delican
ozzz
hisarototest
Cihangir KALKAN
Evliya Çelebi
93 spring
Renault9
ssariyar
recepnas
miro
samsunlu R-9
bordo93
hakki_selvi
r9 dostu
dalgaci38
scaracco
adu
TRKR
karadeniz
kLine
VetApex!
okan
xmen
Amca
rona13
mooncrown
Elbruz
Truva
anatomist
sahinmustafa
GhostRider
35 posters
Konu: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
arkdşlar lpg ayarını ben sürekli değştiriyorum tabi bilinçsiz olarak.. ya tam performans alamıyorum yada çok fazla yakıyor.. benm gördügüm 3 tane ayar yeri var lpgnin.. resimlerini ekliyorum.. bu ayar vidalarından hangisinin neyi değiştirdigi konusunda yardımcı olursanız sevinirim.. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Ben bildiğim kadarını söyleyim; Üstteki pirinç renkli olan regülatöre gelecek hava ayarı. Plastik olan rölanti ayarı, hortum üzerindeki de gaz ayarı. Eğer karbüratör hava girişi yeterince az hava alıyorsa pirinç renkli vidayı fazla sıkmaya gerek yok. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Bildiğim kadarıyla regülatöre motorun soğutma suyu (radyatördeki su) ve lpg den başka bişey girmez. Regülatörün ayrıca birde hava girişi mi var? | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Ustamın yalancısıyım, pirinç vidanın hava ayarı olduğunu söyledi, regülatördeki hava ayarıyla alakalıymış.. ekleme : OTOGAZ beynindeki hava ayar vanası (rölanti saplaması )çok açılmış ise araç LPG yi çok yakar.Şayet OTOGAZ beynindeki hava ayar metali (genelde prinç ve birçok beyinde mevcut)açıldığında veya kısıldığında aracın rölantisinde değişme olmuyorsa araç bir yerlerden hava alıyordur demektir kaynak : funduszeue.info?thtml | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Bu adresteki yazının tamamını okudum. benim aracımdaki lpg regülatöründe çok aradım ama hava girişi olabilecek bi yer bulamadım. çok iyi bildiğim bir konu değil ancak böyle bir yer zaten mantıksız geliyor bana. zaten karbüratör girişinde mikser olmasının amacı motora gereken hava lpg karışımını hazırlamaktır. dolayısıyla regülatörde hava girişi bulunması bana mantıklı gelmiyor. ustanızın ve yukarıdaki adresteki dokümanda hava denmesi bana sanki yalnış bir anlatımdan/anlamadan kaynaklanıyor gibi geldi. En iyisi bu işi iyi bilen arkadaşlardan konuya açıklık getirmelerini istemek. Selam ve saygı ile. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Regülatörde hava girişi yok. Motor havayı benzinde nerden alıyorsa lpgdede ordan alıyor. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Bir LPG ustasının çıkıp da burada açıklama yapmasını mı bekliyorsunuz ? ekmeğin aslanın midesinde olduğu bir devirde bu gibi bilgileri pek fazla paylaşmıyorlar ne yazık ki.. biz ancak gözlemlerimiz, internetteki kaynaklar ve ustaların ağzından kaçırdığı bilgillere dayanarak öğrendiklerimizi paylaşıyoruz. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
sahinmustafa, teşkkrler verdiginiz link gerçekten yararlı bilgiler içeriyor.. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
internetteki okumalarım sonucu öğrendiğim; regülatörün görevi tüpten gelen sıvı haldeki yanıcı maddeyi (likid petrol gazi) basıncını düşürmek, buharlaştırarak gaz haline gelmesini sağlamak (bu yüzden motorun suyuyla ısıtılır ve motor soğuk iken randımanlı çalışmaz yada hiç çalışmaz ) birde üzerindeki vida/vanalar ile miktarı ayarlıyor. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Ben size açıklayayıfunduszeue.infoeki regülatördeki mantığı anlayamadım ama genelde şöfunduszeue.infoülatörün yan tarafında bir ya da iki vida bulunur,pirinç ya da plastik olması çok bişey ifade etmez,bunlar üst üfunduszeue.infoi rolanti ayar vidasıdır,genel karışımı pek etkilemiyor olsa gerek,çünkü arabaya devir verip bununla oynayınca değişiklik funduszeue.infoi ise çok az inip çıkıyor,ama esas rolantide giden gazı ayarlıfunduszeue.info çok kısılırsa araba gazda çalışmıyor,çok açınca da yakıt biraz funduszeue.info olan tam kararını bulup aracı soğukta gazda birkaç marşta çalıştırabilecek ayarı bulmaktır,ben birkaç deneme ile buldum.Önce yeterince kıstım,araba hiç çalışmadı,az bişey açtım,iki üç marşla çalışmaya başladı.Bu bende pirinç saplamalı. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Örneğin bugün bujileri değiştirdim,ve kendim yien ayar yaptıfunduszeue.inforsunuz arabanın çok yakmasından şikayetçiydim,tavsiye edilen bir ustaya geçen hafta gittim,o da iyi ayar yapmıştı.Ama geçenlerde biraz motor açayım diye arabayı birkaç kez kompresyona bindirince zaten sorunlu olan birinci silindirin bujisi iyice kurum kaplayıp çalışamaz hale gelmiş.Böyle olunca araba yürüyemez hale funduszeue.info olduğunu tahmin etmediğim için ustaya götüreyim dedim,ama içinde benzin de olmayınca mecbur lpg'ye kaldık.O da zaten hava soğuk olunca çalışmadı,ben de rolantiyi ve gaz ayarını kökleyip anca çalıştırdım,bütün ayar funduszeue.infoün bir ayar tutturdum sanırım,bakıp göreceğiz. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
regülatörde yani lpg beyninde hava ayarının neişi var diyoruz bazen freni pompalayınca arabanın rölantisi niye yükseliyo.. madem hava yla alakası yok westınghause ile lpg beyni nasıl birbirni etkiliyo onu anlamadım..? | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
ben ne zaman ustalara ayar yaptırsam araba rampada zorlanır bende gaz ayarını çeyrek tur açar biraz daha rahat giderim. asıl ekonomi sağ ayağa hakim olmak tan geçiyor. hız aldınımmı ayağımı areabayı yavaşlatmayacak kadar gazdan çekerim . bunuda linki verilen forumdan öğrendim. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Onun sebebi westinghaus'un yaptığı vakumun ateşleme avansını değişfunduszeue.info beyni ile herhangi bir alakası funduszeue.infoı şeyi benzinde dene,onda da rolanti değişir. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Elbruz, arkadaşım süpersin.. yeterince açık olmuş anlatımın.. seni tebrik ederim.. teşekkürler.. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Verdiğiniz bilgi gerçekten açıklayıcı olmuş. teşekkürler. açıklamanızı okuyunca aklıma birşey geldi. benim araçta motor rölantide çalışırken arka cam rezistansı yada farları yaksam fazla akım çektiklerinden olsa gerek motor sesi değişiyor rölanti hafifçe düşüyor. acaba bu da karbüratör veya distribütör gibi biyerlerin ayarını mı etkiliyor? bu yüzden mi rölanti değişiyor? | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Hava aldığı yer, kırmızıyla çizdiğim kısım olmasın? Bu arada, LPG ile araba çalışmaz, zor çalışır, verimli olmaz vs. denir herkes tarafından. Benim arabada tam tersine benzinle zor çalışıyor. Yaz sıcağında bile benzinle çalıştırmakta zorlanabiliyorum. LPG ise bu soğuk havalarda bile en fazla basışta çalışıyor. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Hayır,oradan hava almıyor,o sadece bir vida. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Vida olduğundan emin değilim. Kendi arabamdaki zımbırtıda da aynı "yer" var. Bakınca bir boşluk görüyorsunuz ama içinde ne var belli değil. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
regülatörde hava deliği olması mantıklı değil ama bakır vidanın "hava" ayarlaması ( gaz değil ) ifadesi kafayı karıştırıyor. Bu sorunun yanıtını en iyi regülatör üreticiler verebilir, ben birkaç ay önce Voltran regülatöre mail atıp detaylı klavuz istemiştim zahmet edip bir cevap vermediler. Bir ürün üretiyorsanız teknik klavuzunu da basılı olarak ya da PDF olarak sağlamanız lazım. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
arkadaşlar bende bişey ekleyeyim. Sanayiye gaz ayarı için gitmiştim. pazar günü olduğu için sürekli gittiğim yer kapalıydı neyse açık bir yer buldum adam sözde ayarladı. biraz oynadı vanalarla adamdaki matık şu gaz devir saatini rölentiden 10' nun üstüne getirmek. (nasıl ayarsa) neyse ayarladı sözde. sonra çıktım yola araba çekişten düştü. sonra geri döndüm. anlattım böyle böyle biraz daha kurcaladı tuttu karbüratöre giden hava borsuna yarınısını kapatacak şekilde bant yapıştırdı. bu ayar tutmuyor hava alıyor bir yerden diye (iyice kıl oldum tabi adama ben sanki 5 yıllık arabamı bilmiyorum )neyse uzatmayayım adamın parasını verdim kendim çektim boş bi alana söktüm yapıştırdığı bandı kendim o vanalarla oynaya oynaya tutturdum ayarı üstelik süper oldu. Neyse kusura bakmayın baya uzattım ama siz siz olun işini doğru dürüst bilmeyen eline tornavida alıp tulum giyip ustayım diyenlere aldanmayın. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
eee kerim motorun nasıl oldu şimdi ayarı iyi oldumu | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
fema marka gaz beynini lovatonun diyaframı bozulunca değiştirmek zorunda kaldık.. araba sabah çalışmaz oldu, düzen tutmaz oldu. gaz ayarını açsanız bile yola gitmez oldu. yani araba gözümde bitti. motoru yeni yaptırmamıza rağmen, birçok kez ustaya ayar yaptırmamıza rağmen netice berbat.. en iyi ayarı ise gaz vanası kısık ve hava girişi %80 kadar kapalı iken alıyoruz. oysaki lovatoda hava ve ayar konusunda hiç sorun yaşamamıştık,hatta hava girişi bile tamamen açıktı.. flash s le bile yolda bi iddam kamadı yani işin özeti sadece bi gaz beyni bile neler değiştiriyor anlamanızı funduszeue.info memnun olabilirsiniz ama brc ve lovato boşyere pahalı değil ve boşyere yoksatmıyor.. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
| |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
çok doğru ben sıralıyı taktırmdan önce ağzımdan sadece lovato kelimesi çıkıyodubizim etraftan çok bilen elemanlar çıkıp o sıralar ya gel fiayat alalım soralım falan demişlerdiya ben bunu taktıracam bana ne fiyatından yaw o zaman voltran sıralıya ytl istiyodu lovato ytl idi hiç düşünmeden gittim lovato taktırdım vadeli a geldi ama hiç pişman değilim benzinde neyse gazda o diyemem ama aradaki farkı çoğu kişi anlayamaz | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Arkadaşlar bir şanssızlık yaşamış funduszeue.info aracımda 8 aydır Fema lpg kiti takılı km'den fazla yol yapıldı.Araç montajdan çıkar çıkmaz yapılan ilk ayarda motordan randıman alındı.Yaz boyunca şehirlerarası gezdim ve hiç sorun yaşamadıfunduszeue.info söylemesem kimse araçta lpg sistemi takılı olduğunu anlamayacak kadar motor sessiz ve performanslı çalışıfunduszeue.info ayarı da buji kabloları değiştiği ve yeni avans ayarı yapıldığı için gördü ve hemen ondan da randıman alındı.Ayrıca hava girişlerinin ikisinde de bant ya da başka bir hava kısıtlayıcı madde yok.