, #1
Aracımı kaskodan kısmen cebimden boyatıyorum. Fırın boya yapılacak diye biliyorum ama bu akşam öylesine bir uğrayayım dedim bir baktım aracım dükkanda boyanıyor. lira fırın parasından kaçmış ustamız. Kasko fırın parası vermez vs gibi zırvaladı biraz, çokta ters gitmek istemedim. Sıkıntı olmayacağını söyledi, zaten sıkıntı olursa vekaleti iptal edicem direk kaskodan para vs alamaz. Şimdi sorum şu, fırın boya yapılmamasının bir sıkıntısı olurmu?
***** havalarda soğuk baya baya. Acil yardım bekliyorum konu hakkında bilgisi olanlardan
, #2
Boya geç kurur üzerine toz yapışır. Moralini bozmak gibi olmasın ama sahtekarın birinin eline düşmüşsün. Kasko fırın parası diye ayrı bir bedel ödemez o kısım doğru ama zaten verdiği işçilik ve boya ücretinin içinde onuda veriyor. Umarım açık tozlu dükkanın içinde atmıyordur boyayı.
, #3
Arkadas bunlar nasıl insanlar yav
, #4
Dükkanın kapısı vs kapalıydı sorun olmayacağını söyledi ama gerçekten sinirlerim bozuldu. Zaten kasko fazla fazla ödüyor her şeyin parasını Aracı aldığımda en ufak kusuru kabul etmem orası ayrı ama benim gözle göremeyeceğim ilerde sıkıntı olabilecek sorunlar olurmu?darkNickli Üyeden AlıntıBoya geç kurur üzerine toz yapışır. Moralini bozmak gibi olmasın ama sahtekarın birinin eline düşmüşsün. Kasko fırın parası diye ayrı bir bedel ödemez o kısım doğru ama zaten verdiği işçilik ve boya ücretinin içinde onuda veriyor. Umarım açık tozlu dükkanın içinde atmıyordur boyayı.
, #5
usta dıye gecınenın ustalıgına kalmıs. benım aracım frında boyandı fakat sene sonra kaputun uçlarından boya uçtu gitti. afedersın ama ortalık duzenbaz dolu
, #6
Usta dukkanda boya mi kaldi tampon bile boyatsak firinda boyatiyoruz. Araba bitimce cok cok dikkatli inceleyin.
Acik dukkanda boyaa atarsa toz olur, emme olur vs. Hatta ustune parfum sikmis brisi bile girse iceri boya bozulur. Ayrica kaliteli bir iscilikle firinda atilan boya uzun vade de bozulmaz
E30 M50 TURBO & F30 i ED
, #7
İşçilik zaten bittiğinde kendini belli edicektir. Ben senin yerinde olsam aracı ordan alırdım direk. Eger boyayı dışarda atıcaksa. Astar ilk kat dışarda atılırsa bir sıkıntı olmaz. Ama kasko fırın parasını karşılamıyor diyen bir adamın fırında boya atıcağını düşünmüyorum.huseyinturkNickli Üyeden AlıntıDükkanın kapısı vs kapalıydı sorun olmayacağını söyledi ama gerçekten sinirlerim bozuldu. Zaten kasko fazla fazla ödüyor her şeyin parasını Aracı aldığımda en ufak kusuru kabul etmem orası ayrı ama benim gözle göremeyeceğim ilerde sıkıntı olabilecek sorunlar olurmu?
Böyle adamlar sonra iş yok diye yakınıyorlar. Allah daha beter etsin diyorum.
, #8
Dayanamadm aradım şimdi ustayı. Sen arabanı çıkınca bir gör en ufak nokta hatada bile sorumluluk benimdir , yerimiz belli diyor. Farklı bir kaç yerin tavsiyesi üzerine gittim bu ustaya zaten ama bakalım hayırlısı. Kasko ödemeyi direk yapmıyomuş zaten heralde durum ters olursa vekaleti iptal edip ödemeyi kendi hesabma yaptırırm elimde en azndan bir koz olur diye düşünüyorm.
, #9
degısık bı usta valla bız kıcı kırık logo bıle boyarken kapalı alanda boyuyoruz yıne bı yerde toz gelıyor adam arabayı dukkanda boyamaya garantı verıyor,cook merak ettım dogrsu
, #10
Dükkanın kapıları vs kapatmışlardı, içerde başka araç vs yoktu boşaltmışlardı, yerler ıslakmıydı hiç dikkat etmedim ama. Valla benim korkum ilk çıktığında sorun olmayıp yarın bir gün s orun çıkarmasındaydı onada garanti veriyor sıkıntı olursa sorumlusu benim diyor adam. Bakalım ya hayırlısı artık olan olmuş zatenonurcNickli Üyeden Alıntıdegısık bı usta valla bız kıcı kırık logo bıle boyarken kapalı alanda boyuyoruz yıne bı yerde toz gelıyor adam arabayı dukkanda boyamaya garantı verıyor,cook merak ettım dogrsu
, #11
detailing konusunda fotolu bi ibiza konusu var. o araç benim eski aracım. fırın parasından kaçmış usta bozuntusu. aracın üzerinde ne bi yansıma ne bi parlama elde edemedik tabi. bide boyaya yapışan toz da ayrı hikaye tabi. Mekanın bütün kapılarını kapatsa da içerdeki toza engel olamaz. fırın ayrı bişey. bence boyacıyla bu kavgayı edin aracınızı fırında boyatın.
, #12
Valla hi strese sokmayacam kendimi beğenmezsem dediğim gibi verdiğim vekaleti iptal ettirip kendi hesabıma alıcam kasko parasını. Sonra beni memnun edene kadar alamaz parasını. Hiç olmadı giderim başka yerde bir kere daha boyatırım o parayla.douuNickli Üyeden Alıntıdetailing konusunda fotolu bi ibiza konusu var. o araç benim eski aracım. fırın parasından kaçmış usta bozuntusu. aracın üzerinde ne bi yansıma ne bi parlama elde edemedik tabi. bide boyaya yapışan toz da ayrı hikaye tabi. Mekanın bütün kapılarını kapatsa da içerdeki toza engel olamaz. fırın ayrı bişey. bence boyacıyla bu kavgayı edin aracınızı fırında boyatın.
Üstüne kalanı veririm yine kendisine.
, #13
Vallahi geçen bagaj çıtami bile fırında boyattım yerleri ıslattıp araba boyama devri bitti
, #14
, #15
benim aracın sıfır kaputu sen al dışarda boya tabi ben bunu sonradan gördüm boyadıktan sonra haliyle siyah olduğu için üstüne ufak bi toz konmuş yapışıp kalmıs öle bi dünya küfür ettim yaptığı işe bidahada kimseyi önermedim orayı
, #16
, #17
Macunun kuruması için gün beklediyseniz aracınız 1 senede boyanmıştır herhalde ?hddsheriffNickli Üyeden Alıntıayrıca arabayı dükkanda boyayan kafa nasıl macun çekmiştir nasıl astar atmıştı merak ettim doğrusu. ben yı boyattığımda macunun kuruması için gün beklemiştim.
Eşin ehli bir ustaysa ve kullanılan malzemeler kaliteli olduktan sonra hiçbir sıkıntı olmaz endişe yapmayın bence
, #18
araba asla dısarda boyanmaz arkadasım senin aracın mavi sanırım ustan istedini yapsın toz dan kurtulamassın
, #19
ustan seni kandırmış fırında boya yapıcam diye para alıcaktır ama dükkanda boyar
|
|
|
|
|
|
Bir otomobilin aklımızı çelen ilk özelliği genellikle dış görünüşü ve ona eşlik eden rengi oluyor. Aslında tek başına renk hiçbir zaman yeterli değil; bizi asıl cezbeden gördüğümüz o rengin yarattığı ışık oyunları. Belki de bu nedenle yıllar içinde bir aracın makyajı olan boyanın da teknolojisi çok gelişti ve aslında ilk olarak dayanıklılığı artırmak amacıyla üretilen metalik boyalar bu süreçte asıl amaçlarından fazlasını yaparak otomobillerin çok daha çekici görünmelerine yardımcı oldu.
Metalik cila boyası ilk olarak ’lı yıllarda sahneye çıktı. O yıllar akrilik emayelerin kullanımıyla otomobil boyalarının çok daha dayanıklı hale geldiği yıllardı ve metalik boyalar başta olmak üzere birçok farklı çeşit otomobil boyası üretilmeye başlanmıştı. Sağlamlığı kadar göz alıcı görüntüsüyle de öne çıkan metalik boyalar hem otomobil üreticileri hem de tüketicilerinin favorisi oldu.
Metalik boyanın yapısı diğer boyalara göre farklı. Çünkü bu boyalar basit bir teknikle elde edilmiyor. Çok katmanlı bir yapıya sahip ve bu nedenle de hem üretilmesi hem uygulaması daha zahmetli. Maliyeti de bu zahmete paralel olarak daha yüksek.
Boyanın ilk katmanını renk pigmentli cila oluşturuyor. Bu cilanın üst yüzeyi bir hayli hassas. Üstelik metalik bir görüntüyü verecek parlaklığa da sahip değil. Bu yüzden de üzeri parlaklık veren, aynı zamanda da koruyucu özelliğe sahip başka bir cila ile kaplanıyor.
Metalik boyanın özelliklerinden biri de renk tabakasının içinde metal parçacıklar bulundurması. İşte bu parçacıklar sayesinde göz alıcı albeniye kavuşuyor. Daha önce de dediğimiz gibi metalik boyanın üretimi kadar uygulanması da zahmetli. Bu boyalarla yapılan boyama işlemi alüminyum plaklarla yapılıyor. Bu boyamanın sonrasında ise arzu edilen maksimum parlaklığa kavuşmak üzere, tekrar cila işlemi uygulanıyor.
Otomobilinizin boyasında yaşanan yıpranmanın boyutu aracınızın maruz kaldığı etkilere göre değişiklik gösterse de UV ışınları, toz kalıntıları, hava kirliliği, asit yağmurları, asfalttan sıçrayan ziftler ve taşlar, kuş pislikleri gibi engel olamayacağınız dış etmenleri de unutmamak gerekiyor.
Aracınızın boyasını uzun süre bozulmadan kullanabilmek için;
Metalik boyanın uzun ömürlü olmasını sağlamada en çok tercih edilen yöntem ise buharlı yıkama yöntemi. Sürekli olmasa da belirli aralıklarla aracınızı bu yöntem ile temizletebilirsiniz. Buharlı oto yıkama yöntemi aracınızın boyasını temiz, parlak ve canlı göstermede en etkili yöntem olarak biliniyor.
Bir otomobil alacaksanız, siz de pek çok tüketici gibi “metalik boya mı opak boya mı?” ikilemini yaşayabilirsiniz. İşinizi biraz kolaylaştırmak adına, bu iki boya arasındaki farka bir göz atalım.
Öncelikle metalik boya ile opak boya arasındaki en belirgin ve en göze çarpan fark, görünüşleri elbette. Mat bir görüntü veren opak boya, ışığı yansıtmadığı için genellikle pastel renklerde üretiliyor. Dolayısıyla parlak ve canlı renkler sevmeyenlerin tercihi opak boyadan yana oluyor. Ancak metalik boyaya kıyasla biraz daha hassas olduğu da söylenebilir.
Bununla birlikte göz alıcı yapısı sebebiyle herhangi bir kaza sonrası aracınızda meydana gelebilecek ezilme ya da çizilmelerin metalik boyada kendini çok daha fazla gösterdiği de bir gerçek. Dahası söz konusu metalik boya olduğunda, herhangi bir tamirat sonrası aracınızı orijinal rengine döndürmek biraz daha zor olabilir. Dolayısıyla metalik boya tercih ettiyseniz, araç boya koduna uygun olarak işlem yapılması gereklidir. Böylece oluşabilecek herhangi bir hasar durumunda boyanması gereken bölgenin yama gibi gözükmesi ihtimalinin önüne geçebilirsiniz.
Toz boya tamamen kuru bir kaplama sistemidir. Elektrikle yüklenen öğütülmüş reçine, pigment ve diğer hammadde taneciklerinden oluşur ve boyanacak objelerin üzerine püskürtülür.
Boyanacak malzemeler topraklanır, böylece yüklenen taneciklerin kürlenme fırınlarında eriyip birbirlerine yapışarak düzgün, dayanıklı ve kaliteli bir kaplama oluşturmadan önce malzemeye tutunmalarını sağlar. Toz boyalar termoset (ısı ile kürlenen) ve termoplastik olarak ikiye ayrılmaktadır. Isı ile kürlenen toz boyalar en çok kullanılan toz boyalardır. Kürlenme işlemi sırasında geri dönüşümü olmayan kimyasal bir değişime uğrarlar ve tekrar ısıtıldıklarında tekrar eriyerek sıvı hale geçmezler. Termoplastik toz boyalar ise ısıtılarak tekrar tekrar eritilebilir, soğutulduklarında katılaşırlar. Özellikle en zorlu performans gerekliliklerinin olduğu yüksek film kalınlıklarında yapılan uygulamalar için uygunlardır.
ELEKTROSTATİK TOZ BOYAMA NEDİR?
Elektrostatik toz boyama solvent içermeyen bir yüzey kaplama metodudur. Kaplayıcı malzeme, son kat boya tabakasını oluşturan çok ince toz boya partikülleridir.
