosunun devamı olacak. Bittiğinde Kadıköy Tuzla arası hizmet vermeye başlayacak olan metro hattına ek olarak 6 durak daha yapılıyor. Tavşantepe’den sonra 6 yeni hat daha olacak ve son durak Tuzla Belediyesi olacak.
Entegre Olunan Hatlar
Pendik istasyonunda Marmaray işletmesi ve Yüksek Hızlı Tren hatları ile, Kaynarca Merkez istasyonunda Kadıköy-Tuzla metro hattı ile entegre olacaktır. Aktarma, aynı istasyon içerisinden yapılabilecek. Metro İstanbul verilerine göre şuanda ,05 km aktif raylı sistem demiryolu hattı bulunuyor. İnşaat halinde ise ,70 km hat var. Hedeflenen metro hattı uzunluğu ise km. Halihazırda 16 metro ve tramvay inşaatı devam etmekte olup, 14 hatta proje aşamasındadır.
Günceleme: 02/02/
KADIK&#;Y’DEN TUZLA’YA METRO
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu’nda ‘Cumhurbaşkanı Kararı’nın ardından y&#;klenici firma metro yapımından &#;ekilmişti. Şimdi İBB, raylı sistemin ilk etabını oluşturan Pendik Merkez-Kaynarca Merkez-Fevzi &#;akmak Hattı’nda &#;alışmalar bir ay i&#;erisinde tekrar başlatıyor. İş kapsamında, Kadık&#;y – Tavşantepe Metrosu da Kaynarca’ya kadar 1 istasyon uzayarak Tuzla sınırına dayanacak. Metro tamamlanınca 5 ayrı hatla entegre olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Raylı Sistem Daire Başkanlığı, Sabiha Gökçen Havalimanı’na uzanan Kadıköy – Tavşantepe Metrosu’nun diğer ucunu Tuzla’ya kadar devam ettiriyor. Cumhurbaşkanı Kararı’nın ardından yüklenici firma Temmuz ayında işten çekilmişti. Yüzde 33 seviyesinde kalan ilk etabının halesi Eylül ayında gerçekleşti. İlk etabı oluşturan Pendik-Kaynarca Merkez-Fevzi Çakmak Hattı’nda çalışmalar bir ay içerisinde tekrar başlıyor.
SÜREÇ NASIL İŞLEDİ?
Mart tarihinde ihalesi yapılan Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu’nda imalat, aynı yıl hiç başlamadan Başkanlık Kararı ile durduruldu. Ekrem İmamoğlu yönetimindeki İBB, yılında milyon Avro dış finans temin ederek, hattın 1. etabının yapım çalışmasını yeniden başlattı.
15 Nisan tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan sayılı Cumhurbaşkanı Kararı sonrasında, 3 Haziran ’de metroyu yapan yüklenici firma tek taraflı ve İBB’nin onayı almadan tasfiye hakkını kullandı.
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu’nda çalışmalar yoğun olarak devam ederken ve 1. etap ilerleme oranı yüzde 33 seviyesindeyken imalat Temmuz ’de tasfiye edilmiş oldu.
Yeni ihale için hızla harekete geçen İBB, 18 Ağustos tarihinde hattın yeniden ihalesi için Cumhurbaşkanı Kararı gereği Bakanlık onayını aldı. Eylül’de 1. Etap (Pendik Merkez- Kaynarca Merkez-Fevzi Çakmak Hattı) ihalesi yapılarak teklifler toplandı.
30 Eylül tarihinde yeni yüklenici firma olarak belirlenen Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Şti ile 2 milyar milyon bin TL + KDV bedeliyle sözleşme imzalandı. Hattın yapım işlerine bir ay içerisinde hızlıca yeniden başlanacak.
’TE BİTİRİLECEK
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu’nun 2 istasyonlu 5,1 km uzunluğundaki 1. Etabı ile entegrasyonun sağlanacağı Kaynarca İstasyonu’nun yılında bitirilmesi hedefleniyor.
İş kapsamında, Kadıköy – Tavşantepe Metrosu da Kaynarca’ya kadar 1 istasyon ( metre) uzayarak Tuzla sınırına dayanacak. Tuzla’ya kadar kalan 5 istasyonun ise uzanacak ikinci kısmın inşaatına ise yerel seçimlerinin ardından başlanacak.
5 HATLA ENTEGRE OLACAK
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı, Tavşantepe İstasyonu’nda Kadıköy-Kartal Metrosu ile Kaynarca Merkez İstasyonu’nda yapımı tamamlanan Tavşantepe – Sabiha Gökçen Metro Hattı ile Pendik Merkez İstasyonu’nda Marmaray, Yüksek Hızlı Tren Hattı ve deniz yolları ile İçmeler İstasyonu’nda ise yine Marmaray ile entegre olacak.
SEFERLER AKTARMASIZ YAPILACAK
Kadıköy-Tavşantepe Metrosu ve Tavşantepe – Sabiha Gökçen Metrosu ile entegrasyon sağlanınca işletme senaryosu şöyle olacak:
• Kadıköy İstasyonu’ndan çıkan bir yolcu aktarmasız olarak Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşabilecek. Benzer şekilde ters yönde de aktarmasız ulaşım sağlanacak. (Şu an da aktarmasız)
• Kadıköy İstasyonu’ndan çıkan bir yolcu aktarmasız olarak İçmeler İstasyonu’na ulaşacak. Ters yönde de aktarmasız ulaşım sağlanacak.
• Pendik Merkez İstasyonu’ndan çıkan bir yolcu aktarmasız olarak Sabiha Gökçen Havalimanına ulaşabilecek. Ters yönde de aktarmasız ulaşım sağlanacak.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası