Dsg Şanzıman Sorunları 2017

Dsg Şanzıman Nedir?Nasıl Kullanılır?Arızaları ve Sorunları Nelerdir?

Şanzıman, otomobillerde en çok dikkat edilen ve önemli bir yere sahip olan parçalardan biri olarak karşımıza çıkmaktadır. Şanzımanlar otomatik ve manuel olarak iki gruba ayrılmaktadır. Ayrıca otomatik şanzımanın da kendi içinde birçok türü bulunmaktadır. Bu türlerden biri de ''Dsg şanzıman''dır. 

Dsg şanzıman, birçok kişi tarafından tercih edilmekte olan ve Volkswagen markası tarafından geliştirilen yarı otomatik vites türüdür. Yaklaşık yıl öncesine dayanan Dsg&#;nin açılımı &#;Direct Shift Gearbox&#;tur. Bu sistemde konfor en üst seviyede diyebiliriz. Vites geçişleri sürücünün hissedemeyeceği şekilde gerçekleşmektedir. Halk arasında oldukça hassas olarak adlandırılan bu sistem sensör ve bilgisayar destekli olarak çalışmaktadır. Ayrıca bu sistem çift debriyaja sahiptir.

 

DSG Arızaları ve Dezavantajları

Dsg şanzıman arızası; titreme sorunu, kavrama arızası, ses problemleri, sarsıntı, otomobilin durması ya da uyarı ışığının yanması gibi sorunlarla kendini göstermektedir. Ayrıca şanzıman ismini verdiğimiz parça, metallerden oluştuğu için bu metallerde de bazı durumlarda paslanma gibi sorunlar söz konusu olabilmektedir.  En çok karşılaşılan problemlere değinecek olursak sarsıntılı geçişten bahsedebiliriz. Bu şanzımana sahip otomobillerin kalkış sırasında sarsıntılı geçiş yaptığı elimizdeki bilgiler arasında yer alıyor. Ayrıca kavramalarda herhangi bir arıza olması durumunda, sürüş yaparken bir titreme hissedebilirsiniz. 

Bazı otomobillerde çeşitli sesler duyulmasına rağmen herhangi bir sorun bulunmuyor. Şanzımanda yer alan mekatronik parçasında herhangi bir arıza olması durumunda sürücüye sinyal vermektedir.

Forumlarda ve bir çok internet sitelerinde DSG sorunlarından bahsedilmektedir. Yalnız unutulmamalıdır ki Türkiye'de ki en fazla satılan otomatik vites arabalar Volkswagen ve Volkswagen bünyesindeki arabalardan oluşmaktadır. DSG sorunludur demeden önce markaların toplam satış adetlerine arıza yapan araç sayısına bölerek istatiksel olarak bakılması gerekmektedir. Örneğin Ocak-Haziran arasında Volkswagen otomobil grubu araç satışı toplamda adet olmuştur. 

Honda satışı : adet 

Kia  : adet 

Opel : adet 

Peugeot adet

Renault : ( Çoğu manuel ve şirket aracı)

BMW : adet

Kaynak: Otomobil İthalatçıları Derneği

En fazla karşılaşılan sorun DSG kavrama arızasıdır. Kendini titremeyle gösterir. Zamanında servise giderseniz kavrama değiştirilerek sorununuz çözülür ama önemsemez bu şekilde kullanmaya devam ederseniz motorda çok büyük problemlere yol açabilirsiniz. Aracınızın garantisi devam ediyorsa bu gibi arızalar ücretsiz değiştirilmektedir. Garantiniz bittiyse ve halen yetkili servise gidiyorsanız Volkswagen iyi niyet garantisi altında yine parçanızı ücretsiz değiştirmektedir. Bu arıza durumuda yılından sonraki araçlarda baya azalmıştır. Tabi burada üretici dışında kullanıcınında sorumlulukları vardır. Chip Tuning yazımızda bahsettiğimiz gibi eğer aracınız  soğukken motora fazla yüklenirseniz, yüksek devirlerde kullanıp durduğunuzda aracınızı hemen stop ederseniz, aracınızın bakımlarını, yağının değişimini tavsiye edilene göre yapmazsanız, fiyatı uygun olması nedeniyle yan sanayi parçalar kullanıp aracınıza ucuz yağ koyarsanız motorunuzun ömrünü çok fazla kısaltırsınız.

Hiçbir şanzıman sorunsuz değildir. Hepsinin küçük yada büyük arızaları olmaktadır. Siz aracınızı üreticinin tavsiye ettiği şekilde kullanmaya özen gösterin, bakımlarınızı zamanında yaptırın ve aracınızın keyfini sürün. 

Aşağıdaki popüler aramalar ile ilgili sorularınız varsa konu altı yorum kısmından sorabilirsiniz. Kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

• dsg şanzıman sorunları
• dsg şanzıman arızaları
• dsg şanzıman nasıl kullanılır
• dsg şanzıman otomatik vites mi
• dsg şanzıman fiyatı
• dsg açılımı
• dsg şanzıman hangi araçlarda var

Dsg Şanzıman, Dsg Şanzıman nedir, Dsg Şanzıman nasıl kullanılır, Dsg Şanzıman sorunları, Dsg Şanzıman sorunları çözüldümü, Dsg Şanzıman arızaları, Dsg Şanzıman kavrama arızası

Volksgen’deki DSG &#;anz&#;man sorunu kullan&#;c&#;lar&#;n çok merak etti&#;i konulardan biri. Seneler önce Volkswagen araç al&#;rken DSG &#;anz&#;man hatas&#; nedeniyle endi&#;e ya&#;an&#;yordu ancak bu durumun bugün de etkilerini görebiliyoruz. Yeni bir araba almay&#; dü&#;ünenler ya da yeni Volkswagen almay&#; dü&#;ünenler Volkswagen araba al&#;n&#;r m&#; / Volkswagen DSG sorunu devam ediyor m&#; / Volkswagen DSG konusu çözüldü mü gibi sorular&#;n yan&#;tlar&#;n&#; ara&#;t&#;rd&#;k…

VOLKSWAGEN DSG &#;ANZIMAN SORUNU

Audi, Volkswagen, Seat marka araç almak isteyenler hala DSG konusuna &#;üpheli yakla&#;&#;yor. Volkswagen’deki DSG sorunu çözüldü mü, onlarca &#;anz&#;man masraf&#; ya&#;ar m&#;y&#;m ya da DSG &#;anz&#;mana güvenebilir miyim sorular&#; ak&#;llarda.

Bilindi&#;i üzere 8 sene önce DSG &#;anz&#;manl&#; Volkswagen araçlar servise ça&#;r&#;lm&#;&#;t&#; ve bu durum, büyük bir skandal olarak otomobil dünyas&#;nda yank&#; bulmu&#;tu. Volkswagen’in ilk DSG &#;anz&#;manl&#; araçlar&#;nda büyük ve geni&#; çapta sorunla kar&#;&#;la&#;&#;ld&#;. Bu durum bas&#;nda o kadar çok yer buldu ki &#;imdi, DSg &#;anz&#;man&#;n ad&#;n&#; duyan konuya çekinerek bak&#;yor. &#;imdi i&#;in asl&#; astar&#; neymi&#; bakal&#;m…

DSG &#;ANZIMANLAR SORUNLU MU?

Öncelikle DSG &#;anz&#;man nedir sorusuna yan&#;t verelim:
&#;lk DSg &#;anz&#;man&#; Volkswagen markas&#; 10 y&#;l önce üretti. Çift kavramal&#; &#;anz&#;man tiplerinden biri olan DSG, manuel ve standart &#;anz&#;manlara göre çok verimli olmas&#; ile dikkat çekiyor.

DSG &#;anz&#;man&#;n avantajlar&#;n&#; listeleyelim:

• Daha h&#;zl&#;
• Daha verimli
• Daha h&#;zl&#; kalk&#;&#; sa&#;l&#;yor
• Daha az yak&#;t tüketiyor
• Sürücüye konfor sunuyor

DSG &#;anz&#;man&#;n Dezavantajlar&#; Neler?

• DSG &#;anz&#;man&#;n parças&#; ve kendisinin de&#;i&#;imi ya da DSG onar&#;m&#; yani DSG tamiri biraz maliyetli.
• DSG &#;anz&#;man ar&#;zas&#; ya&#;arsan&#;z bak&#;m ve onar&#;m fiyatlar&#; yüksek.
• DSG &#;anz&#;man ile ilgili kötü &#;öhret…

DSG PROBLEMLER&#; NELER?

Volkswagen CC modelinde &#;anz&#;man sorunu çok s&#;k ya&#;and&#;. &#;anz&#;man&#;n teknik verilerine uygun olmayan kullan&#;m kaynakl&#; oldu&#;u anla&#;&#;lan sorunlar asl&#;nda bundan y&#;l önce görülen DSG sorunlar&#;n&#;n ana nedeni olarak aç&#;klanm&#;&#;t&#;. Daha sonra beygir gücü dü&#;ürülerek &#;anz&#;mana yüklenme oran&#; dü&#;ürüldü.

Peki, bu &#;anz&#;manlardaki sorunlar neden kaynaklan&#;yordu?

DSG &#;ANZIMAN SORUNLARI

1. Mekanik Sorunlar

Zamanla mekanik sorun ç&#;kmas&#; ya da baz&#; araçlarda bozulma pay&#; olmas&#; normaldir. Olabildi&#;ince ucuza ve olabildi&#;ince yüksek kalitede &#;anz&#;man üretme iste&#;inin de burada etkisi var. Bu asl&#;nda her otomobilde her mekanik parçada söz konusu olabilen bir durumdur.

1. Kavrama S&#;k&#;nt&#;s&#;

Is&#;nan ve y&#;pranan kavrama parçalar&#;n&#;n de&#;i&#;imi di&#;er manuel &#;anz&#;manlara göre maliyetli. Geçmi&#;te DSG’li araçlarda kavrama sorunu çok daha fazla görülüyordu. Burada kavramadaki sorunlar&#;n nedenleri ise &#;s&#;nma - nem - yüksek torkla &#;anz&#;mana çok yüklenme.

1. Yaz&#;l&#;m Sorunlar&#;

Yaz&#;l&#;m sorunlar&#; DSG &#;anz&#;manl&#; araçlarda çok s&#;k görüldü. Kavrama zaman&#;n&#; belirleme hatas&#; gibi yaz&#;l&#;m sorunlar&#; s&#;kl&#;kla görülüyordu. Volkswagen cephesinde yaz&#;l&#;m&#; de&#;i&#;tirme yap&#;ld&#;.

Volkswagen’in Yaz&#;l&#;m Güncellemesi Hakk&#;nda
Volkswagen’in yaz&#;l&#;m güncellemesi de çok konu&#;ulmu&#; ve tart&#;&#;&#;lm&#;&#;t&#;. Hatta hala “Volkswagen arabalar&#;n&#; yaz&#;l&#;m güncellemesi için geri ça&#;&#;r&#;yor” tarz&#;nda söylentiler var. &#;imdi, alt&#;n&#; çizelim ki, &#;u anda Volkswagen’in DSG &#;anz&#;man ile ilgili bilinen bir kronik sorunu yok. Yeni modellerde hem tasar&#;msal olarak hem de yaz&#;l&#;msal olarak her &#;ey de&#;i&#;ti demek yanl&#;&#; olmaz. Ancak burada hiç bir parçan&#;n ve mekanizman&#;n % güvenilirlikle üretilemeyece&#;inin alt&#;n&#; çizmek gerek.

ANASAYFAYA DÖNMEK &#;Ç&#;N TIKLAYINIZ

Son y&#;llara çok popüler olan ve giderek de daha fazla tercih edilen DSG &#;anz&#;man hakk&#;nda en çok merak edilen &#;ey, DSG &#;anz&#;man ar&#;zalar&#; konusu. Pek çok araç sahibi, DSG &#;anz&#;man sorunlar&#; nelerdir veya DSG &#;anz&#;manl&#; araç kullananlar memnun mu gibi konu ba&#;l&#;klar&#;nda ara&#;t&#;rma yap&#;yor. DSG &#;anz&#;man&#;n özellikleri ve en s&#;k görülen DSG &#;anz&#;man sorunlar&#;konular&#;n&#; irdeleyelim

DSG &#;anz&#;man nedir, sorusuna yan&#;t vererek ba&#;layal&#;m.

DSG &#;anz&#;man Nedir?

Otomatik &#;anz&#;man tiplerinden biridir. Vites geçi&#;leri h&#;zl&#; olan otomatik &#;anz&#;man tipidir. Çift kavramal&#; &#;anz&#;man s&#;n&#;f&#;ndad&#;r. Volkswagen, Seat, Skoda ve Audi gibi birden fazla markan&#;n modellerinde de bulunan bir otomatik &#;anz&#;man teknolojisidir. Konforlu bir yap&#;ya sahip olmas&#;yla bilinir. 

Otomatik &#;anz&#;man tiplerinin de üstünden geçelim:

Otomatik &#;anz&#;man Tipleri

• Tork konvertörlü tam otomatik &#;anz&#;man
• Tek kavramal&#; &#;anz&#;man
• Çift kavramal&#; &#;anz&#;man
• CVT &#;anz&#;man

Yukar&#;da da bahsetti&#;imiz gibi DSG, çift kavramal&#; &#;anz&#;man grubundad&#;r. Volkswagen’de DSG, Audi’de Easytronic ve Porsche’de PDK gibi farkl&#; isimlerle an&#;lan çift kavramal&#; &#;anz&#;man oldukça konforlu bir sürü&#; keyfi sunar.

DSG &#;anz&#;man Ar&#;zalar&#; Nelerdir?

DSG &#;anz&#;manda da di&#;er &#;anz&#;man çe&#;itlerinde olabilece&#;i gibi baz&#; sorunlar ya&#;anabilir. Peki, araç &#;anz&#;manlar&#;nda en s&#;k görülen sorunlar ya da en çok görülen &#;anz&#;man ar&#;zalar&#; nelerdir? Otomatik &#;anz&#;manl&#; araçlarda en s&#;k ya&#;anan sorunlar, seri vites de&#;i&#;tirme kabiliyetinde zay&#;fl&#;k ve &#;anz&#;man&#;n kavrama yapma sorunu ya&#;amas&#;d&#;r. Peki, en s&#;k kar&#;&#;la&#;&#;lan DSG ar&#;zalar&#; nelerdir?

DSG &#;anz&#;man ar&#;zalar&#; a&#;a&#;&#;daki gibi s&#;n&#;fland&#;r&#;labilir:

Mekanik Ar&#;za Olmas&#;

Tamamen bozulma, di&#;li k&#;r&#;lmas&#; gibi hemen her mekanik parçada kar&#;&#;m&#;za ç&#;kabilecek bir ar&#;za türüdür. Burada ilgili mekanik parçan&#;n de&#;i&#;imi ya da bak&#;m&#; ile sorun çözülebilir. &#;anz&#;man sisteminde mekanik araz&#; olup olmad&#;&#;&#;n&#; anlamak için düzenli olarak periyodik bak&#;m yapt&#;rman&#;z önemlidir.

Kavrama Ar&#;zas&#; Olmas&#;

DSG’de kavrama sorunu, özellikle sürekli dur-kalk trafikte araç kullan&#;m&#; sonucunda görülüyor. Trafikte yüksek yük alt&#;nda kavrama bölümünün &#;s&#;nmas&#;ndan kaynakl&#; olarak bu sorunla kar&#;&#;la&#;&#;labiliyor.

Yaz&#;l&#;m Ar&#;zas&#; Olmas&#;

&#;anz&#;man&#;n ne zaman kavrama yap&#;p ne zaman b&#;rakaca&#;&#;n&#; belirleyen yaz&#;l&#;mda da sorun olabilir. Araçlarda yaz&#;l&#;m güncellemesi ancak marka taraf&#;ndan yap&#;labilir.

Tasar&#;m Ar&#;zas&#; Olmas&#;

&#;anz&#;man&#;n üretim a&#;amas&#;nda bir hata olmas&#; yani tasar&#;msal bir sorun olmas&#; sonucunda ortaya ç&#;kar. Bu durumda üretim yeni tasar&#;mla ba&#;lar ve üretici için çok maliyetlidir.

Volkswagen’in DSG &#;anz&#;man Sorunlar&#; Konusu

Volkswagen markas&#;n&#;n çift kavramal&#; &#;anz&#;man&#;n ad&#; DSG’dir. Manuel ve di&#;er otomatik &#;anz&#;manlara göre birden fazla avantaj&#; olan DSG &#;anz&#;man, maalesef ilk y&#;llarda biraz fazla sorun ç&#;kard&#; ve böyle kötü bir &#;öhreti oldu. Ancak daha sonra bu alanda mühendislik çal&#;&#;malar&#; epeyce geli&#;tirildi. Volkswagen araçlarda görülen DSG &#;anz&#;man &#;ikayetleri daha çok &#;s&#;nma sorununa dayan&#;yordu ve y&#;l&#;nda yap&#;lan yaz&#;l&#;m güncellemesi ile azald&#;.

DSG &#;anz&#;manl&#; &#;kinci El Araç Al&#;n&#;r m&#;?

&#;kinci el araç al&#;rken DSG &#;anz&#;man kontrolü de önemlidir. &#;anz&#;man de&#;i&#;imi ve &#;anz&#;man onar&#;m&#; süreçleri genellikle masrafl&#; ve zahmetlidir. Bu nedenle oto ekspertiz yapt&#;rmadan araba almamak önemli.

DSG &#;anz&#;man Ar&#;zas&#; &#;çin Usta Aray&#;&#;&#;

DSG &#;anz&#;man ustas&#; aray&#;&#;&#;nda bu alanda teknik bilgisi olan ve deneyim sahibi teknik ekiplerden destek alman&#;z&#; öneriyoruz. &#;anz&#;man, sürü&#; güvenli&#;ine ve kalitesine do&#;rudan etki eden bir parçad&#;r ve bu konudaki i&#;lemler, uzmanl&#;k gerektirir. &#;anz&#;man tamiri için konuya teknik çerçeveden bakabilecek e&#;itimli oto uzmanlar&#;ndan destek al&#;n.

&#;anz&#;man sorunlar&#; için online olarak Otopratik’ten randevu alabilirsiniz. &#;anz&#;man ve di&#;er konularda oto servis fiyatlar&#;n&#; da online teklif al butonuna t&#;klayarak ö&#;renebilirsiniz. Ayr&#;ca WhatsApp üzerinden de fiyat teklifi isteyebilir ve dilerseniz hemen randevu alabilirsiniz.

Çift kuru kavramalı (yarı) otomatik şanzımanlar, çok iyi konfor ve performansın yanı sıra, çok düşük yakıt tüketimleriyle ön plana çıkıyor. Tüm bu iyi özelliklerin yanında, şanzımanın yapısından kaynaklanan bir de kötü özellik geliyor; çift kuru kavrama (baskı-balata) kullanıldığı için, zamanla aşınıyor ve değiştirilmesi gerekiyor. Bakım masrafı ve parça-servis gideri daha az olan fakat nispeten daha fazla yakıt tüketimine sahip kaliteli tork konvertörlü tam otomatik şanzıman ve bir Japon cvt şanzıman, alternatif olarak düşünülebilir. (Bkz: Otomatik Şanzıman Çeşitleri) Her tercihte göze alınması gereken bazı olumsuz özellikler var. Fakat günümüz otomobil pazarında devir çift kavramalı şanzımanların devridir.

DSG Şanzıman Arızaları (Silkeleme Sarsıntı Ses)

Dsg şanzımanlarında en çok arızalanan kısım: kavrama setidir, bunun dışında şanzımanda bulunan 12 adet sensörden birinin bozulması, elektrovalflerden birinin bozulması gibi sebeplerle arızalar ortaya çıkmaktadır.

Bazı durumlarda serviste DSG şanzımanda yapılan yazılım güncellemesi ve adaptasyon işlemleriyle çeşitli şikayetler giderilmektedir.

DSG şanzımanı yöneten parça mekatronik ünitedir: Elektrohidrolik ünitede; yağ pompası, elektrovalfler, vites değiştirici hidrolik pistonlar ve hidrolik debriyaj aktivatörleri bu kısımda bulunur. Öte yanda elektronik kontrol ünitesi de mekatronik gövdesinde tam ortada bulunur. Sensörler de yine mekatronik ünite içerisinde yer alır.

Elektronik sistemler aşırı ısınmayı sevmezler ve arızaya sebep olurlar. Mekatronik ünitede sıcaklık sensörü vardır. Kuru çift kavramada balata sürtünmesi sebebiyle aşırı dur-kalklı trafikteki sürüşlerde şanzıman aşırı ısınırsa, sistemi korumak ve soğumasını sağlamak için bir uyarı çıkacaktır.

Kalkışta Silkelemenin genel sebebi: Işıklarda veya ilk kalkışlarda balata aşınması sebebiyle meydana gelir. Balata setinin değiştirilmesi gerekir.

Vites geçişlerinde ve ilk kalkışlarda sarsıntının sebebi, vites geçişi veya vites geçişlerinde sarsıntı olması durumunda, kavramanın, yağın ve yağ filtresinin değiştirilmesi sorunu çözebilir.

Sarsıntılı sürüşlerde tıkırtı şeklinde gelen sesler genelse çift kavramanın ayırma çatallarının gevşekliğinden kaynaklanır.

Vites geçişlerinde dişli sesi, aşırı takırtı ve öğütme sesi gelmesi durumunda, şanzımanın değiştirilmesi gerebilir. 

Bazı durumlarda şanzımanın elektronik beyninin yanması söz konusu olabilir, bu durumda elektronik beyin, veya mekatronik ünite komple değiştirilir.

DSG Şanzıman Nasıl Kullanılır? Nelere Dikkat Etmeli?

*Araç park edileceği zaman frene basılıp durulduktan sonra, ayak frene basılıyken el freni çekilir, daha sonra vites P konumuna alınır. Böylece şanzımana yük binmez.

*Işıklarda dururken fren pedalına tam olarak basılmalı, yarım-çok az frene basmak kavramaya zarar verir. Frene tam basıldığında kavrama boşa alınır.

*Yokuş inerken az yaksın diye boşa atılmaz, boşa atılırsa araç tam tersi daha çok yakar. İnişler vites D de olmalıdır. Kontrollü hızda inilirken fren dokunuşları yapılmasıyla dsg vites küçültür ve motor freni de sağlanır.

*Gaz pedalıyla dsg şanzımanın çalışma karakteristiğine uygun sürüş yapılmalı. Sıradışı gaz pedalı dokunuşlar dsg&#;nin kararsız kalmasına sebep olabilir.

*Mümkünse aşırı trafik dur kalklarından, yokuşlarda sık dur kalk yapmaktan uzak durmak iyi olacaktır, şanzımanın aşırı ısınmasına, balataların çabuk aşınmasına bu sürüş şartları sebep olur.

*Örneğin yokuştasınız, durdunuz, bir şekilde araç geri akmaya başladı (hill holder açıldıktan sonra), vites D &#;de, bu durumda gaz vererek aracı durdurup ileri gitmeye çalışmayın, bu durumda şanzıman (kavramalar) aşırı ısınır ve zarar görür . Araç frenle durdurulduktan sonra kalkış yapılır.

*İleri geri hareket manevraları ve park etme durumları; frene bas, dur, ileri git; frene bas, dur, geri git.

DSG Şanzımanın Avantajları

*Düşük yakıt tüketimi. Tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlardan çok daha düşük (%) yakıt tüketimi sunar. Bazı durumlarda manuel şanzımanlardan bir daha iyi yakıt ekonomisi elde edilebilir.

*Motordan şanzımana torkun aktarılmasında hiçbir tork kaybı meydana gelmez. Şanzıman, motordan  tork çalmaz, hidrolik pompası elektriklidir.

*Çok hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri sunar. 8 milisaniyede bir üst vitese geçiş yapabilir.

DSG Şanzıman Dezavantajları

*Kuru çift kavramalı dsg şanzımanda tork sınırı vardır (Nm). Daha yüksek torklu araçlarda ıslak çift kavrama kullanılmalıdır.

*Islak çift kavramalarda verim biraz daha düşüktür, fakat kuru çift kavramalarda verim daha iyidir.

*Bakımı ve yağları pahalıdır. Sanayide iyi anlayan usta çok az sayıdadır.

*Garantisi 2 yıl gibi kısa bir süredir. 2 yılı aşan durumlarda iyi niyet garantisi kapsamına alınıp değişim olabilir fakat iyi niyet garantisi her durumda işletilmeyebilir. (ABD&#;de dsg için 10 yıl garanti verildiği söylenir)

*Yokuşlarda geri kaçırır bu sebeple hill hold yokuş kalkış desteğinin olması zorunludur.

*Kararsız ve kötü sürüş şartlarında ısınma-aşınma-arıza yapma olasılığı artabilir.

*Belirli periyotlarda kuru kavrama olduğundan baskı-balata setinin değiştirilmesi gerekir.

(Bkz: DSG Şanzıman Nedir?)

(Bkz: DSG Şanzıman Nasıl Çalışır?)

(Bkz: Otomatik Şanzıman Çeşitleri) 

Bölüm-1  Bölüm-2   Bölüm-3