Toz boya, boya kabininde özel boya tabancaları vasıtasıyla atılır. Tabancadan geçerken elektrostatik yüklenen toz boya partikülleri kabin içinde boyanacak malzemeye yapışır ve kaplama işlemi gerçekleşmiş olur. Toz boyanın malzeme yüzeyine tam olarak yapışabilmesi için malzemenin de çok iyi bir şekilde topraklanması gerekir. Fazla atılan boya, kabinde bulunan boya geri kazanım sistemi sayesinde toplanır ve tekrar kullanıma sokulur. Boya geri kazanım sistemi elektrostatik toz boyama teknolojisinin en büyük ekonomik avantajlarından biridir. Malzeme toz boya ile kaplandıktan sonra pişirme fırınına girer. ºC olan fırın ısısı toz boyanın erimesini ve malzeme üzerine yapışmasını sağlar. Sonuçta çok dayanıklı, ekonomik, çevre dostu, geniş renk yelpazeli ve parlak bir yüzey kaplaması elde edilir.
Solvent içermemesi, yüzey kalitesi, dayanıklılığı, boya geri kazanım sistemi, ekonomikliği ve çevre duyarlılığı elektrostatik toz boyamayı geleneksel boyama işlemlerine göre daha çekici bir alternatif yapmaktadır.
Toz Boyanın Uygulanması
Toz boya uygulaması üç ana adımdan oluşur.
Temizlik ve ön işlem
Boyama işleminden mükemmel sonuç alabilmek için, boyanacak parçanın bir temizlik ve ön işlemden geçirilmesi gerekmektedir. Parça temizliğinde kullanılmakta olan çeşitli yöntemler vardır. Asidik temizleyiciler inorganik kirlilikler için iyi sonuç verirken, alkali temizleyiciler organik kirliliklere daha uygundur. Diğer organik kirlilikler için yağ alıcı kimyasallar kullanılır.
Bu temizlik işleminden sonra genelde fosfatlama işlemi gerekir. Ancak mimari uygulamalar için kullanılan alüminyum profiller için chromic asit çözeltisinden geçirilmesi daha iyi sonuçlar verir.
Boya Uygulaması
Toz boya uygulaması, elektrostatik tabanca vasıtasiyla gerçekleştirilir. Bu amaç için corona ve tribo olmak üzere iki tip tabanca mevcuttur. Corona tipi tabancada, toz tabancayı terk ederken tabanca ucunda bulunan yüksek voltajlı bir elektrod sayesinde elektrostatik olarak negatif yüklenir. Boyanacak parça topraklanmış olduğundan, elektrostatik olarak yüklenmiş olan boya kolayca parçaya yapışır. Ancak bazen çok girintili ve çıkıntılı parçalarda Faraday etkisi oluşup tozun çukur alanlara girişi sorunlu olabilir. Bu durumlarda tribo tipi tabancalar kullanılır. Bu tür tabancada boya yüksek voltaj uygulanmadan, sadece sürtünmeyle positif yükle yüklenmesi sağlanır.
Fırınlama
Toz boya uygulanan parça fırınlama konur. Bu aşamada parça, boyanın özelliklerinde verilen süre ve sıcaklığa maruz bırakılır. Boya bu sıcaklıkta önce eriyip düz bir zemin oluşturduktan sonra kürleşir. Bu sure sonunda parça fırından çıkartıldıktan sonra boyama işlemi tamamlanmış olur. Toz Boya ürünleri genelde derecede 10 dakikada kürleşirler. Ancak burada zikredilen 10 dakikalık sure parça dereceye geldikten sonra başlatılır.
Toz Boya Tekniğinin İşlem Verimliliği
Toz Boyanın Üstünlüğü
Toz boya filminin "Thixotropic" özellikleri pişme sonucu kaplamanın kuru boya filmiyle elde edilene eşit olmasını temin eder. Pişirme sürecinde, toz boyanın polimerizasyonu oluşur ve boya filminin ürün üzerine yayılmasını ve sertleşmesini sağlar. Sonuç olarak elde edilen kaplama üzerinde; aşınma, paslanma, kimyasal saldırılara ve genel olarak zararlı dış etkenlere karşı mükemmel dayanıklılık ve de uygulamanın kolaylaştırılması alanında önemli gelişmeler elde edilmiştir.
Çevrenin Korunması
Elektrostatik toz boyama, çevresine zarar vermeyen bir metoddur; toz boyanın içinde, buharlaşabilen organik maddeler yoktur. Bunun anlamı, sadece çevrenin korunması değil, üretici için eşdeğerli solvent bazlı boyama sistemleri ile karşılaştırıldığında atık sorunu, baca ve kanal temizliği, depolama, işçi sağlığı konularında potansiyel bir tasarruf sağlar.
İşletme Ekonomisi
Elektrostatik toz boyanın avantajları
Elektrostatik toz boya; malzemelerde uzun ömürlülük, ekonomiklik, kusursuz yüzey kaplama, temizleme kolaylığı, çevreye dost, bakım kolaylığı, bol çeşitli renk seçenekleri ile estetik ve kullanım kolaylığı olan üreünler sağlar.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası