Eski araçlarda metal yorgunluğundan dolayı aşınmalar başlamakta ve ilerleyen zamanlarda çürükler meydana gelmektedir. Birçok eski araçların taban, tavan ve çamurluk ağzında çürümeler mevcuttur. Bu gibi çürüklerin tamiri olmaktadır. Fakat taban çürükleri diğerlerine bakarak çok daha maliyetli olabilmektedir. Taban çürümesi olan bir araç teknik olarak muayene işlemlerinden geçmemektedir. Bu yüzden kaporta çürük tamiri yapan bir usta bulmanız ve tüm çürüklerin onarılmasını isteyebilirsiniz.
Araç Taban Çürük Tamiri Fiyatları
Taban çürük tamiri fiyatlarını bazı modeller için bir araya getirdik. Aracınızda ki taban çürükleri için fiyat bilgisi için yorum alanını kullanabilirsiniz.
Marka
Taban çürük tamiri fiyatı
Tofaş alt taban çürük tamiri
TL
Broadway taban çürük tamiri
TL
Lada Samara taban çürük tamiri
TL
Lada Niva taban çürükleri
TL
Tempra taban çürükleri
TL
Araç çürük tamiri nasıl yapılır
Araç altı çürük kapatma işi kaporta atölyelerinde yapılmakta olan bir iştir. Araç tabanında ki çürükler belirlenir ve parça kaynatılması veya sıfır taban sacı ile değişimi hakkında bir analiz yapılır. Taban sacında büyük derecede çürümeler yoksa kaynak işleri ile bu durumun önüne geçilecektir.
İlk olarak kaporta ustası tarafından çürükler iyice temizlenir. Çürük ve pas temizlemesinden sonra tabanda ki deliklerin daha da büyüdüğünü görebilirsiniz. Çünkü paslı ve çürük kısımlar kesilmiştir. Usta bu durumda kesin yerlerin ölçüsünü alır ve oralara kaynatılması için sac büker. En sağlıklı işlemde budur.
Bükülen sac, tabanda ki yerlere tutturulur ve üzerinden kaynak atılarak tamamlanır. Bu işi kaynak ve kaporta işlerine hakim bir usta rahatlıkla yapacaktır.
Fakat taban sacında ki çürük aşırı boyutta ise taban sacı değişimi gerekecektir. Bu çok maliyetli ve günlerce işçilik sonunda yapılabilecek bir iştir. İlk olarak taban sacı temin edilir. Aracın altında ki taban sacı komple kesilir ve yeni alınan eklenir. Bu işlemler oldukça hassasiyet, tecrübe ve ekipman gerektiren işler arasındadır.
Çürük Tamirinden Sonra Ne Yapılmalı ?
Alt taban sacında oluşan çürümeler tamir edildikten sonra yapılacak birkaç uygulama mevcuttur. Bu uygulamalar sayesinde taban sacının daha uzun süre dayanıklı olması sağlanmaktadır.
Araç altı ziftleme yapılmalıdır. Zift atılan taban sacları paslanmaya ve çürümeye karşı daya dayanıklı hale gelirler. Korozyona karşı koruma sunan ziftleme işlemi bir yandan da ses ve izolasyon konusunda da etkiler sunmaktadır.
Araba altında çürük varsa muayeneden geçer mi?
Aracınızın kaportasında ciddi bir çürük varsa aracınız muayeneden geçmeyecektir. Bundan dolayı aracınızda bir çürük kaporta sorunu varsa muayeneden önce mutlaka tamir ettirmelisiniz. Bir arabanın altında çürümeye neden olabilecekler arasında yol tuzundan kaynaklanan pas ilk sırada yer alır. Aracınız dışarıda, yol tuzunun kullanıldığı bir alanda duruyorsa, bu durum aracınızın alt kısmında paslanmaya neden olabilir. Bundan kaçınmanın en iyi yolu, arabanızı garaja park etmek ve kullanılmadığı zamanlarda üzerini kapalı tutmaktır.
Taban çürüğü olan araç alınır mı?
Tabanı çürük olan bir araç alınabilir diyeceğim ama tamiri çok maliyetli olacaktır. Bir arabanın altında çürümeye birçok şey neden olabilir. Aracı satın alıp almamanız konusunda bilinçli bir karar verebilmeniz için araçta neler olup bittiğini anlamak önemlidir. Zemin çürüklüğü olan bir araç satın almak mümkündür. Ancak, dikkat etmeniz gereken bazı şeyler vardır. Bir de çürümenin su hasarından kaynaklandığını öğrenirseniz, hasarın boyutunu daha net bir şekilde anlayabilirsiniz. Eğer sadece minimum seviyede bir çürük varsa bu esasında çok da büyük bir sorun olmaz.
Araç alırken neye dikkat etmeliyim?
Uzun süredir sahibi olan birinden bir araç alıyorsanız, yaptırdığı onarım veya bakımları ona sormalısınız.
Tabanı çürük araba neden alınmaz?
Zemin çürümesi çok fazlaysa veya aracın diğer bölgelerinde çürükler varsa aracınızda yüksek maliyetli tamiratlara neden olabilir. Bundan dolayı tabanı çürük araç alınmaz.
Arabadaki çürükler tamir edilebilir mi?
Evet araçlarda var olan çürükler, oto kaportacılar tarafından tamir edilebilmektedir.
Çürük Araç Muayeneden Geçer mi ?
Eski model arabalar araç muayenede her zaman sıkıntı çıkarmaktadır. Özellikle araç yaş nedeniyle çürükler oluşmaya başlamışsa araç muayeneden geçme ihtimali sıkıntıya girmektedir. Hele ki bu çürükler çok fazla ise araç muayene sorun çıkarabilmektedir. Tabi ki aracınızdaki çürükler ne kadar olduğuna bağlı bir şekilde muayenede hafif kusur yada Ağır kusur olabilmektedir. Kaportada Çürük Varsa Araç Muayeneden Geçer miyim? Şasede Çürük varsa Muayeneden geçer miyim gibi bir çok soru eski araç sahiplerinin aklına takılmaktadır.
sonuçta arabaların bir ömrü vardır. Kullanılan demirin de bir ömrü vardır. Ortalama 25 yaşından sonra araçların metal aksamları çürümeye başlar. Araç genellikle sokakta kalıyorsa aracın çürümesi garajda bekleyen araçlara göre daha hızlı ilerler. Zamanında yapılmayan bakımlarda aracın ömründen çalar ve çürümesini hızlandırır. Ayrıca boyadaki kazınmış bölümler boya çatlakları da aracın kaportasında çürüklere sebep olmaktadır.
Çürük Araç Muayeneden Ağır mı Hafif Kusur mu Geçer ?
Araç çürükleri ile ilgili internet ortamında onlarca yalan yanlış bilgi bulunmaktadır. Tüvtürk uzman personeli Erkan bey sizler için çürük bulunan arabaların muayeneden geçip geçmediği konusunda ayrıntılı olarak anlattı.
Özetlemek gerekirse Arabanızda gözle görülür büyük çürükler ve büyük dökülmeler varsa aracınız araç muayenesinden AĞIR KUSURLU olarak geçecektir. Fakat tabi ki burada ince noktalar bulunmaktadır. Aracınızın alt bölgesinde yada şasesinde çürükler mevcut ise kesinlikle aracınız muayeneden geçmeyecektir. Bu kesin olarak belirlenmiş bir kuraldır.
Aracınızın dış görüşünde sorunlar varsa kaportada çizikler varsa boya aşınmışsa yada boyada dökülme varsa kaportada ezikler v.s varsa yada kaportada bölgesel paslanmalar olsa bile aracın trafikte seyrini etkilemeyeceği için Araç muayeneden aracınız geçecektir. Ayrıca aracınızın egzoz borusunda çürüme varsa kesinlikle aracınız Araç muayenesinden geçmeyecektir.
Araç muayenede marşpiyellerde herhangi bi şekilde küflenme ve paslanma varsa aracınız sorunsuz bir şekilde araç muayenesinden geçecektir.
Çürük Araç Muayeneden Geçer mi ? Ağır mı Hafif Kusur mu?
Araç Altındaki Çürükler Nasıl Giderilir?
Araçların yüzeylerinin belli bir kullanım ömrü vardır. Zamanla bu kullanım ömrü son bulmaya başlar ve aracın çeşitli bölgelerinde yıpranma başlar. Bazen araç altı çürük tamiri gerektiren bu yıpranmalar için araç sahipleri çeşitli yöntemlere başvurur. Peki araç altındaki çürükler nasıl giderilir?
Araçların Altındaki Çürümeler Ne Zaman Başlar?
Araçların imalatında kullanılan bazı malzemeler neme maruz kaldığında çürüyebilecek özelliktedir. Bu durumdan en çok denize kıyısı olan şehirlerde araç kullananlar mağdur olmaktadır. Nemli bölgede uzun süre kullanılan araçlarda nem dolayısıyla paslanma da görülebilir. Paslanma bir süre sonra çürümeye de meydan verebilmektedir. Paslanma ve çürüme hem görüntüye zarar verebilmekte hem de aracın fonksiyonların yerine getirmesini engelleyebilmektedir. Paslanma görüldüğü takdirde aracı kaportacıya götürüp gerekli onarımları yaptırmak daha uzun ömürlü ve sağlıklı bir sürüş garantilemektedir.
Paslanma ve çürümeyle en çok mücadele eden bölgelerden biri de su giderleridir. Su giderleri ya kapaklı teşkilatlı ya da deliklidir. Söz konusu su giderleri kapı fitilleri yanından su içeri depoladığında devreye girer. Çünkü araç aşırı suya maruz kaldığında dışarı atılması gereken su, su giderleri yoluyla dışarı atılır. Eğer su gideri tıkanır ve su içeride kalırsa bu kaportada çürümeye neden olur. Çürümenin olumsuz etkilerini engellemek için araç taban çürük tamirine başvurmak gerekir.
Araçlarında paslanma ya da çürümeyle karşılaşan araç sahipleri bazen oto çürük tamirini kendi malzemeleriyle evde yapmak isterken bazen de sorunu profesyonel ellere emanet etmeyi tercih edebilmektedir. Araç taban çürük tamiri fiyatları için funduszeue.info üzerinden binlerce servis tamir noktasından teklif alabilirsiniz.
Aracınızın çürükler dışında da pırıl pırıl görünmesi için bu yazımızı da inceleyebilirsiniz.
Araç Altındaki Çürükler Nasıl Giderilir?
Araçlarda çürüme ve paslanmanın önlenebilmesi için bazı yapılar vardır. Ancak bu yapılar zaman, kullanım şartları ya da çeşitli dış faktörlere bağlı olarak zarar görmüş olabilir. Örneğin çekomastik dolgusu adı verilen malzeme bu yapılardan sadece biridir. Zarar görmüş ve yıpranmış bölgeyi onarım için ya malzeme satın alarak evde işlem gerçekleştirilir ya da uzman bir kaportacıya başvurulur. Evde yapılan işlemin uzman bir kaportacı kadar iyi sonuç vermemesi olasılığı göz önünde bulundurmalıdır. Ayrıca evde işlem bir sonraki çürüme ve paslanmayı önleyici olmaktan çok geçici ve dış görüntüdeki rahatsız edici görünümü halletmek amaçlıdır.
Araç altı çürük tamiri gerektirecek noktaya ulaşmış paslanmayı temizlemek için öncelikle birtakım kalitesi ispatlanmış malzemelere ihtiyaç duyurulur. Bu malzemelerden bazıları; kaporta dolgu mastiği, araç rengine uygun boya, boya fırçası, tel fırça, maket bıçağı, antipas astar, kâğıt bant gibi malzemelerdir.
Malzemeler temin edildikten sonra paslanan yüzeyi iyice temizlemek gerekir. Temizlenen yüzeye daha sonrasında maskeleme işlemi gerçekleştirilir. Ardından astar uygulaması yapılır. Bu uygulama boyanın daha iyi tutmasını sağlayacaktır. Dolgu mastiği ile sorunlu alan doldurulup mastiğin kuruması beklenmeli- düzleştirildikten sonra ise boya sürülür. Böylece pasın ilerlemesi önlenmesi/yavaşlaması sağlanmış olur. Bu işlem çürümeye karşı da bir önlem niteliği taşımaktadır. Ancak Araç çürük tamiri hassas bir işlem olması sebebiyle uzman ellere bırakılması hem aracın hem de araç sahibinin sağlığı açısından daha doğru bir tercih olacaktır.
