150 Zat

Ana SayfaOtomobil & MotosikletYedek ParçalarOem Yedek ParçaDış Trim ParçalarıMondial 150 ZAT Silindir

Mondial 150 ZAT Silindir

Bu ürüne henüz yorum yapılmadı.

Bu ürün şu an satışa açık değildir. Diğer ürünleri incelemek için tıklayınız.

Kargo Bedava

Bu ürünün kargosundan ücret alınmayacak.

Kargomata Teslimat

Kargo beklemeyin paketlerinizi Kargomattan istediğiniz zaman alın.

Toptan Fiyat İste

Ürünü 10 adetten fazla alacaksanız bizimle iletişime geçin

• Ürün Açıklamaları
• Ürün Yorumları (0)
• Taksit Seçenekleri

• Değerlendirme yapabilmek için bu ürünü satın almış olmanız gerekmektedir.

• Taksit Seçenekleri

Mondial 150 ZAT Teknik Özellikleri

Motor

• 

  quote: Orjinalden alıntı: MuTLu. 60 TL verip yaptırdım, egzos motosikleti, chopper motosiklet gibi titretiyordu, servisin sorun çıkaracağını biliyordum ama oradaki adamların hepsi örnek vererek; ''Mesela egzos arıza çıkarırsa onu yaparız yeni egzos takarız arıza büyükse.'' Sonra gittim yanlarına öyle bir şey demedik dediler, kavga çıkardım ne zaman gelsem kullanıcı hatası, hiç bir şey girmiyor garantiye, saydıklarınızın hepsi garantiye girer, bizi salak yerine koymayın dedim, mondial'i arayıp soralım dediler, aradılar mondial'den yetkili bunlara egzosu yapın dedi, yeni parça taktılar içine. Oradakilerin yüz durumu ve usta denilen, bisiklet tamircilerinin yüz şekilleri çok komikti. Mondial gibi ciddiyetsiz bir firmanın servisinde beklenir böyle trajikomik olaylar pek şaşırmadım açıkçası önüne gelene servislik bayiilik verirsen olacağı budur . En iyi yapmışsın bu tür konularda haklıysanız sonuna kadar gitmelisiniz ki sizden sonrakilere emsal olsun ve bu şerefsizler kimsenin parasını yiyemesin

  
  
  
  
  
• Binbaşı

  

  1683 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orjinalden alıntı: _DIESEL_ quote: Orjinalden alıntı: MuTLu. 60 TL verip yaptırdım, egzos motosikleti, chopper motosiklet gibi titretiyordu, servisin sorun çıkaracağını biliyordum ama oradaki adamların hepsi örnek vererek; ''Mesela egzos arıza çıkarırsa onu yaparız yeni egzos takarız arıza büyükse.'' Sonra gittim yanlarına öyle bir şey demedik dediler, kavga çıkardım ne zaman gelsem kullanıcı hatası, hiç bir şey girmiyor garantiye, saydıklarınızın hepsi garantiye girer, bizi salak yerine koymayın dedim, mondial'i arayıp soralım dediler, aradılar mondial'den yetkili bunlara egzosu yapın dedi, yeni parça taktılar içine. Oradakilerin yüz durumu ve usta denilen, bisiklet tamircilerinin yüz şekilleri çok komikti. Mondial gibi ciddiyetsiz bir firmanın servisinde beklenir böyle trajikomik olaylar pek şaşırmadım açıkçası önüne gelene servislik bayiilik verirsen olacağı budur . En iyi yapmışsın bu tür konularda haklıysanız sonuna kadar gitmelisiniz ki sizden sonrakilere emsal olsun ve bu şerefsizler kimsenin parasını yiyemesin Evet abi haklısın. Zaten sen demiştin mondial alma diye, sonuna kadar da haklıydın. Ama öğrencilik işte hem öğrenmiş oluyoruz hangi parçanın ne olduğunu...

  
  
  
  
  
• Er

  

  1 Mesaj

  
• Binbaşı

  

  1683 Mesaj

  
• 

  Orjinal sünger hava filtresi ise eğer, yıka kurut düzelir, titreme ve sarsıntılı karlkış olayı bende de var, yani giderken titreme yokta, kalkarken sarsıntılı kalkış var 2005 model 150ZAT 30.000KM de şuanda..

• 

  1 ay oldu yazalı ama ekliyorum 30.500KM oldu, bu motor gidiyor konforlu, 151RS ve benzerlerinin tipindeki rahatsızlık durumu yok, bu motorun arkasında sırt yastığı yerine çanta olması arkada oturan için hem daha güvenli oluyor hemde sizin sırtınızın veya arkanızdki oturakta taşıyacağınız herhangibirşeyin görünmesini nerdeyse %100e yakın olarak engelliyor, valla ben memnunum kardeşim, hiçbir sorun çıkarmayacak diye bekleyen varsa almayacak zaten. Servisinde ustaya sordum ağır kasa motor 150 değilde 200 veya 250cc yapsalar süper olurmuş dedim neden yapılmamış vs. usta ozamanda sıfırını 3,000TL ye değil 6-7 bin TL 9 bin TL diye kimse almazdı dedi, dedim 250MCT 250CC değilmi o 3,000TL oluyorda bu neden 250CC ve aynı fiyat olmuyor dedim, bu SCOOER tipi dedi sustum bende.. Yani 250CC motor takılırsa pahalı olur bunun fiyatı demek istedi... Herkes motoruna iyi baksın, bakımsız bırakmasın haftada bir silsin yıkasın, 6 ayda sadece 3 balata 3 kerede yağ değiştirip kimse bu motor kötü tavsiye etmem demesin. 30.500KM de olduğumu tekrardan vurgulayarak söylemek isterim. Dünyanın çevresini bitirmeye az kaldı.

  
  
  
  
  
• Binbaşı

  

  1683 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Arada ufak tefek sorunları da olsa memnunum motorumdan. Öğrenci adamız paramız yetmiyor, 1.500 limit vardı ZAT aldık...

• Binbaşı

  

  1683 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orjinalden alıntı: Tulgacan 1 ay oldu yazalı ama ekliyorum 30.500KM oldu, bu motor gidiyor konforlu, 151RS ve benzerlerinin tipindeki rahatsızlık durumu yok, bu motorun arkasında sırt yastığı yerine çanta olması arkada oturan için hem daha güvenli oluyor hemde sizin sırtınızın veya arkanızdki oturakta taşıyacağınız herhangibirşeyin görünmesini nerdeyse %100e yakın olarak engelliyor, valla ben memnunum kardeşim, hiçbir sorun çıkarmayacak diye bekleyen varsa almayacak zaten. Servisinde ustaya sordum ağır kasa motor 150 değilde 200 veya 250cc yapsalar süper olurmuş dedim neden yapılmamış vs. usta ozamanda sıfırını 3,000TL ye değil 6-7 bin TL 9 bin TL diye kimse almazdı dedi, dedim 250MCT 250CC değilmi o 3,000TL oluyorda bu neden 250CC ve aynı fiyat olmuyor dedim, bu SCOOER tipi dedi sustum bende.. Yani 250CC motor takılırsa pahalı olur bunun fiyatı demek istedi... Herkes motoruna iyi baksın, bakımsız bırakmasın haftada bir silsin yıkasın, 6 ayda sadece 3 balata 3 kerede yağ değiştirip kimse bu motor kötü tavsiye etmem demesin. 30.500KM de olduğumu tekrardan vurgulayarak söylemek isterim. Dünyanın çevresini bitirmeye az kaldı. 6 ayda kaç km yaptınız da 3 kere yağ değişti. Frenleri çabuk gevşiyor motorcuda sıktırıyorum. Fren telleri - benzin hortumu gibi vs ufak parçaları değiştirmenizi tavsiye ederim onlar da çin malı olduğu için büyük sorunlar açabilir. Daha değiştiremedim ama değiştireceğim. Kesinlikle kask takın kafanızın 2'ye ayrılmasını istemiyorsanız.

  
  
  
  
  
• Er

  

  12 Mesaj

  
  

  arkadaşlar noterden satışı aldım, muayenem tam. ruhsatı uzerime almak için başka ne gerekiyor? 1 - Trafik sigortası deniyor: kendi adıma yeni mi yaptırmalıyım? 2 - Ek-1 diye bişey çıkarmışlar 3 adet istiyorlar? 1 ve 2 hakkında bilgi verirmsiniz nerden alınırlar kaca alınırlar? ayrıca başka bişeye gerek varmıdır? şimdiden teşekkürler.

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Yüzbaşı

  

  665 Mesaj

  
  

  Günaydın. Konunun başlığında yeterince bilgi paylaşılmış. Bunun üzerine yaşadığım birkaç tecrübeyi sizinle paylaşmak isterim. 1.5 yıldır 2006 model 150ZAT kullanıyorum. Genel anlamda memnunum... 1- Parçaları pahalı. Özellikle birçok parçası pek bulunmuyor. Düğme grubu, grenaj grubu, far sinyal v.s. en azından yaşadığım şehirde bulmak zor. Birkaç parçasını ikinci el almak zorunda kaldım. 2- Motor aslında ağır bir motor. ruhsat bilgilerinde ve teknik dökümanlarında 140kg olarak geçiyor. Emsallerine göre uzun fakat dar bir motor. Dreksiyon açısı dar. Şehir içinde dikkatli olmak gerekiyor. Şasesi oldukça sağlam. Ben aldım alalı 10.000km'yi geçtim. Şu ana kadar pek de itinali kullanmıyorum. Plastik aksamı hani ne sağlam, ne değil. Ama gofret gibi de elinizde kalmıyor. 3-Sürüşü oldukça rahat. Ancak ön cam açısı çok kötü. Boyum 178. Kask yokken motorun önündeki rüzgar direk anlınızda....Kask varken de uzun yolda kaskın içinde rüzgar uğultusu duyuyorsunuz. Uzun yolda 70-80km hızlarda 2 saat kadar seyretmenizde sorun olmuyor. Tüketimi genelde 3.5 litre civarında. Ancak motorun oturuş pozisyonu uzun yolda hız yapmaya müsait değil. Çünkü otomobil koltuğunda oturuyor gibisiniz ve direksiyon açısı ve konumu tıpkı otomobil kullanır gibi. Kollarınızın ağırlığı dreksiyona gelmediği için bir süre sonra ön lastiği hissetmiyorsunuz. Kısa boylular için de direksiyon ile koltuk arasındaki boşluk fazla. Bu koltuğun ucunda kullanmanıza yada kollarınızı gereksiz germenize neden oluyor. Yüksek hızlara çıkmak istediğinizde motorun kontrolü bu nedenle zorlaşıyor. 4- Motor aksamı orjinal parçalar kullanılırsa oldukça sağlam. Ancak Servisteki parçaları kullanırken bile sıkıntı yaşanabiliyor. Kendi servisinde bile farklı mondial parçaları ile motor aksamını tamir yoluna gidiyorlar. Özellikle kayış tertibatı, karbüratör ateşleme elemanları vs. bu nedenle orjinal olmadıkça motordan tam verim alamıyorsunuz. 5- Altı yere oldukça yakın. Ben amortisörü en üst konuma lastik ölçüsünü 130/70/12 ye getirdiğim zaman bir nebze bunu azalttım. Ama yol konforu ve tüketimi artıyor. 6- Motor ve elektrik arızalarında kasanın neredeyse tüm plastik aksamının sökülmesi gerekiyor. Genelde tamirciler basit karbüratör değişimi için bile kasayı sökmektense, motoru komple indirmeyi tercih ediyorlar. Far ampulü için bile bayağı uğraşmanız gerekior. Ayrıca kasa bağlantı tırnakları çok sağlam değil. Genelde kırılıyor. Tamirciler vida fazlalaığı nedeniyle ya birçok parçayı bilmeden veya dikkat etmeden kırıyorlar, yada birçok parçayı üşenip sabitlemiyorlar. Bu da motorunuzda titreşim ve sese neden oluyor.

