Otokar Sultan Yakıt Deposu Kaç Litre

otokar sultan yakıt deposu kaç litre

28 Haziran Cuma günü Rahmi Koç Müzesi’nde düzenlenen tanıtım etkinliğine TOF Genel Başkanı Mustafa Yıldırım, Başkan Vekili Tahsin Yücefer, TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı, Pazarlama Müdürü Tarkan Burak, Bölge Satış Yöneticileri ve çok sayıda Otokar bayi sahip ve yetkilileri katıldı.

Otokar’ın 50 yıllık yolcuğu aynı hızla devam etmektedir” diyerek konuşmasına başlayan Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül,” Kendi tasarladığımız, kendi markamız ile başarılı yolculuğumuz 50 yıldır sürüyor. Türkiye’de ve dünyada milyonlarca kişinin hayatına etki ediyor, sizlerin aracılığıyla misafirlerimizi taşımak ve ulaştırmak için hiç durmadan çalışıyoruz. Sayın Vehbi Koç’un “ülkem varsa bende varım” sözlerinden ilham alıyor. Bu ülke için çalışıyor, bu ülkenin araçlarını üretiyoruz. Kurucumuz İzzet Ünver’in “Bizim çocuklar yapar” sözleriyle aştığı yolda yürüyor, yeniliklere imza atıyoruz. Ne mutlu ki, bu çalışmalarımız karşılığını buluyor, daha iyiyi arama isteğimiz, bizi üç yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası haline getirdi. Türkiye’nin en geniş otobüs ailesine sahip şirket olduk. Başarımızı ülkemiz sınırlarında bırakmadık. Dünyada beş kıtada 60’a yakın ülkeye ihracat yapan bir şirket konumuna geldik. En büyük pazarımız Fransa’da yıllarca en çok satılan küçük otobüs markası olduk.

Müşterilerimizi her zaman can kulağıyla dinledik

50 yıllık deneyimimiz bu başarılara ulaşmada önemli bir rol oynadı. Ancak yadsınmaz bir gerçeği her zaman kabullendik. Kullanıcılarımızı her zaman can kulağıyla dinledik. İhtiyaç ve beklentileri en iyi şekilde anlamak için uğraştık. Siz kullanıcılarımız bize ve ürünlerimize güvendiniz, bizi tercih ettiniz, daha iyisini sunmak için bize fikirlerinizle yol gösterdiniz. Bizde güveninize layık olmak, size en iyiyi sunmak için çalıştık. Bizi liderliğe ve öncülüğe taşıdığınız için sizlere müteşekkiriz. Bu gün sizlerin ihtiyaçlarınızla geliştirdiğimiz yeni otobüsümüzü tanıtmak mutluluğunu duyuyoruz. Sizlere her zaman yakın olmaya, sizlere uygun ürünler sunmaya çalışıyoruz. Biliyoruz ki maliyetleriniz ve rekabet her zaman artıyor.

İki yıllık çalışmanın ürünü

Düşük yakıt tüketimi ve hesaplılık herkes için en kritik konu haline geliyor iki yıl önce sizlere daha hesaplı bir otobüs sunmak için kolları sıvadık. Performanstan ödün vermeyecek, taşımacılıktaki temel prensipleri karşılayacak, bugün ilk kez göreceğimiz adını Tempo olarak verdiğimiz bu araştırma, geliştirme sonucu ortaya çıktı. Sultan otobüslerimiz konfor ve performans isteyen daha uzun mesafe taşımacılık yapacak ürün ailemizdeki yerini korumakta. Tempo ise işletme maliyetlerinin, konfor ihtiyaçlarının önüne geçtiği durumlarda ideal bir çözüm olacağına inanıyoruz. Yeni otobüsümüzün heyecanınızı bizimle paylaştığınız için teşekkür ediyor, umarım Tempo işlerinize bereket, hareketlilik ve kazancınıza yeni bir hız getirir” diye konuştu. ■

Servisçiler TEMPO’yu anlattı:

■ Altın Turizm firma sahibi Çoşkun Altın:
Daha bir otobüs havasına girmiş. Daha iyi bir konfor gelmiş, o keskin görüntüsünden daha aero dinamik yapıya kavuşmuş. Daha zinde, dinç güzel buldum. Hoş bir araba olmuş. yılından beri Otokar kullanıyoruz. Yeni yatırımda düşündüğümüz ilk marka. Buzdolabı konulmasını, camlarının çift cam olmasını istiyoruz. Rekabet açısından artık zaruri bir ihtiyaç. Genel anlamda olsun istiyoruz.

■ Genç Turizm Genel Müdürü Niyazi Genç:
10 adetlik bir Tempo yatırımı yaptık. Bu sayı 20’ye çıkabilir. Geçtiğimiz hafta içinde 2 Atlas kamyon almıştık. Tempo diğer lüks araçlarla aynı standartlarla yapılmış. Çok daha ekonomik. Konforunu çok beğendik. Bizim filomuzda araba çalışıyor. Öz malımız Otokar’ı 6 yıldır Eskişehir’de fabrika personelini biz taşıyoruz. Tofaş, Tüpraş, Arçelik personelini biz taşıyoruz. 3 Ağustos’ta 30 yılımızı dolduruyoruz. ’i biz geçen yıla göre yüzde 11 oranında büyüme ile kapatacağız.

■ Altur Turizm Baş Şoförü Tacettin Şık:
50 Tempo araç alımı gerçekleştirdik. Aracın düşük yakıt tüketimi, içinin çok rahat oluşu ve her şeyden önemlisi bin TL ile taşeronlar ve firmalar için fiyatının çok uygun olması tercihimizde önemli etkenler arasında.

■ Keskin Turizm Pazarlama Danışmanı İhsan Altunbaş:
Bu segmentte gördüğüm en iyisi. İçindeki koltuk durumu. Personelin koltuk konforundan memnun kalacak olması bizim için önemli. Yatırım düşünüyoruz. Şu anda kendi öz malımız olarak Toplamda aracımız var.

■ Ayça Turizm firma sahibi Dursun Ali Camadan:
Çok iyi bir araç. Servise uygun, abartılı değil. Tabi daha fazla incelemek lazım. Görünüşü iyi, tam servis arabası. Filomuzda araç var. 50’si öz mal. Okul ve personel taşımacılığı yapıyoruz. İstanbul, Çorlu ve Niğde Aksaray’da taşımacılık yapıyoruz. Firmamız 23 yıl önce kuruldu.

■ Erdal Group firma sahibi Erdal Akışlı:
Arabayı çok beğendim. İç konumu çok güzel. Servis için çok uygun bir araç olduğunu düşünüyoruz. İhtiyacımız olduğunda tercih edeceğimiz bir araç. 25 aracımız var.

■ Kırmızı-Beyaz Turizm firma sahibi Bülent Doğmuş:
Araba servis için ideal. Fiyatı da ideal. Araç yatırımı yapmaya karar verdiğimde Tempo alırım. İki ay önce araç yatırımı yaptım. Eğer iki ay önce çıksaydı Tempo’dan alırdım.

■ Erkoç Turizm firma sahibi- Erol Uyanık:
Araç iyi güzel. Fiyat aralığı da güzel. Standart bir araba. İç hacmi geniş. Müşterinin içerde görüş açısı güzel. Personelde daha iyi kullanılabilir ama okul servis arabası olarak da kullanılabilir. İstanbul’un dar sokaklarında değil Yeşilköy, Ataköy ve Çekmeköy’de rahatlıkla kullanılabilir. Firmamız yılında kurulda. Filomuzda 10’u öz mal 60 araç var. Ağırlığımız okul taşımacılığı.

■ Ertug Travel firma sahibi Recai Birgün:
Araç servis için çok uygun. Öğrenci ve personelde beklenen her şeyi karşılayacak durumda. Şu anda filomuzda 1 adet bulunmasını istiyoruz. Şu anda 6’sı öz mal 86 aracımız var. ■

TEMPO Teknik Özellikleri

Estetik ön ve arka yüz, geniş görüş açılı dış aynalar, modern tasarım, halojen ön farlar, sis farları ve estetik stop lambaları ile yepyeni bir dış tasarıma sahip TEMPO’da yükseltilmiş yan ve arka spoiler ile klima görüntüsü saklanıyor. Güçlü, uzun ömürlü ve ekonomik motoru ile rakiplerinden farklılaşan yeni TEMPO, beygirlik ve NM’lik yüksek torklu motoru ile rampaları da zorlanmadan tırmanıyor. Hafif ve aerodinamik gövdesi, optimize edilmiş güç paketi ile mükemmel bir yakıt ekonomisi sunan TEMPO, kullanıcıların daha hesaplı araç talebine hitap ediyor.

