Volkswagen Yorgunluk Tespit Sistemi

Otomobiller birçok kişinin günlük hayatta kullandığı ulaşım araçlarıdır. Geçmişten günümüze gelişerek gelen ve hala daha gelişmeye devam eden bu araçlarda birçok güvenlik donanımı bulunmaktadır. Bunlardan biri de yorgunluk tespit sistemidir. Yorgunluk tespit sistemi, trafikte uykusuzluk sebebiyle oluşabilecek kazaları minimalize etmek üzerine oluşturulmuş önemli bir güvenlik donanımıdır. Ne yazık ki ülkemizde özellikle gece yolculuklarına birçok kişi uykusunu almadan çıkmaktadır. Bu durum trafik kazalarına sebebiyet verebilir. Yorgunluk tespit sistemi hakkında detaylar yazımızın devamında yer alacak. Yorgunluk tespit sistemi nedir? Nasıl çalışır?

Yorgunluk Tespit Sistemi Nedir? 

Yorgunluk tespit sistemi; yeni model otomobillerde bulunan bir donanımdır. sürüş esnasında sürücüden anlık verileri alır. 65 km/h hızdan itibaren devrede olan bu sistem, direksiyon üzerinde bulunan sensörler yardımıyla sürücüden anlık olarak veriler alınır. Alınan verilere göre sürücünün sürüş elverişliliği hakkında çıkarımlar yapılır. Sürücünün sürüşe elverişli olmadığı anlaşıldığında sürücü sesli olarak uyarılır. Bu sistem araçtan araca değişebilmektedir.

Sürücünün uykulu olduğunu anlayabilen sistem, sürücünün uykusuz olduğunu anladığında mola vermesi için sürücüyü uyarmaktadır. Bununla birlikte yolda bulunan şeritler sürekli olarak izlenir. Şeritten çıkma sıklığı gibi durumlar, sürücünün uykulu olup olmadığını anlamasına yardımcı olur.

Güvenli Sürüş Sistemleri

Acil Durum Fren Sistemi Nedir ?

Sürüş asistanı denildiğinde çoğumuzun aklına gelen acil durum fren sistemi kazaların önlenmesinde en aktif çalışan sistem olarak öne çıkıyor. Önümüzdeki aracın aniden durması veya kör noktadan aniden bir aracın önümüze çıkması gibi durumlarda sistem sizin müdahale etmediğiniz durumlarda devreye girerek aracı güvenli bir şekilde durduruyor. Bazı markalarda kullanılan yaya algılama özelliğiyle entegre çalışan acil durum fren sistemi aniden otomobilin önüne çıkan yayaları algılayarak otomatik fren yapıyor. Yapılan testlerde ve gerçek hayatta yaşanan vakalarda bu sistemin gayet sağlıklı bir şekilde çalıştığını söyleyebiliriz.

Kör Nokta Uyarı Sistemi Nedir ?

Kör nokta uyarı sistemi güvenli bir şekilde şerit değiştirmenize yardımcı olan bir güvenlik asistanıdır. Dikiz aynalarına konumlandırılan uyarı ışıkları sayesinde aracınızın kör noktasında aniden çıkan araçları tespit ederek sizi uyarır. Trafikten bazen hepimizin dalgın olduğu ve dikkatsiz davrandığı durumlar oluyor. Böyle durumlarda bazen aynaya bakmadan şerit değiştirmek gibi büyük hatalar yapabiliyoruz. Bu şekilde yapılan hataların önüne geçmek için uyarı veren kör nokta uyarı sistemi sizin ve çevrenizdekilerin güvenliğini sağlıyor.

Adaptif Hız Sabitleme Sistemi Nedir ? Sürüş Asistanı Sistemleri

Adaptif hız sabitleme sistemi öndeki araçları algılayarak güvenli takip mesafesini korur ve otomatik fren yapar veya hızlanır.Önceden ayarlanan hızda seyreden otomobilin önündeki aracın yavaşlaması gibi durumlarda adaptif hız sabitleme sistemi öndeki aracın mesafesini ölçer ve takip mesafesi için en uygun hıza otomatik bir şekilde aracı düşürür. Önünüzdeki arabanın tekrar hızlanması durumunda adaptif hız sabitleme sistemi yine devreye girerek hızınızı otomatik olarak arttırır. Özellikle yoğun trafiğin olduğu bölgelerde büyük rahatlık sağlıyor.

Şerit Takip Asistanı Nedir ?