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Binbaşı

  

  1317 Mesaj

  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Yüzbaşı

  

  665 Mesaj

  
  

  motor gerçekten çk güzel ve keyifli bir motor. Ama almadan önce bu sıkıntılarını bilin istedim. Ben 1.5. yıldır kullanıyorum. Genelde yazın her hafta Adana Mersin Erdemli ( 130km) gidip gelirim. birde geçen sene yeni aldığımda 580 km Adana-Antalya arası gidip geldim. 80 kmyi geçmezseniz sorun yok. üzerinde yol tutuş sorunu yaşıyorsunuz. Dediğim gibi...Ön lastiğe baskı az....Sürat yükseldikçe direksiyonu hissetmiyorsunuz. Uzun yoldan ziyade dediğim gibi 70-80 km hızlarda 2 saat durmadan gidebiliyorsunuz. bu motorların diğer motorlarla ortak sorunu....küçük motoru ve diğerlerine göre daha ağır olan kasası. Bu nedenle motor zayıf olan gücünü kısa oranlı aktarma ile çözmüşler. Motor 80km hızdan sonra aşırı bağırıyor. ayrıca yüksek hızlarda özellikle sıcak havalarda kayış kopması sorunu yaşıyorsunuz. bu genelde bu tip motorların ortak sorunu. Orjinal variatörü bulunmuyor. Genelde diğer 150 lerdeki variatör sistemi takılıyor. o da iki günde titreşim ve ses oluşumuna neden oluyor. Benzin tüketimi bence normal. Dediğim gibi...zaten boş ağırlığı 140kg. Birde altı yere vurmasın diye birçok kişi 120 veya 130 tabanlı arka lastik tercih ediyor. buda tüketimi artıran unsur. ancak ben genelde 3.5 litre civarında tüketiyorum. Keyfine konforuna göre...bence değer... bu arada...diz koruması güzel. ayak boşluğunuz güzel. uzun boylu ve cüsseli olsanız da altınızda düdük gibi durmuyor. İki kişi rahat sığıyor. Arkadakinin tek sorunu, sizden daha yüksekte oturduğu için....rüzagara daha çok maruz kalması.

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  665 Mesaj

  
  

  Bu motorun su götürmez iki kusuru var....Birisi yedek parçası zor bulunuyor, diğeri de en ufak ayar sorunlarında dahi motorun kasasının sökülme derdi. onun dışında ikinci eldeki zayıflığı tüketimi v.s. sorun değil. Yavaş gidersiniz az yakar. Ama basit bir karbüratör ayarı bile....yada buji değişimi...resmen işkence....arka lastik patladığında tüm egsoz sistemini sökmeden (ki bayağı karmaşık) asla arka lastiği sökemiyorsunuz. Ön çamurluk çıkmadan keza ön lastik te yerinden çıkmıyor. Ön çamurluğu çıkarmak için se....ön grenajı ayırmanız gerek...Farın küçük bitr ayar vidası düştü. Çok sakat bir yerde. Bunun için tüm ön grenajı sökmem gerek. Yaklaşık 6 aydır öyle biniyorum... bu motorun iki önemli sıkıntısı bu bence....

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Yüzbaşı

  

  665 Mesaj

  
  

  Hani diğer modellere göre biraz fazla yakıyor. Ama 150cc bir motorun otomobil kadar yakması da mümkün değil. En azından fizik kuralları neticesinden mümkün değil. Motor arızası olmadığı sürece sağlıklı bir ZAT, kullanım şartlarına göre 3-4 litre arasında tüketim değerine sahiptir. Bunun haricinde daha öncede belirttiğim gibi motor ayarları geldiği halde servisin bile ilgilenmediği motorda tüketim değerlerinin çoğalması....mümkündür. Bütçenize uygun....mondialin birçok scooteri mevcut. Beğendiğiniz bir modeli burada yayımlamanız daha seçici bir yaklaşım sergilenmesine olanak sağlar. Ancak tüketim değerleri ön planda ise sizin için, cup yada normal vitesli motorları tercih etmenizi öneririm. Piyasada mevcut 100cc bir scooterlar bile 2-2.5 litre tüketim değerlerini ancak yaklayabiliyorlar. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolgakmg -- 1 Aralık 2012; 23:56:12 >

• Yarbay

  

  3471 Mesaj

  
yeni mesaja git