Yol tutuşu ve güvenlik maksimum

Sınıfındaki en iyi minimum dönüş yarıçapı ile dar alanlarda üstün manevra yeteneğine sahip TEMPO, aynı zamanda mükemmel yol tutuşu ile de güvenlik sağlıyor. TEMPO’da Tam Havalı Fren Sistemi, Ön ve Arka Disk Frenler, Motor Freni, İmdat Freni, Viraj Denge Kolları ve ABS ile güvenlik seviyesi en üst sınırlara taşınıyor.

Yeni TEMPO iç tasarımı ile de farklılaşıyor. Yüksek tavanlı ve geniş iç tasarımlı TEMPO, ferah bir yolculuk sunuyor. TEMPO’da havalı sürücü koltuğu ve ayarlanabilir direksiyonu ile yolculuklar sürücüler için de çok rahat ve konforlu bir hale geliyor. TEMPO’nun geniş diz mesafesi ve modern tasarımlı yolcu koltukları da konforu artırıyor.

Diğer teknik özellikler:

Uzunluk (mm):

Genişlik (mm):

Yükseklik (mm):

İç Yükseklik (mm):

Yerleşim düzeni: 27 + 1

Motor Tipi: Common-Rail Turbo-dizel Intercooler Euro5, EGR

Silindir Sayısı: 4

Motor Hacmi (cc):

Maksimum Net Güç: [email&#;protected]/d

Maksimum Net Tork: NM @ d/dak

Şanzıman: 6 ileri/1 geri

Fren Sistemi: Tam havalı, ABS, ön ve arka disk, havalı imdat ■

Iveco Magirus hangi ülkenin?

İçindekiler:

Iveco Magirus hangi ülkenin?
Otokar hangi ülkeye ait?
Magirus kaç motor?
Otokar Sultan nerede üretiliyor?
Iveco Türkiye distribütörü kim?
Astra kamyon ne malı?
Bir minibüs ne kadar yakar?
Magirus ne kadar?
Magirus minibüs nerede üretiliyor?
Iveco motor nerede üretiliyor?
Iveco Daily tonajı ne kadar?
Ford Transit Minibüs ne kadar yakar?
Magirus minibüs neden önü havada?
Deutz Minibüs nerenin?
Otokar fabrikası kimin?

Iveco Magirus hangi ülkenin?

IvecoS.p.A. Iveco, Torino, İtalya merkezli kamyon, otobüs ve dizel motor üreticisidir. CNH Industrial'ın bir alt koludur ve yılda civarında ticari araç ve civarında dizel motor üretir.

Otokar hangi ülkeye ait?

Üretimini bin metrekarelik alana kurulu Sakarya Arifiye tesislerinde gerçekleştiren Otokar'ın genel müdürlüğü İstanbul Küçükyalı'dadır. Yüzde yüz Türk sermayeli bir şirket olan Otokar, bugün otomotiv ve savunma sanayiinde fikri mülkiyet hakları kendisine ait ürünleri ile yer alıyor.

Magirus kaç motor?

Otokar M

Motor
Silindir Sayısı	4
Silindir Hacmi (lt)
Azami Güç (kW)	( PS) ( d/d)
Azami Tork (Nm)	(14 d/d)

3 satır daha

Otokar Sultan nerede üretiliyor?

Üretimi Arifiye fabrikasında gerçekleştiren Otokar'ın genel müdürlüğü ise Küçükyalı'dadır.

Iveco Türkiye distribütörü kim?

yılında Genoto'nun faaliyetlerini yavaşlatması ile birlikte dünyanın önde gelen ticari araç üreticilerinden Iveco'nun Türkiye distribütörüolan Otoyol Pazarlama A.Ş'nin Türkiye'deki ilk 4S bayisi olmuştur.

Astra kamyon ne malı?

''Bu yıl kurulus yılını kutlayan, üretim tesisi İtalya – Piacenza ' da bulunan , yılından beri CNH Industrial şirketinin bir parcası olan, sağlamlık, güvenirlilik, çok yönlülük ve ihtiyaca özel çözümler üretme konusunda lider olan IVECO'NUN kardeş markası ASTRAürünleri Maden ve Taş Ocakları , Zorlu İnşaat

Bir minibüs ne kadar yakar?