Şu aralar sabahları 0 derecede tek marşta ve sorunsuz çalışıfunduszeue.info kesinlikle çok funduszeue.info babamın aracı da Renault 9 ve aracında BRC kiti takılı.Maalesef taktırdığından beri verim alamadı ve sürekli iyi ayar yapan bir yer arıfunduszeue.info karbüratörlü araçlarda çok farkettiğini düşünmüfunduszeue.info çok noktadan enjeksiyonlu araçlardan söz açarsak fikirlerim farklı olur. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
garantinin km oldugunu düşünürsek km de sorun cıkarırsa zaten cıkarıp çöpe atmak gerek kardeş saygılar.. ayrıca zaten sorunlar genelde km civarında cıkıyor ya da ilk taktırır taktırmaz ama senin başında güzel ayar tutmuş inşallah sonuna kadar hep böyle funduszeue.infoıca markadan cok montajında onemli olduguna inanıyorum saygılar | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Deniz 8v arabaya niye sıralı taktırdın? 8v lere klasik sistem uygulanabiliyor diye biliyorum. Bu arada ben de Lovato kullanıyorum ciddi manada memnunum. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Aynen öyle. Ama aynı usta takacaksa orda marka devreye giriyor. Bende Lovato var bir arkadaşımda da öyle onun arabası 93 Doğan SL her durumda o benim nalları toplamakla uğraşıyor. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
arkadaşlar bende 95 spring var bende düşünüyodum lpg taktırmayı ama vazgeçtim lpg den pek farkı yok die bilirim hem motorum de daha pekte üzmek istemiyorum bizim mahalleden bi abi dodge arabası vardı 8 silindir ona takmıştı hiç memnun deildi haklıda 8 silindire tüp yakışırmı yolların devi altında ama tüplü suç bizde deil dünyanın en pahalı yakıtını kullandıran başımızdakilerde | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
ben geçen gün bir ayar yaptırdım | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Klasik sistem uygulansa bile güç daha da düşer,yakıt da daha fazla olur,kısacası verim olarak sıralıya yaklaşfunduszeue.info alamadıktan sonra,ki bazıları sıralıdan bile verim alamıyor ve sorunlarla uğraşıyor,ne anladım lpg'den. Bir de arkadaşım benim nalları toplamakla uğraşıyor demişsin,bi kere bariz pilotaj farkı olmadıktan sonra ne zaman bir R9'un Tofaş'ın nallarını topladığı görülmüş? | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
8v ile ne alakası var araç enjeksiyonlu ise sıralı sistem takmak zorundasıntabi canını parandan daha çok seviyosan bizim arablarda düz tip takıp verim alan insanlar var ama bazılarında rolanti sorunu oluyor bende de olmuştu ama sonradan düzeldison zamanlarda gene olmaya başlamıştı aracın ECM sinde sorun olduğunu düşündük ustamla deneme amaçlı değiştirince hakikaten düzeldi rolanti şu an hiç 1 problem yok performans olarak da benzin/lpg neredeyse aynıaradaki farkı ancak aynı arabayı yıllarca kullanıp artık ezberlemiş ve arabadan hakikaten anlayan insanlar hissedebilir çıkıp ben şu sistemi taktım hiç fark yok diyenlere de pek inanmayın | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Dediğin yine aynı kapıya çıkıyor,karbüratörlü 8v araçlara zaten sıralı takmak gibi bir şansımız yok,o halde yine enjeksiyonlu 8v demek oluyor funduszeue.info Deniz'in dediği gibi aracın 8V olmasıyla ne alakası var?Belki 16V olanlarda patlatma riski daha yüksektir ama 8V araçlarda da risk oluyor,manifolt metal olsa bile bu sefer de hava filtresi kutusunu patlatabilir,sonuç olarak enjeksiyonlu arabaya sıralıdan başka sistem takmak iyi sonuç vermiyor. | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