Şerit takip asistanı gelişmiş radar sistemi ile yol üzerindeki şeritleri takip eder. Otomobil şeritlerin düzgün olduğu yollarda güvenli bir şekilde seyrine devam eder. Sürücünün dikkatinin dağılması durumunda şerit takip asistanı şerit ihlallerine izin vermeyerek aracı kendi şeridinde tutmak için müdahalede bulunur. Bu hayat kurtaran sistemin ülkemizdeki her yolda kullanımı mümkün olmuyor. Şeritleri silinen ve belirsiz olan yollarda şerit takip asistanı sağlıklı bir şekilde çalışamıyor.

Yorgunluk Tespit Sistemi Nedir ? Sürüş Asistanı Sistemleri

Yorgunluk tespit sistemi sürücünün oturma pozisyonunu, direksiyon tutuşunu ve pedal kullanımlarını analiz ederek sürücünün dikkatinin dağıldığını tespit edip sesli ve görsel şekilde uyarı funduszeue.infoi aralıklarda tekrarlayan uyarılar sürücü mola verdikten sonra devre dışı kalır. Uykusuzluk ve yorgunluk yüzünden yaşanan kazaları önemli seviyede azaltabilecek bu sistemin bir an önce bütün araçlarda standart olarak sunulması gerekiyor.

Park Asistanı Nedir ? Sürüş Asistanı Sistemleri

Belirli bir hızın altına düşüldüğü zaman park alanlarında boş olan yerleri otomatik olarak tespit edebilen sistem aracınızı bu park alanına sizin müdahalenize gerek kalmadan sokabilir. Park alanından çıkmak istediğinizde de aynı sistem devreye girerek sizi park alanından dışarı çıkartır. Asistanın hata yapacağını düşündüğünüz anda direksiyona ve frene müdahale etmeniz mümkündür. Park alanının belirtilen genişlik standartlarına uygun olması durumunda sistemin gayet sağlıklı bir şekilde çalıştığını söyleyebiliriz.

Adaptif Far Nedir?

Adaptif farlar her koşulda maksimum aydınlatma ve görüş mesafesi oluşturmak için çalışır. Virajları otomatik olarak algılayan sistem viraj içlerini aydınlatarak güvenli bir sürüş sunar. Yeni nesil farlarda bulunan araç algılama sistemi karşı şeritten gelen araçları tespit edip uzun ve kısa farlar arasında otomatik geçiş yaparak diğer sürücüleri rahatsız etmez. Yeni farların oldukça güçlü aydınlatma sistemleri ve bu özellikleri sayesinde her koşulda net ve yüksek bir görüş mesafesi elde etmek mümkün.

Trafik İşareti Tanıma Sistemi Nedir?

Otomobilin ön kısmına konumlandırılan radar kameralar yol boyunca bulunan trafik levhalarını tanımlayarak yoldaki mevcut kuralları analiz eder. Yolun hız sınırı km/h olarak belirlenmişse radar kamera bunu algılayıp aracın gösterge ekranına yansıtır. Bu kameralar genellikle aracın dikiz aynasının üzerinde bulunur. Çoğu zaman dikkat etmediğimiz veya gözden kaçırdığımız trafik tabelaları bize yol hakkında önemli bilgiler sunar. Oldukça kullanışlı bir sürüş asistanı olan trafik işareti tanıma sistemi yasal hız sınırları içerisinde kalmamızı gösterge ekranında bize hatırlatarak güvenliğimize katkı sunar.

Geri Sürüş Asistanı Nedir? &#; Sürüş Asistanı Sistemleri 

BMW tarafından geliştirilen bu sistem sürücüye dar yollarda vesokaklarda geri giderken yardımcı olur. 36 km hızdan daha yavaş bir şekilde ileri giderken yolun son elli metresi otomobil tarafından kayıt altına alınır. Geri sürüş asistanını aktif ettikten sonra araç otomatik olarak bulunduğu yerden geri çıkacaktır. Özellikle dar sokaklarda oldukça kullanışlı bir özellik olan geri sürüş asistanı otonom sürüş deneyimi yaşatıyor. Burada dikkat edilmesi gereken nokta yolun aracınızdan en az 30 cm daha geniş olmasıdır. Yol bu genişliğin altındaysa sistem verimli bir şekilde çalışmaz ve kazaya sebebiyet verebilir.

Yokuş Kalkış Desteği Nedir?

Yokuş kalkış desteği dik ve eğimli yokuşlarda arabanın geriye kaymadan güvenli bir şekilde yokuşu çıkması için otomatik olarak devreye girer. Özellikle manuel şanzımanlı araçlarda oldukça sık görülen aracı yokuşta geri kaydırma sorunu bu özellik sayesinde ortadan kalkmaktadır. Ayağın frenden çekildiği anda otomatik devreye giren sistem siz gaza basana kadar aracı sabit tutmaya devam eder. Gaza basıp aracı yürütmeye başladığınızda sistem otomatik olarak devreden çıkar.Özellikle araba sürmeye yeni başlamış kullanıcılar için son derece rahatlık sağlayan bu sürüş asistanı yeni modellerin çoğunda standart olarak sunuluyor.

funduszeue.info Otomobil İlanları

Volkswagen Ticari Araç’ın efsanevi modeli Transporter, 6. nesliyle Volkswagen Ticari Araç showroomlarında yerini aldı.

Yeni Transporter&#;da yeni güvenlik donanımları, yenilenen radyo ve müzik sistemi ön plandaki değişiklikler.

Yeni Transporter’ın dış tasarımına baktığımızda tamamen yenilenen ön kısım yeni jenerasyonun farkını hissettiriyor.

Yeni farlar, ön ızgara ve ön tampon ile arka kısımda keskinleşen hatları, markanın yeni dönem hatlarını belli ediyor.

Yan aynaların eskiye göre daha aşağıya yerleştirildiği yeni Transporter’da, önceki nesilde yuvarlak olan sis farları, dikdörtgen forma geçiş yapmış.
Daha önce farların başladığı seviyeye kadar uzanan alt ızgara, yeni modelle birlikte artık tüm tampon boyunca uzanıyor.

Arka cam, bir önceki nesle göre genişlerken, alt kısmı yüzeye paralel bir hat şeklinde uzanıyor. Plakalığın üstüne eklenen çizgiyle belirginleşen hatlar aracın daha geniş görünmesine hizmet ediyor.

Güvenlik donanımlarına takviye geldi

Yeni Transporter’da standart olarak sunulan yeni ‘Yorgunluk Tespit Sistemi’, sürücünün hareketlerinde yorgunluk algılayınca sürücüyü yolculuğa ara verilmesi konusunda hem görsel hem de sesli olarak ikaz ediyor.

Bir başka yeni güvenlik sistemi olan ‘İkincil çarpışma önleme asistanı’ da standart donanımlara dahil edildi. Sistem, olası ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma gerçekleşen frenden daha kuvvetliyse aracı daha kuvvetli frenliyor ve hızını 10 km/s&#; ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor.

Yeni Transporter&#;ın Bilgi Eglence sistemi neler yapabiliyor?

Yeni Transporter’da renkli 5&#; dokunmatik ekran üzerinden hem araç bilgileri takip ediliyor hem de radyo kontrol edilebiliyor. MP3 ve WMA uyumlu CD çalar, harici SD kart/AUX-in/USB desteği ile size istenilen kaynaktan müzik dinleme keyfi sunuyor. Ayrıca bluetooth özelliği sayesinde cep telefonu veya tabletlerde bulunan müziklere erişilirken, telefon görüşmeleri de rahatlıkla gerçekleştiriliyor.

Yeni Transporter&#;da motor tek, güç seçeneği çok

Türkiye’de lt EU5 motorla pazara sunulacak olan Yeni Transporter’ın , ve HP olmak üzere 3 farklı güç seçeneği bulunuyor. Ayrıca, HP motor opsiyonel olarak, HP motor ise sadece çift kavramalı şanzıman (DSG) ile sunuluyor.

Yeni nesil Transporter’da viraj dengeleme sistemi (ESP), anti patinaj sistemi (ASR), hill holder (yokuş kalkış desteği), yağmurda fren desteği, yüke duyarlı devrilme koruması (ARP), elektronik diferansiyel kilidi (EDL), dört tekerlekte bağımsız süspansiyon, hız sabitleyici, radyo kumandalı deri direksiyon gibi birçok donanım da standart olarak sunuluyor.

Yeni Transporter&#;ın fiyatı TL’den başlıyor.

Araç kullanırken büyük bir traktör römorkunun hafifçe sürüklenip tekrar aniden şeridine döndüğünü görmekten daha rahatsız edici bir şey yoktur. Geceleri otoyolda araç kullanırken, çoğu araba sürücüsünün uykulu olduğunu ve zikzaklar yaptıklarını görme ihtimaliniz yüksektir. Bu durumlarda ya biraz yavaşlar ya da hızlanır o araçlardan uzaklaşmaya çalışırsınız. Çünkü yakın gitmeniz durumunda uykulu sürücülerin sizin kaza yapmanıza sebep olabileceğini düşünürsünüz.

Özellikle uzun yol kamyon sürücülerinde uykulu araç sürme durumuna sıklıkla rastlanmaktadır. Bu araçlar çok uzun oldukları için küçük araçlar gibi kolay manevra kabiliyetleri de yoktur. Bir de taşıdığı yükü zamanında teslim etme gerekliliği nedeni ile uykusuz bir şekilde ilerlemeye devam ederler. Tonlarca yük taşıyan bu kamyonları kullanırken uyuya kalmak tam bir trafik canavarlığı yapmak demektir. Bu nedenle kamyon sürücüleri için bir takım kurallar bulunmaktadır. Belli bir süre yol yaptıktan sonra dinlenmek zorundadırlar. Bu saatin üzerinde sürekli araç kullanmaları durumunda ceza yemektedirler.

Sadece kamyon sürücüleri değil uzun yol yapan tüm sürücüler için geçerli olan bu uyku durumu nedeni ile araç güvenlik araştırmacıları bir takım akıllı çözümler üretmeye ve sürekli geliştirmeye çalışmaktadırlar. Yorgunluk tespit sistemi de bu akıllı çözümlerden birisidir. Hadi gelin, bu sistemin nasıl çalıştığına bakalım.

Nasıl Çalışır?

Bu özellik, uykulu sürüşü algılayabilir ve sizin uykusuzluğundan şüphelendiğinde, ara vermek için sizi uyarır. Bu özelliğin yaygın kullanılan sürümleri, belirli bir süre boyunca içinde bulunduğunuz şerit merkezinden kaç kez çıktığınızı izleyerek bunu yapar. Bu özellik, şerit işaretlerini ve aracınızın şeridindeki konumunu izlemek için şerit kalkış uyarı sistemlerinden bazı sensörleri ödünç alır. Uyuşukluk uyarısı özelliklerinin birçok versiyonu, kısa bir süre içerisinde şeritten ne kadar sıklıkla ayrıldığınızı izleyerek uykulu olup olmadığınızı belirleyecektir. Daha gelişmiş sürümler, uykunuz esnasında normal sürüş düzeninizin ne olduğunu &#;öğrenebilir&#;. Eğer olağandışı sürüşe başlarsan &#; bir çok ani manevra veya duruş yapmak gibi &#; sistem uykulu olduğunuzu tespit eder ve sürüş molası vermeniz için sizi uyarır.

Yorgunluk tespit sistemleri, uyuşuk olduğunuzdan şüphelendiğinde, sürüş molası vermeniz için ön panelinizde bir kahve bardağı ve mesaj görüntüler. Sesli uyarılara sahip bazı sistemler ise size sözlü olarak uykulu olabileceğinizi söyleyebilir ve güvenli bir şekilde sürüş yapabileceğiniz düzeye ulaşıncaya kadar mola vermenizi ister. Bunun da ötesinde koltuğunuzu ve direksiyonunuzu titreterek sizi uyandırmaya çalışan sistemler de bulunmaktadır.

Volvo, Saab, Nissan ve Mercedes-Benz gibi otomobil şirketleri, uykulu sürücüleri uyandırmanın en iyi yolunu bulmak için simüle edilmiş sürüş senaryolarında uykudan mahrum sürücüler üzerinde testler yaparak çözümler üretmişlerdir.

Bu testler neticesinde Volvo, Sürücü Uyarı (Driver Alert) sistemini geliştirmiştir. Araba, sürücünün uyukladığına karar verirse sesli bir alarm verir ve gösterge panelinde bir fincan kahve yanıp sönen bir simge yayınlanır. Saab&#;ın benzer bir düzenlemesi var. Şirketin, Sürücü Dikkati Uyarı Sistemi (Driver Attention Warning System) olarak adlandırdığı bu sistem sesli bir alarm kullanıyor. Bir sürücü uyuklamaya başladığında &#;Sizi yoruldunuz&#; ve ardından &#;Tehlikeli bir şekilde yoruldunuz!&#; mesajı veren bu sistem ayrıca sürücü koltuğunu da sürücüyü rahatsız etmeye yardımcı olmak için titreştirmektedir.

İkinci nesil uykulu sürücü uyarı sistemleri daha da ileri teknolojiye sahip olacak. Bağımsız şirketler, sürücünün tamamen uyanmasını sağlayacak farklı uyarı sistemleri üzerinde çalışmaktadırlar. Sürücünün arkasından uyanmasını sağlayacak hava püskürtülmesi, direksiyon simidinin titreştirilmesi ve hatta şeridinden çıkan aracın tekrar şeridine otomatik olarak yönlendirilmesi gibi uyarılar bunlardan bazılarıdır.

Peki bir araba ne zaman uyukladığınızı nasıl anlayabilir? Aslında, araştırmacılar halihazırda var olan otomobil güvenlik teknolojilerini değiştirerek yeni yollarla birleştirip yeni teknoloji sistemlerini elde ediyorlar. Örneğin, günümüz dijital araçlarındaki kör nokta uyarı sistemleri, göremediğiniz yerlerde bulunan diğer araçlara dikkat etmenize imkan vermektedir. Ayrıca, aracınızın şerit ile olan ilişkisini ve dönüş sinyalinizin açık olup olmadığını analiz ederek şeritten çıkıp çıkamadığınızın tespit edilmesi sağlanmaktadır. Bu sisteme, şerit değiştirildiğinde şeride dönmenizi sağlayan otomatik direksiyonu eklediğinizde neredeyse otonom araçlara ulaşılmaktadır. Böylece uykulu bir sürücüyü koruyacak sistemler aslında daha önce geliştirilmiş teknolojilerin birleştirilmesi ile elde edilmektedir.

Yakın gelecekte, sürücü ve arabası olan ilişki her zamankinden daha iyi tanınıyor olacaktır. yılında Mercedes-Benz&#;inizi ilk satın aldığınız andan itibaren aracınızı kullanmaya başlayınca, araç bilgisayarı, sürücü profilini oluşturmak için belirli sürüş özelliklerini analiz eder. Bu sürücü profili ile mevcut sürüş durumunuzu eşleştirir &#; aracı nasıl yönlendiriyorsunuz, ne kadar sürede sürdüğünüz ve ne zaman araç kullanmaya geçtiğiniz gibi. O esnadaki sürüş davranışınız profilinizle uyuşmuyorsa, araba bir şeylerin doğru olmadığını söyleyebilir ve size bir uyarı gönderir. Bu yüzden, uykulu olduğunuz bir anda sürüş karakteriniz değişeceğinden araç sizi uyarmaktadır. Volvo&#;nun sistemi de buna benzer; sürüş şeklinizin yanı sıra diğer araçlarla olan ilişkileriniz (önünüzdeki otomobillerle olan yakınlığınız gibi) de analiz edilmektedir. Bu durumlarda değişiklik olması durumunda araç sizi uyarmaktadır.

Saab da ise bir araç bilgisayarı, yorgun olup olmadığınızı belirlemek için yüz tanıma yazılımını kullanmaktadır. Daha önce yüzünüzü tanımlayarak eğitilmiş yapay zekaya sahip araç iç kameraları ile yüzünüz, mimikleriniz, göz kapaklarının açılıp kapanma sıklığı gibi durumlar analiz edilerek uykulu olup olmadığınız tespit edilmektedir. Artık uyanık olmadığınız sonucuna varıldığında, sistem sizi tehlikeli uykudan kurtarmak için uyarılara başlamaktadır.

Bu tarz teknolojiye sahip olan araç kullanıyorsanız uykunuz geldiğinde aracınız sizi uyararak bir kahve molası vermeniz gerektiğini söyler. Artık yeni nesil araçlarda sıkça karşılaştığımız bu sistem yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Hem kendi can güvenliğiniz hem de taşıdığınız insanların can güvenliği için bu tarz araç güvenlik sistemlerini araçlarınıza donanım olarak ekletmeniz şiddetle tavsiye edilmektedir. Ancak ne olursa olsun, hangi sistemi kullanıyor olsanız da bir sürücü olarak yorgun ve uykulu bir şekilde araç kullanmamanız gerekir. Uzun yolculuklara çıkacağınız zaman belirli periyotlarda mola vermeyi unutmayınız. Keyifli ve güvenli sürüşler.

Kaynakça:
funduszeue.info
funduszeue.info

Yazar:Bekir Afşar