Yakıt deposu hacmi 80 litre. Fabrika verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi lt/km ve ortalama olarak da lt/km yakıt tüketiyor.

Magirus ne kadar?

Magirus Minibüs & Midibüs Fiyatları

Model	İlan Başlığı	Fiyat
Magirus M	MODEL MAGİRUS	TL
Magirus M	LAZ TUNİNG	TL
Magirus M	Sahibinden Magirus M	TL
Magirus M	Sahibinden Magirus M	TL

5 satır daha

Magirus minibüs nerede üretiliyor?

MagirusGmbH, Almanya merkezli bir kamyon üreticisidir.

Iveco motor nerede üretiliyor?

Günümüzde Avrupa, Çin, Hindistan, Rusya, Türkiye, Avustralya, Arjantin, Brezilya ve Güney Afrika'da üretim tesisleri mevcut olup 'ı aşkın ülkede faaliyet göstermektedir.

Iveco Daily tonajı ne kadar?

Daily7 tona kadar azami yüklü araç ağırlığı ve kg üzeri yük kapasitelerine sahip tek ticari araçtır. Maksimum ön ve arka aks taşıma kapasitesi de ticari araç sınıfında başı çekmektedir.

Ford Transit Minibüs ne kadar yakar?

Araç emisyon standardına sahip. Yakıt deposu hacmi 80 litre. Fabrika verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi lt/km ve ortalama olarak da lt/km yakıt tüketiyor.

Magirus minibüs neden önü havada?

NEDENİ: Eski magirusların radyatörleri tamponun altına kalıyor ve havaalamıyor havaalamadıgı ıcın arac sureklı hararet yapıyor buna bir çözüm arayan Türk tamircileri sonunda aracın önünü cm yükselterek rahat havaalmasını ve hararet yapmaması ıcın ugrastılar ve sonucu bayagı hoş ve güzel bir görüntü ortaya

Deutz Minibüs nerenin?

Şirketin merkezi Ulm kentinde yer almaktadır. Magirus, yılında itfaiye araçları üretmeye başladı ve 'da kamyon ve otobüsde üretmeye başladı. Magirus'un çoğu kamyonu, Magirus-Deutzolarak da bilinmekteydi.

Otokar fabrikası kimin?

Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, Sakarya Arifiye'deki bin metrekarelik fabrikasında2 binden fazla çalışanı ile faaliyet göstermektedir.

Otokar, &#;Sultan&#;ı tamamen yeniledi

Sultan serisinin üretimine yılında başlayan ve yılında küçük otobüs pazarında yüzde 37 payla Pazar lideri olan Otokar, Sultan modelini en yeniledi. Yenilenmiş 5 farklı model ile pazara sunulan Sultan’ların en önemli özelliği ise yüz tasarımının aynı olması.

Yeni Sultan serisi, ilk olarak 5 farklı modelle görücüye çıktı. Yeni seride toplu taşımacılık için Sultan City ve Maxi City; turizm ve servis taşımacılığı alanında ise Sultan S, S Comfort ve S Maxi modelleri bulunuyor.

Farklı kullanım alanlarına uyarlanabilecek şekilde modüler yapıda tasarlanan Sultan serisi, 7 metre küçük otobüs pazarında Türkiye ve dünyada gelişen taleplere uygun olarak yenilendi. Tasarım ve mühendislik geliştirmeleri için Otokar’ın gelişmiş yazılım ve analiz imkânları kullanılan araç, Euro normlarına uygun olarak üretildi.

5 MODEL, 2 FARKLI MOTOR

Yenilenen Sultan serisinde BG ve BG gücündeki iki farklı motor kullanıldı. Sultan serisinin AB güvenlik normlarına uygun olarak yenilenmiş AdBlue katkılı yeni Euro 4 motoru, performans ve çevre dostu oluşuyla dikkat çekiyor.

SULTAN S:
Sultan S, BG motor ile sunuluyor. 27 kişilik yolcu kapasiteli Sultan S, yeni dış tasarımı ve iç tasarımıyla dikkat çekiyor. Artan iç yükseklik, artan bagaj kapasitesi, yeni iç tasarımı Sultan S’i cazip kılıyor.

Sultan S Comfort:
Sultan S Comfort, BG ve 27+1 kişilik yolcu kapasitesi ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmış. Turizm taşımacılığının vazgeçilmez özellikleri olan hostes koltuğu, yatabilir yana açılabilir koltuklar, LCD ekran, DVD oynatıcı, MP3 çalar, buzdolabı, kapalı devre müzik ve anons sistemi Sultan S Comfort’ta standart olarak sunuldu.

Sultan S Maxi:
31 yolcu ve 1 hostes koltuk kapasiteli Sultan S Maxi, yenilenen görünümü, daha yüksek motor gücü ve daha zengin aksesuarlarıyla sunuluyor. BG’e çıkartılan motor gücü, Nm’lik tork değeri ve üstün çekiş performansıyla yeni Sultan S Maxi’de uzun yolculuklar için isteğe bağlı olarak ilave yakıt deposu sunuluyor. Yeni kadife koltuk kumaşları iç tasarımı zenginleştirirken, 45 litrelik buzdolabı, hostes koltuğu, kapalı devre müzik ve anons sistemi, LCD ekran, DVD oynatıcı, MP3 çalarıyla üstün konfor sunuyor. Yüksek bagaj hacmi Sultan S Maxi’nin özellikleri arasında yer alıyor.

Sultan City ve Sultan Maxi City:
Küçük halk otobüsü Sultan City serisi, farklı uzunluklarda iki farklı modeliyle sunuluyor. BG, çevreci yeni Euro 4 motorlarıyla Sultan City serisi, ABS fren sistemi ve ön arka disk frenleriyle şehiriçi trafiğinin ani dur-kalkları sırasında güvenli yolculuk sunuyor. Büyütülen arka camı ve iç tasarımı ile daha ferah bir yolculuk sağlıyor. Yüksek yolcu kapasitesi, düz yolcu koridoru ile şehiriçi yolculukları keyifli hale getiriyor.

7 metre uzunluğundaki Sultan City, standart olarak 25 oturan, 16 ayakta yolcu taşımaya imkân veriyor.

Sultan City ailesine yeni katılan BG’deki Sultan Maxi City ise, 7,7 metre uzunluğuyla daha fazla yolcu kapasitesi sağlıyor, yoğun duraklarda çalışanlar için yeni bir alternatif sunuyor.

MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ YÜKSEK

Yenilenen Sultan’ların tanıtımı Rahmi Koç Müzesi’nde yapıldı. Toplantıda konuşan Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, yılında pazara sundukları Sultan serisinin o günden bu güne hem Türkiye hem de Avrupa’da çok tutulduğunu söyledi. Daralan pazarda Sultanla Pazar lideri klarını hatırlatan Görgüç, bunun nedenini de yüksek müşteri memnuniyetine bağladı.

BİN ARAÇ AVRUPA’DA, BEŞ BİN ARAÇ TÜRKİYE’DE

Toplam 6 bin adet aracın pazarda ğunu dile getiren Görgüç, bu sayının 5 binin Türkiye, bin anin ise Avrupa’da ğunu söyledi.

Görgüç, “Farklı kullanım alanlarına uyarlanabilecek şekilde modüler yapıdaki yeni Sultan, farklı donanım özellikleri ile kullanıcılara çeşitlilik sunuyor” . Sultan’ın kendi segmentinde ’u yüzde 37’lik pazar payıyla lider olarak kapadığının altını çizen Görgüç, “Çağdaş taşımacılığa uygun yeni ve modern tasarımlı Sultan’da, AB regülasyonlarına uygun güvenlik kriterleri uygulandı. Öte yandan artık daha güçlü ve çevreci bir motorumuz var” diye konuştu.

HEDEF LİDERLİĞİ SÜRDÜRMEK

Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, yeni Sultan serisi ile hedeflerinin liderliklerini güçlendirerek sürdürmek ğunu kaydetti. Yeni serinin çok ekonomik ğunu belirten Görgüç, “Aracımız yeni motoru ile daha verimli yanma ve yakıt ekonomisi sağlıyor. Yaygın servis ağımız ve kolay ulaşılabilir yedek parçalar, artan bakım aralıkları da düşük işletme maliyetleri sağlayarak yeni Sultan serisini cazip kılıyor. Galvaniz kaplı gövdesiyle korozyona karşı mukavemet ve yıllarca süren dayanıklılık da ekonomik verimliliği artıran unsurlar arasında yer alıyor” .

ETİKETLER:

nest...

26813 26814 26815 26816 26817