Galiba bazı şeyleri eksik konuşunca bunlar başıma geliyor. :dash:. Ben sadece 8v araçlara uygulanabildiğini hatta daha iyi sonuç verdiğini duyudum Deniz'e de sıralı taktırma sebebini soracaktım. Başka bir forumda yeni araba alan birsi 16v olsa sıralı taktırmak zorunda kalacaktım iyi ki 8v olanını almışım dedi(Galiba araç clio idi). Sonuç en önce duyduklarımı yazıp sonra sorumu sorsam daha iyi olacakmış. :whistle: . Sonuç 2 her zaman yeni teknoloji elbette iyidir ama bazen birlikte kullanacağımız ikili uyumsuz olabilir(örnek eski bir anakar ve yeni bir ram). Uyumlu ise yeni teknolojiyi kullanmakta fayda var. Sonuç 3 ortaya birşey attım sayfanın konunun başlığı ile alakası kalmadı. Sonuç 4 bir özür borçluyum galiba. Sonuç 5 özür dilerim. :senile: | |
Konu: Geri: LPG ayar olayına açıklık getirelim..(Resimli) , | |
hehehe ne alakası ar yaw |
Aracınınız LPG çekiş durumu benzinle çalışmasına göre hissedilir düzeyde düşüyorsa, özellikle yokuşta çekişi düşüyor ise aşağıdaki durumları gözden geçirmenizde fayda var. Lpg'de çekiş sorunu birçok nedenden dolayı olabilir.
Bunları tek tek açıklamak gerekirse;
Avans Ayarı: Avansın düşük olması durumunda bujiler zamansız ateşleme yapacaktıfunduszeue.info durum motorun teklemesine ya da çekişten düşmesine neden olur.
LPG Dönüşüm Sistemi Beyni Diyaframı: Beyin diyaframı kalitesiz ya da patlak ise LPG çekiş sorunu ortaya çıkabilir. Beynindeki gaz geçişini düzenleyen diyaframın kalın olmasından dolayı otogaz ayarı iyi yapılamaz.
LPG Dönüşüm Sistemi Beyni Kalorifer Suyu: Beyne gelen kalorifer suyu yetersiz ya da sıcaklığı düşük olabilir. Hararet yapan araçlarda su sorunu yaşanacağından lPG tam gaz haline dönemez ve LPG çekiş sorunu görülebilir.
LPG Dönüşüm Sistemi Beyni Hava Gaz Ayarı: Beyin üzerindeki hava ve gaz ayarı iyi yapılmamış ise LPG çekiş sorunu yaşanabilir. Ayrıca karbüratörün fazla hava alması çekişi olumsuz etkiler. Bu durum çoğunlukla karbüratörün önünün bantlanmasıyla havayı dengelemeye çalışmakla giderilmeye çalışsa bile başarısızlıkla sonuçlanması yüksektir.
LPG-Çekiş Endüksiyon Bobini Akımı: İndüksiyon bobini akımı yüksekse meksefeyi yakar. O da platini yakar. Bu durum aracın benzinde dev/ dakikadan sonra patırtı yapmasına ve LPG 'de aracınızın çekmemesine bu durumda da çekiş sorunu yaşamazına neden olabilir.
Ateşleme Bujileri ve Buji Kabloları : Buji ve buji kabloları eski, kalitesiz ya da sorunlu ise platin ve ateşlemesinde problem varsa araç çekişi olumsuz etkiler.
Triger Sente Aralığı: Aracın triger kayışı değişmiş ise triger kayışı sente atlamış olabilir. Triger kayışının sente aralığının düzensiz oluşu az da olsa aracın çekişini etkilemektedir.
Motor Problemleri : Motorun yağ yakması ve su eksiltmesi gibi belirtiler bu konuda ipucu verir. Aracın egzoz dumanının siyah olması yağ yaktığının göstergesidir.
Hava Ayar Vidası: Araca ait hava ayar vidası varsa yakıt miktarına göre hava ayarı güzel yapılmalıdır. Hava ayarının tam yapılmaması özellikle enjeksiyonlu araçlarda patlatmalara ve aracın çekişinin düşmesine neden olur.
Popüler Aramalar
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası