Sente Ayar Fiyatları

Günlük hayatımızda işlerimizi ve hayatımızı kolaylaştıran araçlarımızın bakımlarını zamanında yaptırmamız gerekmektedir. Zamanında ve gerekli olan durumlarda yapılan bakımlar araçların ömrünü uzatmaktadır. Araçlarımıza yaptırmamız gereken rutin bakımlardan en önemli olanlardan biri sente ayarının yapılmasıdır. Bu konuda araç sahiplerinin sente ayarı nedir, nasıl yapılır soruları ve bu soruların cevaplarını bilmesi gerekmektedir. Araçların motoru içinde bulunan eksantirik mili zamanla yıpranmaktadır. Sürtünmeden meydana gelen bu yıpranmaların belirlenmesi ve ortadan kaldırılması için yapılan çalışmaya sente ayarı denilmektedir.

Sente ayarı araçların modeline ve markasına göre farklı şekillerde yapılmaktadır. Bu sebeple her markanın ve modelin sente ayarı değerlerinin bilinmesi gerekmektedir. Sente ayarı nasıl yapılır konusu alanında uzman biri tarafından yapılmalıdır. Bunun sebebi yapılacak olan sente ayarının doğru yapılması ve sonucun verimli olmasıdır. Bu sebeple aracın düzenli olarak bakımı yapılırken bu ayarın yapılması sağlanır. Aracın motorunun verimli çalışması için bu ayarın belli zamanlarda yapılması uygun olacaktır. Sente ayarı yeni nesil motorlarda otomatik olarak ayarlanmaktadır. Eski tip motorlarda ise bu ayarın profesyonel ustalar tarafından yapılması oldukça önemlidir.

Sente ayarı bozuk olduğu nasıl anlaşılır ?

Sente Ayarının Yapılması İçin Hazırlıklar Nelerdir?

Sente ayarı konusunda en çok merak edilenler arasında bu ayarın en doğru şekilde nasıl yapılabileceği konusudur. Bu ayarın en doğru şekilde yapılabilmesi için öncelikle bazı ön hazırlıkların yapılması gerekmektedir. Son zamanlarda üretilen araçlarda elektronik sistemlerin bulunmasından dolayı bu ayar da elektronik olarak ECU denilen sistem tarafından yapılmaktadır. Bu ayarın yapılması için şu aşamaların gerçekleştirilmesi gerekmektedir:

• Öncelikle aracın motoru çıkarılır.
• Motordaki triger kayışı çıkarılarak kam mili ile krank mili arasındaki bağlantı kısmı ortadan kalkmış olur.
• Motorda bulunan birinci piston silindirin en üst kısmına kadar çıkartılır ve böylece pistonun üst ölü noktası kilitlenir. Yani pistonun hareket ederken en üst noktada bir an duraksadığı kısımda piston bekletilir.
• Kam mili kontrol için uygun noktaya getirilir.
• Bu pozisyonda iken ayar yapılır. Ayarın doğru yapıldığından emin olmak için birkaç kez kontrol edilir.
• Ayarın doğru yapıldığından emin olunduktan sonra triger kayışı yerine takılır.
• Motor yerine konulup sabitlenir. Motorun bağlantılarının sağlam yapıldığından emin olunması gerekir.

Sente ayarı profesyonel usta tarafından yapılması gereken bir işçiliktir.

Kontrollerde Çıkan Sente Arızası Nedir ve Nasıl Belli Olur?

Son yıllarda üretilen tüm motorlarda kullanılan motor tipi dört zamanlı dediğimiz içten yanmalı motor tipidir. Dört zamanlı içten yanmalı motorlarda yakıtın silindirin içine alınması, burada sıkıştırılması, yakıtın yanmasının sağlanması ve ortaya çıkan egzoz gazının dışarı atılması aşamaları söz konusudur. İşte bu aşamaların düzgün bir şekilde ilerlemesi için sente ayarının yapılmış olması gerekmektedir. Bu ayarda ortaya çıkan teklemeler ve sıkıntılar dört zamanlı içten yanmalı motorların işleyişinde sıkıntı oluşmasına ve zamanla arızaların ortaya çıkmasına sebep olmaktadır.

Motorlarda düzenli işleyişin oluşabilmesi için emme valfinin ve egzoz valfinin birbiriyle uyumlu bir şekilde çalışması gerekmektedir. Bu uyumlu çalışma şu şekilde sağlanmaktadır:

• Motorlarda emme ve egzoz valfi kam milinin hareketiyle kontrol edilmektedir. Buradaki parça hareket ettikçe valfler açılıp kapanır.
• Kam milin hareket etmesi için gücü veren ise krank milidir. Kam mili ile krank milini birbirine bağlayan ise triger kayışıdır. Tüm bu bağlantıların düzgün bir şekilde ve birbiriyle uyumlu olarak çalışması sente ayarın yapılması ile sağlanmaktadır. Bu ayarın yapılmamış olması sistemde karmaşaya sebep olacaktır.

Araçlarda Sente Ayarının Bozulduğu Nasıl Belli Olur?

Araçlarda sente ayarı nasıl yapılır konusu ve bu soruların cevabı çok önemlidir. Motorlarda yakıtın emilmesi ve ateşlemenin zamanında yapılması ile yakıt verimli şekilde kullanılmaktadır. Bu iki eylem tam zamanında yapılmadığı zaman yakıt tam olarak kullanılmadan egzozdan dışarı atılacaktır. Yakıtın silindir içinde tam olarak tutuşmaması ve tahliyede sıkıntı yaşanması motorun terse yönde çalışması için baskı yapacaktır. Bu durumda ortaya çıkan sıkıntılar şunlardır:

• Yakıt Tüketiminde Artış
• Çekişte Düşüş
• Rölanti Dalgalanması
• Hızlanmada Kesiklik
• Motorda Güç Kaybı
• Çalışmada Zorlanma

Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri

KARGO BEDAVA

Kurumsal Fatura

Satıcı : Oto Marmara

Peşin Fiyatına 6 Taksit!

Koleksiyona Ekle

Son 1 ürün

Tahmini Kargoya Teslim: 9 gün içinde

• 15 gün içinde ücretsiz iade. Detaylı bilgi için tıklayın.
• Bu ürün Oto Marmara tarafından gönderilecektir.
• Retta Ford Sente Aparat Takımı 16 Parça Ford grubu benzinli ve dizel araçlardaki triger kayışını veya zincirini değiştirin. C-Max ()/courgar ()/kurye ()/fiesta () Odak ()/focus c-Max ()/füzyon ()/galaxy () Grand c-Max ()/kuga ()/maverick ()/mondeo () Puma ()/s-Max ()/tourneo bağlan ()/transit ()/transit bağlantısı () (daha ayrıntılı modeller ve motor kodları için kullanım kılavuzuna bakın.)
• Bu üründen en fazla 20 adet sipariş verilebilir. 20 adetin üzerindeki siparişleri Trendyol iptal etme hakkını saklı tutar.
• Kampanya fiyatından satılmak üzere 5 adetten az stok bulunmaktadır.
• İncelemiş olduğunuz ürünün satış fiyatını satıcı belirlemektedir.
• Bir ürün, birden fazla satıcı tarafından satılabilir. Birden fazla satıcı tarafından satışa sunulan ürünlerin satıcıları ürün için belirledikleri fiyata, satıcı puanlarına, teslimat statülerine, ürünlerdeki promosyonlara, kargonun bedava olup olmamasına ve ürünlerin hızlı teslimat ile teslim edilip edilememesine, ürünlerin stok ve kategorileri bilgilerine göre sıralanmaktadır.

ÜRÜNÜN TÜM ÖZELLİKLERİ

Ürün Değerlendirmeleri

Ürün Bilgileri

Retta Ford Sente Aparat Takımı 16 Parça

• Retta Ford Sente Aparat Takımı 16 Parça Ford grubu benzinli ve dizel araçlardaki triger kayışını veya zincirini değiştirin. C-Max ()/courgar ()/kurye ()/fiesta () Odak ()/focus c-Max ()/füzyon ()/galaxy () Grand c-Max ()/kuga ()/maverick ()/mondeo () Puma ()/s-Max ()/tourneo bağlan ()/transit ()/transit bağlantısı () (daha ayrıntılı modeller ve motor kodları için kullanım kılavuzuna bakın.)
• Bu üründen en fazla 20 adet sipariş verilebilir. 20 adetin üzerindeki siparişleri Trendyol iptal etme hakkını saklı tutar.
• Kampanya fiyatından satılmak üzere 5 adetten az stok bulunmaktadır.
• İncelemiş olduğunuz ürünün satış fiyatını satıcı belirlemektedir.
• Bir ürün, birden fazla satıcı tarafından satılabilir. Birden fazla satıcı tarafından satışa sunulan ürünlerin satıcıları ürün için belirledikleri fiyata, satıcı puanlarına, teslimat statülerine, ürünlerdeki promosyonlara, kargonun bedava olup olmamasına ve ürünlerin hızlı teslimat ile teslim edilip edilememesine, ürünlerin stok ve kategorileri bilgilerine göre sıralanmaktadır.

Otomobil teknolojisi her ne kadar gelişse de büyük değişimler içerisine girse de değişmeyen ve hep var olacak bir ayar vardır: Sente Ayarı. Bu yazımızda sizlere sente ayarı nedir? Nasıl yapılır?  Bunlardan bahsedeceğiz.

Sente Ayarı Nedir?

Sente ayarı, kam milinin bulunduğu konum ve zamanlamasının doğru bir şekilde olmasıdır. kam mili, triger kayışı veya zinciri vasıtasıyla hareketini krank milinden alır. Krank mili pistonlara hareket verirken eksantrik mili de subaplara hareket verir.

Sente ayarı, kam milinin bulunduğu konum ve zamanlamasını doğru bir açıyla ayarlamayı ifade eder. Kam mili, kranktan triger kayışı veya zinciri ile birlikte alınan kuvvetle hareket eder. Krank mili pistonu hareket ettirdiğinde, kam mili valfleri hareket ettirir. Doğru motor zamanlaması, krank miline ve eksantrik miline bağlıdır. Bu miller, silindirlere gönderilen hava / yakıt karışımını düzenler ve aracın stabil çalışmasını sağlar. Kam mili, krank milinin yarı hızında dönmelidir. Sapma ve hataya yer yoktur. Bunu gerçekleştirmenin en uygun yolu, senteyi doğru ayarlamaktır.

Triger kayışının işi, kam milini ve krank milini döndürmektir. Krank mili dönerek pistonları silindirlerin içinde yukarı ve aşağı hareket ettirir. Kam mili, silindirlerdeki emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanmasına izin vermek için döner. Bu bileşenler, uygun motor zamanlaması için önemlidir. Piston silindirden aşağı doğru hareket ederken, yakıt ve havanın silindire girmesine izin vermek için emme valfleri açılır. Piston yukarı hareket ederken, yanmış gazları silindirlerden serbest bırakmak için egzoz valfleri açılır. emme valfleri zamanında açılıp kapanmazsa, hava / yakıt karışımı zamanında silindirlere girmeyecektir. Egzoz valfleri zamanında açılmazsa, egzoz gazları silindire hapsolacaktır. Doğru motor zamanlamasını sağlamak için tüm bunların düzgün çalışması gerekir.

Sente Ayarı Nasıl Yapılır?

Bu ayar iyi ustalar ve servisler tarafından yapılmalıdır. Belirli periyotlarla aracın sentesi kontrol edilmelidir. Yeni nesil araçlarda sentede oluşabilecek ufak bir bozukluk dahi ECU tarafından tespit edilir. Sürücü uyarılır

Sente Ayarının Bozuk Olduğu Nasıl Anlaşılır?

Sente ayarı aracın motorunun düzgün çalışmasını sağlar. Sentesi bozuk olan araç tekleyerek çalışır ve sürücüleri aşağıdaki maddelerle karşı karşıya bırakır.

• Yakıt tüketimi artar.

• Performansında farkedilebilir derecede azalma görülür.

• Rölantide dalgalanma tekleme olur.

• Motor huysuz çalışır.

funduszeue.info Otomobil İlanları

Egzantirik zamanlaması sorunlarının olduğu araçlarda genellikle motor sente ayarı bozulmuş durumda olur.  Senteye getirilemeyen araçlarda ise aşırı derecede performans kaybı yaşanır ve bunun beraberinde bir takım tüketim artışları da görülür. Senteye getirilmemiş araç fazlasıyla masraf açabilir ve bütçenize zarar verebilir. Motoru senteye getirmek profesyonellik isteyen bir iştir ve bu işin uzmanlarına gitmeniz önemle tavsiye edilir.

NOT: Sente atlamasının en belirgin sebebi yanlış triger değişimi olmaktadır.  Peki triger kayışı koparsa ne olur? Konumuza da göz atabilirsiniz.

Motor Sente Ayarı Nasıl Bozulur?

Araçların sorunsuz bir şekilde değerlerine uygun olarak hareket etmesi sente ayarına bağlıdır. Sente ayarı nasıl yapılır sorusuna cevap vermeden önce motor sente atlamasından bahsetmemiz de fayda var.

• Triger değişimi  yapıldığında hatalı işlemler sonucunda motor sentesi atlayabilir.
• Özellikle LPG’li araçlarda aşırı ısınma sonucu sente atlayabilir.

Bu gibi sorunlar ile karşılaşmamak için özellikle triger değişimlerinde gideceğiniz yerin uzman bir firma olmasına dikkat etmelisiniz.

Motor Sente Ayarı Bozulan Araç Nasıl Anlaşılır?

Araç motoru sente atladığın da bunun tespiti kolaylıkla yapılabilir. Bunun en belirli sebeplerinden birisi araç çoğu durumda çalışmaz.

Sente ayarı bozuk arabanın;

• Çalışma sırasında stop etmesi
• Normalinin iki katına yakın bir yakıt tüketimi artışı
• Üst Devirlere çıkmaması
• Performans kaybı
• Sürekli patlama ve tekleme yapması
• Gürültülü çalışması

gibi problemler meydana gelmektedir. Eğer aracınız da triger kayışı veya zinciri değişimi oldu ve sonrasında bu problemler meydana geldiyse büyük ihtimal motor sentesi atlamıştır.

Motor Sente Ayarı Nasıl Yapılır?

Bu işte en ufak bir hata motorda çok zarar açabilmektedir. Bu yüzden kendinize güvenemiyorsanız bir servis ve ustaya giderek kolaylıkla yaptırabilirsiniz.  Titizlikle hareket edilmesi gereken motoru senteye getirme işi aşağıdaki maddeleri takip ederek yapılabilir.

• Birinci olan silindirin üst ölü noktası tarafından, belirlenmiş olan lift hizasında ayarlanır ve pim yardımı krank kilitlenir.
• Emme lifleri üzerine komperatörü yerleştirin ve eksantirik milini değerine gelinceye kadar çevirin.
• Bu işlemden sonra belirlenen değere gelene kadar çevirdikçe motorun senteye gelmesi sağlanır.

 Motor Sente Ayarı Kaça Yapılır ?

Motor sente ayarı genellikle uzun sürmeyen bir işlemdir. Fakat kendi bilgi ve tecrübenize güvenemiyorsanız bir uzmana danışmanız gereklidir.  Peki motoru sente ayarına getirme fiyatları ne kadar?

• Senteye getirme sırasında harcanacak işçilik süresi ve malzemeleri,
• Otomobilin marka ve modeli,
• Bulunduğunuz ile göre fiyatlar değişebilmektedir.

Eğer araç motor sente atlamışsa servise bir çekici ile gitmeniz tavsiye edilir. Sente ayarı bozuk olan araç da her an büyük arızalar meydana gelebilmektedir.

Sente ayarı bozuk olursa ne olur

Sente ayarı öncelikli olarak aracınızın motorunuzun doğru ve düzgün olarak çalışmasını mümkün kılar. Eğer sente bozuksa aracınızın motoru da teklemeye başlar. Bu sorunun yaşanmamasını istiyorsanız o zaman senteyi ayarlamanız gerekir. Sente ayarı, ateşleme zamanlaması veya ateşleme avansı olarak da bilinir. Bu, motorunuzun ne kadar hızlı çalıştığını ve yüksek hızlarda çalıştığını ayarlamanın bir yoludur. Bu önemlidir çünkü motorunuzun ne kadar güç ürettiğini belirler. Yeterli gücünüz yoksa, motorunuza zarar vermeden yüksek hızlarda gidemezsiniz. Bu da sürüş güvenliğinizi ve konforunuz doğrudan etkileyecektir. Dolayısıyla sente ayarını servise götürerek yaptırmanızda fayda vardır.

Sente ayarı bozuk araba nasıl anlaşılır

Hızlanma sorununuz varsa sente ayarının bozuk olduğundan şüphelenebilirsiniz. Yine aracınızda ciddi anlamda hız oranının düşmesi de sente ayarıyla ilgili bir sorun yaşadığınız anlamına gelir. Aşağıdaki sıraladığımız belirtileri dikkate alarak; sente ayarının bozuk olup olmadığını öğrenebilirsiniz;

• Ciddi hız kayıpları varsa
• Yakıt tüketimi çok fazlaysa
• Motorda bir güçsüzleşme varsa
• Sürüş sırasında motor aniden duruyorsa
• Sürüş sırasında veya dururken motor garip sesler çıkarıyorsa
• Sürüş sırasında motor devri rastgele zamanlarda artıyor ya da azalıyorsa
• Motor rölantideyken çok düzgün çalışıyor, ancak çalıştırırken veya durdururken sertleşiyorsa

Bu tarz sorunlar yaşıyorsanız vakit kaybetmeden tamircinize gitmelisiniz.