Mobilet Kompresör

Arkadaşlar ben silindiri söktüm elimde yeni silindir war fakat yeni silindiri takamadım 4 cm lik oynar başlı kompresöre bağlı bişey war onu yeni silindire takamadım geçmiyor yani takmanın bir ayarı felan warmı yardımcı olursanız sevinirim

adını öğrendim piston bu pistonu silindire takamadım birtürlü takmanın bir ayarı felan warmı diye soruyorum piston büyük gelmiyor silindire eskiki silindirimide takamadım denedim ayarı bozuldu heralde mobiletim pejo takmak istediğim silindir cc zaten lük silindir 50 ytl usta takma parası 25 ytl istiyor mantık işi deil bende kendim öğrenmek istedim tabiki sizlerin yardımı ile

kardeş ben silindiri cc lik diye aldım model numarası deil yani mopet değil mobilet buda zaten çıkarttığım silindirde 49 luk takmaya çalıştığım lük segmanları bir kontrol ediyim bidaha deniyim dediğiniz gibi kardeş bide karbüratördeki yaylı vida ayarı rölante ayarı heralde onu nasıl ayarlarız

mortingenadlı üyeden alıntı

peheey
pistonun segmanlarını özel bir kerpeten şeklinde aleti olmadan silindire sokamazımonash.pwın belki ama o pistondan silindirden hayır gelmez birdaha ver ustaya yapsımonash.pwen bak, nasıl yapıyor,bir dahaki sefere kendin
yaparsın.

rolenti ayarı da vidayı elinle çevirebilirsin.sıktıkça motosiklet hızlı çalışır,gevşetince gaz vermezsen stop eder

tamamen katılıyorum 3 sene mobilet kullandım ilk piston değişimimde bende senin gibi kendim yapmaya çalıştım ama yapamadım bi sefere mahsus ustaya verdim ve başında dikildim sonra ki sefer kendim yaptım ama dikkat et inat eder kendin takarsan motorun en önemli parçalarıdır segman piston güzel yerleştiremezsen kucaklarsın ikisinide silindirle beraber

satoyamaadlı üyeden alıntı

arkadaşım moped mobilet aynışeylerdir cc bi silindir ve piston çapı kesinlikle bir peugeot e sığmaz imkansızdır mobiletlerde 2 çeşit piston vardır cc
cc daha üstü istesenden sığmıyor neden diyceksin silindiri geçirdiğin 4 adet mil varya kapağı vidalayan onun aralığı müsade etmez olmaz kime sorarsan sor zaten 49cc lik piston gömlek le cc arasında bariz fark olur ki 70 cc bile sana büyük görünür ayrıca bunları nerden biliyosun diyorsan gençken çok uğraştım

Demek istediğini anladım kardeş ama bendeki hurda olan cc liği ustaya götürdüm bu olur ama ölmüş silindir dedi bende sağlam bitane aldım salı veya çarşamba taktırıcam ben uğraştım ama yapamadım ilk seferlik ustaya taktırcam izliycem öğrenicem

ben demiyorum elimdeki silindiri motor ustasına gösterdim lük dedi :S

extrema piston ve sekmanın fiyatını biliyorsan söyleyebilirmisin

Merhaba arkadaşlar benim bir arkadaşın çok eskiden kalma puch u varmış bana verdi temizledim karbüratör filan herşeyini benzin koydum çalıştırdım neyse bikaçkere bindim teklemeye başladı buji temizlemek için söktüm yalama olmuştu bıraktım 1 ay zaman geçti götürdüm tamir ettiler yay taktılar neyse getirdim hemen birleştirdim çalıştı bindim daha tekliyordu getirdim eve;

Karbüratördedir diye temizledim buji kablosunda kırık vardır diye kestim yarısından araba buji kablosu vardı içini soydum yeşil ip gibi ince birşey cıktıbuji kablosunu uçuna sardım iyice sonrakablosnun tamamını banladım kablonun ucunada buji başlığını taktım neyse birleştirdim ne oldu anlamadım akşama kadar koşturdum tık yok çalışmıyorgac verdikçe sesi deyişyor ama buji başlığı takılı olsa olmasada deyişiyor neyse sonra bujiyi silindirden cıkarıp başlığa taktım şase yaptırdıgımda ateşliyor elektirk vurdugu görünüyor elektrik güçsüz geliyorda çalışmıyor filan olabilirmi yoksa ateşliyosa ateşliyomudur?

Birde karbüratrü takrar temizledim onun takılldıgı L gibi boruyu temizledim tekrar denedim yine çalışmadı karbüratörün arka tarafındaki hava filitresini oraya benzin birikiyor az az neden olabilir motora gidecek benzin orayamı gidiyor acaba ? karbüratör bu
monash.pw yalnız sarı bir vida varya o yok öncedende yoktu normal çalışıyodu motor.

sonra silindiri komple söktüm toz bile kalmıcak kadar temizledim pistonu çizmeden temizledim şu monash.pw fotodaki delip tıkanmıştı onu açtım ne bilmiyorum eksozdan silindir başından silindir kapanına geliyor ne olduğunu bilmiyorum içini temizledim birde jikleyi sıkışnca silinde hava almasını bağlaya biyer varyaygibi birşey sıkıştırıyo onu iyice genişlettim jikeyi sıkınca hava aldırıyor başka türlü aldırmıyor sonra buji taktım bobini hızlıca elimle tamtur dödüremiyorum yavaş yavaş döndürünce tıs diye bi ses gelince dönüyor ama nerden geldiğini anlamadım sorun olurmu sonuç motor hala çalışmıyor sorunum ne olabilir*

bundan on sene evvel normal benzin diye bir şey vardı ve mobiletler %5 oranında yağ karıştırılmış benzinle çalışırdı
şimdi normal benzin yok ve normal benzin değerini yakalamak için daha fazla yağ karışımı yapıyorduk
yağ karbüratöre çökmüş olabilir
ateşleme elektronik mi, manyeto mu ? belki platin ayarı bozulmuş olabilir
piston en üst seviyedeyken platin kapalı olması lazım

karbüratörü tamamen söktüm en altta benzin dolan yeri temizledim sarı ortası delik 1 vida vardı temizledim benzini kesen şeyde çalışıyordu anlamadım benzini 1 ay önce işte şişeyle 9 tl benzin 1 tl yağmuştu adam benzini tamamen motora koymuyodumşişede duruyodu bozulmadan önce az koyuyodum geziyodum bidaki gezerken bida koyuyodum işte silindir yalama oldu şişede azbişi kalmıştı onudöktüm tamamen sonra biraz çalıştı işte rölantede 5 10 dk bida çalıştıramadım akşama kadar koşturdum şişede sadece yağ kalmış onu koymuş olabilirim desem motor hiç yoktan çalışır gibi yapması lazımdı yine benzin yakarak

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı

platinli herelda akşam tam göremedim ozulduğunu nasıl anlarım bozulduysa nasıl ayarlarım

puchun çalışmaması neredeyse imkansız gibi bişeydir
platin ayarını yapımonash.pwonun içinden görebilir düz tornavida ile vidasını gevşetip ayarlayıp sımonash.pwüratör sağlamsa,ateşleme varsa,kompresör yapıyorsa ve üst kapaktaki dekompresör sübabı bırakınca kapanıyorsa çalışmaması için bir sebep yoktur
ha bu arada bu mopedin volanı ters döneryani tekerleklerin döndüğü yöne değil tam tersine
monash.pw?v=eoi82ftK1nE

Aynen abi nasıl oldu anlamadım bi çalışıp bi çalışmazlık filan yapmadı normal çalıyodu sonra durdu tekrar çalıştırdım çalışırken istoba kaçıyomuş gibi oluyodu gazı 1 sn içinde bi kaçkare hızlı salıp verince hızlı küçük aragaz kendine geliyodu sonra hiç çalışmadı işte
Platin ayarı hiç aklıma geldi saol abi yarın hemen bakıcağım pistonun en üste olduğu ana getirip platinin kapalı olup olmağına bakıcam kapalı deyilse piston en üsteyken palatin kapanana kadar vidasından sıkacağım doğrumu
ateşleme var yanibuji skökükken bobini rasgele hızlıca cevirdigimde ateşliyor azı çogu olurmu acaba olmaz demi. kabüratörde sorun olup olmadığını nasıl anlarım yok gibi geldide dekompresör sübabıda ayarlı sesindende anlaşıyo zaten kapanıyo buji yerine elimi sokunca basıncda yapıyo ama tıs diye bi yerden hava kaçırıyo nerden anlamadım nerden olabilir çok yavaş buji takılıyken bi tıs sesi geliyo ama nerden geldigi belli deyil

kardeşim aynı motordan zamanında bende kullandım fakat benim motor böyle nasıl desem manyetolu çakmak gibiydi.çeyrek pedalda namussuz hemen çalışırdı.velhasıl ateşleme varsa karbüratördede sıkıntı yoksa benzin memelerini temizlemişsen çalışmaması mümkün değil.o tıs sesini araştır derim genelde olabilecek ihtimal silindir kapak contası veya silindir alt conta patlaklarından kaynaklanabilir.(bu durumda ya kompresyon sıkıştırma olmaz yada krankta yeterli vakum oluşmayacağı için yakıt hava karışımını kranka alamaz) buralara bolca köpük yap sür bakalım sonra motoru çevirince kabarma çekme birşey varmı..

teşekürrler deneyim ama sıkıştırma oluyo parmagımı koyduğumda ittirip içine çekebiliyo bujiyi takınca bobini elimle hızlıca 1 tur döndüremiyom zaten yavaşca bi tıs ediyo içerden yarım tur atıyo nerden oldugunu anlamadım sıkıştırma var azda olsa yinede çalışması lazım deyilmi acaba
bayağı itikten sonra silindiri söktüğümde pistonun arkası oyun yeri benzin doluydu temizledim taktım çalışmadı bıraktım ateşleme yapıyo dışardayken
takıp birleştirince itiyo itiym çalışmıyo tak tak diye teklemede monash.pwüratörü nasıl test ederim benzin memesi neresi oluyo

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı

teşekkürler bunu eksoz küçük olanlardan tüp gibi cok sesi cıkıyo çıkıyodu niye takmışlarsa bunda hiç bi elektronik aksam yok itop filan daha eski heralde bobinden direk gidiyo yarın ilk işim platine bakıcağım buji kablosunu yarıda kesip yeni araba buji kablosu vardı onun içini ulayıp hertarafını banla iyice sardım buji başlığınıda sıktırdım ateşleme yapıyodu şase yaptırdıgımda anlamadım gitti birden bire hiç çalışmadı.kırmızı yagı benzine katılandan ayrı motoramı koyuluyor Karbüratör şamandırasını benzin yerinde üfledigimde şamandraya bastırınca havayı benzini kesiyor yani çalışıyordu başka ne olabilir.

dilindirin üst kapak contasını ince bir klingir contadan kesebilirsin

yakınsan gel toplayalım dicem ama çalışmayan motoru nasıl getireceksin ki??

o L gibi borunun sonunda benzin hava dalgasını ayarlayan şey vardı onada bakın bence

Tekliff etmen yeter saol. Contayida oraya gore ilk kagittan sonra aleminyum folyodan 4 kat yapip kesip taktim bakalim ne olacak. Birde silindiri tutan 4 uzun vidalarin somunlari yalama olmus yarin carsida somun buluyum tekrar birlestiriyim bakalim caliscakmi insallah ordan hava girdigi icin calismiyodur toplayinca duzelir.

L gibi borunun bi ucunda karburatör dier ucuda silindir gömleginin ordan delik bisey yok icinda goremedim.

Bu arda bide silindiri sokmusken eksozu temzleyim dedim benzinmi yagmi anlamadim hep bisey döküldu

egzozu tamamen çıkar da dene..tıkalı olduğundan da çalışmonash.pw zamanlılar egzozu tıkayabilirler..

monash.pw

ben şu parçayı demek istemiştim benim mobylettede vardı bu parça bi kez bozulmuştu bi türlü çalıştıramadım ben contalarını kartondan kesip yapmıştım çalışmıştı en son bozulduğunda buji güçlü ateşliyor benzin geliyor mtorunu söktüm herşeyini yaptım bşka karburatör taktım olmadı 2 adet motor vardı elimde değiştirdim içinden parçaları gömlek piston vs lmadı hurdacıya verdim 50 tl ye

saolun arkadaşlar eksoz tmam monash.pw klape yok heraldde bulamadımonash.pwıl karton kulladın benzin deyince parçalanıp hava alamadımı.
Neyse bugün indim yaptıgım contayı taktım somunları yeniledim sıkıştırabildigim kadar sıkıştırdım ittim bi kaçkere çalıştı 15 20saniye çekişi filanda artmış heryerini yeniletti bana sonra durdu bidaha çalışmadı tek tük koşarken ateşliyodu söktüm silindiri adam gibi bi conta yapıyım 2 contayıda yapıyım diye eve çıkardım hemen halletmem lazım yarına sorunu bulduk gibi gövdedeki contayla başlık arasındaki iki contayıda baştan yapmam lazım bi yol gömonash.pw bu silindiri tutan 4 uzun videye taktıgım her somun yalama oluyo tam sıkıştıramadan yalama oluyolar 15 tane harcadım tam tutturamıyorum neden acaba.

ben onları daha hiç yalama yapamadım yumuşak civata ve somunmu kullanıyorsunuz acaba ben normal karton kullanmıştım 2 ay kullandım sonra bişey oldu bi daha çalışmadı eski gömlekler vardı bnde kartonu yerleştirdim üstüne bişeyle kenarla vura vura koparttırarak yapmıştım contayı

civata yokki uzun bi vida uçunda ve sonunda dişler var bi tarafı motora bi tarafınada somun takılıyor vidalarında somun takılacak yerleri hafif yalama olmuş çıkmıyorda yerinden tam sıkıştıramıyorum yani belkide monash.pw deneyin kitapların ilk sert sayfalarını 2 tane üst üstte koyarak kesiyim sabah takıp monash.pw conta kağıttan olmaz

Biliyorum civatalarin oyke oldugunu ben kartondan yapmistim onlarin kalinlarina bska bsi deniyodu ondan almistim sorun cikarmamisti ins olur sizinkide

mukavvamı, inşllah olur daha sorun contalardan oldugunada emin deyilim daha bakmadık en son contaları kaldı. sabah takıp denmek istiyorum hemen çevremdeki herkes çalışmaz o ölmüş filan diyoda amac binmek deyil zevk içmonash.pwide çalışmıyo diyemi deyiştirmiştiniz olmadanda çalışıyormuydu